Din förmånselbil kommer kosta 400:- mer i månaden nästa år

[martinot]

https://teslaclubsweden.se/din-tesla-ko ... -nasta-ar/

[BEV[e-Rage]]

https://teslaclubsweden.se/din-tesla-ko ... -nasta-ar/

Redan diskuterat i denna långa tråd: viewtopic.php?f=29&t=21653

Har man personalbil via tex Volvofinans (CarPay Fleet) så ökar kostnaden med 516:-/månad vid 50% marginalskatt.
Har man högre marginalskatt så ökar månadskostnaden ännu mer.

[martinot]

https://teslaclubsweden.se/din-tesla-ko ... -nasta-ar/

Redan diskuterat i denna långa tråd: viewtopic.php?f=29&t=21653

Har man personalbil via tex Volvofinans (CarPay Fleet) så ökar kostnaden med 516:-/månad vid 50% marginalskatt.
Har man högre marginalskatt så ökar månadskostnaden ännu mer.

Sorry, helt missat den tråden.

Läste lite snabbt i den:
"En av sveriges bästa experter på tjänstebilar, Ronny Svensson på https://www.tjanstebilsfakta.se/
Det blir nya regler för Bonus/Malus 2021. Ronny tror att nedsättningen av förmånsvärdet för laddbilar och gasbilar tas bort 1 januari 2021.
Man vill prioritera rena elbilar."

Ok, regeringen vill prioritera rena elbilar. Då förstår jag. Låter betryggande.

Eller inte... kommer även förmånsvärdet för rena elbilar (alltså inte gas eller hybrider) att höjas i förmånsvärde som jag tolkar Tibors nyhet?

Känns som om det är helt olika saker regeringen och Svensson säger, och som står i nyheten av Tibor?

[Julleruff]

https://teslaclubsweden.se/din-tesla-ko ... -nasta-ar/

Redan diskuterat i denna långa tråd: viewtopic.php?f=29&t=21653

Har man personalbil via tex Volvofinans (CarPay Fleet) så ökar kostnaden med 516:-/månad vid 50% marginalskatt.
Har man högre marginalskatt så ökar månadskostnaden ännu mer.

Sorry, helt missat den tråden.

Läste lite snabbt i den:
"En av sveriges bästa experter på tjänstebilar, Ronny Svensson på https://www.tjanstebilsfakta.se/
Det blir nya regler för Bonus/Malus 2021. Ronny tror att nedsättningen av förmånsvärdet för laddbilar och gasbilar tas bort 1 januari 2021.
Man vill prioritera rena elbilar."

Ok, regeringen vill prioritera rena elbilar. Då förstår jag. Låter betryggande.

Eller inte... kommer även förmånsvärdet för rena elbilar (alltså inte gas eller hybrider) att höjas i förmånsvärde som jag tolkar Tibors nyhet?

Känns som om det är helt olika saker regeringen och Svensson säger, och som står i nyheten av Tibor?

Allt är summerat i den tråden som tidigare hänvisats till, börja läs från sidan 16.
viewtopic.php?f=29&t=21653&start=150

Men som vanligt rör man om i regelverket.
3 olika datum när olika förändringar börja gälla.
1 ändring gäller retroaktivt.
1 ändring gäller bara nytt
1 ändring har man inte presentera detaljerna i ännu

En strålande uppvisning i odugligt ”Management” och ”vi-skiter-väll-i-konsekvenserna-för-svennebanan-attityd” .... igen.....

[A76]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

[Julleruff]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Det hjälper föga.... hela politiska skalan är med på ändringen.

[BEV[e-Rage]]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Från: https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 9e89a.html

” Reglerna om 40 procents nedsättning gäller till och med inkomstår 2020.”

Dvs, inte nån nyhet direkt.

Däremot hade vi kanske hoppats att någon nedsättning av förmånsvärdet skulle bli kvar för rena elbilar iallafall.

