Highland saknar OBD uttag

[maangee]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

[85n]

Vill själv montera både ledramp och commander, fundersam hur jag löser det.

[Nicke Nyfiken]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

[maangee]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

[Nicke Nyfiken]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

Ja det är surt när man betalar för att ett proffs ska göra jobbet. Jag installerade själv så det blev rätt direkt.

[maangee]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

Ja det är surt när man betalar för att ett proffs ska göra jobbet. Jag installerade själv så det blev rätt direkt.

Dem är egentligen duktiga, har anlitat dem förut med lyckat resultat. Var inne på att göra det själv men blev nojig med el etc på en ny bil.

[Nicke Nyfiken]

Hade min Highland inlämnad på en rikstäckande firma som skulle montera en ledramp.

Dessvärre hittades ingen traditionell OBD port. Det dem kom fram till vara att via adapter koppla in XXBn i samma uttag jag har min commander. Tyvärr hade de inga adapters som passade och nu måste jag invänta på att de får hem såna adapters.

Enligt firman levde de i tron av att det vara lika enkelt som på gamla Y/M3, men Tesla verkar ha krånglat till det med avsaknaden av lättåtkomliga portar.

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

Ja det är surt när man betalar för att ett proffs ska göra jobbet. Jag installerade själv så det blev rätt direkt.

Dem är egentligen duktiga, har anlitat dem förut med lyckat resultat. Var inne på att göra det själv men blev nojig med el etc på en ny bil.

XBB installation på en Tesla är busenkel om man vet vad man håller på med. Men är man lite osäker så är det naturligtvis bättre att lämna bort jobbet.

Har du själv installerat Enhance Commandern?

[maangee]

Model 3 och Y har aldrig haft någon OBD-port. Det har alltid krävts en adapter.

Däremot hade gamla S och X en OBD-port, men det följde inte standard så då behövdes det en speciellt XBB-dongle. Men porten försvann på S och X för 6-7 år sedan, så det låter extremt märkligt att en rikstäckande firman är så väldigt dåligt uppdaterade.

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

Ja det är surt när man betalar för att ett proffs ska göra jobbet. Jag installerade själv så det blev rätt direkt.

Dem är egentligen duktiga, har anlitat dem förut med lyckat resultat. Var inne på att göra det själv men blev nojig med el etc på en ny bil.

XBB installation på en Tesla är busenkel om man vet vad man håller på med. Men är man lite osäker så är det naturligtvis bättre att lämna bort jobbet.

Har du själv installerat Enhance Commandern?

Ja commandern + stalks fixade jag själv. Men det är ju ingen eldragning i den proceduren

[flanders]

Det är bara skarva vidare på samma ställe som du monterade dit commandern.
Jag körde med den sån här https://www.valostore.se/sv/produkt/ada ... d2_adapter

[maangee]

Det är bara skarva vidare på samma ställe som du monterade dit commandern.
Jag körde med den sån här https://www.valostore.se/sv/produkt/ada ... d2_adapter

Antar att det var en sån firman beställde. Bara de inte krånglar till det med commandern nu bara. Jag sa år dem att det var installerat, de visste inte vad det var, så de var inte så insatta.

[Nicke Nyfiken]

Ja jag hade väl utgått ifrån att de tagit reda på hur modellen är byggd, men som sagt, de gick bet och jag får vänta på adaptern

Ja det är surt när man betalar för att ett proffs ska göra jobbet. Jag installerade själv så det blev rätt direkt.

Dem är egentligen duktiga, har anlitat dem förut med lyckat resultat. Var inne på att göra det själv men blev nojig med el etc på en ny bil.

XBB installation på en Tesla är busenkel om man vet vad man håller på med. Men är man lite osäker så är det naturligtvis bättre att lämna bort jobbet.

Har du själv installerat Enhance Commandern?

Ja commandern + stalks fixade jag själv. Men det är ju ingen eldragning i den proceduren

Nä det stämmer, men det motsvarar halva jobbet med att installera XBB grejerna.
Att sätta dit + och - till XBB-reläet är inte mycket svårare. Man behöver inte ens en kabelskotång om man köpt rätt kabelsats. Det svåraste med hela installationen var att skruva fast fästena för själva LED-baren.

[Bork]

Vill själv montera både ledramp och commander, fundersam hur jag löser det.

