Tesla Club Sweden

Hamnar man i vattnet är det inte lätt att öppna dörren öht eftersom vattnet trycker på dörren. Bäst är att köra ner rutorna och krypa ut den vägen.

FerroAmp säljer en DC-laddare med V2x sedan februari, men den kostar ca 90 000. Även om man får 50 % i bidrag blir det rätt mycket pengar.

Sådär har det varit varenda uppdatering för mej de senaste.. tja.. 3-4 månaderna ? Jag har aldrig några problem med nedladdning/uppdateringar. Har ni dåligt WIFI? Inga problem med WiFi för mobilen när jag sitter i Teslan då den står på min parkeringsplats. Samma här, bilen avbröt uppdateringen och ...

Jag har för mej att SEXY Commander fixar det, men jag använder inte det själv, så är osäker.

Ska du byta din Plaid mot en SR???

Så var min tidigare, men numera tror jag den kollar alla säten, om det sitter någon där. Jag har iofs bytt från 3 till Y, om det kan vara någon skillnad där. Min larmar inte om förarstolen är tom och det sitter personer i bilen på andra platser.

Trump inför tullar från USA till Kanada. Så istället för att skicka bilar från USA till Kanada med tullpåslag, så skickar Tesla bilar från EU till Kanada, och slipper då Trumps tullpåslag.
Det är nog det @Toja menade.

De ska nog byta från 150 kW till 250 kW-laddare. Men det har troligen blivit fel med datumen....

Säljer min andra MY, laddats hemma till max 50 % mesta tiden. 300 000 kr varav hälften hos DNB med ca 4 & ränta. Mycket bra skick, lite extrautrustning, dock ej drag. Vinterdäck medföljer. Plastfilm på glastaket, svart inredning.

Bagagerumsmatta som har kanat bakåt lite?

SEXY Buttons löser det problemet (och en massa andra). Borde vara standard på alla Teslor....

Jag har en Model Y blå 2022 (uttagen 2021), ca 11000 mil, LEDramp fram och lite extra inredning, för 300 000 kr. Det kanske finns en Sälj-del på forumet?

Lite mer on topic igen: Vad tror vi om strejken? Just nu verkar det vara stiltje. Kommer den pågå länge än? Jag har inte märkt av den. Däremot märker man av Teslahat, men det är ju orelaterat strejken. Verkar inte påverka Tesla nämnvärt så det spelar inte så stor roll om den fortsätter eller inte. ...

Laddade i Kristinehamn igår. En helt kraschad laddpinkt, ser ut som om någon kört iväg med kabeln ansluten (går det på någon bil?).

Europeisk version har 230 V ut.

De anger 110 V men ändå europeisk version på uttagen....
Jag skulle gärna vilja testa

Det är V3. Flertalet stolpar som bara gav 34 (minst 4 st men testade inte alla). Jag har aldrig råkat ut för det tidigare. Och fick inget meddelande från Tesla om upplevelsen heller. Åkte till Södertälje istället, funkade bra och fick upplevelsemeddelandet från Tesla.

Jag försökte ladda på SuC i Strängnäs i morse, fick 34 kW trots förvärmt batteri och SOC under 20 %. Provade flera laddstolpar med samma resultat. En taxi hade samma problem, inga fler laddade.
Träligt när vi var på väg och skulle passa Ålandsfärjan….

SEXY buttons. Dock vet jag inte hur den hanterar så låg Soc. Men maila dem och fråga.
Jag har mailat dem om att kunna slå på uppvärmningen även om man inte är i bilen.

Min ränta hos DNB ligger på 4,4 %.

Jag besiktigade min Model Y LR 2021 för ett par månader sedan, inga anmärkningar.

Rekommendationsbonus får du om du tidigare har en Tesla själv.

Det är inte så att du måste ha dimbakljus på först innan du kan slå på fram?

pejvic skrev: ↑03 jan 2025 09:24

tionde siffran i ViN anger årsmodellen
En Tesla med ett M är en 2021,
En Tesla med ett N är en 2022 tex

Jag har S som 10:e siffra....

Det är inte bara det att den visar mindre när batteriet har kallnat? I så fall får du tillbaka det när batteriet blir varmt igen.