Strejk på Tesla i Sverige

[Marjan]

Har sett massor av inlägg i denna tråd där man ondgör sig över att Metalls agerande är odemokratiskt.
Lite tröttsamt när det upprepas in absurdum.

Demokrati är vårt politiska system. En arbetsplats är inte en demokrati i något avseende. T.e.x äger arbetsivaren att ensam leda
och fördela arbetet oavsett vad övriga på arbetsplatsen tycker.

Däremot var det ju utomordentligt korkat av Metall att gå ut i strejk med så dåligt stöd hos arbetstagarna vilket de nu får ångra.
Det hade varit smart av Metall att se till att de hade tillräckligt stöd, kanske till och med haft en omröstning hos alla fackligt
anslutna och bara strejka om de till exempel kom över 80% för strejken eller vad man nu väljer.
Däremot är det inte rimligt att de som inte är fackligt anslutna får vara med i en sådan omröstning, vill man inte vara
med i en klubb kan man knappast kräva att få rösta i den.

Tror Metall kraftigt underskattade Teslas förmåga att stå emot o gå runt, de trodde nog att Tesla skulle vika ner sig snabbt,
men det sket sig.

På tal om att skita: Din liknelse med om när du får gå och skita verkar vara ett väldigt konstigt resonemang.
If Metall har väl de facto rätt i att spelreglerna på arbetsmarknaden är demokratiskt beslutade?
Om riksdagen beslutade om skitförbud mellan 00.00 - 05.00 så hade det ju också varit ett demokratiskt fattat beslut som du
hade varit tvungen att följa (alternativt skita i lönn då).
Om du tyckte det var ett vansinnigt beslut så fick du väl rösta på Friskitarpartiet i nästa val bara.

Men snälla sluta dra demokratikortet där det inte passar.

Så du menar alltså att de som är med i "klubben" ska kunna rösta om vad som ska hända dem och alla andra som inte är med i klubben? Personligen tycker jag att om det handlar om något som påverkar alla, så ska alla vara med och rösta, oavsett klubbtillhörighet.
Det är så det fungerar i övriga samhället.
Men då hade inte IF Metall kunnat gå vidare som de gjort och fördärvat sitt anseende för oöverskådlig tid.

Jag menar precis det som jag skriver, det är orimligt att människor som inte är med i facket skall vara med i en facklig omröstning.
Det blir ju som att danskar skulle rösta i svenska riksdagsvalet.
Återigen läs vad jag skrivit - du verkar tro att en arbetsplats är en demokrati, tyvärr så är det inte så, ja eller det kanske är
tur att den inte är det egentligen.
Du säger att "Det är så det fungerar i övriga samhället.". Det har jag svårt att förstå, Sverige är en demokrati och vi har val
var fjärde år. Men allt övrigt som händer i samhället avgörs väl inte med omröstningar??

Nu blir ju din liknelse helt fel. Det är precis tvärtom. Andra länders medborgare får ju rösta i svenska kommunalvalet där dom är folkbokförda eftersom det som bestäms i kommunfullmäktige direkt berör dom.

Att icke-fackanslutna arbetstagare får ett inflytande i frågor som rör den lokala arbetsplatsen borde vara självklart. Men inte om man är pamp på IF Metall tydligen.

Att icke fackanslutna skulle rösta i frågor som gäller enbart Metall är självklart en annan sak.

Ja, om jag hade skrivit kommunalvalet så hade din invändning varit relevant, men nu gjorde jag ju inte det. Klockren halmgubbe.

Jag har heller inte skrivit något om att icke fackanslutna inte skall få ha något inflytande på frågor som rör arbetsplatsen.
Jag skrev bara att de inte rimligen kan få rösta i en förening som de inte är medlemmar i. Återigen halmgubbe.

Svårt ha en meningsfull diskussion när man använder den typen av ohederlig debatteknik och är så oerhört aggressiv även mot
självklarheter. Vadan denna ilska mot mig?
Om jag skriver att jorden är rund så kommer det antagligen också tolkas som ett påhopp som måste bemötas?

