Elbilen är bästa lösningen för landsbygdsbor

[Zalman3]

På landet har man ofta bra tillgång till en 3-fas anslutning, så det är enkelt att ladda en elbil.
Och ofta har man långt till en bensinmack.
Därför är det mycket smidigt för folk på landsbygden att kunna ladda hemma.

"Elbilen är bästa lösningen för landsbygdsbor.

Vi Bilägares testledare pratar elbilar i P4 – och tipsar alla privatköpare som kan att välja en elbil."
https://www.vibilagare.se/nyheter/elbil ... dsbygdsbor

[mati]

Det är ju inget nytt för oss som bor på landet. För mig är möjligheten till hemmaladdning en av de största fördelarna med elbil, eftersom man inte längre tvingas köra milslånga omvägar för att tanka. Ett bekymmer mindre.
Samtidigt har man inte sällan takyta så det räcker för en massa solceller också. Vi har så många solpaneler så det räcker för båda våra elbilar och all hushållsel samt all uppvärmning. Det går inte att få det bättre och billigare. Så sett förstår jag verkligen inte varför så många envisas med påståendet att elbilar inte fungerar på landsbygden och att solceller fungerar inte i Sverige.

[metchristian]

Det är ju inget nytt för oss som bor på landet. För mig är möjligheten till hemmaladdning en av de största fördelarna med elbil, eftersom man inte längre tvingas köra milslånga omvägar för att tanka. Ett bekymmer mindre.
Samtidigt har man inte sällan takyta så det räcker för en massa solceller också. Vi har så många solpaneler så det räcker för båda våra elbilar och all hushållsel samt all uppvärmning. Det går inte att få det bättre och billigare. Så sett förstår jag verkligen inte varför så många envisas med påståendet att elbilar inte fungerar på landsbygden och att solceller fungerar inte i Sverige.

Jag är ju perfekt exempel på det du nämner... bor ca 5mil från Gävle och 5mil från Uppsala... skaffa elbil är det bästa jag någonsin gjort! 99,9% behöver jag aldrig ladda på annanstans än hemma... solceller är nästa projekt så ja elbil funkar ju klockrent på landet..
ren njutning att slippa bensin/dieselräkningen på 1bil , har en diesel sharan bara för att man inte har råd med en 7 sits elbil. Men hade ja haft det så hade sharanen åkt för länge sen.

[Mr_Ewing]

Det är ju inget nytt för oss som bor på landet. För mig är möjligheten till hemmaladdning en av de största fördelarna med elbil, eftersom man inte längre tvingas köra milslånga omvägar för att tanka. Ett bekymmer mindre.
Samtidigt har man inte sällan takyta så det räcker för en massa solceller också. Vi har så många solpaneler så det räcker för båda våra elbilar och all hushållsel samt all uppvärmning. Det går inte att få det bättre och billigare. Så sett förstår jag verkligen inte varför så många envisas med påståendet att elbilar inte fungerar på landsbygden och att solceller fungerar inte i Sverige.

Jag är ju perfekt exempel på det du nämner... bor ca 5mil från Gävle och 5mil från Uppsala... skaffa elbil är det bästa jag någonsin gjort! 99,9% behöver jag aldrig ladda på annanstans än hemma... solceller är nästa projekt så ja elbil funkar ju klockrent på landet..
ren njutning att slippa bensin/dieselräkningen på 1bil , har en diesel sharan bara för att man inte har råd med en 7 sits elbil. Men hade ja haft det så hade sharanen åkt för länge sen.

När du sparar så mycket på sopparäkningen så har du ju snart råd med en Model Y

[mati]

När du sparar så mycket på sopparäkningen så har du ju snart råd med en Model Y

Funkar tyvärr inte riktigt. I så fall måste soppan bli rejält mycket dyrare, men det innebär ju inte att man har råd med en svindyr sak, bara för att alternativet är ännu dyrare.

[[JM]]

När du sparar så mycket på sopparäkningen så har du ju snart råd med en Model Y

Funkar tyvärr inte riktigt. I så fall måste soppan bli rejält mycket dyrare, men det innebär ju inte att man har råd med en svindyr sak, bara för att alternativet är ännu dyrare.

Det är bara att langa upp siffrorna så kan nog forumet vända och vrida på dom tills glädjekalkylen går ihop ska du se

[Remuz]

Ja, det är ju stadsbor som brukar få problem med laddningen hemma. I stockholm byggs det stolpar överallt, men inte i samma fart som det kommer laddbara bilar upplever jag, men snart är det nog något slags jämvikt.

[fth]

Ja, det är ju stadsbor som brukar få problem med laddningen hemma. I stockholm byggs det stolpar överallt, men inte i samma fart som det kommer laddbara bilar upplever jag, men snart är det nog något slags jämvikt.

