Tesla Club Sweden

Här är en effekt av Elons vårdslösa uttalanden: https://carup.se/historiskt-ras-for-tesla-pa-svensk-prestigelista/ Tesla faller från plats 3 till plats 95(!) på listan över attraktiva arbetsgivare i Sverige. Lyckligtvis för Tesla så finns det alltid en del som har svårt att få jobb någon annanstans ...

Hemleverans är oslagbart ur samtliga aspekter, man kan ju inte hävda att paketskåp är bättre och sedan jämföra med en utebliven hemleverans. Det är ju inte bara leverantören som kan misslyckas med att pricka leveransfönstret, även mottagaren kan ju misslyckas. Måste jobba över, inställt tåg, o.s.v....

Tanken att köra ut en enda pennvässare eller annat valfritt gods från en distributionscentral till slutkund, kanske ett par mil i stadstrafik utan att samordna flera leveranser. En resa på i storleksordningen 1 timme tur och retur med ett tjänstevärde på i bästa fall 10 kr av totala fraktkostnaden, ...

Alla vet hur det fungerar att ta emot en paketleverans från en budbil. Att byta bort budbilsföraren mot självörning och i framtiden ha mycket simpla elektriska transportfordon byggda i glasfiber, känns som en lågoddsare. Ett sådant leveransfordon behöver inga airbags, förstärkta dörrar eller deform...

Dreas89 skrev: ↑16 sep 2024 20:06

Där beställde frugan en svart ID7 Tourer G. Tog svarta fälgar så den blir feeeeet

Fick bara 4% rabatt då det tydligen krävs rätt bra avtal för mer, ingen aning men bilen är på g iaf!

Grattis till bilvalet!

Fast det där är ju felaktiga tolkningar av vad som egentligen sades, ”16% more range” var på cellnivå, det påstods aldrig att bilarna skulle få bättre räckvidd bara pga 4680, inte heller sades det att pris till konsument skulle minska med 14%, hela presentationen handlade ju om produktionskostnader...

Hela poängen med 4680 var ju att minska produktionskostnaderna, inte att bygga bättre batterier. Inte ens Tesla påstod ju att det nya formatet skulle innebära några egentliga fördelar för konsumenten. Nja, det var inte tydligt att det var så. Som allt annat Tesla, "According to Tesla's prospec...

Jag börjar nästan tro att det är utstuderat. Han gillar ju inte blankare. Och ju fler som tycker han blivit koko, desto fler som blankar. Och när man minst anar det så nyktrar han till och slutar med påhoppen och allt konstigt som just nu händer på x. Vid Robotaxi-eventet så visas det upp färdiga, ...

2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader. https://www.kvd.se/auktioner/tesla-model-y-performance-dual-motor-awd-223557 Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23 Jag har sett flera Y ...

Det mest brutala värdetappet är ju på extrautrustning, vilket är mindre relevant för teslor. Om du fläskar på en tysk med extragrejer för 200K tvivlar jag inte på att dessa 200K är < 100K efter tre år. Just nu fem stycken prissänkta model y LR 2021 på Carla, pristappet verkar vara runt 35% (om nypr...

Körde Performance-modellen idag, fin känsla på vägen, styvt chassi och acc så det räcker och blir över. Regen mindre än hos en Tesla. Interiören är klassledande och långt före Teslas samtliga modeller. Fina material och allt känns modernt. Klart tystare än en Y, vilket kanske inte är en större bedr...

Har en känsla av att det som hägrar för Elon är att ta sig in i den amerikanska politiken (med hjälp av Trump). Förmodligen har hans fantasier fastnat i den fåran. Tänker att han ska effektivisera.. Riktigt plågsamt att läsa hans inlägg på x. Hoppas verkligen han återgår till att fantisera om tekni...

”Alla” visste naturligtvis redan om det du visade med ditt cellexperiment där du laddade paralellkopplade resp seriekopplade celler. Det är elementärt som Sherlock Holms skulle ha sagt ;) Då borde det ju inte blivit någon tråd, om alla förstod det jag försökt säga sedan min första post i tråden. Hä...

