Hur fungerar en Laddbox?

[Kalle]

här e en tråd för att diskutera hur laddboxar fungerar, och om de går att bygga en billigare än de som fins på marknaden.

som jag förstår det är laddboxarna bara en jordfelsbrytare och lite styrelectronik som säger till bilen hur mycket den får ladda med och om den är inpluggad ordentligt. borde inte kosta ca 10'000 kr som de kostar

[Kalle]

jag hittade en intressant pdf om nissans plugg, men jag tror de e samma standard i "pratet" med bilen.
nu kan jag inte lägga upp PDFen här, men ja kan ta bilder från den

[Kalle]

AHA! OpenEVSE är ett projekt där de bygger en open source laddbox, så där kan man få ritningaer, krätskort och allt möjligt kul. man kan även köpa delarna färdiga http://store.openevse.com/collections/openevse

fins även guider hur man gör http://openevse.dozuki.com/Guide/OpenEV ... +Station/9

jag har mailat och frågat om deras komponenter stöder vårat elsystem här i europa också, väntar på svar..


men man ska tänka på att de är ett hemmabygge trots allt:

"This board/kit is intended for use for ENGINEERING DEVELOPMENT,
DEMONSTRATION, OR EVALUATION PURPOSES ONLY and is not
considered to be a finished end-product fit for general consumer use."

[18650]

http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... cable.html

Denna borde fungera också. Om man låter den dra ett 1fas eller 3fas relä kvittar ju. Ställbar på flera olika sätt varav blinkmetoden är ganska smidig.

[Herr X]

här e en tråd för att diskutera hur laddboxar fungerar, och om de går att bygga en billigare än de som fins på marknaden.

som jag förstår det är laddboxarna bara en jordfelsbrytare och lite styrelectronik som säger till bilen hur mycket den får ladda med och om den är inpluggad ordentligt. borde inte kosta ca 10'000 kr som de kostar

Laddboxen innehåller ett kommunikationsprotokoll som används för att kommunicera med bilens laddare. Dessutom innehåller den jordfelsbrytare och säkringar.
Detta gör att bilens laddare får veta vilket volt och ampere-tal som laddboxen erbjuder, vilket innebär att man inte kan göra fel, och bilen alltid laddas optimalt.

Laddboxen behöver inte alls vara dyr, men man får ändå räkna med några tusenlappar eftersom den långa laddkabeln är dyr.
Den absolut billigaste lösningen som jag har hittat är en norsk elektriker som blivit återförsäljare för Mainpines type2-controller. Detta är det chip som sköter själva kommunikationen med bilens laddare - resten är rena standardkomponenter direkt från den lokala elhandlaren. Den norska elektrikern, jkirkebo, säljer ett kit bestående av kablage, normkapsling, säkringar, type2-kontakt och allt annat som behövs. Dessvärre kan han inte koppla ihop de olika delarna och sälja som en produkt, eftersom han då behöver en del papper, CE-certifikat och annat. Dock är det vanliga standardkomponenter och vem som helst kan skruva ihop detta själv genom att följa den medföljande beskrivningen (helst en elektriker för att jobbet ska vara godkänt).

Jkirkebos kompletta laddbox-kit kostar 3500:-, och ger 22kW på 3-fas 32A. Om man inte har tillgång till 32A hemma så skickar han med resistorer så att man kan köra boxen på 25A, 20A, 16A eller 13A.




Här är tråden på norska elbilforumet där han beskriver de kit han satt ihop: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=14788.0. Jag har själv gått länge och tänkt på om jag ska köpa ett sådant kit och montera i garaget.

[Kalle]

http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... cable.html

Denna borde fungera också. Om man låter den dra ett 1fas eller 3fas relä kvittar ju. Ställbar på flera olika sätt varav blinkmetoden är ganska smidig.

ja de där verkar ju smidigt,
men hur gör dom med relät och säkringar när de bygger in den i hansken som de visar på bilden? gör dom en fuling där o skiter i relät?
jag tänker nog bygga en egen liten laddbox me säkringar och reläer i.

[Bjorn]

Håller helt med att 10000:- borde de inte kosta.
Jag har kollat på att bygga själv. Jag har även funderat på att köpa bara en Typ 2 kontakt med kabel och sen göra resten själv.
Kapsling - jordfelsbrytare - kontaktor - mikrokontroller.

Nu tänker jag så här istället:.
Teslas laddanslutning original 4.500:- + Teslas rödplug 800:- = Tot 5.300:-
(Samma saker som följer med bilen.)

- Vid en brand blir nog diskussionen enklare med försäkringsbolaget.
- Vid en skada på bilen blir nog diskussionen enklare med Tesla.
Det är ju ingen Clio från 90-talet man leker med..

[Kalle]

få se nu, vad blir priset egentligen om man plockar i hopa allt själv. priset kanske springer iväg nånstans ändå..
man kan ju bygga in den i en egen elcentral i garaget så passar säkringar o jordfelsbrytare bra på skenorna.

16A Laddbox:


en styr signal (1) 47.15$ --> 391 kr

en menkens hanske (hane) (2) 86.90$ --> 721 kr

AC relä (hmm, de ingår ett i styrsignals kittet tydligen) ----

automat säkring (16A) (3) ca 60 kr

jordfelsbrytare (4) ca 500 kr

3m fem ledad 2,5mm kabel ca 150 kr

motstond 680 ohm (5) ca 5 kr

elcentral skåp ABB (6) 138 kr


totalt ca: 1965 kr, de va inte så farligt ändå



(1)http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... cable.html
(2) http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... 32Amp.html
(3) https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... tsäkringar
(4) https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... elsbrytare
(5) https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... 680+&cat=0
(6) http://www.elbutik.se/product.html?prod ... ry_id=1858

[18650]

http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... cable.html

Denna borde fungera också. Om man låter den dra ett 1fas eller 3fas relä kvittar ju. Ställbar på flera olika sätt varav blinkmetoden är ganska smidig.

ja de där verkar ju smidigt,
men hur gör dom med relät och säkringar när de bygger in den i hansken som de visar på bilden? gör dom en fuling där o skiter i relät?
jag tänker nog bygga en egen liten laddbox me säkringar och reläer i.