Jag går förbi tre "laddgator" i Stockholm City 2-3 ggr per dag när jag är ute med hunden (Kungsbrostrand, Kungsgatan på Kungsholmssidan, och Slottskajen) och jag har aldrig sett någon av dom vara mer än halvfull.

Det är möjligt att det är brist på stolpar i City, men det ser då inte ut som det

/fth

[Remuz]

Kungsbroplan har jag fått plats någon gång. Dock är det ju bäst koncentration just på Kungsholmen

[Johan84]

Ja krävs inte så mycket fantasi för att få kalkylen att gå ihop på landsbygden. Känns ganska givet tycker jag nypriset må va dyrare men folk glömmer lätt bort vad det kostar att tanka

[mati]

Ja krävs inte så mycket fantasi för att få kalkylen att gå ihop på landsbygden. Känns ganska givet tycker jag nypriset må va dyrare men folk glömmer lätt bort vad det kostar att tanka

Problemet för många är dock just nypriset. Det är tillräckligt svårt att få ihop pengarna för en ny bil, vilket de flesta inte kan. Men ska den dessutom vara eldriven så är det helt enkelt för mycket pengar. Själv fick jag möjligheten genom att starta eget och därmed kunna utnyttja skattefördelarna. Det finns nog inte många som startar eget enbart för att ha råd med en elbil, man måste vara rejält störd för att göra det, men det är jag ju, så det funkade för mig. För de flesta är detta nog inget alternativ. Och då får man fortsätta tanka dyr soppa.

[Bjelke]

Ja krävs inte så mycket fantasi för att få kalkylen att gå ihop på landsbygden. Känns ganska givet tycker jag nypriset må va dyrare men folk glömmer lätt bort vad det kostar att tanka

Jag kommer ihåg vad det brukade kosta för mig, typ 5-6 tusen per månad
jäkligt najs med 400kr per månad nu

[Bjelke]

Ja krävs inte så mycket fantasi för att få kalkylen att gå ihop på landsbygden. Känns ganska givet tycker jag nypriset må va dyrare men folk glömmer lätt bort vad det kostar att tanka

Problemet för många är dock just nypriset. Det är tillräckligt svårt att få ihop pengarna för en ny bil, vilket de flesta inte kan. Men ska den dessutom vara eldriven så är det helt enkelt för mycket pengar. Själv fick jag möjligheten genom att starta eget och därmed kunna utnyttja skattefördelarna. Det finns nog inte många som startar eget enbart för att ha råd med en elbil, man måste vara rejält störd för att göra det, men det är jag ju, så det funkade för mig. För de flesta är detta nog inget alternativ. Och då får man fortsätta tanka dyr soppa.

Som Jerker brukar säga, det är dyrt att vara fattig

[Jerker]

Ja krävs inte så mycket fantasi för att få kalkylen att gå ihop på landsbygden. Känns ganska givet tycker jag nypriset må va dyrare men folk glömmer lätt bort vad det kostar att tanka

Problemet för många är dock just nypriset. Det är tillräckligt svårt att få ihop pengarna för en ny bil, vilket de flesta inte kan. Men ska den dessutom vara eldriven så är det helt enkelt för mycket pengar. Själv fick jag möjligheten genom att starta eget och därmed kunna utnyttja skattefördelarna. Det finns nog inte många som startar eget enbart för att ha råd med en elbil, man måste vara rejält störd för att göra det, men det är jag ju, så det funkade för mig. För de flesta är detta nog inget alternativ. Och då får man fortsätta tanka dyr soppa.

Som Jerker brukar säga, det är dyrt att vara fattig

Precis.

Att elbilen är perfekt för oss lantisar har vi ju vetat länge. Det är bara så svårt för andra att förstå. Det som länge har hindrat lantisar är det har varit svårt att få ihop tre parametrar som är viktiga:
* Dragkrok
* Räckvidd
* Överkomligt pris

[Teslaspolen]

Att elbilen är för landsbygden är självklart för oss som provat på. Man parkerar hur som helst på gårdar, i samhällen är det ofta gratis parkering, och elluttag finns överallt. Myten att elbilen skulle vara för stadsbor måste snarare komma ifrån t.ex Think och liknande bilar, före första Tesla Roadstern kom. Det var en stadsbil.

Men i ärlighetens namn, bil på landsbygden, bilfria städer.

[Kriper]

Ja, det är ju stadsbor som brukar få problem med laddningen hemma. I stockholm byggs det stolpar överallt, men inte i samma fart som det kommer laddbara bilar upplever jag, men snart är det nog något slags jämvikt.

Jag går förbi tre "laddgator" i Stockholm City 2-3 ggr per dag när jag är ute med hunden (Kungsbrostrand, Kungsgatan på Kungsholmssidan, och Slottskajen) och jag har aldrig sett någon av dom vara mer än halvfull.

