Köpråd model x

[Timme]

Vi är en stor familj med två vuxna och fyra barn så har börjat kika på Model X med 7 säten.

Den stora frågan här är vilket som är mest ekonomiskt försvarbart? En nyare modell typ 2020 för ca 700 000:- eller en äldre typ 2016 för ca 550 000?

Gör jag bort mig med att köpa en äldre? Tänker att det kan vara skönt med något mindre billån då men nackdelen är ju att bilen redan har mer mil på sig.


Jag prioriterar elbilskvalite och utrymme före premiumkänslan man får med Audi. Den är ju helt klart en sämre Elbil rent prestandamässigt jämfört med en Tesla X LR

Med vänlig hälsning,
Timoteus Strågefors

En nyare utan tvekan. Tror tom du får lägre TCO pga uppblåsta priser på de gamla. En 2020 är också på väldigt många sätt en helt annan bil, det finns otroligt mycket förbättringar. (Har ägt alla varianter av X från 2016 X60 till 2023 Plaid).

okej så länge Xen är från 2019 våren och framåt så är det en Raven? Lägsta pris på en sådan ligger runt 700 000? Det blir ett saftigt månadsbelopp. Får överlägga med frugan om kostnaden där men vill ju väldigt gärna ha en Model X. Det är helt klart min drömbil.

Har du varit nöjd med dina X? Eller har det varit problem med dom?

Jag har en av de första Raven i Sverige. Tog leverans 28e juni 2019. Några fick leverans enstaka dagar före. Producerad i slutet på April 2019.

Nice! Det är en sådan jag är sugen på. Vad tycker du om din?

Hur var det, kunde man fälla ner sätena i den med 6 säten?

[Tars]

Vi är en stor familj med två vuxna och fyra barn så har börjat kika på Model X med 7 säten.

Den stora frågan här är vilket som är mest ekonomiskt försvarbart? En nyare modell typ 2020 för ca 700 000:- eller en äldre typ 2016 för ca 550 000?

Gör jag bort mig med att köpa en äldre? Tänker att det kan vara skönt med något mindre billån då men nackdelen är ju att bilen redan har mer mil på sig.


Jag prioriterar elbilskvalite och utrymme före premiumkänslan man får med Audi. Den är ju helt klart en sämre Elbil rent prestandamässigt jämfört med en Tesla X LR

Med vänlig hälsning,
Timoteus Strågefors

En nyare utan tvekan. Tror tom du får lägre TCO pga uppblåsta priser på de gamla. En 2020 är också på väldigt många sätt en helt annan bil, det finns otroligt mycket förbättringar. (Har ägt alla varianter av X från 2016 X60 till 2023 Plaid).

okej så länge Xen är från 2019 våren och framåt så är det en Raven? Lägsta pris på en sådan ligger runt 700 000? Det blir ett saftigt månadsbelopp. Får överlägga med frugan om kostnaden där men vill ju väldigt gärna ha en Model X. Det är helt klart min drömbil.

Har du varit nöjd med dina X? Eller har det varit problem med dom?

Jag har en av de första Raven i Sverige. Tog leverans 28e juni 2019. Några fick leverans enstaka dagar före. Producerad i slutet på April 2019.

Nice! Det är en sådan jag är sugen på. Vad tycker du om din?

Hur var det, kunde man fälla ner sätena i den med 6 säten?

Ingen 6 eller gamla 7-sits kan man fälla den mellersta raden på tyvärr.

[Timme]

Men dom två sista går att fälla i alla fall då det är ju bra.

[Timme]

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

[spacecoin]

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

[Timme]

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Lysande! Och spelar inte jättestor roll då vilken laddbox man använder så länge den är godkänd och elsäkerhetsverket är nöjda med den?

Eesee (eller hur det stavas) går ju bort där

[Bjelke]

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Lysande! Och spelar inte jättestor roll då vilken laddbox man använder så länge den är godkänd och elsäkerhetsverket är nöjda med den?

