Priskrig på elbilar i höst?

[spacecoin]

Tvära kast och snabba beslut minst sagt.

Ja, jag log lite åt det där.
Jag tror att det är så här det ser ut innan kraschen (om vi har otur). Eller så rullar det på.

Jag har lite svårt att släppa taget om många av mina investeringar så jag ligger nog kvar. Eller inte

[taliz]

Ryktas ju att Rivian kommer lansera i EU.
Då får Tesla och tyskarna en ny tuff konkurrent. Kanske blir det i höst?
Jag skulle gärna ha en R1S.

R1S är en galet cool bil.
Men sålänge fordonsreglerna för B-bort hålls kvar på 3500kg kommer denna och andra bilar i klassen effektivt vara osäljbara i Europa.

Även om nu en del, inkl undertecknad, har ett körkort taget innan 1/7 -96.

Google säger att den väger 2,9-3,2 ton, så det ska väl funka?
En EQS SUV väger ju 3,0 tex.

3200kg eller precis under säger Rivian själva.

Dvs 300kg lastkapacitet för en 7 sitsig bil med gigantiska innerutrymmen.
Så fyller man alla säten kan man räkna med att man t.o.m. får köpa tandborsten när man kommer fram.

Ptjah, såldes väl några tiotusentals Model Y med officiellt 300kg lastkapacitet?
Tror inte många kollar sånt.

[Banane]

Vad gäller ekonomi så kan man lika gärna spå i kaffesumpen. Det blir vad det blir.

Hur investerar du med den logiken? Inte alls?

Nu är det skillnad på nationalekonomi och företagsekonomi.

Köper mest indexfonder och liknande och litar på den långsiktiga trenden. Verkar inte finnas fonder som konsekvent slår index och aktier handlar för mycket om tur och psykologi.

Låter klokt. Då är det ju den långsiktiga trenden du följer.
Men antar att det är kortsiktigt du menar är svårt att förutspå.

Nationalekonomi har ingen långsiktig trend.

Men ja, börsen är svår att förutspå på kort sikt. Det är väl som Buffett säger "time in the market beats timing the market" eller vad det nu var.

[taliz]

Vad gäller ekonomi så kan man lika gärna spå i kaffesumpen. Det blir vad det blir.

Hur investerar du med den logiken? Inte alls?

Nu är det skillnad på nationalekonomi och företagsekonomi.

Köper mest indexfonder och liknande och litar på den långsiktiga trenden. Verkar inte finnas fonder som konsekvent slår index och aktier handlar för mycket om tur och psykologi.

Låter klokt. Då är det ju den långsiktiga trenden du följer.
Men antar att det är kortsiktigt du menar är svårt att förutspå.

Nationalekonomi har ingen långsiktig trend.

Men ja, börsen är svår att förutspå på kort sikt. Det är väl som Buffett säger "time in the market beats timing the market" eller vad det nu var.

Nationalekonomi är ett vitt begrepp men det är klart det finns trender.
Ja Buffett har sagt mkt, inkl att han hade en väldig tur att han föddes i precis rätt tid för att kunna lyckas så väl med sina placeringar.
Det är betydligt svårare nu.
(Har läst The Snowball)

[Fredrik j]

Jag tror inte elbilar är en stor del av inflationsberäkningen men tittar vi på Tesla kostade min LR Model X 1.18MSEK den här tiden 2019. Nu kostar samma konfig 1.48MSEK. Det är 25% mer eller ca 6% höjning per år. Då fick jag dessutom fri SuC och 60tkr av staten.

Den har följt inflationen nästan exakt då:

[Banane]

Jag tror inte elbilar är en stor del av inflationsberäkningen men tittar vi på Tesla kostade min LR Model X 1.18MSEK den här tiden 2019. Nu kostar samma konfig 1.48MSEK. Det är 25% mer eller ca 6% höjning per år. Då fick jag dessutom fri SuC och 60tkr av staten.

Den har följt inflationen nästan exakt då:

Skärmbild 2023-08-16 152608.png

Den enda modellen som följt inflationen? Eller har vi fler exempel?

[spacecoin]

Jag tror inte elbilar är en stor del av inflationsberäkningen men tittar vi på Tesla kostade min LR Model X 1.18MSEK den här tiden 2019. Nu kostar samma konfig 1.48MSEK. Det är 25% mer eller ca 6% höjning per år. Då fick jag dessutom fri SuC och 60tkr av staten.

Den har följt inflationen nästan exakt då:

Skärmbild 2023-08-16 152608.png

Den enda modellen som följt inflationen? Eller har vi fler exempel?

Det är väl samma lika med Model S.

[Banane]

Jag tror inte elbilar är en stor del av inflationsberäkningen men tittar vi på Tesla kostade min LR Model X 1.18MSEK den här tiden 2019. Nu kostar samma konfig 1.48MSEK. Det är 25% mer eller ca 6% höjning per år. Då fick jag dessutom fri SuC och 60tkr av staten.

