Tesla Club Sweden

13A ger ca 8,7kW så 8h blir ca 70kWh.

Grattis till ditt nya köp.
Köpte denna och mycket nöjd fungerar som den ska.
Jag kör den på 13A, du kan enkelt växla mellan 8,10,13,16A

https://amzn.eu/d/c0UMlcP

Som mycket annat på nätet, min uppfattning, trender och rykten man hör när man pratar med energibolag. Fast elpris eller ”förvaltad” kommer säkert finnas kvar men det blir ungefär som en försäkring eller som att binda räntan hos banken. Har du dessutom produktion/lagring och vill delta med bud på fl...

Det är uppskjutet till sista september, men oavsett så kommer kvart-priser avspegla verkligheten med högre upplösning där troligen vissa kvartar blir jättedyra. Månadssnitt ”rörligt” kommer troligen försvinna över tid som alternativ hos alla elhandlare.

Mycket märklig statistik. Sverige har fler offentliga laddare än vi behöver idag, aldrig problem att komma intill en laddare. Det viktiga är privata långsamma laddare vid hem och jobb där man vistas ofta och länge.

Det är växelström som likriktas vid DC-laddning. Det är effekt som är dyrt, man betalar ofta per kW. En station med 12 st 250kW laddplatser kostar då enormt mycket mer per månad att driva än en med 12 st 11kW-platser. 50 kr / kW i peak-effekt är lågt räknat.. 6600 kr för AC-laddningen jämfört med 1...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

Gissar att deras nya snabbare stationer kostar mer i effektavgift till nätägare och/eller ny strategi för att minska risk för kö på populära platser. 1kr/min i tillägg på cirka hälften av stationerna. Rätt eller fel? Intressant varför de valt just de stationerna? Andra Hälften av stationerna lämnar ...

1kr/min i tillägg på cirka hälften av stationerna.
Rätt eller fel?

Jag följer elemarknaden dagligen, nu vill jag prata Norge! Norge motarbetar hela situationen och använder nu läget att tjäna maximalt med pengar på deras vattenkraft genom att ständigt medvetet skruva ner egen produktion och trissa upp priser för maxa vinsten. Hela året har man varit ”importör” av e...

SE3 Juli

Ingen live SOC på Ionity längre, vet nån varför det har försvunnit?

Intressant. När TeslaBjörn hälsade på Kempower pratade han om att dom bara hade 400V än så länge. Såg i videon att handtaget är märkt med ”L” vilket betyder att den ska klara 920V. Har dom ökat effekten också kanske? https://fuel-identifiers.eu/wp-content/uploads/2021/03/EV-labelling_Consumers_SV.p...

Liten korrigering bara, tittade mer noga på bilder från ChargeFinder och det är smala skåpet på alla fyra platser dvs det kommer inte gå att uppgradera med fler moduler framåt om man inte byter till det breda skåpet. Det smala skåpet rymmer två kraftmoduler dvs Max 150kW. Bra lösning för e-Niro/Kona...

Det handlar om hur laddare från Alpitronic fungerar. På den aktuella platsen i Mjölby är det HYC150 med det breda skåpet, det breda skåpet från Alpi har plats för 4st kraftmoduler á 75kW styck. Så ett skåp med 150kW har 2st kraftmoduler därför lyser båda uttag blåa om du tar ut mer effekt än 75kW. ...

Det handlar om hur laddare från Alpitronic fungerar. På den aktuella platsen i Mjölby är det HYC150 med det breda skåpet, det breda skåpet från Alpi har plats för 4st kraftmoduler á 75kW styck. Så ett skåp med 150kW har 2st kraftmoduler därför lyser båda uttag blåa om du tar ut mer effekt än 75kW. ...

Det handlar om hur laddare från Alpitronic fungerar. På den aktuella platsen i Mjölby är det HYC150 med det breda skåpet, det breda skåpet från Alpi har plats för 4st kraftmoduler á 75kW styck. Så ett skåp med 150kW har 2st kraftmoduler därför lyser båda uttag blåa om du tar ut mer effekt än 75kW. B...

Det stämmer inte MEB-bilar visar MAC-adress varje gång.

Jag har också noterat att SoC släpar kraftigt eller inte alls stämmer i ChargeFinder men det verkar bara vara så när vi har hög beläggning på ionity.
När detta inträffar kan även ledig/upptagen status var felaktig. Min känsla är falskhals nånstans i ionitys backend?

Under den långa LED-baren sitter en sensor av samma typ som sitter på bilar som mäter avstånd när man parkerar, en sådan använder ultraljud för att detektera föremål som blockerad ljudvågor. När det inträffar så pulserar LED-baren upp o ner för att hälsa dig ”välkommen”. När laddningen sedan är igån...

Varför har vi då inga kempower stationer i Sverige?
Teslafolket är ju väldigt nöjda med SUC.

Grym bra jobbat, imponerande. Tveklöst den bästa appen för att hitta laddare.

Men att kräva att Ionity skall bygga ut det mångdubbla för att alla skall kunna åka samtidigt är ohållbart. Det betyder bara att de höjer priserna till 15:-/kW för att täcka upp. Då kommer jag med den sedvanliga frågan: varför kan Tesla bygga mångdubbelt fler laddare i så fall? I Sverige finns det ...