Nedjusteringen av det förmånsgrundande priset verkar dock finnas kvar för elbilar, ..än så länge.

[mati]

Nedjusteringen av det förmånsgrundande priset verkar dock finnas kvar för elbilar, ..än så länge.

Tyvärr hjälper det ju inte. Från och med 1 juli kommer en elbil totalt sett nästan alltid vara dyrare än motsvarande fossilbil. Även om förmånsvärdet är exakt samma så är ju leasingen på elbilen dyrare eftersom den är dyrare i inköp. Den som laddar hemma kan möjligen kompensera detta med bränslebesparingar, men den som reser mycket eller inte kan ladda hemma kommer efter 1 juli garanterat inte skaffa en förmånsbil som går på el. Såvida man inte gör det av princip, men det finns få sådana entusiaster.
Jag kommer byta bil innan dess, och det kommer med stor sannolikhet bli min sista förmånsbil.

[BEV[e-Rage]]

Nedjusteringen av det förmånsgrundande priset verkar dock finnas kvar för elbilar, ..än så länge.

Tyvärr hjälper det ju inte. Från och med 1 juli kommer en elbil totalt sett nästan alltid vara dyrare än motsvarande fossilbil. Även om förmånsvärdet är exakt samma så är ju leasingen på elbilen dyrare eftersom den är dyrare i inköp. Den som laddar hemma kan möjligen kompensera detta med bränslebesparingar, men den som reser mycket eller inte kan ladda hemma kommer efter 1 juli garanterat inte skaffa en förmånsbil som går på el. Såvida man inte gör det av princip, men det finns få sådana entusiaster.
Jag kommer byta bil innan dess, och det kommer med stor sannolikhet bli min sista förmånsbil.

Konsten blir då att pricka in registrering och leverans mellan 1/4 och 30/6.
Med tanke på hur opålitliga utlovade nybilsleveranser är kan det bli rätt svettig framåt juni..

[martinot]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Däremot hade vi kanske hoppats att någon nedsättning av förmånsvärdet skulle bli kvar för rena elbilar iallafall.

Det är väl just detta jag reagerar på när regeringen motiverar förändringen med att de vill renodla bidragen till att endast gälla renodlade elbilar.

Mycket märkligt, och rätt så inkonsekvent agerat tycker jag.

[Pontus]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Vad är det som ändras retroaktivt? Har själv inte koll på alla förslag ännu.

[ChristerSjo]

Mycket märkligt, och rätt så inkonsekvent agerat tycker jag.

Sedan när blev politiska beslut logiska och konsekventa?

[mati]

Nedjusteringen av det förmånsgrundande priset verkar dock finnas kvar för elbilar, ..än så länge.

Tyvärr hjälper det ju inte. Från och med 1 juli kommer en elbil totalt sett nästan alltid vara dyrare än motsvarande fossilbil. Även om förmånsvärdet är exakt samma så är ju leasingen på elbilen dyrare eftersom den är dyrare i inköp. Den som laddar hemma kan möjligen kompensera detta med bränslebesparingar, men den som reser mycket eller inte kan ladda hemma kommer efter 1 juli garanterat inte skaffa en förmånsbil som går på el. Såvida man inte gör det av princip, men det finns få sådana entusiaster.
Jag kommer byta bil innan dess, och det kommer med stor sannolikhet bli min sista förmånsbil.

Konsten blir då att pricka in registrering och leverans mellan 1/4 och 30/6.
Med tanke på hur opålitliga utlovade nybilsleveranser är kan det bli rätt svettig framåt juni..

Jo, visst, men jag skulle aldrig våga chansa. Det är inte värt risken. Att missa 10k extra i miljöbonus är peanuts på en bil som kostar en halv miljon eller mer. Men att behöva betala 25% mer i förmånsskatt varje månad svider ordentligt och kan vara avgörande för köpet. Privatleasing kanske blir till och med billigare än företagsleasing efter 1 juli. Men det är svårt att ändra i efterhand när det visar sig att bilen levereras senare än beräknat. Då sitter man där med svarte petter.