Var själv orolig för hur det skulle gå att montera detta på min ca 8 timmar gamla bil, men det tog inte mer än 6-7 minuter, trots oroligheten att skada den nya bilen, Sjukt lätt. Var inte rädd att bända bort panelerna, de tål mer än du tror, och tappar du bort en clip av någon anledning kan du bara köpa nya. Leta reda på den försvunna bara så den inte ligger och skramlar någonstans

[maangee]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

[85n]

Vill själv montera både ledramp och commander, fundersam hur jag löser det.

Var själv orolig för hur det skulle gå att montera detta på min ca 8 timmar gamla bil, men det tog inte mer än 6-7 minuter, trots oroligheten att skada den nya bilen, Sjukt lätt. Var inte rädd att bända bort panelerna, de tål mer än du tror, och tappar du bort en clip av någon anledning kan du bara köpa nya. Leta reda på den försvunna bara så den inte ligger och skramlar någonstans

Det var verkligen inga konstigheter, gick nu inte riktigt så smidigt som 6-7min och som på instruktionsvideos där proffsen gör detta men ändå oväntat lätt. Trots att det var -22C ute var jag gjorde detta. Såg bara till att bilen var genomvarm inne så att plasten inte skulle vara onödigt skör.

[flanders]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

[maangee]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

[Jojje167]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Jag försökte väcka den på alla möjliga sätt men utan framgång. Det slutade med att jag fick riva panelerna, rycka ur och i enheten och sedan para den med telefonen (som i beskrivningen ovan). Efter det är den alltid på så länge bilen är på (den ansluter direkt när man öppnar XBB-appen) och har haft så i snart 2 mån utan problem.

[maangee]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Jag försökte väcka den på alla möjliga sätt men utan framgång. Det slutade med att jag fick riva panelerna, rycka ur och i enheten och sedan para den med telefonen (som i beskrivningen ovan). Efter det är den alltid på så länge bilen är på (den ansluter direkt när man öppnar XBB-appen) och har haft så i snart 2 mån utan problem.

Fasen vad surt. Så länge bilen på? Om man gör en omstart av bilen måste man riva loss panelerna igen?

Förvisso är det väl ingen direkt nödvändighet att använda appen, funkar det så funkar det antar jag……

[Nicke Nyfiken]

Har monterat på en ledramp med XBB men den dyker inte upp i appen.

Det var en firma som gjorde installationen och de menade att jag inte skulle behöva komma åt den. Det kanske jag inte behöver, men det vore trevligt att ha möjligheten ändå tänker jag.

De fick koppla in med en obd2 adapter om det nu är orsaken till att den inte dyker upp.

Vill helst slippa att plugga in/ut XBBn eftersom den är lite bökig att komma åt.

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Jag försökte väcka den på alla möjliga sätt men utan framgång. Det slutade med att jag fick riva panelerna, rycka ur och i enheten och sedan para den med telefonen (som i beskrivningen ovan). Efter det är den alltid på så länge bilen är på (den ansluter direkt när man öppnar XBB-appen) och har haft så i snart 2 mån utan problem.

Fasen vad surt. Så länge bilen på? Om man gör en omstart av bilen måste man riva loss panelerna igen?

Förvisso är det väl ingen direkt nödvändighet att använda appen, funkar det så funkar det antar jag……

Jag har satt fast både XBB-dongle och Enhance Commandern med kardborrband på utsidan av panelen över fotutrymmet, så de är lätta att komma åt om det behövs. Har behövt koppla bort Commandern vid 3 tillfälle för att starta om den. De syns bara om man stoppar ner huvudet vid golvet höger fram så det stör inte.

[maangee]

Se till att du försöker ansluta direkt du satt dig i bilen annars går det inte.
Här är från manualen:
OBS! XBB Dongle® är endast synlig för telefonen i 10 minuter efter att den fått ström. Om du behöver ansluta igen, måste du ta ur och sätta tillbaka den i diagnosuttaget. För att slippa göra detta, kan du para telefonen via appen: Anslut till din XBB Dongle® → Klicka på inställningar (Kugghjulet), välj sedan Parkoppla med XBB Dongle®.

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Jag försökte väcka den på alla möjliga sätt men utan framgång. Det slutade med att jag fick riva panelerna, rycka ur och i enheten och sedan para den med telefonen (som i beskrivningen ovan). Efter det är den alltid på så länge bilen är på (den ansluter direkt när man öppnar XBB-appen) och har haft så i snart 2 mån utan problem.

