Reservera Audi E-tron

[Gustafsson]

Nu kan Norrmännen reservera Audi E-tron før 20 000:- med leverans om ett år, dvs sannolikt føre modell 3. Førhandsbokningarna går tydligen bra.

https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e- ... udi-e-tron

[bylund]

Jag tycker fortfarande att det är barnsligt roligt med en bil de nästan kallar étron. Fast det kanske speglar hur viktigt eldrift och/eller franska marknaden är för VAG.

[Svenssons]

Nu kan Norrmännen reservera Audi E-tron før 20 000:- med leverans om ett år, dvs sannolikt føre modell 3. Førhandsbokningarna går tydligen bra.

https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e- ... udi-e-tron

Roligt, hoppas att det blir en väckarklocka för Audi och att de inte tabbar sig på slutet med för högt pris eller liknande. Verkar dock som att det kan bli något bra av det.

Det är nog inte lätt att sätta namn på bilarna som skall fungera bra i hela världen men Audi borde funderat en extra gång med tanke på att Frankrike är grannland.

[Verdi]

Nu kan Norrmännen reservera Audi E-tron før 20 000:- med leverans om ett år, dvs sannolikt føre modell 3. Førhandsbokningarna går tydligen bra.

https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e- ... udi-e-tron

Roligt, hoppas att det blir en väckarklocka för Audi och att de inte tabbar sig på slutet med för högt pris eller liknande. Verkar dock som att det kan bli något bra av det.

Det är nog inte lätt att sätta namn på bilarna som skall fungera bra i hela världen men Audi borde funderat en extra gång med tanke på att Frankrike är grannland.

Klart att priset bli astronomiskt. Kolla bara vad de tar för en Q7. De som drömmer om fullstora elbilar med bra prestanda och lång räckvidd från "premiumtillverkare" för under 500 tusen kan fortsätta drömma. Jag skulle tro att den hamnar i samma prisklass som en Tesla.

Min franska är usel så jag gjorde inte den kopplingen förut. Nu har jag dock googlat.

Annars är min favoritmodell Fitta! 'Small on the outside, big on the inside.'

http://www.livelifedrive.com/news/honda ... name/21810

[Laban]

Klart att priset bli astronomiskt. Kolla bara vad de tar för en Q7

Eller e-Golf:

https://www.blocket.se/kronoberg/Volksw ... ca=1_9&w=3

[jonsalgerier]

Nu kan Norrmännen reservera Audi E-tron før 20 000:- med leverans om ett år, dvs sannolikt føre modell 3. Førhandsbokningarna går tydligen bra.

https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e- ... udi-e-tron

Roligt, hoppas att det blir en väckarklocka för Audi och att de inte tabbar sig på slutet med för högt pris eller liknande. Verkar dock som att det kan bli något bra av det.

Det är nog inte lätt att sätta namn på bilarna som skall fungera bra i hela världen men Audi borde funderat en extra gång med tanke på att Frankrike är grannland.

Klart att priset bli astronomiskt. Kolla bara vad de tar för en Q7. De som drömmer om fullstora elbilar med bra prestanda och lång räckvidd från "premiumtillverkare" för under 500 tusen kan fortsätta drömma. Jag skulle tro att den hamnar i samma prisklass som en Tesla.

Min franska är usel så jag gjorde inte den kopplingen förut. Nu har jag dock googlat.

Annars är min favoritmodell Fitta! 'Small on the outside, big on the inside.'

http://www.livelifedrive.com/news/honda ... name/21810

Eller som när Mitsubishi missade att kolla om Pajero verkligen var något som spanjorer ville associeras med när de köpte bil..

[FredrikR]

Klart att priset bli astronomiskt. Kolla bara vad de tar för en Q7

Eller e-Golf:

https://www.blocket.se/kronoberg/Volksw ... ca=1_9&w=3

Haha, ja, men den är ju " Välutrustad från start med tex: Automat, osv".

[Zalman3]

Nu kan Norrmännen reservera Audi E-tron før 20 000:- med leverans om ett år, dvs sannolikt føre modell 3. Førhandsbokningarna går tydligen bra.

https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e- ... udi-e-tron

Har hört att Audi E-tron ska komma Q2 2018.