Det är möjligt att det är brist på stolpar i City, men det ser då inte ut som det

/fth

Problemet är att du får stå 30 minuter vid snabbladdarna och tre timmar på 3,7 kw laddarna. Inte konstigt att det inte laddas mer med de p-reglerna. Tre timmar på 3,7 kw blir 4 mil. Sedan måste du flytta bilen. Hmm.

[Remuz]

Hade jag inte koll på. Stod hela dagen på Fortum 3.7kW vid Centralen (Kungsholmen)

[Black]

Det borde vara världens lättaste grej att fixa laddstolpar i hela Sverige.. Vem som helst kan ju smälla upp en och tom tjäna lite på det. Det finns ju ström i hela Sverige.
Problemet är ju att det inte finns något bra gemensamt betalsystem. Man får ju ha en hel knippe med tags el likn för att kunna ladda och dyra abb samt överpris på strömmen.
Det kommer säkert lösn likn klarna har med fakturor i framtiden.
Problem nr 2 är vilken tidsbegränsning man ska ha? Många står ju tex med sin laddhybrid som laddat klart på max ett par timmar hela dagen och blockerar.
Det bästa vore att man kan placera laddstolparna på oattraktiva platser längst bort på parkeringen samt det går att nå från olika håll och den signalerar med färg el likn när det laddat färdigt och då släpper kabeln från stolpen. Då kan man rycka ur den och trycka in sin egna...

[fth]

Problemet är att du får stå 30 minuter vid snabbladdarna och tre timmar på 3,7 kw laddarna. Inte konstigt att det inte laddas mer med de p-reglerna. Tre timmar på 3,7 kw blir 4 mil. Sedan måste du flytta bilen. Hmm.

Näe...? Så är det väl inte?

"Snabbladdarna" har ju märkliga begränsningar, det är sant, men laddgatorna har väl inga tidsbegränsningar öht?

Jag går kolla skyltarna i em när jag går ut med hunden, men jag har bestämt för mig att man iaf på Kungsholmen får stå hur länge man vill.

/fth

[MatsJ]

Och värre blir det tydligen att hitta mackar på landsbygden...

Upp till 500 glesbygdsmackar riskerar att behöva stängas 1 juli 2022 pga nya miljöregler

[Surfaren]

Och värre blir det tydligen att hitta mackar på landsbygden...

Upp till 500 glesbygdsmackar riskerar att behöva stängas 1 juli 2022 pga nya miljöregler

Gällande drivmedelsbiten tänker jag inte protestera, men det är kanske lite synd om "servicepunkten" för diverse annat ryker på samma gång.

[Teslaspolen]

Och värre blir det tydligen att hitta mackar på landsbygden...

Upp till 500 glesbygdsmackar riskerar att behöva stängas 1 juli 2022 pga nya miljöregler

Gällande drivmedelsbiten tänker jag inte protestera, men det är kanske lite synd om "servicepunkten" för diverse annat ryker på samma gång.

Det är många automatmackar i alla fall, så dom bidrar ju inte med något positivt för oss.

[Svenssons]

Och värre blir det tydligen att hitta mackar på landsbygden...

Upp till 500 glesbygdsmackar riskerar att behöva stängas 1 juli 2022 pga nya miljöregler

500 är ca 18% av alla kvarvarande mackar.

Idag finns väl ca 800 snabbladdarstationer. Undra om det 2022 kommer att finnas fler snabbladdarstationer än mackar i detta land?

[ChristerSjo]

Och värre blir det tydligen att hitta mackar på landsbygden...

Upp till 500 glesbygdsmackar riskerar att behöva stängas 1 juli 2022 pga nya miljöregler

500 är ca 18% av alla kvarvarande mackar.

Idag finns väl ca 800 snabbladdarstationer. Undra om det 2022 kommer att finnas fler snabbladdarstationer än mackar i detta land?

Om man får spekulera så tror jag att 2030 kommer mackarna ersatt de flesta pumpar med elladdning. De viktigaste för dem är att få in flödet i butiken och köpa dyrt vatten etc.

[fth]

Problemet är att du får stå 30 minuter vid snabbladdarna och tre timmar på 3,7 kw laddarna. Inte konstigt att det inte laddas mer med de p-reglerna. Tre timmar på 3,7 kw blir 4 mil. Sedan måste du flytta bilen. Hmm.

Näe...? Så är det väl inte?

"Snabbladdarna" har ju märkliga begränsningar, det är sant, men laddgatorna har väl inga tidsbegränsningar öht?

Jag går kolla skyltarna i em när jag går ut med hunden, men jag har bestämt för mig att man iaf på Kungsholmen får stå hur länge man vill.

/fth

Glömde bort detta, men jag kollade skyltarna till slut iaf.

Det stämmer med 3h, men endast under dagtid (9-17/11-15), övrig tid får man stå hur länge man vill.

/fth