Tesla Club Sweden

Är parkering det nya läget som stannar bilen helt så man kan köra med en pedal? Testade det läget ett tag men tyckte personligen det var ganska hemskt eftersom jag upplevde det sjukt svårt att smyga med bilen, det gjorde fickparkering sjukt mycket svårare än när man har creep och kan justera med bro...

Ja, vi får naturligtvis se hur det utvecklar sig, men jag, som har kört Zoe i 3½ år har aldrig behövt stå i kö vid en laddare. Nån enstaka gång har det varit upptaget men då har jag bara åkt till en intilliggande laddare och där har jag kunnat ladda. Vi vet ju att Ionity bygger, att Cirkle K bygger...

Jag kan dock tänka mig att det kommer bli ett problem med lite stockning vid diverse laddare, åtminstone en period, då jag har svårt att tänka mig att de företag som tillhandahåller laddplatser kommer ligga före ökningen av antalet bilar. Jag kan dock tänka mig att dom hinner ifatt tillslut såklart....

taliz skrev:

Har man inte sentry på och inget som pollar så drar Model 3 typ nada.

Nä men jag tycker den tappat isf någon procent tidigare, så jag funderade lite på om det är så att det var kallare när jag ställde den och lite varmare nu så diffen blir 0, eller om v10 optimerat något.

Jag körde min bil senast i onsdags. Ställde den på gatan utomhus utan laddning med 49% laddning sen åkte jag på utlandsresa. Tror det varit en 2-8 grader varmt i Malmö under tiden och idag när jag kom hem kollade jag appen, 49% laddning kvar. Det hade jag inte väntat mig faktiskt.

De negativa konsekvenserna av att inte använda det batteri man betalt för till fullo är långt mycket större än konsekvenserna av att faktiskt använda kapaciteten man har. Ja, det var väl ett koncist sätt att uttrycka ungefär hur jag tänker. Anledningen att jag är lite av denna åsikt är att jag uppl...

Detta är inte riktat till någon person i tråden utan mer allmänna tankar jag haft ett tag, men jag får mer och mer känslan av att många ”batteriproblem” i form av dålig kalibrering etc skapas av ägarna själva som en sidoeffekt av fixeringen vid livslängden på batterierna, som i sin tur leder till ju...

Detta är väl exakt den effekt man får när man gör en mer kostnadseffektiv lösning, där den försämrade upplevelsen skjuts över på slutanvändaren. Det finns givetvis argument för det, men ur perspektivet som diskuteras här, dvs användarupplevelsen, så är den enda riktiga lösningen att effekten inte de...

Tars skrev:

Tänk på att det bara är några hundralappar om året ni snackar om. Knappast något som är värt att ta strid om. Jag har nu kört min S75D 9100 mil på 2,5 år. Kan inte ladda hemma, laddar till 95% gratis på SuC. 9100x2,56kr=23,296kr har jag tjänat på att ladda gratis. Det där är fel användning av SuC J...

Den ska vara 500km på LR AWD och Performance vid nytt batteri som inte är kallt. Det är EPA 310 miles siffran som är omvandlad till km. Det motsvar 74kWh tillgänglig batterikapcitet, 500km>0km på km mätaren vid batteriet. Konstanten blir då 148Wh/km. Går rykten om att konstanten sänkts i någon uppd...

Den ska vara 500km på LR AWD och Performance vid nytt batteri som inte är kallt. Det är EPA 310 miles siffran som är omvandlad till km. Det motsvar 74kWh tillgänglig batterikapcitet, 500km>0km på km mätaren vid batteriet. Konstanten blir då 148Wh/km. Går rykten om att konstanten sänkts i någon uppd...

Tänk på att det bara är några hundralappar om året ni snackar om. Knappast något som är värt att ta strid om. Jag har nu kört min S75D 9100 mil på 2,5 år. Kan inte ladda hemma, laddar till 95% gratis på SuC. 9100x2,56kr=23,296kr har jag tjänat på att ladda gratis. Det där är fel användning av SuC J...

Jag tyckte generellt att det var en ganska välbalanserad jämförelse av bilarna faktiskt, tyckte mig inte uppfatta någon form av favorisering av Porschen eller direkt negativ inställning till Teslan.

Varför ska de skriva ut wltp på displayen? Ska de då byta när man hittar på en ny standard om några år? Tesla skriver ut en någorlunda realistisk siffra vid hyffsade väderförhållanden. Wltp är ju helt ointressant. Baserat på snitt kanske hade varit bättre. Bara för att förtydliga vad jag menar: Jag...

Jag tycker det är dags att lätta lite på den här fixeringen vid att alla laddar hemma, det är inte så och kan omöjligen vara så ju fler fossilbilar som ersätts - det kommer bara bli fler och fler i städer utan laddplats som köper Teslor framöver. För min del hade också fri supercharging handlat om t...

Laddade idag igen på snabbladdare till 90% och kollade direkt när den blivit klar - 443km, vilket då skulle kunna räknas om till 494,22km vid 100%, eller 88% av 560km, så frågan är ju då om man ska tolka det som en 12% degradering.. Jag har ingen hemladdare så jag brukar ladda till en 80%, köra till...

Har jag missat något? Vad är en ”Ionity” bil? En av bilarna som står och laddar med 350kw medan vi Tesla-ägare får dela på 150kw. :cry: :cry: :cry: Nä men allvarligt, som nämdes på förra sidan av tråden: It's a joint venture founded by the BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company and Volkswagen Gr...

tobiaslej skrev:

laddstationen har blivit jordad...

(bredvid sundsvall SuC)

hahaha, fan vad bra asså

denna tråden är riktigt nyttig för alla vita män som får uppleva hur det är att tillhöra en förtryckt minoritetsgrupp!

När man har en så smart lösning, varför lyfter man inte fram detta och förklarar. På vilket vis är det en smart lösning? Jag tycker det är dålig lösning faktiskt, en smart lösning hade varit en som inte kräver att användaren tar speciell hänsyn till vilken plats dom ska behöva stå på när alla plats...

Hoppas verkligen inte att det enkelt går att få statistik på det, då blir det bara en sak till utan större betydelse som ska värderas vid begagnat-köp. För sin egen skull kan det förstås vara kul. Det kommer det säkerligen bli, den här batterihetsen som pågår kan jag tycka redan har gått för långt....

Ja min har varit riktigt kass sen v10, på v9 hände det någon enstaka gång, men på v10 är det i princip varje gång jag sätter mig i bilen. jag brukar dock få igång den genom att byta till tex radio och tillbaka igen, men den är definitivt avsevärt mycket mer instabil med v10. det är rätt kasst faktis...

haha, detta är ju en ytterst rolig tråd, den börjar med att påpeka hur lite fel vissa bilar haft, för att ändå övergå i en tråd om fel, och hur lite fel bilarna har om man nu räknar bort vissa saker etc. ja jag tycker det är kul i varje fall..

Helt ärligt så har jag själv inte superkoll på alla "vanligt folk-punkter" du listar, men har kört elbil sedan i mars utan problem. Det jag vill komma till är att man faktiskt inte behöver ha superkoll på allt för att ha en elbil som dagligt transportfordon. Jag tror att ifall folk genere...

Jag tänkte nog inte hela vägen (alls)....självklart kommer den inte föreslå filbyte vid autosteer, även om bilen framför kör långsammare....men när jag föreslår filbyte vid autosteer så måste jag iaf hålla "hårt" i ratten. Det har väl dividerats en del huruvida man behöver "dra/hålla...