[OlleBack]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Inte för att vara den som men är det inte typ samma grej som att höja bensinskatt under ägartiden?

[martinot]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Inte för att vara den som men är det inte typ samma grej som att höja bensinskatt under ägartiden?

Höja bensinskatt gör man väl (förutom att dra in mer pengar till staten) för att man vill minska köpet av bensin?

Med samma logik, så menar då regeringen (förutom att dra in mer pengar till staten) att man vill minska köpen av elbilar?

Det är den enda logiska slutsats som jag kan komma fram till.

[OlleBack]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Inte för att vara den som men är det inte typ samma grej som att höja bensinskatt under ägartiden?

Höja bensinskatt gör man väl (förutom att dra in mer pengar till staten) för att man vill minska köpet av bensin?

Med samma logik, så menar då regeringen (förutom att dra in mer pengar till staten) att man vill minska köpen av elbilar?

Det är den enda logiska slutsats som jag kan komma fram till.

Nu menade jag hela "ändra förutsättningarna". Håller med om att det är hål i huvet.

[mati]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Inte för att vara den som men är det inte typ samma grej som att höja bensinskatt under ägartiden?

Fast att bensin blir dyrare hela tiden är ju inget som kommer som en överraskning. Det är nånting som man tar med i kalkylen när man köper en bil. Bensinpriset är inte konstant och går sällan ner, men oftast upp. När bensinupproret skriker över ökande bensinpriser pga bränsleskatten så handlar det för de allra flesta ändå inte om särskilt mycket pengar, nån hundring hit och dit som säkert svider för en del, men ändå rätt så beskådliga pengar. Bortfallet av förmånsnedsättningen handlar om helt andra summor varje månad. En relativt billig elbil som t.ex. vår e-Golf blir plötsligt relativt sett mycket dyrare än tidigare. Det handlar inte om några ynka procent längre.
Och att det blir dyrare att köra elbil på grund av att skatterna höjs är inte riktigt nånting man har räknat med eftersom det strider mot allting som regeringen kommunicerar ut hela tiden. Jag menar, de gör det fortfarande, de påstår att allt detta ska gynna elbilar, fast i själva verket är det precis tvärtom.

[martinot]

Dags att maila din riksdagsledamot och protestera! Att retroaktivt ändra förutsättningar på detta sättet är kriminellt!

Inte för att vara den som men är det inte typ samma grej som att höja bensinskatt under ägartiden?

Fast att bensin blir dyrare hela tiden är ju inget som kommer som en överraskning. Det är nånting som man tar med i kalkylen när man köper en bil. Bensinpriset är inte konstant och går sällan ner, men oftast upp. När bensinupproret skriker över ökande bensinpriser pga bränsleskatten så handlar det för de allra flesta ändå inte om särskilt mycket pengar, nån hundring hit och dit som säkert svider för en del, men ändå rätt så beskådliga pengar. Bortfallet av förmånsnedsättningen handlar om helt andra summor varje månad. En relativt billig elbil som t.ex. vår e-Golf blir plötsligt relativt sett mycket dyrare än tidigare. Det handlar inte om några ynka procent längre.
Och att det blir dyrare att köra elbil på grund av att skatterna höjs är inte riktigt nånting man har räknat med eftersom det strider mot allting som regeringen kommunicerar ut hela tiden. Jag menar, de gör det fortfarande, de påstår att allt detta ska gynna elbilar, fast i själva verket är det precis tvärtom.

Håller med dig helt Mati. Mycket märkligt detta, och känns totalt ologiskt.

Vad regeringen säger sig ha för ambitioner - matchar inte alls deras beslut och handlingar. Upplever det som en väldigt stor diskrepans där.