Att ladda till 100%

[Torkel]

Elbilar bör laddas till 80% max sägs det ofta i elbilskretsar. Men stämmer detta egentligen? Och om det stämmer, hur stor skillnad gör det att "vårda" batterierna jämfört med att t.ex. glatt ladda fullt varje natt.


Jag förstår bakgrunden så här:
Elbilens batterier mår illa av framförallt hög temperatur. Att ladda med hög effekt eller ladda fullt ger hög inre resistans (=risk för höjd temperatur). Att ha batterierna länge på fullt är också dåligt. Fast det förstår jag inte riktigt anledningen till.

[TiborBlomhall]

Att vårda batterierna minskar enbart riskerna men är ingen garanti. Jämför med cancer där vissa grejer kan påverka riskerna.

http://teslaclubsweden.se/tesla-model-s ... gradering/

Spridningen i diagrammet i artikeln visar att har man otur kan man få sämre batterier som håller mindre. Men rätt hantering ökar dina chanser att få batterierna hålla längre.

Jag brukar jämföra batteripack med en klockfjäder. Spänner du fjädern max ofta kan den snabbare gå sönder än om du bara spänner den lagom.

NASA laddar aldrig sina sonders batterier över 70% för att maximera livslängden - det är liksom lite svårt att åka till Mars och byta batterier...

En fotnot dock: när andra elbilar påstår batterierna är 100% laddade är de i själva verket endast kanske 95% laddade - bilarna undviker maxprocenten för att skydda batterierna. Men Tesla gör inte så: 100% i Teslan betyder verkligen 100% laddade batterier. Så andra elbilar tål "100%" mer än Tesla.

Fotnotens fotnot: i bottenändan fuskar dock Tesla precis som alla andra elbilar, när bilen säger 0% finns faktiskt ca 5% laddning kvar i batterierna, åter igen för att skydda. Ett litiumjonbatteri som urladdas helt till 0 laddning skadas permanent och kan tom bli helt oanvändbart (på engelska "bricking" för batteriet blir lika användbart som en tegelsten).

[TiborBlomhall]

Wikipedia har bra artikel om batteriernas degradering:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lithium ... ttery_life