Tesla Club Sweden

Jag blev bara så fundersam o tankarna gick såklart hur funkar detta.
Att köra rätt in i ett träd/berg/annat totalstopp i ex 50 km/h skulle det då inte göra att airbagsen löses ut?

Ahaa då är jag med, så utlösning av kuddarna blir mer vid ett plötsligt stopp? Vid vilka hastigheter pratar man om vid en frontalkrock där airbag löser?

Hej Idag på vägen hem passerade jag en M3 som kört en väldigt lång sträcka i ett wireräcke. Så pass att sidan va plåtren,båda hjulen ur vinkel samt rejäla glas frakturer( :lol: ) Dörrarna stod öppna så jag såg rätt in i bilen,såg inte en tillstymmelse till utlösta kuddar! Fronten va likaså rätt till...

Så egentligen inget mer, inga funktioner som tillkom på 22 årsmod?

Vad skiljer en 2021 mot 2022 årsmod? Är det nytt koncept på batteriet?

Om man nu blir "stående" och ett HV byte krävs, tar Tesla bilen från platsen då?

Hehe nejdå
Stort tack för hjälpen

Så om vi tar dessa bilar som ett ex:

WMC70W =byggd i Usa,Men med det "fruktade " batteriet om den hade varit byggd i kina? Nu inga bekymmer då den byggdes i usa?

LJL20T samma som ovan?

Heeej gänget. Läste på en engelsk tesla club/forum om flera ( just då 10+) som haft problem med HV batteriet efter korta miltal och fått byte. Fel kod om att max antal laddningar var gjorda... Är detta verkligen ngt som just 2021 årsmod har haft bekymmer med? Kikar nämligen på 2 st 2021 performance...

Jag o detta forum där är en länk,till forumet hittar jag inte trots letande.

Visst garanti men varför just 2021 modell?
Hämtar Tesla bilen från platsen där bilen blir stående?

Heeej gänget. Läste på en engelsk tesla club/forum om flera ( just då 10+) som haft problem med HV batteriet efter korta miltal och fått byte. Fel kod om att max antal laddningar var gjorda... Är detta verkligen ngt som just 2021 årsmod har haft bekymmer med? Kikar nämligen på 2 st 2021 performance ...

Tryckte i 3.2 i mina ikväll.
Dansade iväg runt 3 mil med det trycket i, gjorde 2 reseter och en reboot på bilen... ingen skillnad

Så det är kört då mao? Ska man behöva ha detta felmeddelandet hela vintern

Hej Köpte kompisens vinterdäck då jag inte hade några. Det är inte org Tesla fälg/TPMS,men har inte varit några bekymmer för honom. Får denna felkoden "ui_a017" hade då 2.8 bar i men sänkte trycket då jag tyckte bilen blev trevligare på vägen. Har bara kört ca 3 mil efter bytet men försökt...

Håller med o förstår vad du menar Tellus.
Det jag är/var mest orolig är vad som får ett nytt batteri bli så dåligt på den korta tiden.
1400 kr eller 2000 är inga pengar. Men att byta batteri ett par ggr/år är det som får mig tveka.
Är det batteriet eller är det bilen?

Så frågan kvarstår
Vad gör jag bäst iom garanti på batteriet..

12.71 nu med sovande bil.

Vad göra?

Första mätningen med stolsvärme,stereo,klima osv igång visade 14.65 volt.
Nu pelat ut kablarna till vindrutan där multimetern ligger o allt stängt och låst.

Nu är ju dock batteriet laddat över natten med en ctek laddare.

Tack
Återkommer när jag mätt.

Tor ake, återkom gärna hur jag kan mäta

Frågan är om batteriet skulle laddats innan det sattes i? Tveksamt om bilverkstaden gjorde det

Jag fick betala 1100 för varta batteriet. Betalar gärna mer än så bara det håller...

Inget eftermonterat eller 3e parts.

Byta batteri kan jag numera göra sj på min tesla.

bra guide för alla

Frågan är bara om jag ska testa ett annat fabrikat o isf vad?

Hur mäter man ett batteri på "tomgång" på en tesla?
Räcker det att öppna dörren typ. Antar att laddkabel ska vara ur.

Hej gänget Fick bytt mitt 12v batteri på verkstad när jag köpte min beg Tesla i april. Årsmod 19 Idag fick jag först upp i appen ( vilket också stämde när jag satte mig i bilen) "12 volts batteriet måste bytas snart " Innan denna varning så körde jag hem bilen från träning då va det 4 grad...