Tycker vissa platser har märkligt få laddstolpar eller laddplatser. Kungsholmen mitt i Stockholm är ett sånt! Det finns några få platser i den östra delen, sen är det helt tomt. Och dom platserna som finns är väldigt dyra.. Dom två uteplatserna kostar 25kr/h och de andra är garage-platsen.
Jag jobbar rätt ofta på kungsholmen och skulle vilja kunna destinationsladda under tiden jag parkerar. Normalt betalar jag ungefär 60-75kr för att stå mellan 12-13-tiden till 22-tiden. Skulle jag vilja ladda nu när jag kommer köra hybrid skulle jag behöva betala ca 225-250kr för samma tid/parkering. Jag tycker det är okej att betala extra för laddning, men en extrakostnad på 160-190kr för ca 10kwh är i överkant.
Ja jag vet att ni inte laddas så långsamt, men även folk med en "riktig" elbil kan väl ha behov av en plats där man kan parkera för dagen där man kan ladda.
Hm.. jag är alltså offtopic redan i första inlägget.. det här skulle ju handla om svarta hål:
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Tycker vissa platser har märkligt få laddstolpar eller laddplatser. Kungsholmen mitt i Stockholm är ett sånt! Det finns några få platser i den östra delen, sen är det helt tomt. Och dom platserna som finns är väldigt dyra.. Dom två uteplatserna kostar 25kr/h och de andra är garage-platsen.
Jag jobbar rätt ofta på kungsholmen och skulle vilja kunna destinationsladda under tiden jag parkerar. Normalt betalar jag ungefär 60-75kr för att stå mellan 12-13-tiden till 22-tiden. Skulle jag vilja ladda nu när jag kommer köra hybrid skulle jag behöva betala ca 225-250kr för samma tid/parkering. Jag tycker det är okej att betala extra för laddning, men en extrakostnad på 160-190kr för ca 10kwh är i överkant.
Ja jag vet att ni inte laddas så långsamt, men även folk med en "riktig" elbil kan väl ha behov av en plats där man kan parkera för dagen där man kan ladda.
Hm.. jag är alltså offtopic redan i första inlägget.. det här skulle ju handla om svarta hål:
Hmm...
Svarta hål i laddinfrastrukturen? Skulle rekommendera ett besök i verkligheten. Alltså utanför "stan"
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Jo men absolut.. Att jag tar upp Kungsholmen betyder ju inte att det inte är värre på annat håll. Däremot är det märkligt att en så pass central del av en storstad till stor del saknar laddplatser.
Jag gav ett exempel på ett "svart hål" där det känns som att det verkligen missats.
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Jag reflekterar mest över hur billig parkering ni verkar ha i Stockholm. Här i Göteborg ligger det överlag på 30-45 kr per timme inne i stan.
120kr per dygn är maxtaxan i blå zon i Stockholm, helt överkomligt tycker jag.
Står man dessutom på alla andra tider än 9-17 på vardagar så är det ju gratis, så OP betalar bara klockan 13-17 (15kr/tim). Detta gäller utanför citykärnan (aka blå biljett).
Sepåfan. På gatuparkering och stadsägda parkeringar i stan är det 30 kr / h 08-22 på vardagar och 08-15 på lördagar, 2 kr / h övrig tid. Sen finns det privat parkering i innerstan som går upp till 45 kr / h dygnet runt.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Precis.. dom här laddplatserna står inte vid "gatuparkering" där man inte betalar efter kl 17:00 utan det kostar typ hela tiden, och betydligt mer än på gatan precis bredvid.
Jag menar inte att man ska ha något billigare bara för att man har en bil som går att ladda, men att kunna parkera ungefär på samma villkor som de som kör "vanliga" bilar skulle vara trevligt. Resultatet för mig blir att de gånger jag har jobb på Kungsholmen kommer jag inte kunna/vilja ladda, vilket betyder att jag kommer köra de första 45-50km på diesel istället för på el när jag sen ska hem.
**********************************************************************
Driving - Polestar 2, Dual motor LR
Återigen helt otroligt va bra ni har det i Stockholm. Billig parkering och dessutom grattis på kvällar och helger. Sen har de en fungerande kollektivtrafik somnästan är gratis. Dessutom är Stocholmare totalt omedvetna om deras förmåner eftersom de inte bryr sig saker som händer utanför stan.
Kungsholmen är inget svart hål när det gäller laddplatser jämfört med i det mesta av övriga Sverige både avseende befolkning, biltäthet eller yta. Att ha ett par km till laddare är ju mycket nära.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Hur ofta använder ni destinationsladdare? De flesta laddar ju hemma och nummer två snabbladdning. Det är väl viktigast för att klara sig? På kungsholmen kan man t.ex stanna vid en Chademo om den funkar för tesla vilket kostar typ 3kr/KWh, överkomligt.
Problemet med det är ju att det blir en extra flytt av bilen. Mycket smidigare att ladda långsamt när den ändå är parkerad, än halvsnabbt och behöva flytta.
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Renault R5, Seat Mii, Tesla Roadster. Best BMW i3X och Volvo EX60 P12
Fd:Hyundai Ioniq 5, Kia EV9, BMW i4, MG5, MYLR, Kia EV6, Skoda Enyaq, VW ID3, Kia eNiro, X100D, P85 4xe-Golf, e-up.
Destinationsladdare är väl bra just på destinationer. Jag ska bort över jul, långt bort från alla superchargers och snabbladdare, och är helt beroende av att få tillgång till ett eluttag där vi ska bo för att ta mig tillbaks till civilisationen igen.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Stockholms stads hantering av frågan är pinsam. När de avskaffade gratis parkering för elbilar var det för att en utredning visat att en utbyggnad av laddplatser vore en effektivare metod att stödja övergången till elbilar. Av västra kungsholmens c:a 500 garageplatser i stadens regi finns det 0 st. laddplatser.
Stockholms stads hantering av frågan är pinsam. När de avskaffade gratis parkering för elbilar var det för att en utredning visat att en utbyggnad av laddplatser vore en effektivare metod att stödja övergången till elbilar. Av västra kungsholmens c:a 500 garageplatser i stadens regi finns det 0 st. laddplatser.
Det finns alltså lite utrymme för förbättring. Kan trösta med att ni inte är ensamma i frågan
Jag åkte ner i ett av garagen på kungsholmen och tittade.. Positivt överraskad så ser jag 6 nya platser som inte fanns med på uppladdat. Jag skrev in en uppdatering och laddade upp några bilder.
Uppdaterade också priset då det är relativt billigt efter 18:00. 50kr kl18-00 och 50kr kl00-08.
