Moderator: Redaktion
+1Herr X skrev:För övrigt måste jag bara säga att det är helt sjukt hög aktivitet på forumet under arbetstid idag - har nog aldrig varit med om något liknande här. Får bara jobbat några minuter innan jag måste gå in och kolla om det skrivits något nytt...
) på en vardag 
Jag håller med till 100%. Jag hade en Volvo V60 D6, och det kändes som en katastrof varje gång dieselmotorn startade, trots att elmotorn inte gav mer effekt än 70 hk. Det gjorde att jag började titta på Tesla, och nu har jag hunnit med att avverka ca 6 000 mil i mina Teslor!danni skrev:Som laddhybridägare blir jag kränkt av det du skriver, Herr X!
Min erfarenhet från mig själv och de jag känner som har laddhybrid är faktiskt tvärtom. Helt plötsligt väcks ett större intresse för elbilism. Man jobbar på att hålla bilen laddad så mycket det går. Jag har faktiskt räckviddsångest med laddhybriden och drar mig för att köra sträckor som skulle innebära att batteriet tar slut. Och det funkar. Sen i våras har jag nog snittat ungefär 20 liter bensin i månaden, och nästan all min körning går att lösa på ren el.
Samtidigt så känns det som en alldeles för stor kompromiss att fortfarande behöva stå ut med den där högljudda järnklumpen under huven, så det blev ännu mer prioriterat att gå över till el. Laddhybriden har låtit mig känna på fördelarna med elbilism och att ta steget tillbaks till ren fossilbilism från det är helt otänkbart - enda möjliga vägen ut är framåt, mot ren elbilism. Dessutom tror jag att laddhybrider tack vare sitt ännu större laddbehov kan hjälpa att skynda på utbyggnaden av laddinfrastruktur ännu mer.
chpaulin skrev:Kanske var fel av mig att starta trådar om fis-körare och rondellhundar (läs HelectriC
Det är en kass ursäkt eftersom ditt beteende påverkar oss andra. Du skriver helt uppenbart saker på arbetstid utan att blinka, vilket inte lämnar några luckor till oss andra att arbeta.HelectriC skrev:Jag hade absolut inget att göra på jobbet idag, så jag har inte dåligt samvete
Fet-LOLHerr X skrev:Det är en kass ursäkt eftersom ditt beteende påverkar oss andra. Du skriver helt uppenbart saker på arbetstid utan att blinka, vilket inte lämnar några luckor till oss andra att arbeta.HelectriC skrev:Jag hade absolut inget att göra på jobbet idag, så jag har inte dåligt samvete
danni skrev:Fet-LOLHerr X skrev:Det är en kass ursäkt eftersom ditt beteende påverkar oss andra. Du skriver helt uppenbart saker på arbetstid utan att blinka, vilket inte lämnar några luckor till oss andra att arbeta.HelectriC skrev:Jag hade absolut inget att göra på jobbet idag, så jag har inte dåligt samvete
) Förlåt, men nu måste jag gå rejält offtopic en liten stundjoel80 skrev:Ibland tycker jag det nästan är lite taskigt att jämföra med Norge...
Dom har sina oljemiljarder, och kan utan problem lägga ett antal hundra miljoner på att t.ex fimpa momsen eller införa andra ersättningar för att snabbt gå över i fossilfritt. Sverige har inte samma ekonomiska förutsättningar... även om jag nu tycker att det nya förslaget är extremt svagt, mesigt och fegt.
Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden. (Jag tycker inte så synd om er för det..
Jag tror du glömde räkna med arbetsgivaravgiften (av vilken en stor del är ren skatt), moms, punktskatter, med mera, när du kom fram till 25%. Den riktiga siffran är över det dubbla. När det gäller jobbskatteavdraget så får man vara försiktig när man väljer att pilla på det, och göra det på rätt sätt: http://www.svd.se/rodgront-resultat-int ... tatskassandet hade kanske varit enklare før Sverige att skippa moms på elbilar, om man har en skyhøg avgift på alla fossilbilar. Det ær ju inte så att Norge inte drar in några pengar på bilar før øvrigt. Varje fossilbil dumpar ju hundratusentals kronor rætt ned i statskassan. Och varje gång man byter bil (sæljer till någon annan) så ska staten ha del av kakan dær igen. Det finns næstan ingen ænde på hur mycket Norge drar in på bilarna. Hade Sverige haft samma system, så hade man nog också kunnat fundera på att skippa några kronor till de som "offrar" sig och køper en elbil.joel80 skrev:Ibland tycker jag det nästan är lite taskigt att jämföra med Norge...
Dom har sina oljemiljarder, och kan utan problem lägga ett antal hundra miljoner på att t.ex fimpa momsen eller införa andra ersättningar för att snabbt gå över i fossilfritt. Sverige har inte samma ekonomiska förutsättningar... även om jag nu tycker att det nya förslaget är extremt svagt, mesigt och fegt.
Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden. (Jag tycker inte så synd om er för det..
inte visste jag att jag har en sådan fantastiskt førtrollande førmåga att få folk att sluta jobba och gøra annat. Det borde jag utnyttja mer. Men på andra sidan så ær inte mina kommentarer i nærheten av så långa och utfyllande med referensartiklar etc som du och Danni har.Herr X skrev:Det är en kass ursäkt eftersom ditt beteende påverkar oss andra. Du skriver helt uppenbart saker på arbetstid utan att blinka, vilket inte lämnar några luckor till oss andra att arbeta.HelectriC skrev:Jag hade absolut inget att göra på jobbet idag, så jag har inte dåligt samvete
Vilken aktuelltsändning var det?AGCF skrev:Det var oerhört kritiska frågor i Aktuellt. Supermiljöbilspremien fylls på och Romson är glad.
Nu är det ju inte så att norska staten betalar elbilsköpare eller går back på de förmåner som de gett till köparna av elbilarna, tvärt om. Svenska staten får in otroligt mycket mer i skatter och avgifter på elbilarna än vad supermiljöbonusens 40 tkr är på tack vare moms och avgifter på bilarna. Frågan är vad den svenska staten vill att befolkningen skall lägga sina pengar på. Ska det vara inköp av svensk el och elbilar eller ska det vara på bensin/diesel och konsumtionsvaror t.ex.?joel80 skrev:Ibland tycker jag det nästan är lite taskigt att jämföra med Norge...
Dom har sina oljemiljarder, och kan utan problem lägga ett antal hundra miljoner på att t.ex fimpa momsen eller införa andra ersättningar för att snabbt gå över i fossilfritt. Sverige har inte samma ekonomiska förutsättningar... även om jag nu tycker att det nya förslaget är extremt svagt, mesigt och fegt.
Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden. (Jag tycker inte så synd om er för det..
Svenssons skrev:Nu är det ju inte så att norska staten betalar elbilsköpare eller går back på de förmåner som de gett till köparna av elbilarna, tvärt om. Svenska staten får in otroligt mycket mer i skatter och avgifter på elbilarna än vad supermiljöbonusens 40 tkr är på tack vare moms och avgifter på bilarna. Frågan är vad den svenska staten vill att befolkningen skall lägga sina pengar på. Ska det vara inköp av svensk el och elbilar eller ska det vara på bensin/diesel och konsumtionsvaror t.ex.?joel80 skrev:Ibland tycker jag det nästan är lite taskigt att jämföra med Norge...
Dom har sina oljemiljarder, och kan utan problem lägga ett antal hundra miljoner på att t.ex fimpa momsen eller införa andra ersättningar för att snabbt gå över i fossilfritt. Sverige har inte samma ekonomiska förutsättningar... även om jag nu tycker att det nya förslaget är extremt svagt, mesigt och fegt.
Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden. (Jag tycker inte så synd om er för det..
Den viktigaste biten i skatter tycker jag är att de fungerar som ett styrmedel. Sådan konsumtion som vi inte vill ha skattar vi högre och sådan konsumtion som vi vill ha skattar vi mindre. Andra viktiga faktorn är för att dra in pengar till statskassan men då bör man ju dra in dessa pengar på saker som vi vill ha mindre av och inte på saker som vi vill ha mer av, saker som leder till bättre nationalekonomi.
Jobbskatteavdragen är ju i stort sett lika i antal kronor för folk så en avskaffning av dessa innebär ju att skattehöjningen i % blir högre ju lägre inkomst man har. Sedan är det ju lite märkligt att tycka att de som skattar runt 50% skall skatta ytterligare några % för elbilarnas skull när det bevisligen ju är så att Teslas framgång bygger på att man vänder sig till en mer köpstark grupp för att sedan bygga upp volymerna och göra bilarna mer tillgängliga för den breda massan.joel80 skrev:Ibland tycker jag det nästan är lite taskigt att jämföra med Norge...
Dom har sina oljemiljarder, och kan utan problem lägga ett antal hundra miljoner på att t.ex fimpa momsen eller införa andra ersättningar för att snabbt gå över i fossilfritt. Sverige har inte samma ekonomiska förutsättningar... även om jag nu tycker att det nya förslaget är extremt svagt, mesigt och fegt.
Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden. (Jag tycker inte så synd om er för det..
Norges generösa elbilssubventioner är just ett resultat från en stark lobby från bilbranschen.HelectriC skrev:en stor bov i sammanhanget tror jag ær att Sverige har inhemst bilproduktion (av den fossila typen). Norge har inget sådant att bry sig om och behøver inte tænka på eventuella arbetsplatser som går førlorade om man gynnar elbilsproducenter. Jag tror att man hade varit mer benægen att gynna elbilar i Sverige om vi inte hade en så stark lobby från bilbranschen.
