Nu säger VW att de kan fixa 9 av 10 bilar med en enkel mjukvaruuppdatering. Vän av ordning frågar sig förstås då: "Varför valde man att fuska med utsläppsnivåerna genom att manipulera med programvaran om det nu är så enkelt att erhålla rätt utsläppsvärden med riktig programvara?"
Hade jag varit VW-ägare hade jag tagit reda på vilka bieffekter denna uppdatering får på prestanda, förbrukning etc.
Nu säger VW att de kan fixa 9 av 10 bilar med en enkel mjukvaruuppdatering. Vän av ordning frågar sig förstås då: "Varför valde man att fuska med utsläppsnivåerna genom att manipulera med programvaran om det nu är så enkelt att erhålla rätt utsläppsvärden med riktig programvara?"
Hade jag varit VW-ägare hade jag tagit reda på vilka bieffekter denna uppdatering får på prestanda, förbrukning etc.
Nu säger VW att de kan fixa 9 av 10 bilar med en enkel mjukvaruuppdatering. Vän av ordning frågar sig förstås då: "Varför valde man att fuska med utsläppsnivåerna genom att manipulera med programvaran om det nu är så enkelt att erhålla rätt utsläppsvärden med riktig programvara?"
Hade jag varit VW-ägare hade jag tagit reda på vilka bieffekter denna uppdatering får på prestanda, förbrukning etc.
Kan alltså samma problem fixas med antingen ureatank eller ny programvara? Hur funkar det?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Bilarna har sannolikt en såkallad NOX-fälla idag. Den samlar upp NOX för att den ska förbrännas med hjälp av tillsatt diesel. Det får ner NOX-utsläppen på bekostnad av högre dieselförbrukning. Fusket är nog att den fällan bara aktiveras under testförhållanden. Lösningen, med programvara, är att aktivera fällan hela tiden. Men bränsleförbrukningen går då upp.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Dagens scoop i Aftonbladet är att en tysk tidning som har en lång historia av att fabricera tester så att tyska bilar ska vinna, har upptäckt att VW:s diesel inte bara är ren - den är bäst i test när det gäller NOx-utsläpp!
I artikeln framgår det att Volkswagen själva är överraskade över resultatet eftersom man inte bara erkänt att man fuskat med utsläppen, utan också börjat kalla tillbaka bilar för att åtgärda utsläppsbedrägerierna.
Tyska Auto Motor & Sport borde kommit med dessa fabricerade testerna tidigare - nu är det inte många som litar på dem (utom förstås Aftonbladet Bil under Robert Collins ledning).
Fast det var ju en Euro 6 diesel VW de testade, med Bluemotion urea-tank. Inte gamla fuskdieseln...
Och sen att de andra fuskar lika mycket är knappast förvånande.
Verkar som VW har tagit fram en lastbil till sina fabriker som kan gå på de där högarna med lakritsbåtar som de har...
Jag ser egentligen bara några få mindre nackdelar jämfört med att köra Tesla:
-det kan bli svårt att smyga in i bostadsområdet sent på kvällen
-förarhytten ser ut att eventuellt ha en minimalt högre ljud/vibrationsnivå
-min arbetsgivare kan möjligtvis ha synpunkter på det där brinnande avfallet som jag måste släppa på parkeringsplatsen varje dag
-en viss fördröjning i tiden det tar att komma iväg från att man hoppat in i bilen, uppstartstid
Annars så verkar det klockrent. Behöver eventuellt leta lite för att hitta nån som levererar stenkol här i området
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
I ankomsthallen på Arlanda finns reklam på golvet för Taxi 020. På den gulfolierade Passaten på bilden står det "Miljötaxi" (beklagar den suddiga bilden). Den bil dom plåtat lär ju vara en fuskdiesel. Jag vet inte hur dom tyckte ordet "miljö" passade på en fossilbrännare från första början, men med det vi vet idag så ter sig detta än mer ironiskt.
Ja ordet miljö är så missbrukat i alla sammanhang. Det finns miljödiesel, vissa har påstått att dom har miljövänlig bensin, såkallade miljövänliga rengöringsmedel som man kan döda sina växter med, Miljöpartiet, miljövänliga fabriker som sprutar ut massor med co2 och annat skit och den värsta miljöbilar som går på bensin och diesel.
I ankomsthallen på Arlanda finns reklam på golvet för Taxi 020. På den gulfolierade Passaten på bilden står det "Miljötaxi" (beklagar den suddiga bilden). Den bil dom plåtat lär ju vara en fuskdiesel. Jag vet inte hur dom tyckte ordet "miljö" passade på en fossilbrännare från första början, men med det vi vet idag så ter sig detta än mer ironiskt.
Jag skulle vilja skriva under på det också på nåt sätt.
Känns nästan som en win - win - win
1. VW som kan lägga pengar på riktig utveckling istället för att hålla på med en nödlösning på "gamla" bilar.
2. Bef ägarna (Som slipper en dålig lösning. Kanske med högre förbrukning och/eller mindre effekt)
3. Miljön blir nog kompenserad bra mycket effektivare genom att mer resurser läggs på utveckling av elbilar än att hjälpligt fixa några befintliga bilar till att släppa mindre NOx, där lösningen kanske är högre CO2-utsläpp.
undra hur de har tänkt att få tillbaka förtroendet???
