Laddning utan laddbox

[bst]

Hej. Jag har en Model Y som skall hämtas ut om två veckor och har lite funderingar på laddning utan laddbox.

Vi skall bygga om i garaget inom två till sex månader (beror på när Eon kommer och flyttar mätare och inkommande el). Vi har vanligt 220-uttag och trefas schuko i garaget. Jag antar att det är rekommenderat att enbart ladda via en laddbox, men är det möjligt att ladda direkt från vanligt uttag alt trefas schuko under en period eller finns det risker med detta?

Är det värt att elektrikern drar kabel och sätter upp en laddbox för att sedan inom några månader låta honom koppla bort och flytta allt igen? Frågan om laddning utan laddbox är intressant för mig även med tanke på sommarstugan.

[fth]

Det är inga problem att ladda via "vanlig" kontakt, kortare eller längre tid, så länge uttaget är i gott skick, rätt avsäkrat, med rätt dimension på kablar etc., och så länge du begränsar effekt till rimlig/lämplig nivå.

Du kan förstås också sätta en trefaskontakt på laddboxen och koppla in den i trefas-uttaget (det kallas "Bjelke-metoden" här på TCS efter uppfinnaren, den flitigaste medlemmen på TCS).

/fth

[FStaake]

Eller så köper du en metron 3-fas laddsladd.
Funkar kanon, kört enbart så i 1,5 år nu.

https://eauto.si/metron-shop/product/pc ... a-3-phase/

Den finns även utan teslaknapp, men det är väldigt praktiskt med.

Sen sätter du upp ett ”rött” CEE416 uttag vid stugan också och bara tar med sladden. Finns svarta uttag för ett diskretare utseende.
Ska själv göra just så vid vår stuga i vår:)

[mikebike]

Hej. Jag har en Model Y som skall hämtas ut om två veckor och har lite funderingar på laddning utan laddbox.

Vi skall bygga om i garaget inom två till sex månader (beror på när Eon kommer och flyttar mätare och inkommande el). Vi har vanligt 220-uttag och trefas schuko i garaget. Jag antar att det är rekommenderat att enbart ladda via en laddbox, men är det möjligt att ladda direkt från vanligt uttag alt trefas schuko under en period eller finns det risker med detta?

Är det värt att elektrikern drar kabel och sätter upp en laddbox för att sedan inom några månader låta honom koppla bort och flytta allt igen? Frågan om laddning utan laddbox är intressant för mig även med tanke på sommarstugan.

Trefas är inte schuko, det är CEE.

Jag använder en sån här hos föräldrarna:
SEK 3,429.60 | Type 2 16A 11KW IEC 62196 Fast EV Charging Cable Portable With Current Adjustable CE For Electric Car 3 Phase
https://a.aliexpress.com/_mMhw8L2

[Maw]

Trefas är inte schuko, det är CEE.

Jag använder en sån här hos föräldrarna:
SEK 3,429.60 | Type 2 16A 11KW IEC 62196 Fast EV Charging Cable Portable With Current Adjustable CE For Electric Car 3 Phase
https://a.aliexpress.com/_mMhw8L2

Jag har en likadan till min Polestar och har använt den till majoriteten av min laddning de senaste 8 månaderna, har fungerat fint. Ska installera en fast box så småningom dock..

[bst]

Tack så mycket för svar. Då kan jag köra utan laddbox en kort tid hemma och kanske skippa helt vid stugan. Är det förresten kvalitetsskillnad på kablar av olika märken eller skall alla vara lika säkra?

Trefas är inte schuko, det är CEE.

Googlade och insåg att det jag alltid trott vara schuko i själva verket heter CEE. Då har jag lärt mig ngt nytt idag!

[martinot]

Har inte testat denna, men vill man ha en portabel, men ändå väggmonterad box så ser ju denna rätt liten och smidig ut:

https://www.evsolution.se/produkt/go-ec ... -standard/