Rapportera jultrafiken

[TiborBlomhall]

Nu när ett av årets största trafikhelger är i gång skulle det vara kul att få höra hur det har gått för er som är ute och reser samtidigt som alla andra?

Var det kö till snabbladdaren?

Det går att markera flera svarsalternativ.

Och beskriv era upplevelser i kommentarerna! Bra som dåliga.

[Bjelke]

Ska bli intressant att läsa efter helgen

[mikebike]

Söderhamn vid 18-tiden. 2 upptagna.

Vi valde bort Gävle, där var det 1 ledig när vi åkte från Fjollträsk klockan 15.

[themax]

Startade från Stockholm ungefär vid 18:30 med mål Hudiksvall. Tomt på vägarna i stort sett. Två bilar som laddade i Gävle när vi kom dit och i Hudiksvall var alla lediga vid 22-tiden.

[marcusw]

Edsbruk/Tindered igår vid 14-hugget; en Enyaq, en ID.4, en Kia och en MY förutom oss. Under tiden försvann MY och ersattes av en annan några minuter senare. Både ID.4 och Enyaq placerade "fel" så de tog upp 2 "Tesla-platser". Lugnt på vägarna (E22/E4), som en vanlig fredag. (Qwello-laddare vid destinationen, tog sista platsen. Dock 2 av 5 ur funktion)

[OHt]

laddade på breddens SC vid vid 21:30 tiden på julafton. Halvfullt där. hög omsättning dom flesta laddade kortare tid än mej...
kom in med baffteriet på gult..
hade innan tämkt ladda på incharge vid globen ,men där var det fullt

[fth]

Gävle SuC juldagen 15:00, fick vänta på stolpe för första gången i min Tesla-karriär (>5 år), dock bara ett par minuter.

Efter mig var det dock kö med 5-6 bilar.

Vi får hoppas att Gävle SuC södergående kommer på plats snart, några v3-stolpar norrgående vore inte dumt heller, men nu bygger CircleK fler stolpar där, så det finns snart inte så mycket plats kvar till Tesla.

/fth

[fth]

Är det inte lite märkligt att Gävle så ofta är så hårt belastat?

Dom som utgår från Stockholm, vilket jag gissar utgör en rätt stor andel av helgtrafikanterna, har väl ingen vettig anledning att stanna redan i Gävle? Söderhamn, Borlänge, Huddik etc ser alltid ut att ha massor av platser lediga, men Gävle är smockfullt

/fth

[Niklas Z]

De kanske tycker att Gävlebro är mer lockande att stanna vid.

[pejvic]

SR+ eller MYRWD med takbox måste nog stanna redan där.

[fth]

De kanske tycker att Gävlebro är mer lockande att stanna vid.

Så kan det förstås vara, själv vill jag alltid komma så långt som möjligt på första etappen.

SR+ eller MYRWD med takbox måste nog stanna redan där.

Nja, ska det behövas? Även med min ”gamla” X90 tar jag mig lätt till Söderhamn mitt i vintern om jag laddar fullt innan avfärd, det borde väl inte vara några som helst problem med en nyare bil? Takbox kanske ställer till det, men utan ska väl alla moderna Tesla ta sig till Söderhamn från Stockholm utan att ladda även på vintern?

/fth

[max_sthlm]

Skön lirare tar upp 3 st 250 kw i Borlänge
Inte kö men näst intill

[Tars]

Skön lirare tar upp 3 st 250 kw i Borlänge
Inte kö men näst intill

Jäkligt ego. Så svårt är det inte att häkta av släpet.

[max_sthlm]

Verkligen!
Nu är det bilar kö..

[slugger75]

Är det inte lite märkligt att Gävle så ofta är så hårt belastat?

Dom som utgår från Stockholm, vilket jag gissar utgör en rätt stor andel av helgtrafikanterna, har väl ingen vettig anledning att stanna redan i Gävle? Söderhamn, Borlänge, Huddik etc ser alltid ut att ha massor av platser lediga, men Gävle är smockfullt

/fth

Anledningen till att SC Gävle är hårt belastat är nog för att många sen svänger av i Tönnebro för resa norrut. Eller svänger av redan vid Gävle och västerut åt Sandviken till och sen vidare över Falun, Mora osv. Då missar man Söderhamn, vars SC ju är riktigt bra dimensionerat med 20 st v3.

Det borde vara en SC vid Max i Falun, den skulle nog avlasta Gävle.

Sen så är det ju synd att SC Gävle är öppet för alla, kan jag tycka, innan de har expanderat där.

[mikebike]

Är det inte lite märkligt att Gävle så ofta är så hårt belastat?