Fasen vad surt. Så länge bilen på? Om man gör en omstart av bilen måste man riva loss panelerna igen?

Förvisso är det väl ingen direkt nödvändighet att använda appen, funkar det så funkar det antar jag……

Jag har satt fast både XBB-dongle och Enhance Commandern med kardborrband på utsidan av panelen över fotutrymmet, så de är lätta att komma åt om det behövs. Har behövt koppla bort Commandern vid 3 tillfälle för att starta om den. De syns bara om man stoppar ner huvudet vid golvet höger fram så det stör inte.

Smart, har faktiskt funderat på det. Medföljande kablar har räckt för att få dem så långt in, eller har du skarvat?

[Nicke Nyfiken]

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Jag försökte väcka den på alla möjliga sätt men utan framgång. Det slutade med att jag fick riva panelerna, rycka ur och i enheten och sedan para den med telefonen (som i beskrivningen ovan). Efter det är den alltid på så länge bilen är på (den ansluter direkt när man öppnar XBB-appen) och har haft så i snart 2 mån utan problem.

Fasen vad surt. Så länge bilen på? Om man gör en omstart av bilen måste man riva loss panelerna igen?

Förvisso är det väl ingen direkt nödvändighet att använda appen, funkar det så funkar det antar jag……

Jag har satt fast både XBB-dongle och Enhance Commandern med kardborrband på utsidan av panelen över fotutrymmet, så de är lätta att komma åt om det behövs. Har behövt koppla bort Commandern vid 3 tillfälle för att starta om den. De syns bara om man stoppar ner huvudet vid golvet höger fram så det stör inte.

Smart, har faktiskt funderat på det. Medföljande kablar har räckt för att få dem så långt in, eller har du skarvat?

Inga problem med kabellängden. De räcker gott och väl.

[flanders]

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Ja det borde räcka att stänga av och slå på bilen för att få den synlig igen i 10 min.
Krånglade ett par gånger med min så har nu sladden med OBD-uttaget hänger ner längs med sidan vid panelen som Nicke pratar om.
Är en liten öppning (i rött) som nästan ser ut att vara tänkt för att ge plats åt just ett OBD-uttag.
Den medföljande kabeln räcker för att den ska hänga ner där nån dm.

En till grej jag märkte var att 16V receptet inte fungerade på min bil tillverkad 2025-01
Det receptet har ett underspänningsskydd som gör att XBB:n inaktiveras om spänningen går under 14,5V.
Min bil låg på 14,4V konstant.

[Nicke Nyfiken]

Eftersom xbbn inte hittas med blåtand, är det endast ur/i med kontakten som gäller? Rätt drygt att komma åt. Kan man stänga av bilen istället?

Ja det borde räcka att stänga av och slå på bilen för att få den synlig igen i 10 min.
Krånglade ett par gånger med min så har nu sladden med OBD-uttaget hänger ner längs med sidan vid panelen som Nicke pratar om.
Är en liten öppning (i rött) som nästan ser ut att vara tänkt för att ge plats åt just ett OBD-uttag.
Den medföljande kabeln räcker för att den ska hänga ner där nån dm.
GUID-7A687959-E882-4DF1-833E-69438080B55E-online-en-US.jpg

En till grej jag märkte var att 16V receptet inte fungerade på min bil tillverkad 2025-01
Det receptet har ett underspänningsskydd som gör att XBB:n inaktiveras om spänningen går under 14,5V.
Min bil låg på 14,4V konstant.

Det låter konstigt att din bil ligger konstant under 14,5V.
Jag använder receptet med underspänningsskydd och det har funkat utan problem i 2,5 år på min bil.

[maangee]

Stängde av bilen och sen kunde jag hitta xbbn. Fasen vad skönt att slippa riva upp panelen.

Eftersom det verkar fungera som det ska, hann inte testa så mkt igår, så antar jag att allt är rätt inställt av firman?

[flanders]

Det låter konstigt att din bil ligger konstant under 14,5V.
Jag använder receptet med underspänningsskydd och det har funkat utan problem i 2,5 år på min bil.

Ja jag tog för givet att de nyare bilarna hade den högre nominella spänningsnivån men så är det kanske inte.
Du har inte en Highland antar jag?