Kan inte läsa något aggressivt eller ilska i det inlägget mot dig.

[WilleTesla]

Efter gårdagens meddelande höjs återigen politiska röster om att konflikträtten bör ses över. Centerpartiet kräver: pricksäkrare åtgärder, minimera skadan på tredjepar och respekt för föreningsfriheten.

I Ekots sändning i går kunde man höra, 16 min in i detta klipp, hur Centerpartiets näringspolitisk talesperson kräva åtgärder i lagstiftningen. https://sverigesradio.se/avsnitt/ekot-1 ... rhuvudstad

Samma åsikter framhölls i Aftonbladet den 7 dec. https://www.aftonbladet.se/debatt/a/JQm ... -for-langt

Vi kan räkna med att fler partier nu hakar på när sympatiåtgärderna slår mot alla elbilsbilister och mot ”den gröna omställningen”. IF Metall underminerar ånyo sin egen verksamhet, via SEKO.

[perla1975]

Nja, mer ett populistuttalande.
Finns inget beslut inom centern att ändra på strejkrätten.

Lär komma liknande utspel från fler företrädare för partier nära 4% spärren men så länge det inte kommer från partiledare eller kommer upp på partikongressen är det nog liten chans/risk för förändringar i närtid.

Om inskränkningar i strejkrätten mot förmodan trots allt skulle få majoritet så krävs det beslut från 2 olika riksdagar.

[lloydfabege]

Nja, mer ett populistuttalande.
Finns inget beslut inom centern att ändra på strejkrätten.

Lär komma liknande utspel från fler företrädare för partier nära 4% spärren men så länge det inte kommer från partiledare eller kommer upp på partikongressen är det nog liten chans/risk för förändringar i närtid.

Om inskränkningar i strejkrätten mot förmodan trots allt skulle få majoritet så krävs det beslut från 2 olika riksdagar.

Jag är inte jurist så någon kunnig får gärna fylla på.

I Regeringsformen står det så här i 2 kap:

14 § En förening av arbetstagare samt arbetsgivare och en förening av arbetsgivare har rätt att vidta stridsåtgärder på arbetsmarknaden, om inte annat följer av lag eller avtal. Lag (2010:1408).

Sen läser jag i Wikipedia under Strejk att strejkrätten har begränsats genom lag efter Regeringsformen, står ej hur. Så det verkar som att det går att ändra utan att ändra grundlagen. Det står ju dessutom inget specifikt om sympatistrejk i paragrafen ovan, varken för eller emot samt att det går att ändra via lag eller avtal.

[WilleTesla]

Nja, mer ett populistuttalande.
Finns inget beslut inom centern att ändra på strejkrätten.

Lär komma liknande utspel från fler företrädare för partier nära 4% spärren men så länge det inte kommer från partiledare eller kommer upp på partikongressen är det nog liten chans/risk för förändringar i närtid.

Om inskränkningar i strejkrätten mot förmodan trots allt skulle få majoritet så krävs det beslut från 2 olika riksdagar.

Ja oavsett hur enkelt det är så inte helt otroligt att riksdagen kan enas om ett införande av en proportionalitetsprincip vid sympatiåtgärder, som många andra länder redan har. Denna konflikt kommer att vara ett bra argument för de som vill förändra.

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

[Fredrik j]

Nja, mer ett populistuttalande.
Finns inget beslut inom centern att ändra på strejkrätten.

Lär komma liknande utspel från fler företrädare för partier nära 4% spärren men så länge det inte kommer från partiledare eller kommer upp på partikongressen är det nog liten chans/risk för förändringar i närtid.

Om inskränkningar i strejkrätten mot förmodan trots allt skulle få majoritet så krävs det beslut från 2 olika riksdagar.

Jag är inte jurist så någon kunnig får gärna fylla på.

