Model S-taxi i Göteborg

Inlägg av **danni** » 05 jul 2015 18:37

Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.

Inlägg av **mahulkp** » 06 jul 2015 21:57

Träffade en herre på SC i Ödeshög i förra veckan. Han berättade att han drev ett färdtjänstbolag i Göteborg och att de på kommunens begäran beställt 3 st Tesla till våren 2016. Kommunen vill ha fler elbilar inom färdtjänsten och Model S är den enda som uppfyller kraven.

Inlägg av **Fredriksv** » 06 jul 2015 23:45

danni skrev:
Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.

Det finns redan tesla i uber....

Inlägg av **danni** » 06 jul 2015 23:58

Fredriksv skrev:
danni skrev:
Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.
Det finns redan tesla i uber....

Här i Göteborg? Aldrig råkat ut för. Eller jo, en gång, när Tesla arrangerade provkörningar via appen

Det bästa man kan hoppas på i min erfarenhet är en väldigt trevlig men ack så fossil A8L.

Inlägg av **Fredriksv** » 07 jul 2015 00:05

Aj, sorry missade visst trådrubriken, Göteborg. Då vet jag inte.

Inlägg av **Bengt** » 07 jul 2015 01:08

danni skrev:
Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.

Is the driver a hen?

Inlägg av **danni** » 07 jul 2015 07:34

Bengt skrev:
danni skrev:
Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.
Is the driver a hen?

Ja, nej, du förstår, jag skrev på svenska, inte på engelska.

Inlägg av **Martinen** » 07 jul 2015 07:36

danni skrev:
Bengt skrev:
danni skrev:
Hittade just den här: https://www.facebook.com/taxi19

Kul att det kommer gå att åka Tesla även när jag inte tar egen bil! Hoppas hen ansluter den till Uber också.
Is the driver a hen?
Ja, nej, du förstår, jag skrev på svenska, inte på engelska.

Men då får du ju skriva höna

Inlägg av **danni** » 07 jul 2015 08:08

Det är fantastiskt roligt, tycker jag, att ett så oskyldigt litet ord kan vara så provocerande för så många. Bara ytterligare en anledning att använda det!

Inlägg av **Kalle** » 07 jul 2015 08:37

Jag har börjat använda det mycket pga twitters limiterade antal täcken, hen är kortare än han/hon.
Hen är nog det ända finska låneordet i svenskan som jag kan komma på, (fins säkert fler upenbara låneord, men inget ja kommer på nu)

Inlägg av **Lessmog** » 07 jul 2015 08:39

OT: Pojke, Pjäxa.

Inlägg av **Martinen** » 07 jul 2015 12:25

danni skrev:
Det är fantastiskt roligt, tycker jag, att ett så oskyldigt litet ord kan vara så provocerande för så många. Bara ytterligare en anledning att använda det!

Ja jag blir extremt provocerad av hönor

. Går runt och sprätter och Tror att dom är nått.

Inlägg av **Stefan** » 11 okt 2015 10:34

Såg denna skylt i veckan i Navet på Lindholmspiren i Göteborg. Samma pris som vanlig Taxi

IMG_20151011_103039.JPG

Nemesis · Inlägg av **Nemesis** » 11 okt 2015 14:24

Jag såg en taxi Göteborg model s vid stenpiren igår också

tycker inte taxiprinten gör teslan rättvisa... Men men...

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Elputte · Inlägg av **Elputte** » 11 okt 2015 14:42

Tänk när model 3 kommer om den får bra räckvidd. Kan bli en riktig taxi succ'e. Inte svårt att hämta in vinst direkt där.

Nemesis · Inlägg av **Nemesis** » 11 okt 2015 16:26

Är taxi och tjänstebilar som kommer slå först. Väldigt stor andel eldrivna hantverksbilar på gatorna redan. Någon som har lite statistik på ex taxikörmönster? Vilken räckvidd behövs?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Werzion · Inlägg av **Werzion** » 11 okt 2015 17:54

Nemesis skrev:
Är taxi och tjänstebilar som kommer slå först. Väldigt stor andel eldrivna hantverksbilar på gatorna redan. Någon som har lite statistik på ex taxikörmönster? Vilken räckvidd behövs?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Jag kan bjussa på lite info

Jag körde taxi i ca fem månader i våras för att (förutom betala räkningar osv.) samla in statistik för att själv kunna driva eget med eltaxi (Tesla Model S 85D såklart).
Körde 87 pass totalt.
Snittade 31,3 mil per pass (och snittade 10h32m per pass, vilotider tillåter upp till 13h per dygn)
15 av passen var längre än 45 mil (17% av passen) men fanns alltid tid och möjlighet att ladda förutom en körning som var godstransport på ca 60 mil totalt (körning till kund hade inte varit några problem, men att invänta en långsam laddning mitt ute i ingenstans i södra Dalarna för att kunna ta mig hem tillät inte vilotiderna).