Det får plats inne i handsken till 1fas. Till Tesla vill du ju skapa ett typ 2 uttag istället så där kan du lägga relä och personskyddsautomat i en liten box istället.

[Svenssons]

.

[kanylbullen]

AHA! OpenEVSE är ett projekt där de bygger en open source laddbox, så där kan man få ritningaer, krätskort och allt möjligt kul. man kan även köpa delarna färdiga http://store.openevse.com/collections/openevse

fins även guider hur man gör http://openevse.dozuki.com/Guide/OpenEV ... +Station/9

jag har mailat och frågat om deras komponenter stöder vårat elsystem här i europa också, väntar på svar..


men man ska tänka på att de är ett hemmabygge trots allt:

"This board/kit is intended for use for ENGINEERING DEVELOPMENT,
DEMONSTRATION, OR EVALUATION PURPOSES ONLY and is not
considered to be a finished end-product fit for general consumer use."

Hade en elektriker hemma som hade en skön rant om hur illa det var med alla "hemmafixare" som kopplade in vanlig belysning med blandat resultat, undrar hur positiv han hade varit till hembyggda laddboxar...

[Kalle]

nej att bygga hela själv ar ju inte lagligt, de är ju starkström så man måste var elektriker för att få koppla in starkströmsbitarna.
men kommunikations biten är ju bara 12 v så den får man ju bygga.

[LarsL]

Som elektronik ingenjör så får du så klart bygga en box. Sen måste du ju ha en behörig elektriker som installerar/kollar den.

[Bjorn]

Som elektronik ingenjör så får du så klart bygga en box. Sen måste du ju ha en behörig elektriker som installerar/kollar den.

Visst är det så, men den behörige elektrikern kan ju vägra koppla in den. Bäst att inget ser märkligt ut eller saknar CE-märke. Om man kan nödvändiga regler och praktiskt kan bygga så att det ser ut som ett proffs har gjort det (Vilket inte alltid innebär att det ser slöjd-snyggt ut, utan mer rätt material, rätt färger, rätt skalat mm.) då kan det nog gå vägen.

Ett vanligt svar man ser på forum är: "Behöver du fråga om något rörande själva elen, så låt bli att bygga." Kan låta lite taskigt, men är inte så dum tanke tycker jag.

[LarsL]

...

Ett vanligt svar man ser på forum är: "Behöver du fråga om något rörande själva elen, så låt bli att bygga." Kan låta lite taskigt, men är inte så dum tanke tycker jag.

Där håller jag med helt, så länge vi snackar på ett forum, åtminstone.

[12man]

CE märkning, hjälp vilket företag som helst i kina kan fixa en sådan, höll på med s-märkningen när den fanns, mina holländska kollegor sa
CE= Consumer Emergency

[TiborBlomhall]

Vi skulle på 90-talet, när CE märkningen precis kom, beställa nätagg från Kina till en av våra produkter.
"Does it have the new CE label?" frågade vi.
"No problem, just fax us how the CE label looks!" var svaret

[Bjorn]

Ok! CE-märket i sig är inget värt förstås Det kan man ju rita dit själv om man har stadig hand och bra penna.

En försäkran om överensstämmelse med lågspänningsdirektivet och ev. även emc-direktivet från ett företag som är seriöst nog att ta hand om problemen om det tex. dyker upp nåt som borde återkallas. Det i kombination med ett CE-märke är nog bra att ha om man bygger nåt som ska anslutas mot elnätet. Sen kanske inte alla elektriker kollar detta innan de ansluter, men de borde. Blir det av nån anledning en skada som hamnar hos ett försäkringsbolag så kan ju de ha lite större vana av att läsa dokumentation och ta beslut utifrån det.

[Bjorn]

Det känns som jag blev tråkmånsen i denna tråden. Det var inte min mening. Jag hade från början tänkt bygga en Mode 3 Type 2 laddare av lösa komponenter. Tanken är inte helt borta än, bara lite kantstött av förnuftet i att Tesla säljer en extra laddanslutning med rödplugg för måttliga pengar, mindre än mittkonsolen eller armstödet bak.

[LarsL]

En laddkabel med 32A CEE och typ 2 borde ju vara lätt att aktiva ihop. Eller sitter det någon elektronik i sladdarna som startar laddningen? Sen finns det kanske något som talar om att det är 32A och inte 16A.

[Herr X]

Jag har funderat på att bygga ihop en egen, men skulle då vilja ha en riktigt snygg normkapsling, så att boxen kan sitta på väggen och se cool ut.
Är det någon som känner till något ställe där man kan köpa snyggt designade normkapslingar?

[LarsL]

Gör ett fodral över en normkapsel med friforms skrivare.... Prototal använder vi på jobbet.

[Pontus]

Gör ett fodral över en normkapsel med friforms skrivare.... Prototal använder vi på jobbet.

Pro total är väl minst sagt väldigt dyra och för en privat person nästan omöjligt dyra (lite gamla minnen dock). Ett bättre råd är väl att söka på nätet efter bättre priser.

[Kalle]

Du kan ju göra en modell i gogle scetch up och skika den på 3d printing nån stans. Här tex, där kan du välja lite olika kul matrial och så,
http://i.materialise.com

[Svenssons]

.