Tesla Club Sweden

Fick meddelande att service inte kan bokas i Norrköping p g a hög belastning. Tråkigt att behöva åka 20 mil extra till Örebro. Om de behöver bilen över natt blir det 40 mil extra eller hotell? Jag var tidigare inne i Norrköping på ett antal garantiåtgärder och var mycket nöjd med bemötande och servi...

Fick erbjudande skickat hem om att värdera Teslan för inbyte hos Volvo.
Nypriset var 512 000 kr efter bonus och nu efter 3 år och 6000 mil värderad till 230 000 kr.
Restvärde 45%. Värdeminskning 47 kr / mil.

(Carla begär 322 900 för en ett år nyare och drygt 2000 färre mil)

Kommer Tesla återinföra spak när säkerhetsbetyget sänks 2026?
Man har ju tagit sitt förnuft till fånga i Juniper.
När får Tesla regnsensor också?

7500 kr för spakar inkl montering
https://www.tässla.se/model-3-highland/ ... 3-highland

Regnsensorn funkar bra så länge rutan är ren. Jag har kört nästan 500 mil under december och kommit fram till att problemet med torkare som startar plötsligt och går på max titt som tätt, beror på att torkarna inte lyckas få rent framför kameran. Rutan kan se ren ut, men lutar man sig fram och koll...

Teslas farthållare är ingen adaptiv farthållare..... Den klarar inte att hålla konstant avståndet till bilen framför. Tesla verkar inte förstå hur en farthållare ska fungera utan blandar ihop funktionen med AP? Funkade något bättre innan med radarn. Men Tesla tvingde att uppdatera bort radarn eller ...

Jag hade definitivt köpt en ny M3 nu om den haft radar, USS, regnsensor och spakar.
Även om den kostat 25 000 kr till med denna självklara utrustning.

Tror att även många inbitna Teslaägare backar för ny M3 nu.

Carla körde premium test tidigare.
Aviloo Flash Test SoH visar % batterikapacitet som bilens BMS räknar med.
Samma som % av bilens kalkylerade aktuell räckvidd / räckvidd ny bil.
Bättre än inget.

Tesla är väl medvetna om att en adaptiv farthållare inte fungerar utan radar: citat manual M3 2024 Den trafikmedvetna farthållaren kanske inte kan ge tillräcklig hastighetskontroll till följd av begränsad bromsförmåga och backar. Den kan även göra en felbedömning av avståndet till framförvarande for...

Teslas farthållare är ett stort skämt!!! Blev ännu sämre efter att Tesla tvingade till uppdatering som kopplade bort radarn. Den tvärnitar för cyklister lång vid sidan. Har inte upplevt att den bromsar för mötande bilar men väl för större fordon. Den bromsar vid vägkorsningar utan bilar. Den går för...

Björn Nyland har nyligen kört en M3 LR Highland 1000 km i medeltemp. -24 °C. Förbrukningen blev 302 Wh/km och resan tog 10,5 tim. Värmepumpen har inte kunnat ta mycket värme från batteriet i och med SUC laddning hela tiden. https://www.youtube.com/watch?v=EbX5A-w9uck Han har tidigare kört en M3 LR i...

Torkarna fryser fast också. Trodde det fanns någon form av värmning.
Ser att Tesla rekommenderar att ställa torkarna i serviceläge inför uppvärmning.

Efter 15 mil i snöväder. Man kan förstå varför kameran blir smutsig......

min fastnade igår i öppet läge. Drog ut kabeln, sen försökte den stänga men lyckades knappt röra sig 0.5 cm. Det droppade tydligen in i det hålet där luckans "arm" sitter och isade igen där inne. Varmpistol till räddning här också :) Får man fråga vilken värmepistol du använder? inget hig...

Vågade inte ta i utan försökte med värme först.
Vatten kan ju lätt följa armen in i mekanismen.

Idag öppnade sig laddluckan bara till hälften.
Ingen snö eller synlig is.
5 minuter med varmluftspistolen löste problemet. Den ligger numera i bilen......

Andra gången denna vinter som luckan måste tinas och säkert inte den sista.......
Tur att man stått vid 230V uttag båda gångerna.....

Tesla behöver garage eller carport.
Kunde inte öppna bagaget på en vecka vid förra köldknäppen i december.
Man är rädd för att skada lacken runt bagage och dörrhandtag.
I morgon ska jag börja använda bilen efter en en veckas stillestånd i snö och extremkyla........

En villavärmepump har betydligt bättre COP än VP i bilar. Förklaringen är säkert i bl a begränsningar av utrymme för komponenter. Uppvärmning av bilen under -10 °C med ansluten AC kabel sker ju med COP under 1 p g a förluster i lik och växelriktare. För den som har garage, uppvärmt av värmepump kan ...

Hur många laddade extra p g a vädervarning?
Jag syndar själv, åtminstone när vädret är ok.
Kommit hem flera gånger med 0-5 % kvar......

Vid uppvärmning innan färd vid -18 °C drog bilen ca 10 kW från batteriet.
Batterivärmningen utgör ca 3 kW på RWD så 7 kW till kupén.
Under -10 °C och ingen värme i batteriet är värmepumpens COP 1.
Ett PTC element är nog snabbare vid låg temperatur då ingen energiomvandling behövs.

Fullt och trafikkaos men turligt bara 5 minuters väntan i Tornby Linköping i dag. Behövde 5 kWh så nästa bil var nog glad. Kallt batteri men ändå full 85kW Regen Power. Bara 36 kW från SUC och ca 31kW till batteriet. Skulle tagit 70 minuter från 12 till 80%........ Frågan är om den redan låga laddni...

Kan inte komma på någon nyttig funktionsuppdatering för bilen under 1,5 år med Tesla. Endast negativt då Tesla tvingade att inaktivera radarn med uppdatering för att kunna väcka bilen. Regnsensorn är om möjligt ännu sämre. Torkare startar inte ens vid 0 sikt bakom stänkande bil. Bra att man kan stän...

När bilen står still med värmepumpen på visar utomhustemp. fel. Idag visade min 7 °C lägre än än verklig utetemp. Kan möjligen ha att göra med påfrysning av värmepumpens kondensor vid minusgrader. Kanske mer rätt vid plusgrader? Tesla ville nog spara en bit tråd så man placerade temp.givaren fel.......

Att Tesla kan lösa detta utan regnsensor är väl som att tro på jultomten? Det krävs också justerbar känslighet för att klara både duggregn och olika hastigheter (luftmotstånd). "Lagom" regn klarar ju Teslas s k regnsensor oftast. Oljudet från hårda torkarblad på ren ruta nu är om möjligt ä...

Borttagande av USS med oskyddad kamera bak, slopande av radar, och ingen riktigt regnsensor visar tydligt att Tesla inte är anpassade för annat än sommarväder........ Helljusautomatiken är bra på annat blända av. I övrigt ej funkar den dåligt. Köra på helljus i stan känns inte optimalt...... Hjälper...

Har varit ca -10 °C flera dagar och jag har kört kända sträckor. Första milen är förbrukning uppåt +100% efter ca 10 minuters uppvärmning utan sladd. Efter 15 mil ca +40% jämfört med lägsta sommarförbrukning. Förvärmning med sladd drar kopiösa mängder energi då bilen vill värma batteriet till minst ...

Den tidiga och kalla vintern med "Teslastrul" framkallade detta negativa inlägg. Fastfrusen laddlucka. Värmepistol ligger nu i bilen. Fastfrusen bagagelucka Fastfrusna fönster Farthållare som inte kan användas i lätt snöfall. Tesla Vision är ett riktigt skämt. Farthållaren tillåter otillrä...