Tesla som arbetsbil?

[Teslaspolen]

Det är inte så konspiratoriskt, mycket Koch-pengar har gått till anti-Tesla och anti-elbilskampanjer.

[Verdi]

Jag har inte heller lyckats bli klok på hela anti-Tesla rörelsen, men det verkar onekligen vara en grej! Särskilt i USA. Troligtvis inte en fullt genomtänkt och logisk orsak bakom det iaf. Man kan ju alltid vara lite konspiratiorisk och tänka sig att det har drivits igång av folk med stort intresse i olje-industrin...

De är trötta på att vi är så nöjda och att de innerst inne vet att de valt fel elbil.

[La_Jungla]

Tesla har ju onekligen dragit igång rullningen för elbilar, och det har ju verkligen börjat eskalera nu! Det finns ju mycket folk som satsar mot Tesla, med "Tesla shorting" och snack om sådan. Men som jag förstår det så har vi kommit till en punkt då det är ren ekonomisk galenskap att satsa mot Tesla, men där är ju fortfarande en hel del troll ute på nätet som jämnt och ständigt sprider rykten om att Tesla håller på att fallera. Det verkar i många fall vara tal om att sprida illasinnande rykten, som i sin tur kanske skulle kunna göra finansiell skada på företaget...

[BigDaddyT]

Jag är väldigt okonventionell av mig. Jag har varit sugen på en elbil sedan 2007, när jag först fick nys om dem. Nu händer det ju mycket på den fronten, och det vettigaste vore förmodligen att avvakta till det kommer bra skåpbilar/pickups. Men det är många år bort! Jag vill inte vänta längre. Så jag började kolla på vad som finns på marknaden idag. Skåpbilarna verkar ha stannat helt i utvecklingen. Där är ingen räckvidd att tala om. Den bil jag kör runt med nu kostar min firma ca 5500-6000 kr/månad. Enligt mina beräkningar så skulle jag kunna köra runt en begagnad Tesla Model S för ungefär samma kostnad (tills den är avbetald/eller ev leasing avslutas). Mycket roligare tycker jag! Och miljövänligare. När jag kom till denna realisation så kunde jag inte släppa tanken. Jag jobbar som arborist, så den första tanken var förstås att det är en helt tokig idé. Men sedan har jag allt mer intalat mig att det kanske inte är så tokigt ändå. Tesla ligger ju långt före i teknologi och batteriteknologi/räckvidd. Och bortsett från Model X så är Model S den elbil idag som har bäst lastutrymme, om man tittar på bilar med räckvidd på 30+ mil. Jag försöker även att ha något av en miljöprofil i firman (vilket ju förstås är svårt med rådande bensinslukare till bil) och Teslan passar ju in bra där - de har väl t o m en mera “ansvarsfull” batteritillverkning än många andra? Vad gäller utrymme så behöver jag inte jättemycket utrymme. På de flesta jobb klarar jag mig med en bag med klätterutrustning, en hjälm och en liten motorsåg. Ibland behöver man långa saker, och då kan man ju fästa ett takräcke på bilen. Kanske man t o m kan använda en cykelhållare för att transportera exempelvis en säckkärra? Det viktigaste blir kanske att se till att skydda interiören från smuts. Men det finns ju färdiga lösningar på det.

Sedan tänker jag ju givetvis att bilen skall nyttjas privat som förmånsbil också.

Man kan ju också fråga sig hur kunder kommer att ställa sig till att man rullar in med en sådan bil. Det kommer förstås att bli en snackis, och om man bara förklarar sina tankegångar så tror jag nog att man kan få många till att ändra sina eventuellt förutfattade meningar.

Jag sneglar på en 2016 års modell på ca 500 000~550 000 kr att köpas som CPO direkt från Tesla.

Input på denna galenskap mottages tacksamt.

Måste bara fråga om du är verksam nere i Skåne. Vi hade nämligen en arborist hemma hos oss i Vellinge förra året som var väldigt Tesla-intresserad och pratade om att skaffa en, tänkte om det kanske var du?

[nek0]

Jag har inte heller lyckats bli klok på hela anti-Tesla rörelsen, men det verkar onekligen vara en grej! Särskilt i USA. Troligtvis inte en fullt genomtänkt och logisk orsak bakom det iaf. Man kan ju alltid vara lite konspiratiorisk och tänka sig att det har drivits igång av folk med stort intresse i olje-industrin...

De är trötta på att vi är så nöjda och att de innerst inne vet att de valt fel elbil.

Juste, men det heter inte jag hatar Tesla utan jag är avundsjuk på är som har en Tesla. Stor skillnad ,tycker jag.

[Verdi]

Jag har inte heller lyckats bli klok på hela anti-Tesla rörelsen, men det verkar onekligen vara en grej! Särskilt i USA. Troligtvis inte en fullt genomtänkt och logisk orsak bakom det iaf. Man kan ju alltid vara lite konspiratiorisk och tänka sig att det har drivits igång av folk med stort intresse i olje-industrin...

De är trötta på att vi är så nöjda och att de innerst inne vet att de valt fel elbil.

Juste, men det heter inte jag hatar Tesla utan jag är avundsjuk på är som har en Tesla. Stor skillnad ,tycker jag.