I Regeringsformen står det så här i 2 kap:

14 § En förening av arbetstagare samt arbetsgivare och en förening av arbetsgivare har rätt att vidta stridsåtgärder på arbetsmarknaden, om inte annat följer av lag eller avtal. Lag (2010:1408).

Sen läser jag i Wikipedia under Strejk att strejkrätten har begränsats genom lag efter Regeringsformen, står ej hur. Så det verkar som att det går att ändra utan att ändra grundlagen. Det står ju dessutom inget specifikt om sympatistrejk i paragrafen ovan, varken för eller emot samt att det går att ändra via lag eller avtal.

Det står ju ingenting om strejk överhuvudtaget. ”Stridsåtgärd” kan ju vara både strejk och sympatistrejk. Det som skulle behöva klargöras är om sympatistrejk är förenligt med arbetsplikt enligt avtal.

[frippe]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

[WilleTesla]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

[frippe]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

[WilleTesla]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Sympatistrejker är förbjudna i till exempel Storbritannien.

Ja man kan tycka olika om proportionalitet och sympatistrejker. Vi får väl se vart det här tar vägen, ämnet blir allt hetare.

[Nicke Nyfiken]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

[ulpaknulpa56]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

+1 men viss farhåga att övriga laddstationer skulle kunna stänga ute teslor, vore ju kontraproduktivt.

[Fredrik j]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

+1 men viss farhåga att övriga laddstationer skulle kunna stänga ute teslor, vore ju kontraproduktivt.

Varför skulle dom göra det? Det är ju metall och tesla som bråkar.

[Nicke Nyfiken]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

+1 men viss farhåga att övriga laddstationer skulle kunna stänga ute teslor, vore ju kontraproduktivt.

Fast vad har dom att sura över? De får ju fler kunder.
Och det var väl inga laddstationer som stängde ute Teslor tidigare när SuC inte vara öppet för alla?

Eller tänker du som en sympatiåtärd för att stötta Metall?

[Marjan]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Man väljer om man vill ta till sig av fakta eller inte..
https://arbetet.se/2024/01/12/teslaleve ... -strejken/

[frippe]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Sympatistrejker är förbjudna i till exempel Storbritannien.

Ja man kan tycka olika om proportionalitet och sympatistrejker. Vi får väl se vart det här tar vägen, ämnet blir allt hetare.

Nu är inte åtgärden på hydro en sympatistrejk, det är en direkt blockad av metall mot vissa arbetsuppgifter Metallanslutna skulle utföra.

Vi har inte sympatistrejker i Sverige heller om vi ska vara petiga. Vi har sympatiåtgärder vilket inte är detsamma som att strejka. En sympatiåtgärd är något ett annat fackförbund gör för att stödja den ursprungliga strejken.

[frippe]

Missbrukas strejkrätten så att oskyldiga drabbas, företag (ex Hydro) eller privatpersoner (bilister med krockskador), så menar jag att en förbättring av lagen måste ske. Det går garanterat att ställa en fråga i en opinionsundersökning där majoriteten vill införa en lagförändring, "som man frågar får man svar".

Du måste hålla med om att både Hydro och vanliga bilister, oavsett vilken märke de valt, inte ska drabbas på detta sätt av Tesla-Metall-konflikten.

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Man väljer om man vill ta till sig av fakta eller inte..
https://arbetet.se/2024/01/12/teslaleve ... -strejken/

Då har vi nog helt olika syn på vad som är fakta och vad som är något helt annat.

[mans71]

Sympatistrejk slår alltid mot företag som inte har med konflikten att göra. Borde rakt av förbjudas. Var finns annars incitamentet med KA och utlovad fred när ett företag gör allt rätt och ändå drabbas?

[Marjan]

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Man väljer om man vill ta till sig av fakta eller inte..
https://arbetet.se/2024/01/12/teslaleve ... -strejken/

Då har vi nog helt olika syn på vad som är fakta och vad som är något helt annat.

