Pricken över i:et var dock att jag fick möjlighet att utforska en bil. När jag gick omkring på parkering stod där en M3 med öppen dörr! Snackade med några av killarna som jobbade på valet-parkingen och de lät mig provsitta både fram och bak osv. Det jag dock blev tillsagd var att INTE fippla med skärmen så kunde inte leka runt med systemet då jag hade ett vakande öga på mig hela tiden
.Första intrycken är överlag väldigt positiva, men detta är utifrån perspektivet att det är en billigare bil än Model S/X. Material på paneler, stolar osv är helt klart en nivå under X/S. Stolarna kändes bekväma, men kändes en aning platta och saknar sidostöd. Takhöjden var förvånansvärt bra (jag är 1,86). Placeringen av stora skärmen när den sticker ut lite gillar jag verkligen, det är enklare att nå kontroller än när den sitter längre in som i X/S. Upplevde också att skärmen var mer högupplöst, men också som att den hade en blankare yta som reflekterade mkt i solen. Skärmen i M3 var mer som en iPhone med glasyta. Säkert bättre färgåtergivning osv, men till priset av ökade reflektioner.
Inredningen i alla bilarna jag såg var svart läderimitation. Faktum är att det kändes som ett lite annat material än vegan-materialet i X/S. Fick för mig att materialet är mer som fusklädret på sidorna om man väljer tygklädsel. Provade nämligen en Model S med nya baksätet också som var i Svart Vegan och materialkvaliteten kändes mkt bättre i de stolarna än i M3. Även träpanelen fram i M3 går jag inte alls igång på samt inte heller det ljusgrå innertaket. Men detta är som sagt en smaksak och längre fram kommer fler alternativ.
Baksätet kändes helt okay i ytterplatserna och takhöjden var inga problem. Gillade verkligen hela glastaket som gav en härlig rymd. Däremot sitter man inte tre personer bak utan att trängas rejält då mittenplatsen är minimal. Det kändes ganska mkt mindre på bredden jämfört med en S.
Från utsidan är jag fortfarande inte helt övertygad. Det är framförallt fronten och frontlamporna som jag tycker är märkliga. Från sidan och bak gillar jag designen. Men överlag så faller inte mitt öga för M3 på samma sätt som S:en. Men 3:a är å andra sidan mer nätt i sitt framförande och detta kan såklart lika bra vara något positivt.
När det gäller färgerna så måste jag säga att 3:an är läcker i alla färger och alla har sin charm. Sjukt svårt att hitta en favorit. Men för min egen del hade det nog blivit en vit eller svart. Tyvärr finns inte Obsidian Black för 3:an, hade den funnits hade det blivit en sådan med grå fälgar
. Hjulsidorna på aero-fälgen ser väldigt konstig ut och inget jag själv skulle välja att ha på. Då ska man verkligen vilja köra den där extra milen på en laddning och spara några få Wh i förbrukning . Utan hjulsidorna är de grå fälgarna fina, men det behöver kompletteras med navkapsel och något som döljer muttrarna för att se bra ut.Min sammanfattade känsla är att M3 är en jättefin bil och kommer sälja som smör, men bilen konkurrerar inte på något sätt med S/X. Vet att det varit flera trådar här inne där man säger att M3 är en bättre bil. Ja, kanske på vissa småpunkter (dörrfack i sidorna, upplysta sminkspeglar, krokar i taket, osv). Men på det stora hela så är en ny S/X mkt mer bil än 3. Vill inte på något sätt säga att 3 är en besvikelse eftersom det var tvärtom, men i min värld är det den näst bästa bilen efter S. Elons "down sell" av 3 jämfört med X/S känner jag är rimlig efter att ha känt och klämt på 3:an.
Knäppte också ett gäng bilder så håll till godo. Fick med några bilder på reglage samt ventilation då jag själv inte sätt några sådana på nätet tidigare.
Edit: Något blev fel med bilderna. Kommer i separat post.
Sitter barnstolen på mittenplatsen och kan man i så fall sitta brevid den?