Det tar sig samma uttryck. Men de som "hatar" har bara inte accepterar att de är avundsjuka.

[nek0]

Jag har inte heller lyckats bli klok på hela anti-Tesla rörelsen, men det verkar onekligen vara en grej! Särskilt i USA. Troligtvis inte en fullt genomtänkt och logisk orsak bakom det iaf. Man kan ju alltid vara lite konspiratiorisk och tänka sig att det har drivits igång av folk med stort intresse i olje-industrin...

De är trötta på att vi är så nöjda och att de innerst inne vet att de valt fel elbil.

Juste, men det heter inte jag hatar Tesla utan jag är avundsjuk på är som har en Tesla. Stor skillnad ,tycker jag.

Det tar sig samma uttryck. Men de som "hatar" har bara inte accepterar att de är avundsjuka.

+1
Det är svårt erkänna att man är sjuk

[La_Jungla]

Jag är väldigt okonventionell av mig. Jag har varit sugen på en elbil sedan 2007, när jag först fick nys om dem. Nu händer det ju mycket på den fronten, och det vettigaste vore förmodligen att avvakta till det kommer bra skåpbilar/pickups. Men det är många år bort! Jag vill inte vänta längre. Så jag började kolla på vad som finns på marknaden idag. Skåpbilarna verkar ha stannat helt i utvecklingen. Där är ingen räckvidd att tala om. Den bil jag kör runt med nu kostar min firma ca 5500-6000 kr/månad. Enligt mina beräkningar så skulle jag kunna köra runt en begagnad Tesla Model S för ungefär samma kostnad (tills den är avbetald/eller ev leasing avslutas). Mycket roligare tycker jag! Och miljövänligare. När jag kom till denna realisation så kunde jag inte släppa tanken. Jag jobbar som arborist, så den första tanken var förstås att det är en helt tokig idé. Men sedan har jag allt mer intalat mig att det kanske inte är så tokigt ändå. Tesla ligger ju långt före i teknologi och batteriteknologi/räckvidd. Och bortsett från Model X så är Model S den elbil idag som har bäst lastutrymme, om man tittar på bilar med räckvidd på 30+ mil. Jag försöker även att ha något av en miljöprofil i firman (vilket ju förstås är svårt med rådande bensinslukare till bil) och Teslan passar ju in bra där - de har väl t o m en mera “ansvarsfull” batteritillverkning än många andra? Vad gäller utrymme så behöver jag inte jättemycket utrymme. På de flesta jobb klarar jag mig med en bag med klätterutrustning, en hjälm och en liten motorsåg. Ibland behöver man långa saker, och då kan man ju fästa ett takräcke på bilen. Kanske man t o m kan använda en cykelhållare för att transportera exempelvis en säckkärra? Det viktigaste blir kanske att se till att skydda interiören från smuts. Men det finns ju färdiga lösningar på det.

Sedan tänker jag ju givetvis att bilen skall nyttjas privat som förmånsbil också.

Man kan ju också fråga sig hur kunder kommer att ställa sig till att man rullar in med en sådan bil. Det kommer förstås att bli en snackis, och om man bara förklarar sina tankegångar så tror jag nog att man kan få många till att ändra sina eventuellt förutfattade meningar.

Jag sneglar på en 2016 års modell på ca 500 000~550 000 kr att köpas som CPO direkt från Tesla.

Input på denna galenskap mottages tacksamt.

Måste bara fråga om du är verksam nere i Skåne. Vi hade nämligen en arborist hemma hos oss i Vellinge förra året som var väldigt Tesla-intresserad och pratade om att skaffa en, tänkte om det kanske var du?

Det stämmer att jag är verksam i Skåne, men jag brukar hålla mig till östra sidan, så jag undrar om jag gjorde något jobb i Vellinge förra året... Men man vet aldrig

[Doosan]

Fungerar bra att använda model S som arbetsbil , har gjort det nu i 1,5 år och är helnöjd, man fäller ner baksätet och får då ett låångt lastutrymme som jag skyddar med tillskuren plyfa, ett problem kan vara markfrigången om man lämnar asfalten ,
och som flera här har påtalat : den svenska jantelagen , det sticker i ögonen på dom som inte räknar totalekonomi

[La_Jungla]

Fungerar bra att använda model S som arbetsbil , har gjort det nu i 1,5 år och är helnöjd, man fäller ner baksätet och får då ett låångt lastutrymme som jag skyddar med tillskuren plyfa, ett problem kan vara markfrigången om man lämnar asfalten ,
och som flera här har påtalat : den svenska jantelagen , det sticker i ögonen på dom som inte räknar totalekonomi

Härligt! Får man fråga vad du jobbar med?
Hur är det med markfrigången egentligen? Vad är den på? Om man inte har luftfjädring...

[Doosan]

Jobbar med grävmaskin, har ingen koll på höjd över mark men den är lägre en tex golf caddy , har ej luftfjädring så man får köra med förstånd, har gått bra hitintills men kan tänka mig att det blir dyrt och framförallt så tar det tid att få bilen lagad om olyckan är framme, har till nu kört 8000 mil utan några större problem