Eesee (eller hur det stavas) går ju bort där

Vi har 16A säkringar och har ställt boxen på max 13A men laddar normalt på 8-9A
och det har funkat många år nu (vi har två model S här), nån enstaka gång har jag
kört på 13A men då får man ju ha lite koll såklart.
Dom flesta bilar har ju inte ens mer än 11kW-laddare liksom

[Timme]

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Nej precis! 11kw räcker nog gott och väl. Men Tesla X kan ju nyttja en 22kw laddare. Är väl bra ifall man behöver ladda upp snabbt

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Lysande! Och spelar inte jättestor roll då vilken laddbox man använder så länge den är godkänd och elsäkerhetsverket är nöjda med den?

Eesee (eller hur det stavas) går ju bort där

Vi har 16A säkringar och har ställt boxen på max 13A men laddar normalt på 8-9A
och det har funkat många år nu (vi har två model S här), nån enstaka gång har jag
kört på 13A men då får man ju ha lite koll såklart.
Dom flesta bilar har ju inte ens mer än 11kW-laddare liksom

[Macki]

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

[JanA]

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
luftfjädring
Felkoder under servicemenu
Vingdörrar, kolla om sensorer fungerar
Mcu1 eller 2
Ccs uppgradering?
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder)
Klonkljud vid hård acceleration (drivaxlar)
Kondens bakljus
Kylvätska nivå
Står bilen rakt?
Ojämnt slitage på däck, speciellt inne sidan
Och mer som jag glömt

[Macki]

[quote=Macki post_id=716377 time=<a href="tel:1681994162">1681994162</a> user_id=8068]
Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
luftfjädring
Felkoder under servicemenu
Vingdörrar, kolla om sensorer fungerar
Mcu1 eller 2
Ccs uppgradering?
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder)
Klonkljud vid hård acceleration (drivaxlar)
Kondens bakljus
Kylvätska nivå
Står bilen rakt?
Ojämnt slitage på däck, speciellt inne sidan
Och mer som jag glömt
[/quote]

Tack, är det lätt att hitta Service menyn?
Hur kollar man om sensorerna fungerar?
Hur ser man om det är en mcu ett eller två samt ccs?
Den ska bara ha gått 4800 mil och misstänksam som man är så undrar man om man kan skruva mätaren på en tesla?

[SwedishAdvocate]

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
[...]
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder) [...

Gissar att det här syftar på den här 'grejen'...

viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?f=10&t=22857

[SwedishAdvocate]

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
[...]
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder) [...

Gissar att det här syftar på den här 'grejen'...

viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?f=10&t=22857

Om jag vore spekulant på en beg. X skulle jag kontrollera så att de där hjulupphängningskomponenterna antigen är bytta eller att bilen byggdes med de nya uppdaterade komponenterna. Har bilen de gamla komponenterna så får man nog ta med ett byte till nya hjulupphängningskomponenter i bilens 'prisbild'. Jag skulle nog inte kunna köra vidare i en bil där det här inte var åtgärdat...

[Macki]

Nä precis som du säger så vill man kolla upp det, säljaren säger att jag gärna får köra bilen till tesla och gå igenom bilen där om nått känns oklart/osäkert.
Gör tesla sånt att man kan komma med en bil och få den genomgången på eventuella saker som behövs åtgärda?
Men ska kolla och prova den idag så får jag se vart det bär av.

[JanA]

Nä precis som du säger så vill man kolla upp det, säljaren säger att jag gärna får köra bilen till tesla och gå igenom bilen där om nått känns oklart/osäkert.
Gör tesla sånt att man kan komma med en bil och få den genomgången på eventuella saker som behövs åtgärda?
Men ska kolla och prova den idag så får jag se vart det bär av.

Hur gick det?
Hur var skicket på bilen?

