Artikel i media

[Svenssons]

Svammel om elbilar och diesel i dagens Fråga Lund.

Ja, jag såg det också. Man blir verkligen trött på hur entusiastiska de är över biodiesel i olika varianter och ser det som räddningen på klimatkrisen. Det var ingen av dem som räknade på hur stora arealer som behövs för att ersätta råolja.

Biodiesel släpper ut lika mycket avgaser som fuldiesel. Det är bara det att den släpper ut mindre CO2 än fuldiesel eftersom råvaran är klimatneutral. Dock är ju inte tillverkning eller transport koldioxidneutral. Det kommer dock inte bli lägre utsläpp av kväveoxider i städer med biodiesel. Sedan har vi också som sagt problemet att det inte går att tillverka i den mängd som krävs, blir bara en övergångslösning.

[bonath]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

[nek0]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

Nej , du hörde "jag är avundsjuk". Du måste lära dig svenska tror jag . Rekommenderar SFI

[bonath]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

Nej , du hörde "jag är avundsjuk". Du måste lära dig svenska tror jag . Rekommenderar SFI

Jo, så är det väl.
Några svar försöker man väl komma med...

-Miljömupp? Nej jag skiter i miljön, vill ha Tesla.
-Köp fem Dacia istället? Gör det själv för f-n...
-Batteritillverkningen? Vet ej, har förlängningssladd.
-Kolkraftsel? Behövs inte, laddar dagtid, solel.

[nek0]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

Nej , du hörde "jag är avundsjuk". Du måste lära dig svenska tror jag . Rekommenderar SFI

Jo, så är det väl.
Några svar försöker man väl komma med...

-Miljömupp? Nej jag skiter i miljön, vill ha Tesla.
-Köp fem Dacia istället? Gör det själv för f-n...
-Batteritillverkningen? Vet ej, har förlängningssladd.
-Kolkraftsel? Behövs inte, laddar dagtid, solel.

Svara "visst" och skit i de eller svara inget. Det är inte lönt att ens försöka med vettiga svar.

[Blixten]

I dagens DN försöker man förklara olika laddstandarder...

Hur kan det bli så fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Pontus]

I dagens DN försöker man förklara olika laddstandarder...

Hur kan det bli så fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Oj oj. Var har dom fått den här informationen ifrån?
Kanske inte något direkt negativt men väldigt fel.

[Teslaspolen]

I dagens DN försöker man förklara olika laddstandarder...

Hur kan det bli så fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Både fel, och kanske lite onödigt att blanda in saker som är irrelevanta för oss i Sverige, så som GB/T. Nä, gör om, gör rätt, DN!

[Jerker]

I dagens DN försöker man förklara olika laddstandarder...

Hur kan det bli så fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[LarsL]

I dagens DN försöker man förklara olika laddstandarder...

Hur kan det bli så fel..?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Oj oj. Var har dom fått den här informationen ifrån?
Kanske inte något direkt negativt men väldigt fel.

Det blir en negativ effekt då folk uppfattar det som svårt och dessutom fel. Egentligen är ju bara Typ2 och CCS relevant.

[Off Grid Byggaren]

Ja det var lite rörigt och svårt att förstå med flera felaktigheter.

Om de istället hade skrivit att från 2019 finns en EU-standard som nästan alla nya elbilar använder, kanske det varit bättre.

Sätt bara i laddkontakten så sköter sig sedan laddningen helt automatiskt. (Förhoppningsvis)

Jag försökte själv göra en sammanställning på laddportar inför en elsäkerhetskurs, vet inte om den blev så mycket bättre:

[Mosse97]

Jag var förbi Asecs i Jönköping igår och såg att det stod en elbuss utanför köpcentret. SVT skriver om Första helt eldrivna bussen snart i drift i Jönköping. Elbilsnörden och språkpolisen i mig vaknade till av läsningen. Det är förvisso ett pratminus, så jag vet inte om journalisten har tagit sig friheten att ändra forumuleringen, men det antyds att elbussar inte har någon motor.

– Vi har eldrivna bussar i Värnamo, men de har ju en motor också. Det här är helt eldrivna bussar, berättar affärsutvecklare Charles Tholin.

[e5m1r]

Jag var förbi Asecs i Jönköping igår och såg att det stod en elbuss utanför köpcentret. SVT skriver om Första helt eldrivna bussen snart i drift i Jönköping. Elbilsnörden och språkpolisen i mig vaknade till av läsningen. Det är förvisso ett pratminus, så jag vet inte om journalisten har tagit sig friheten att ändra forumuleringen, men det antyds att elbussar inte har någon motor.

– Vi har eldrivna bussar i Värnamo, men de har ju en motor också. Det här är helt eldrivna bussar, berättar affärsutvecklare Charles Tholin.