Vad försöker du leda i bevis med det? Att eftersom cellerna begränsar vid hög SoC i ett exempel av 800v-bil så är cellernas begränsning orsaken till att alla 400v-bilar ligger efter vid hög SoC? Jag blir ärligt talat inte så imponerad. ;) Leda i bevis med vad? Lucid har jelly rolls med NMC som ladd...

lucid2.png Laddtest lucid. https://www.youtube.com/watch?v=B5zs2mH189M Lucid laddar som sagt inte alls som en raket i högre SOC trots 924V. Varför? 118kWh borde ladda väldigt fort (eftersom C-rate är ström/batterikapacitet). Lucid använder Jelly roll 2170, som vi nu har lärt os inte har de bästa eg...

Skärpning nu. Cellerna är på 4.2V och det är den individuella cellens egenskaper som bestämmer hur fort den kan laddas. Så länge laddaren kan få fram tillräckligt med ström till varje cell så är det BARA cellens egenskaper som räknas. Inte packets spänning. 8, 80, 800 eller 8000V på packnivå spelar...

Skärpning nu. Cellerna är på 4.2V och det är den individuella cellens egenskaper som bestämmer hur fort den kan laddas. Så länge laddaren kan få fram tillräckligt med ström till varje cell så är det BARA cellens egenskaper som räknas. Inte packets spänning. 8, 80, 800 eller 8000V på packnivå spelar...

Skärpning nu. Cellerna är på 4.2V och det är den individuella cellens egenskaper som bestämmer hur fort den kan laddas. Så länge laddaren kan få fram tillräckligt med ström till varje cell så är det BARA cellens egenskaper som räknas. Inte packets spänning. 8, 80, 800 eller 8000V på packnivå spelar...

Och ändå insinuetar du att du tror det är någon magi involverad i huruvida man kör cellerna seriellt eller parallellt? Jag tar mig för pannan. :cry: Jag insinuerar ingenting. Jag vill ha en förlaring till varför 800V bilar princip undantagslöst laddar 30% snabbare än 400V bilar, och varför de som b...

Menar du att 500A skulle begränsa laddningen till 90 kW? Det skulle innebära rejält låg spänning i så fall. Det tror jag inte alls på. Nä, det är inte det jag säger. Jag vet inte vad du fick det med 90kW ifrån riktigt? ;) Jag fick det från inlägget av Niklas Z som du citerade när du skrev om begrän...

Vet inte omd et är LFP-tekniken i sig eller det lilla batteriet i Teslan men sån här räckviddsångest har jag aldrig känt och då är det en Tesla jag överväger :D Tror aldrig att jag i min Polestar haft högre förbrukning vid en längre resa än 235-240 kWh/100km och om Tesla drar mer än så måste det va...

Det är anmärkningsvärt att Panasonic laddar cirka 150 kW vid 50 % SoC, medan LG-batteriet laddar snarare runt 90 kW vid samma SoC. Det är motsatsen till utveckling. TB har ju laddat LG-trean på ionity med 500A-begränsningen. Blir inte helt korrekt, sen är det säkert det mindre LG-batteriet och en t...

Hej Kör en Poelstar 2 idag som jag är mycket nöjd med men Tesla lockar väldigt mycket. Tyvärr får jag nog inte in en long range i mitt företags budget och har därför lite frågor om Standard range. Vore väldigt tacksam för lite feedback. 1. Vad är räckvidden på motorväg (110 km/h) under bra förhålla...

Jag funderade också på att gå över till Model 3 efter min Polestar fast till en Performance. Men efter att ha kört lite längre sträckor med mina föräldrars Model 3 LR under försommaren för att se hur AP har utvecklats så fick det bli en annan bil istället. Jag skulle inte kunna få en avslappnad körn...

Hej! Teslas deals med både privatvbetalning och privatleasning gör ju att hjärnan lockas. Satte mig ner och försökte bena ut i det närmast exakt vad det skulle att behålla vår BMW 520D (2019, 13K mil, nya sommar och vinterdäck) vs att privatleasa eller privatavbetala en MY Standard range med no ext...