[spacecoin]

Nä precis som du säger så vill man kolla upp det, säljaren säger att jag gärna får köra bilen till tesla och gå igenom bilen där om nått känns oklart/osäkert.
Gör tesla sånt att man kan komma med en bil och få den genomgången på eventuella saker som behövs åtgärda?
Men ska kolla och prova den idag så får jag se vart det bär av.

Är du i Stockholm så prova Grufman Bil. Det är nog en mer ärlig assessment än vad Tesla skulle ge.

[Macki]

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

[JanA]

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Att bilen står ojämt är inte så bra, kankse nåt problem med (dyrt) luftfjädring
Gnissel är säkert övra länkarmar fram, men kan fixas med lite smörjning
Ojämst slitage däck är troligtvis felaktig hjulinställning
1800:- för försäkring är normalt för en MX
Men kul,att du skrev lite om din upplevelse med bilen, tyckte du ljudnivå var OK eller komforten ?

[JanA]

[quote=Macki post_id=716377 time=<a href="tel:1681994162">1681994162</a> user_id=8068]
Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
luftfjädring
Felkoder under servicemenu
Vingdörrar, kolla om sensorer fungerar
Mcu1 eller 2
Ccs uppgradering?
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder)
Klonkljud vid hård acceleration (drivaxlar)
Kondens bakljus
Kylvätska nivå
Står bilen rakt?
Ojämnt slitage på däck, speciellt inne sidan
Och mer som jag glömt

Tack, är det lätt att hitta Service menyn?
Håll finger 5s på bilikonen på skärmen och skriv "service"

Hur kollar man om sensorerna fungerar?
Jag skulle försöka öppna fwd dörrarna i ett lågt garage eller med en bil bredvid

Hur ser man om det är en mcu ett eller två samt ccs?
MCU1: Nvidia Tegra, MCU2: Intel Atom
CCS uppgraderad står i dator menu

Den ska bara ha gått 4800 mil och misstänksam som man är så undrar man om man kan skruva mätaren på en tesla?
Nope, inte troligt

[Macki]

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Att bilen står ojämt är inte så bra, kankse nåt problem med (dyrt) luftfjädring
Gnissel är säkert övra länkarmar fram, men kan fixas med lite smörjning
Ojämst slitage däck är troligtvis felaktig hjulinställning
1800:- för försäkring är normalt för en MX
Men kul,att du skrev lite om din upplevelse med bilen, tyckte du ljudnivå var OK eller komforten ?

Har provat två model X och jag gillar dom, efter allt man har läst så var man ändå bredd på allt möjligt knas men tycker ljudnivån är ok, komforten ok osv, det enda som jag egentligen stört mig mest på är vart mugghållarna är placerade.
Jo men jag var ändå bredd att betala 1800: i månaden men kände att det kunde springa iväg i andra kostnader vilket jag inte kan motivera för mig själv.

[JanA]

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Att bilen står ojämt är inte så bra, kankse nåt problem med (dyrt) luftfjädring
Gnissel är säkert övra länkarmar fram, men kan fixas med lite smörjning
Ojämst slitage däck är troligtvis felaktig hjulinställning
1800:- för försäkring är normalt för en MX
Men kul,att du skrev lite om din upplevelse med bilen, tyckte du ljudnivå var OK eller komforten ?

Har provat två model X och jag gillar dom, efter allt man har läst så var man ändå bredd på allt möjligt knas men tycker ljudnivån är ok, komforten ok osv, det enda som jag egentligen stört mig mest på är vart mugghållarna är placerade.
Jo men jag var ändå bredd att betala 1800: i månaden men kände att det kunde springa iväg i andra kostnader vilket jag inte kan motivera för mig själv.

Jag kör S75D så undrar hur ljudet och komforten är jämförelsevis. Mugghållarna är inte perfetk placerade som du skriver.
Men en sak är säkert, kostnader kommer att dra iväg vid reparationer om man inte kan fixa själv.