Dom som utgår från Stockholm, vilket jag gissar utgör en rätt stor andel av helgtrafikanterna, har väl ingen vettig anledning att stanna redan i Gävle? Söderhamn, Borlänge, Huddik etc ser alltid ut att ha massor av platser lediga, men Gävle är smockfullt

/fth

Nej, norrut behöver man inte stanna där om man lyckats ladda fullt hemmavid.
Söderut däremot så är Söderhamn i tidigaste laget och Uppsala kanske för sent. För oss blir det antingen Gävle eller Söderhamn och Uppsala imorgon.

[Dafro]

Inte för att vara sådan men det finns även folk med elbil utanför Stockholm, tex söder om, bara en tanke. Från en på landet.

[CrazyGang]

Är det inte lite märkligt att Gävle så ofta är så hårt belastat?

Dom som utgår från Stockholm, vilket jag gissar utgör en rätt stor andel av helgtrafikanterna, har väl ingen vettig anledning att stanna redan i Gävle? Söderhamn, Borlänge, Huddik etc ser alltid ut att ha massor av platser lediga, men Gävle är smockfullt

/fth

Nej, norrut behöver man inte stanna där om man lyckats ladda fullt hemmavid.
Söderut däremot så är Söderhamn i tidigaste laget och Uppsala kanske för sent. För oss blir det antingen Gävle eller Söderhamn och Uppsala imorgon.

När vi kör från Östersund vill jag helst stoppa Söderhamn. Ibland går det dock inte utan måste stanna i Hudik och då blir Gävle eller Uppsala ett måste. Tyvärr. De är antagligen några av de sämsta SuC i norra Sverige.

[Bjelke]

Är det inte lite märkligt att Gävle så ofta är så hårt belastat?

Dom som utgår från Stockholm, vilket jag gissar utgör en rätt stor andel av helgtrafikanterna, har väl ingen vettig anledning att stanna redan i Gävle? Söderhamn, Borlänge, Huddik etc ser alltid ut att ha massor av platser lediga, men Gävle är smockfullt

/fth

Anledningen till att SC Gävle är hårt belastat är nog för att många sen svänger av i Tönnebro för resa norrut. Eller svänger av redan vid Gävle och västerut åt Sandviken till och sen vidare över Falun, Mora osv. Då missar man Söderhamn, vars SC ju är riktigt bra dimensionerat med 20 st v3.

Det borde vara en SC vid Max i Falun, den skulle nog avlasta Gävle.

Sen så är det ju synd att SC Gävle är öppet för alla, kan jag tycka, innan de har expanderat där.

För dom som svänger av i Tönnebro skulle en SuC här i Bollnäs funka bra men det kommer nog
inte att hända på länge nu när Ljusdal finns gissar jag…

[TiborBlomhall]

Jag tror vi kan sammanfatta det som att det blev inget laddkaos.

Kanske mest pga att det blev inget trafikkaos heller. Det sägs att trafiken var som vilken vanlig fredag som helst. Har folk slutat åka till släkten efter pandemin?

[mikebike]

Jag tror vi kan sammanfatta det som att det blev inget laddkaos.

Kanske mest pga att det blev inget trafikkaos heller. Det sägs att trafiken var som vilken vanlig fredag som helst. Har folk slutat åka till släkten efter pandemin?

Vi åkte från Fjollträsk klockan 15 eftersom vi båda jobbade halvdag, men jag tror att många åkte betydligt tidigare eftersom det inte var speciellt mycket trafik.
Många verkar ha åkt hem idag och vi åker hem imorgon, så trafiken sprids ut över två dagar.

[fth]

Det borde väl iofs vara imorgon som blir eldprovet? ”Alla” åker väl hem då?

/fth

[mikebike]

Det borde väl iofs vara imorgon som blir eldprovet? ”Alla” åker väl hem då?

/fth

Som sagt, många har tydligen åkt idag. Jag vet inte om det är stugbytardagar som påverkar?
Vi skall försöka komma iväg hyfsat tidigt och innan Söderhamn kollar vi beläggning i Gävle och bestämmer var vi skall ladda.
Gävle, eller Söderhamn och Uppsala.

[TiborBlomhall]

Det sägs att 23 dec är den stora åkdagen. Tillbakafärden är mer utspridd över flera dagar.

[Remuz]

För oss blir åkadagen imorgon. Hemåkning 30/12. Hoppas på gynnsam laddning då XP90D kommer behöva Ödeshög som jag redan glömt hur mycket jag brukade hata. Stockholm - Alingsås i vanlig ordning då