Värnamobussar är pluggin hybrid antar att jkpg är helt eldrivna

[Teslaspolen]

Ja det var lite rörigt och svårt att förstå med flera felaktigheter.

Om de istället hade skrivit att från 2019 finns en EU-standard som nästan alla nya elbilar använder, kanske det varit bättre.

Sätt bara i laddkontakten så sköter sig sedan laddningen helt automatiskt. (Förhoppningsvis)

Jag försökte själv göra en sammanställning på laddportar inför en elsäkerhetskurs, vet inte om den blev så mycket bättre:

Laddportar.JPG

Typ-1 stödjer ej trefas, utan endast 32A enfas. Det är dessutom egentligen onödigt att nämna "Mode 1" eftersom det inte används, alls (Precis som att Typ-2 har stöd för DC laddning, och detta är utan att vara av Teslas version!).

"Mode 2" kan för övrigt vara både enfas och trefas. En sista kommentar är att även om många pratar om 400V i samband med trefas så används faktiskt det aldrig för elbilsladdning utan den används snarare som tre separata enfas 230V laster.

Vem hade sagt att detta var lätt?

[Off Grid Byggaren]

Skönt att vi fått en EU-standard till slut ivarjefall.

Då borde fokuset ligga på AC eller DC-laddning, jag får rätta upp min lista.

Funderar på två saker, när infördes stöd för att styra laddningsströmmen i små 0,5 A steg?

När det gäller laddboxar med fasta uttag som har elmekanik för att låsa fast laddkabeln, skulle det även vara lämpligt att skilja på detta:

När boxen låst fast laddkabeln, finns det då en inbyggd batteribackup som kan lossa laddkabelns kontakt vid eventuellt strömavbrott eller om säkring / jordfelsbrytare löst ut, eller saknas det och laddkabeln sitter istället ohjälpligt fast?

[HerrNilsson]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

Lite moteld att ge:

Elbilen bättre för klimatet efter 3.800 mil – med förnybar el
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... rnybar-el/

Study links congenital heart disease to oil, gas development
https://www.upi.com/Health_News/2019/07 ... 563465617/

Factcheck: How electric vehicles help to tackle climate change
https://www.carbonbrief.org/factcheck-h ... ate-change

”Nya IVL-rapporten”
http://www.nymotortrend.se/190319%20Bat ... verkan.pdf

VW:s egna undersökning visar att e-Golfen slår diesel-Golfen ur ett livscykelperspektiv.
https://www.bytbil.com/nyheter/nya-siff ... atch-17370
https://www.greencarcongress.com/2019/0 ... vwlca.html

Electric vehicles already able to cut greenhouse gas emissions by half - The Independent
https://www.independent.co.uk/environme ... ssion=true

Life Cycle Analysis of the Climate Impact of Electric Vehicles
https://www.transportenvironment.org/si ... %20v04.pdf

Even More Evidence That Electric Cars Could Save the Planet - WIRED MAGAZINE
https://www.wired.com/story/even-more-e ... ssion=true

Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than Volkswagen’s current cells
https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... olkswagen/

[Zalman3]

Faaan vad tråkigt... Nu får man det i halsen igen.
"Ja, men det sa dom på fråga Lund"...

Hur kan man få dom att ta upp frågorna på "rätt" sätt?
Helt sjukt vad det blir snedvridet och vad mycket skit man får för att man kör Tesla.
Klimatbov, hörde jag senast härom dagen.

Lite moteld att ge:

Elbilen bättre för klimatet efter 3.800 mil – med förnybar el
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... rnybar-el/

Study links congenital heart disease to oil, gas development
https://www.upi.com/Health_News/2019/07 ... 563465617/

Factcheck: How electric vehicles help to tackle climate change
https://www.carbonbrief.org/factcheck-h ... ate-change

”Nya IVL-rapporten”
http://www.nymotortrend.se/190319%20Bat ... verkan.pdf

VW:s egna undersökning visar att e-Golfen slår diesel-Golfen ur ett livscykelperspektiv.
https://www.bytbil.com/nyheter/nya-siff ... atch-17370
https://www.greencarcongress.com/2019/0 ... vwlca.html

Electric vehicles already able to cut greenhouse gas emissions by half - The Independent
https://www.independent.co.uk/environme ... ssion=true

Life Cycle Analysis of the Climate Impact of Electric Vehicles
https://www.transportenvironment.org/si ... %20v04.pdf

Even More Evidence That Electric Cars Could Save the Planet - WIRED MAGAZINE
https://www.wired.com/story/even-more-e ... ssion=true

Tesla Model 3 batteries have 75% less cobalt than Volkswagen’s current cells
https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... olkswagen/

Lysande info!

[HenrikC]

Funderar på två saker, när infördes stöd för att styra laddningsströmmen i små 0,5 A steg?