Nöjd med båda min affärsplan* och en kalkyl som trots pessimistiska siffror håller och visar bra vinstmarginal så vill bankerna köra med både livrem och hängslen, a.k.a. de vill att hela bilens/bilarnas värde redan ska finnas i (det nystartade) bolaget - vilket ställer mig frågande att OM jag haft 1-3 miljoner redan nu, varför skulle jag gå till dem för ett lån?... Ska inte räntan balanseras mot en eventuell risk?... (leasingen baseras på 20% kontaktinsats och 0% i restvärde!...)

Jag har inte gett upp än, löst många problem och lärt mig en hel del på vägen, men detta är inget litet hinder att ta sig över

* Stor fokus på miljömässigt- och socialt ansvarstagande. Miljömässigt löser man "ganska simpelt" genom att köra Tesla, socialt ansvarstagande för jag snabbt insåg att ingen jag lärde känna hade annat än provision, och enligt statistik kör hälften för 57 kr/tim eller mindre, innan skatt... och i många fall pratar vi om 13 timmar per dygn, 6-7 dagar i veckan... Ganska vidrig bransch så sett, hade varit kul att kunna förbättra den.

Inlägg av **Martinen** » 11 okt 2015 18:22

Hade varit fräckt om Tesla kunde bygga en limousin.
Batterier längs hela plattan. 170 kWh

Ingen stor marknad, men dom kunde säkert tagit bra betalt.

Inlägg av **Herr X** » 11 okt 2015 18:29

Werzion skrev:
Nöjd med båda min affärsplan* och en kalkyl som trots pessimistiska siffror håller och visar bra vinstmarginal så vill bankerna köra med både livrem och hängslen, a.k.a. de vill att hela bilens/bilarnas värde redan ska finnas i (det nystartade) bolaget - vilket ställer mig frågande att OM jag haft 1-3 miljoner redan nu, varför skulle jag gå till dem för ett lån?... Ska inte räntan balanseras mot en eventuell risk?... (leasingen baseras på 20% kontaktinsats och 0% i restvärde!...)

Har du ingen annan säkerhet, typ ett hus/lägenhet eller liknande?
Vad tror du om att köra för Uber istället för ett gammalt klassiskt taxibolag?

Elputte · Inlägg av **Elputte** » 11 okt 2015 19:23

Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!

Inlägg av **Herr X** » 11 okt 2015 19:26

Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!

Han skrev ju att budgeten skulle gå ihop redan med en Model S, men att hans medverkan i TV-programmet "Lyxfällan" gjorde att han inte fick lån (det där med Lyxfällan hittade jag på).

Elputte · Inlägg av **Elputte** » 11 okt 2015 19:38

Herr X skrev:
Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!
Han skrev ju att budgeten skulle gå ihop redan med en Model S, men att hans medverkan i TV-programmet "Lyxfällan" gjorde att han inte fick lån (det där med Lyxfällan hittade jag på).

Hehe! Jag menar att det skulle bli lättare att få lån. Om bilarna kostar mindre än halva priset. Kanske tom att Nissan hinner före med en ny Leaf med bra räckvid. Borde få att få fasta företagskunder etc med miljötänk.

Werzion · Inlägg av **Werzion** » 11 okt 2015 19:50

Herr X skrev:
Werzion skrev:
Nöjd med båda min affärsplan* och en kalkyl som trots pessimistiska siffror håller och visar bra vinstmarginal så vill bankerna köra med både livrem och hängslen, a.k.a. de vill att hela bilens/bilarnas värde redan ska finnas i (det nystartade) bolaget - vilket ställer mig frågande att OM jag haft 1-3 miljoner redan nu, varför skulle jag gå till dem för ett lån?... Ska inte räntan balanseras mot en eventuell risk?... (leasingen baseras på 20% kontaktinsats och 0% i restvärde!...)
Har du ingen annan säkerhet, typ ett hus/lägenhet eller liknande?
Vad tror du om att köra för Uber istället för ett gammalt klassiskt taxibolag?