Det har du inte - det var bara jag som larvade mig (min kommentar var en referens till diskussionen i den andra tråden där du inte blinkade i rondeller och därmed inte lämnade luckor till de som ville in)HelectriC skrev:inte visste jag att jag har en sådan fantastiskt førtrollande førmåga att få folk att sluta jobba och gøra annat. Det borde jag utnyttja mer. Men på andra sidan så ær inte mina kommentarer i nærheten av så långa och utfyllande med referensartiklar etc som du och Danni har.Herr X skrev:Det är en kass ursäkt eftersom ditt beteende påverkar oss andra. Du skriver helt uppenbart saker på arbetstid utan att blinka, vilket inte lämnar några luckor till oss andra att arbeta.
TiborBlomhall skrev:Norges generösa elbilssubventioner är just ett resultat från en stark lobby från bilbranschen.HelectriC skrev:en stor bov i sammanhanget tror jag ær att Sverige har inhemst bilproduktion (av den fossila typen). Norge har inget sådant att bry sig om och behøver inte tænka på eventuella arbetsplatser som går førlorade om man gynnar elbilsproducenter. Jag tror att man hade varit mer benægen att gynna elbilar i Sverige om vi inte hade en så stark lobby från bilbranschen.
När dagens regler utformades fanns det ett starkt inhemskt elbilsbransch i Norge med flera biltillverkare som tillverkade elbilar (Think, Kewet, mfl). De elbilarna var dock av så dubiös kvalitet så det behövdes starka ekonomiska medel för att förmå gemene man köpa dem
När Norges elbilstillverkare ändå gick i konkurs, och utländska aktörer började sälja elbilar i Norge höjdes också röster för avskaffandet av premierna.
Tack och lov började tills dess de övriga positiva effekterna av elbilar -förutom arbetstillfällen hos inhemska biltillverkarna- att märkas, så premierna fick bli kvar.
Inte ens i Norge handlade subventionerna om gröna skogar - utan ren och skär protektionism. I alla fall i början.
Som flera andra har skrivit här så behöver din verklighetsuppfattning en sanity check. Med syfte att folk ska ge uttryck för den åsikten som du just gjorde, så har tidigare regeringar gömt en hel del av din inkomstskatt på andra sidan av det löneutdrag som du får i brevlådan. Innan du ens ser din lön, så har din arbetsgivare betalat skatt på den åt dig, och för att ytterligare förvirra befolkningen så kallar man denna delen av inkomstskatten för "Arbetsgivaravgift". På toppen av detta har du naturligtvis moms och andra skatter på alla konsumtionsvaror, vilket innebär att du kan konsumera för mindre än 25 % av din lön. För att Tesla ska få 1 miljon kronor för en bil de säljer till dig, så ska du ha dragit in över 4 miljoner kronor. Det är oklart hur mycket mer än så som du har lust att betala för en bil, men kanske du tycker att 5-6 miljoner kronor är rimligt för din Tesla? De som har ännu högre inkomst betalar redan dessa summor för sina bilar.joel80 skrev:Men visst.. fimpar vi ett eller två av jobbskatteavdragen kanske vi både har pengar över till en bättre satsning på fossilfria fordon och till lite skola/vård och omsorg. Jag anmäler mig frivillig till att bli av med jobbskatteavdragen.. betalade bara knappt 25% i inkomstskatt förra året.. och då bor jag i högskattekommunen Gävle. Ja även om det står 33% på skattesedeln blir det bara runt 24-25% efter grundavdrag och jobbskatteavdrag... lite mer för de som tjänar mer än 36 940kr i månaden, och ytterligare lite mer om man drar in mer än 52 433kr/månaden.
Men de Saudiska prinsarna då? Och Putin? Och Ahmadinejad (varför är han aldrig på nyheterna längre förresten), och Maduro?LarsL skrev:Trots att Alliansen sänkte skatten genom jobb-, ROT- och RUT-avdrag så fick de i kronor och ören in mer pengar. Varför? Jo, det var fler som jobbade och betalade skatt, färre jobba svart. Och det är med kronor och ören man bygger en budget inte med procent av arbetstagarnaslöner.
Samma resonemang går att tillämpa på elbilar. När du kör en elbil skickar du inte tusentals kronor ut ur landet. Naturligtvis hade det varit bra om Volvo tillverkade och sålde bilar också, men det kommer nog snabbt om vågskålen tippar.
Lite OT här, men mest för att han inte är Irans president längre, han efterträddes av Hassan Rouhani 2013.AGCF skrev:Och Ahmadinejad (varför är han aldrig på nyheterna längre förresten)
