Är er Tesla en vardagsbil?

[macksie]

Läste i en säljes-annons att bilen inte hade använts som vardagsbil. Och när jag köpte min var den i ett väldigt bra skick för att ha gått 3000 mil.
Vore intressant att veta om ni använder er Tesla som vardagsbil eller inte.

[Verdi]

Vad ska man annars ha den till?

[bylund]

Eftersom jag åker tunnelbana till jobbet har jag blivit något av en söndagsbilist, men det beror då mest på att jag inte behöver bil på vardagarna, inte att jag särskilt undviker vardagskörande för att bilen ska vara fin.

Slits bilar mer i rusningstrafik än på helgerna?

[macksie]

Vad ska man annars ha den till?

Ja, personligen håller jag med. Om jag har köpt en så fin bil så vill jag utnyttja den så mycket som möjligt. Och så underlättar den ju dessutom min kö-körning. Det var därför jag reagerade på formuleringen när jag läste annonsen.

......Slits bilar mer i rusningstrafik än på helgerna?

Nej, men förarna...

[Legato]

Slits bilar mer i rusningstrafik än på helgerna?

Inte elbilar, men en manuellt växlad fossilbil definitivt skulle jag påstå.

[danni]

Gud ja, den är verkligen en vardagsbil. Perfekt vardagsbil, rent av. Den är enda bilen vi har i vår familj dessutom.

[Musikmannen66]

Jag skulle vilja säga att den passar både till vardag och fest
Strax 9000 mil på två år

[Leo]

En bil som används i ”vardagen” har nog risk för mer repor/slitage på tex inredning/dörrinsteg. Den riskerar kanske fler ”dörruppslag” osv beroende på var/hur den står parkerad. Den kanske oftare är smutsig/står ute osv.

Man kör all möjlig bråte i vardagsbilen som kanske inte alltid lastas försiktigt.

Vore det en ”fossilbil” vi pratar om så är det betydligt färre kallstarter och motor/olja/avgassystem hinner oftast få full arbetstemperatur och kondens försvinner.

Bilen står inte utomhus i regn och rusk dagligen.

Man kanske ”väljer” bruksbilen att köra grusvägar och köra sopor med om man har flera bilar. Så då minskar även slitaget på ”finbilen” av den anledningen.

Används finbilen mest på långresor. Så lär det ju vara mer landsväg/motorväg med jämn fart istället för ideliga accelerationer/inbromsningar som skapar ”växlande” riktning/kraft på tex drivaxlar osv. Vilket på sikt skapar mer ”glapp” osv.

Så inget konstigt eller magiskt. Utan det känns gansks logiskt att slitaget blir hårdare på en bil som används som en bruksbil. Framför allt det ”estetiska” slitaget på tex inredning osv. Något som vissa tycker är superviktigt andra tycker det är ganska egalt så länge saker är hela och fungerar.

Sen den ekonomiska och praktiska biten omkring hur många bilar man väljer att ha och hur de används är ju upp till var och en.

Jag kan ju säga att jag personligen grämer/oroar mig mindre för därruppslag/stenskott/inredningsrepor på vår e-Golf än på vår Tesla.

[mati]

Det beror på vad man menar.
Vi använder till vardags alltid e-Golfen. Sambon tar den även till jobbet. Eftersom jag själv jobbar hemifrån behöver jag egentligen ingen bil. Men de gångerna jag ska iväg och träffa kunder använder jag Teslan, såvida inte Golfen finns tillgänglig.
Bisarrt nog tar vi även Teslan när vi ska t.ex. till tippen eller när annat gods behöver fraktas. Den är ju så pass stor att mer eller mindre allt går att transportera i den. Häromdagen körde jag till och med ett lass grus i bagaget. Det kändes helt fel, men det gick bra.
Man kan alltså säga att den används som laståsna och som andrabil. Troligen inte riktigt det den är avsedd för.

[e5m1r]

Tesla är stor bekväm fröjd att köra så varför köra annat ?
En riktig laståsna också
Givetvis är man försiktig med inredningen men det är ma oavsett prislapp på ny bil ?
Betyder inte att man inte ska slänga in lite plast där bak och köra till tippen
Varför inte?