Tyvärr ingen annan säkerhet.
Att jag däremot står beredd att hosta upp ~610.000 kr till kontantinsatsen för tre Model S bör visa min dedikation till det hela, det hela är inte det minsta riskfritt för min del heller, men bankerna kräver mer.

Länge spanat på Uber, de är intressanta, men är till väldigt stor skala ren svarttaxi och de börjar få mer och mer problem med olika myndigheter och regeringar världen runt, inkl. svenska.
Men med uppbackning av bl.a. Google så lär de inte försvinna än på ett tag, om någonsin.

Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!

F*ck yeah

Det "tråkiga" ur ett taxi-perspektiv är hur "vanlig" den bilen antagligen kommer bli.
Jobbat med den här affärsidén i snart ett år, med insikten om att elbilar kommer bli standard/givna i framtiden, det är den unika tajmningen i nuläget (gärna redan förra året såklart hehe) att nischa sig som eltaxibolag som fått mitt blod att rinna söderut

(spoiler: det är tajmningen som makes or breaks a start-up)

Herr X skrev:
Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!
Han skrev ju att budgeten skulle gå ihop redan med en Model S, men att hans medverkan i TV-programmet "Lyxfällan" gjorde att han inte fick lån (det där med Lyxfällan hittade jag på).

Lyxfällan ville inte ha mig, men de sa att de skulle återkomma om en radio-version blev aktuell...

Inlägg av **Pontus** » 14 okt 2015 12:26

Werzion skrev:
Herr X skrev:
Werzion skrev:
Nöjd med båda min affärsplan* och en kalkyl som trots pessimistiska siffror håller och visar bra vinstmarginal så vill bankerna köra med både livrem och hängslen, a.k.a. de vill att hela bilens/bilarnas värde redan ska finnas i (det nystartade) bolaget - vilket ställer mig frågande att OM jag haft 1-3 miljoner redan nu, varför skulle jag gå till dem för ett lån?... Ska inte räntan balanseras mot en eventuell risk?... (leasingen baseras på 20% kontaktinsats och 0% i restvärde!...)
Har du ingen annan säkerhet, typ ett hus/lägenhet eller liknande?
Vad tror du om att köra för Uber istället för ett gammalt klassiskt taxibolag?
Tyvärr ingen annan säkerhet.
Att jag däremot står beredd att hosta upp ~610.000 kr till kontantinsatsen för tre Model S bör visa min dedikation till det hela, det hela är inte det minsta riskfritt för min del heller, men bankerna kräver mer.

Länge spanat på Uber, de är intressanta, men är till väldigt stor skala ren svarttaxi och de börjar få mer och mer problem med olika myndigheter och regeringar världen runt, inkl. svenska.
Men med uppbackning av bl.a. Google så lär de inte försvinna än på ett tag, om någonsin.

Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!
F*ck yeah
Det "tråkiga" ur ett taxi-perspektiv är hur "vanlig" den bilen antagligen kommer bli.
Jobbat med den här affärsidén i snart ett år, med insikten om att elbilar kommer bli standard/givna i framtiden, det är den unika tajmningen i nuläget (gärna redan förra året såklart hehe) att nischa sig som eltaxibolag som fått mitt blod att rinna söderut

(spoiler: det är tajmningen som makes or breaks a start-up)

Herr X skrev:
Elputte skrev:
Werzion! Med en model3 skulle väl budgeten gå ihop!
Han skrev ju att budgeten skulle gå ihop redan med en Model S, men att hans medverkan i TV-programmet "Lyxfällan" gjorde att han inte fick lån (det där med Lyxfällan hittade jag på).
Lyxfällan ville inte ha mig, men de sa att de skulle återkomma om en radio-version blev aktuell...

Du borde söka till Teslafällan...

Elputte · Inlägg av **Elputte** » 01 nov 2015 19:38

Werzion! Har du sett reklamen på Taxi Stockholm om Nollzon.se. Ett sätt för företag att endast beställa eltaxi.

Tesla Club Sweden