Litar helt enkelt mer på en representant för ett företag som har varslat folk än en forummedlem som kommer med ett påstående.

[Andersen]

Innebär inte alltid en strejk en ganska stor påverkan på tredje part? Lite det som är syftet med det hela för att sätta press på motparten?

Med din tolkning skulle inte bussförare i lokaltrafiken få strejka t.ex., för det påverkar de oskyldiga resenärerna som inte kan ta sig till jobbet.

Det finns redan möjligheter att begränsa stridsåtgärdsmöjligheten om det anses samhällsfarligt eller även om det påverkar myndighetsutövning.

Ja i många fall drabbas tredje part, det håller jag med om, men det är ju aldrig syftet i sig, som sagt. Nu handlar det ju främst om proportionalitet i sympatiåtgärder.

Man kan till exempel fråga sig om det är proportionerligt att 20 jobb i Vetlanda försvinner trots att fabriken har KA. Tesla köper sina profiler från annat håll idag, utanför Sverige, så ingen stor skada för Tesla uppenbarligen. Metalls förbundsordförande hävdar att ”det är naivt att tro att det går att gå i krig utan att någon kommer till skada”. Oansvarigt, med den inställningen kan Metall ju hitta på lite vad som helst fram tills ny lagstiftning sker.

Ska det var ok av ett fackförbund medverka till att 20 jobb flyttas från Sverige, utan att kunna påvisa märkbar effekt på motparten? I många andra länder är det inte tillåtet med sådana stridsåtgärder.

Nu är det väl inte helt bevisat att 20 personer förlorar jobbet just p.g.a. blockaden.
Och du får nog gärna visa på något som styrker att just den åtgärden hade varit förbjuden i många andra länder.

De enda åtgärder jag kan se som är utanför det som borde vara ok är att stoppa alla reparationer av Teslor, oavsett om de beställs eller betalas av Tesla eller till Tesla kopplad annan part. Inkluderat målarnas blockad mot målerijobb på teslor.

Men i övrigt tycker jag nog att det varit sympatiårgärder och blockader som faller inom ramen för vad som kan anses vara proportionelt.

Man väljer om man vill ta till sig av fakta eller inte..
https://arbetet.se/2024/01/12/teslaleve ... -strejken/

Då har vi nog helt olika syn på vad som är fakta och vad som är något helt annat.

Facket påstår att varslet om uppsägning är fejk. Tja, vem ska man lita på? Vad facket _inte_ säger är vad som hände med de 30 bemanningsanställda som fick gå - utan kostnad för Hydro - dag ett av blockaden. De var ju bara anställda av ett bemanningsföretag och räknas inte, tycks IF Metall mena. Men det är nog inte så lätt för bemanningsföretaget att trolla fram 30 nya jobb, och vips så sägs de övertaliga upp även där.

[Andersen]

Ska man blockera Teslabilar får man väl blockera alla andra laddare också, OK, Circle K Mer, Ionity mfl. Ser inte att åtgärden har någon annan effekt än att laddmönstret kan ändras i undantagsfall om antalet trasiga stolpar blir stort, och det lär väl ta tid innan det märks öht.

Fast detta slår ju ändå just mot Tesla som företag, då det slår direkt mot Teslas intäkter från superladdare. Så detta handlar ju enligt mig faktiskt om en betydligt mer legitim blockad än t ex Målarnas blockad mot att lackera Teslor, som bara handlar om att trakassera ägare för att göra det jobbigt att äga en Tesla. Den senare är ju ännu värre än blockaden mot skadeverkstäder, för där är ju ändå Tesla inblandade som leverantör av reservdelar i de allra flesta fall, så borde vara rimligare att lägga en blockad mot att köpa in delar från Tesla.

Påverkan på Teslas förtjänst lär vara högst marginell. Men fem av sex bilar som kan ladda på Teslas stationer är INTE Teslor, så vem drabbas hårdast här, om nu 1500 befintliga och planerade laddpunkter försvinner? Det är ju bara en tredjedel av landets alla snabbladdare på 150 kW eller mer...