[SolnaGnagarn]

Står en hel del om denna på audi.se den kommer bla ha solceller på taket.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[Svenssons]

Står en hel del om denna på audi.se den kommer bla ha solceller på taket.

Solceller på bil är bara meningslös säljgimmik. Har ingen praktisk betydelse för en elbil.

PS. Det är väl om konceptbilen som det står en del om. Det betyder inte att dessa saker kommer komma till produktionsbilen:

Taket i Audi e-tron quattro concept har solcellspaneler och kan därmed ladda batteriet eller driva klimatanläggningen för att kupétemperaturen ska vara behaglig när du ska köra iväg.
Konceptbilarna visar en del av vad vi kan förvänta oss av Audis kommande elbilar.

Vad gäller just "kupétemperaturen ska vara behaglig när du ska köra iväg" så blir det uppenbart att de inte tänkt igenom det. För att solceller skall generera ström krävs det att solen skiner på bilen. Solceller kan i princip bara göra om 20% av solens strålning till el, resten blir värme och en liten del reflekteras bort. Bilen kommer alltså få mångdubbelt mer värme på sig, särskilt när inte hela bilen är täckt med celler. Elen kommer inte att räcka till för att kyla ner bilen. Det är klart att det är bättre än inget men det skulle vara mycket effektivare att ställa bilen i skugga istället.

[Gustafsson]

Tror aldrig att Audi kommer att konkurrera med priset. Det blir dyra, men troligen bra, grejer. En vän i Norge som reserverat talar om startpris ca 660 kNOK. Lägg på lulllull + moms så hamnar vi nog i minst samma härad som Tesla.

[Svenssons]

Tror aldrig att Audi kommer att konkurrera med priset. Det blir dyra, men troligen bra, grejer. En vän i Norge som reserverat talar om startpris ca 660 kNOK. Lägg på lulllull + moms så hamnar vi nog i minst samma härad som Tesla.

Startpris på 660k NOK är väl inte så farligt för en ren elbils-SUV med 50 mils räckvidd från Audi.

[Gustafsson]

Model X börjar på 665 kNOK i Norge.

[Svenssons]

Model X börjar på 665 kNOK i Norge.

Om Audi E-tron är en tysktillverkad variant av Model X från Audi med längre räckvidd än Model X (större batteripack) för samma pris så tycker inte jag att priset är för högt.

[Gustafsson]

Nej, det tycker inte jag heller, men det blir inte en billig bil. Sen kan den ändå vara prisvärd, ska bli spännande att se.
De har ju uppenbarligen dissekerat en model X och man förväntar sig att Audi vill ta dagens teknik ett steg till och leva upp till sin slogan. Så konkurrensmedlet borde bli en bättre bil men inte lägre pris.

[apkungen]

De kommer att få svårt innan fortum, clever och de andra har fått upp ordentliga robust fungerande snabbladdare dock. De har det så mycket svårare än tesla för deras laddare måste funka med alla bilar. Teslas måste bara funka med sina egna bilar.

[Verdi]

De kommer att få svårt innan fortum, clever och de andra har fått upp ordentliga robust fungerande snabbladdare dock. De har det så mycket svårare än tesla för deras laddare måste funka med alla bilar. Teslas måste bara funka med sina egna bilar.

Det här exakt det som fick mig att välja Tesla. Utan superchargers hade jag inte velat ha en elbil som förstabil om nu inte räckvidden varit uppåt 100 mil. Då behövs inga superchargers. Bara en massa 22+ kWh destination chargers. Man måste ju få i uppåt 200 kWh på 7-8 timmar iaf.

[HelectriC]

Model X börjar på 665 kNOK i Norge.

Om Audi E-tron är en tysktillverkad variant av Model X från Audi med längre räckvidd än Model X (större batteripack) för samma pris så tycker inte jag att priset är för högt.

Sen ska man tänka på att Audi ofta har ganska dyra tillbehör. Till en Tesla behöve man ju tillbehör för 100-150’, samma hos Audi lär ligga minst 100’ över.