Tesla Club Sweden

Jag bokade ju en bil för få det bra priset låst, 3000 kr som är återbetalbart. Nu verkar det inga problem för vårt leasing bolag att få samma pris ändå så jag har begärt att få tillbaka pengarna. Efter 6 veckor och ett par mail fram och tillbaka har jag fortfarande inte fått tillbaka pengarna. Sånt...

13A ger ca 8,7kW så 8h blir ca 70kWh.

Grattis till ditt nya köp.
Köpte denna och mycket nöjd fungerar som den ska.
Jag kör den på 13A, du kan enkelt växla mellan 8,10,13,16A

https://amzn.eu/d/c0UMlcP

Varför skulle 80KW låta obegripligt lågt? Är ju runt de siffrorna det borde hamna då de saknar möjlighet att splitta batteriet eller marknadsfört sig ha en stor DC/DC inverter. [emoji2369] Hälften av spänningen borde väl ändå ge 180kw om man kan få 360kw på 800v? Givet att det är samma ampere och a...

Som mycket annat på nätet, min uppfattning, trender och rykten man hör när man pratar med energibolag. Fast elpris eller ”förvaltad” kommer säkert finnas kvar men det blir ungefär som en försäkring eller som att binda räntan hos banken. Har du dessutom produktion/lagring och vill delta med bud på fl...

Det är uppskjutet till sista september, men oavsett så kommer kvart-priser avspegla verkligheten med högre upplösning där troligen vissa kvartar blir jättedyra. Månadssnitt ”rörligt” kommer troligen försvinna över tid som alternativ hos alla elhandlare.

Laddkurva vid en SuC lär vara väldigt platt. Det kommer ju inte vara batteri som sätter gränsen direkt. Vilken nivå det hamnar på vet vi inte än och beror på hur Zeekr löst 400 till 600/700 volts omvandlingen. Men varför skulle man vilja ladda på en SuC med denna bilen? Teslas laddnätverk är ju int...

Laddkurva vid en SuC lär vara väldigt platt. Det kommer ju inte vara batteri som sätter gränsen direkt. Vilken nivå det hamnar på vet vi inte än och beror på hur Zeekr löst 400 till 600/700 volts omvandlingen. Men varför skulle man vilja ladda på en SuC med denna bilen? Teslas laddnätverk är ju int...

Mycket märklig statistik. Sverige har fler offentliga laddare än vi behöver idag, aldrig problem att komma intill en laddare. Det viktiga är privata långsamma laddare vid hem och jobb där man vistas ofta och länge.

Det är växelström som likriktas vid DC-laddning. Det är effekt som är dyrt, man betalar ofta per kW. En station med 12 st 250kW laddplatser kostar då enormt mycket mer per månad att driva än en med 12 st 11kW-platser. 50 kr / kW i peak-effekt är lågt räknat.. 6600 kr för AC-laddningen jämfört med 1...

Alla Terra HP går till 920V DC, bifogar databladet här, den presterar 375A upp till ungefär 430V DC sen faller strömstyrkan med spänningen. Så vid cirka 700V DC har du ca 230A eftersom kraftmodulen presterar Max 160kW kontinuerlig effekt eller Max 375A. Exempelvis en bil som laddar snabbt men har l...

Ja, delvis. Men det beror på vad man menar med bra fart. På en 400V laddare får du max 150 kW. Sen håller den 150 kW upp till nästan 80%. Så det går ändå hyfsat snabbt, men inte lika snabbt som en 800V laddare. Tesla SuC verkar den inte komma överens med dock. Har som mest fått 96 kW där och har haf...

Är man beroende av 800v-laddare för att få bra fart med Kia/Hyundai? Ja, delvis. Men det beror på vad man menar med bra fart. På en 400V laddare får du max 150 kW. Sen håller den 150 kW upp till nästan 80%. Så det går ändå hyfsat snabbt, men inte lika snabbt som en 800V laddare. Tesla SuC verkar de...

Är man beroende av 800v-laddare för att få bra fart med Kia/Hyundai? Ja, delvis. Men det beror på vad man menar med bra fart. På en 400V laddare får du max 150 kW. Sen håller den 150 kW upp till nästan 80%. Så det går ändå hyfsat snabbt, men inte lika snabbt som en 800V laddare. Tesla SuC verkar de...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

76E0868A-E8FD-4D50-9CF3-EC597E887A13.jpeg Kan verkligen Circle K:s laddare ge 300kW? Ja förmodligen totalt om båda uttag går för fullt. De har förmodligen konfigurerat det så att andra uttaget är ”ledigt” därför blir det är upp till 225kW per uttag, testade lite igår med en skållhet EV6. Även på di...

Gissar att deras nya snabbare stationer kostar mer i effektavgift till nätägare och/eller ny strategi för att minska risk för kö på populära platser. 1kr/min i tillägg på cirka hälften av stationerna. Rätt eller fel? Intressant varför de valt just de stationerna? Andra Hälften av stationerna lämnar ...

1kr/min i tillägg på cirka hälften av stationerna.
Rätt eller fel?

Jag följer elemarknaden dagligen, nu vill jag prata Norge! Norge motarbetar hela situationen och använder nu läget att tjäna maximalt med pengar på deras vattenkraft genom att ständigt medvetet skruva ner egen produktion och trissa upp priser för maxa vinsten. Hela året har man varit ”importör” av e...

SE3 Juli

Ingen live SOC på Ionity längre, vet nån varför det har försvunnit?

Intressant. När TeslaBjörn hälsade på Kempower pratade han om att dom bara hade 400V än så länge. Såg i videon att handtaget är märkt med ”L” vilket betyder att den ska klara 920V. Har dom ökat effekten också kanske? https://fuel-identifiers.eu/wp-content/uploads/2021/03/EV-labelling_Consumers_SV.p...

Nu har jag bara laddat hos Ionity förutom 3fas och 1fas. Hos Ionity så var jag nere på 7% och då sa bilen att det skulle ta 19minuter till 80%, så där får man väl säga att den klarade 10-80 på 18 minuter. Jag såg att den var uppe och vände på 231kw vid ett laddtillfälle och låg kvar på 230 under re...

Liten korrigering bara, tittade mer noga på bilder från ChargeFinder och det är smala skåpet på alla fyra platser dvs det kommer inte gå att uppgradera med fler moduler framåt om man inte byter till det breda skåpet. Det smala skåpet rymmer två kraftmoduler dvs Max 150kW. Bra lösning för e-Niro/Kona...