[flamman]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

Misstänker att det kan vara svårt för Tesla att göra så då de som jag fattat det åtminstone delvis fått OK på byggen/mark osv från kommuner mot löften att de ska bygga laddare öppna för alla bilmärken.
.. och gissar också generellt att Tesla undviker att gå till ”mot-attack”. Finns mkt bad-will att få från media och gemene man. Skulle väl vara om Elon ger sig in i det hela förstås, då kan ju vad som helst hända..

[Lembritt]

Den 4'e mars återgår Teslas Supercharger-nätverk i Sverige att vara exklusivt för Teslafordon.

För att minskar slitaget och därmed behovet av service och underhållsarbete, stänger Tesla sitt Supercharger-nätverk för övriga bilmärken i Sverige så länge konfliktåtgärder riktas mot företagets laddnätverk.

Ovanstående är bara min förhoppning att vi får läsa i media när varslet blir verklighet. På så vis skulle det initialt bli ännu en missriktad konfliktåtgärd.

Vart kommer citatet ifrån, har Tesla gått ut med denna information?

[perla1975]

Nja, mer ett populistuttalande.
Finns inget beslut inom centern att ändra på strejkrätten.

Lär komma liknande utspel från fler företrädare för partier nära 4% spärren men så länge det inte kommer från partiledare eller kommer upp på partikongressen är det nog liten chans/risk för förändringar i närtid.

Om inskränkningar i strejkrätten mot förmodan trots allt skulle få majoritet så krävs det beslut från 2 olika riksdagar.

Jag är inte jurist så någon kunnig får gärna fylla på.

I Regeringsformen står det så här i 2 kap:

14 § En förening av arbetstagare samt arbetsgivare och en förening av arbetsgivare har rätt att vidta stridsåtgärder på arbetsmarknaden, om inte annat följer av lag eller avtal. Lag (2010:1408).

Sen läser jag i Wikipedia under Strejk att strejkrätten har begränsats genom lag efter Regeringsformen, står ej hur. Så det verkar som att det går att ändra utan att ändra grundlagen. Det står ju dessutom inget specifikt om sympatistrejk i paragrafen ovan, varken för eller emot samt att det går att ändra via lag eller avtal.

Det var tillägg om indragen rätt till strejkrätt när kollektivavtal gäller som adderades lagen.

Se nedan för grundlagsskyddad strejkrätt.

När finns det rätt att vidta stridsåtgärder?
När det inte finns något kollektivavtal på arbetsplatsen.
När kollektivavtalet har upphört gälla och konfliktåtgärder har beslutats av arbetstagar- eller arbetsgivarorganisation.
Det konfliktande facket saknar kollektivavtal.
Sympatiåtgärder för nyss nämnda grupper. Sympatiåtgärder är stridsåtgärder som vidtas i sympati med ett annat fackförbund, de är tillåtna så länge primärkonflikten är lovlig.

[martinot]

Så här ser framtiden ut:

Inget avtal.
Tesla stannar.
Tesla tar över det som behövs inhouse, kosta vad det kostar vill. Blir förmodligen ändå billigare i längden. Eller kanske inte. Det spelar oavsett ingen större roll.

Varslet gällande laddarna börjar gälla den 4:e mars, bra att veta för de som ska planera sina resor och om man vill vara helt säker på att komma fram/hem. Inte för att jag tror det blir några omedelbara störningar, men man vet ju aldrig vad som det kan hittas på. Kanske att IF Metall lämnar nya buntband på laddstationerna?

Då kommer teslas laddnätverk i sverige aldrig bli större än vad det är den 4 mars.

Vad Tesla skulle kunna göra för att lösa framtida kapacitetsproblem är att stänga SuC som i dag är öppna för alla elbilar till att bara vara för Teslaägare. Inte en helt omöjlig åtgärd.