Jag tror det varit med ända sedan standarden kom 1996. Det är i alla fall med i 2001 års utgåva, där det står
Ampacity = (0.6 amps x pulse width, in usec) / 10 usec, from 100 to 800 usec

[LarsL]

IPCC konstaterar att betande djur är positiva för miljön. Bra att lite stöd i resonemanget om attSvenskt kött är bra och bör uppmuntras.

https://www.landlantbruk.se/lantbruk/fn ... -kottdjur/

[Jerker]

IPCC konstaterar att betande djur är positiva för miljön. Bra att lite stöd i resonemanget om att Svenskt kött är bra och bör uppmuntras.

https://www.landlantbruk.se/lantbruk/fn ... -kottdjur/

Ja, detta har jag hävdat i många år. Jag läste en artikel om detta där man hänvisade till en studie som WHO gjort som visade att gräsbetande nötkreatur är klimatpositiva. Det är dessutom ett totalt felslut att det är djuren som orsakar de höga CO2-utsläppen. Det är ju allt annat vi ägnar oss åt som är boven i dramat. Detta är klassisk fokusförflyttning betald av fossilbranschen.

[LarsL]

Det är dessutom ett totalt felslut att det är djuren som orsakar de höga CO2-utsläppen. Det är ju allt annat vi ägnar oss åt som är boven i dramat. Detta är klassisk fokusförflyttning betald av fossilbranschen.

Ja, kanske det. Om inte annat så är det ett bra sätt att hålla uppe i folks förakt för klimatpaniken.
Nu kan åtminstone jag säga att det är okej att fortsätta äta kött bara det är från betande djur. Men sluta åka avgasbil för tusan.

[Jerker]

Det är dessutom ett totalt felslut att det är djuren som orsakar de höga CO2-utsläppen. Det är ju allt annat vi ägnar oss åt som är boven i dramat. Detta är klassisk fokusförflyttning betald av fossilbranschen.

Ja, kanske det. Om inte annat så är det ett bra sätt att hålla uppe i folks förakt för klimatpaniken.
Nu kan åtminstone jag säga att det är okej att fortsätta äta kött bara det är från betande djur. Men sluta åka avgasbil för tusan.

Exakt! Djur ingår in det naturliga kretsloppet. Att pumpa upp olja ur marken och förbränna gör det däremot inte.
Viltkött är också helt OK.

[Pontus]

Det är dessutom ett totalt felslut att det är djuren som orsakar de höga CO2-utsläppen. Det är ju allt annat vi ägnar oss åt som är boven i dramat. Detta är klassisk fokusförflyttning betald av fossilbranschen.

Ja, kanske det. Om inte annat så är det ett bra sätt att hålla uppe i folks förakt för klimatpaniken.
Nu kan åtminstone jag säga att det är okej att fortsätta äta kött bara det är från betande djur. Men sluta åka avgasbil för tusan.

Exakt! Djur ingår in det naturliga kretsloppet. Att pumpa upp olja ur marken och förbränna gör det däremot inte.
Viltkött är också helt OK.

Ni har ju helt rätt men jag blir ändå nyfiken när sådana här saker kommer upp.
Vad är det naturliga kretsloppet? Vad ingår i det, att människan gör upp eld, att människan har djur på inhägnat område, att människan bygger hus med primitiva tegelstenar... att människan kör elbil. Vart drar man gränsen?

[LarsL]

Det har alltid funnits betande djur, naturligt.
Läs artikeln där forskaren förklarar hur betande djur är positiva för miljön.

Jag har full förståelse för att det finns människor som inte gillar kött. Jag förstår att det finns folk som inte vill döda djur. Men vi ska ändå hålla oss till fakta och vetenskap och då visar det sig att betande djur inte är en belastning.

[Stevvee]

IPCC konstaterar att betande djur är positiva för miljön. Bra att lite stöd i resonemanget om att Svenskt kött är bra och bör uppmuntras.

https://www.landlantbruk.se/lantbruk/fn ... -kottdjur/

Ja, detta har jag hävdat i många år. Jag läste en artikel om detta där man hänvisade till en studie som WHO gjort som visade att gräsbetande nötkreatur är klimatpositiva. Det är dessutom ett totalt felslut att det är djuren som orsakar de höga CO2-utsläppen. Det är ju allt annat vi ägnar oss åt som är boven i dramat. Detta är klassisk fokusförflyttning betald av fossilbranschen.

Om jag har förstått och läst rätt så är anledningen till att ex kor har fått sånt dåligt rykte om sig USA. Studierna är på nötkreatur i USA som föds upp enbart på kolhydrater. Dessa djur släpper då ut totalt väldigt mycket CO2. Sedan väljer man att göra detta till snittet.

Precis som några säger att elbilen dominerar marknaden för att den har över 50% utav marknaden i Norge men 2% utav försäljningen i världen