Den har följt inflationen nästan exakt då:

Skärmbild 2023-08-16 152608.png

Den enda modellen som följt inflationen? Eller har vi fler exempel?

Det är väl samma lika med Model S.

Beror på vilket år man börjar räkna från.

[krille]

Jag synar det där med "räntan på normala nivåer". Det är något äldre personer säger för att trycka till yngre som sitter med stora lån. Det finns ingenting med dagens inflation som påminner om det gamla inflationssamhället vi hade förr.

Storbankernas 3-månaders listräntor ligger nu på ca 5,7%. 3-årsräntan är betydligt lägre. Runt 4,7%. Dvs bankerna själva verkar tro att räntan sjunker ner ganska snabbt.

En bolåneränta runt 4-6 % är långt ifrån onormal. En ränta runt 1-2 % som det varit de allra senaste åren är däremot onormal. Att tro något annat är att vara ignorant mot verkligheten. Sedan är det synd om både yngre och äldre som lånat upp sig max i tron om att de låga räntenivåerna skulle vara förevigt.

[Rydh]

Eftersom du poängterade att du har haft körkort innan 1/7 -96 antog jag att du hänvisade till undantagsregeln som ger möjlighet att köra husbilar med totalvikt upp till 4250kg om man tagit (och innehaft) sitt B-körkort sedan detta datum.

Att man diskuterar att höja totalvikten för större elfordon har jag hört men jag visste inte att man skulle knö in dom under det gamla undataget för Klass 2.

Det går ju att ta C1-kort....

Med ett "gammalt" B kort (före 1/6 -96) finns det ingen begränsning på hur tung PBII du får köra, bygger man om en 3-4 axlad turistbuss till husbil får du köra den på ditt B-kort också..

Vår husbil har en totalvikt på 4400kg, jag var bara 16år sommaren 96 men sambon tog körkort precis innan dess så hon kör den på sitt b-kort och jag hade ändå CE

//Peter

[Fredrik j]

Eftersom du poängterade att du har haft körkort innan 1/7 -96 antog jag att du hänvisade till undantagsregeln som ger möjlighet att köra husbilar med totalvikt upp till 4250kg om man tagit (och innehaft) sitt B-körkort sedan detta datum.

Att man diskuterar att höja totalvikten för större elfordon har jag hört men jag visste inte att man skulle knö in dom under det gamla undataget för Klass 2.

Det går ju att ta C1-kort....

Med ett "gammalt" B kort (före 1/6 -96) finns det ingen begränsning på hur tung PBII du får köra, bygger man om en 3-4 axlad turistbuss till husbil får du köra den på ditt B-kort också..

Vår husbil har en totalvikt på 4400kg, jag var bara 16år sommaren 96 men sambon tog körkort precis innan dess så hon kör den på sitt b-kort och jag hade ändå CE

//Peter

Jag vet. Men undantaget handlar om just husbilar och är inte applicerbart på en elpickup.

[R_Edvinsson]

Eftersom du poängterade att du har haft körkort innan 1/7 -96 antog jag att du hänvisade till undantagsregeln som ger möjlighet att köra husbilar med totalvikt upp till 4250kg om man tagit (och innehaft) sitt B-körkort sedan detta datum.

Att man diskuterar att höja totalvikten för större elfordon har jag hört men jag visste inte att man skulle knö in dom under det gamla undataget för Klass 2.

Det går ju att ta C1-kort....

Med ett "gammalt" B kort (före 1/6 -96) finns det ingen begränsning på hur tung PBII du får köra, bygger man om en 3-4 axlad turistbuss till husbil får du köra den på ditt B-kort också..

Vår husbil har en totalvikt på 4400kg, jag var bara 16år sommaren 96 men sambon tog körkort precis innan dess så hon kör den på sitt b-kort och jag hade ändå CE

//Peter

Jag vet. Men undantaget handlar om just husbilar och är inte applicerbart på en elpickup.

Detta gäller alltså även PB klass 1.
Men faller då man idag inte kan registrera in tunga personbilar klass 1 på samma sätt som förr.

Annars hade detta varit perfekt på denna typ av bilar och för de med ”gamla” körkort.

https://teknikensvarld.expressen.se/bil ... b-korkort/

[Fredrik j]

Eftersom du poängterade att du har haft körkort innan 1/7 -96 antog jag att du hänvisade till undantagsregeln som ger möjlighet att köra husbilar med totalvikt upp till 4250kg om man tagit (och innehaft) sitt B-körkort sedan detta datum.

Att man diskuterar att höja totalvikten för större elfordon har jag hört men jag visste inte att man skulle knö in dom under det gamla undataget för Klass 2.

Det går ju att ta C1-kort....

Med ett "gammalt" B kort (före 1/6 -96) finns det ingen begränsning på hur tung PBII du får köra, bygger man om en 3-4 axlad turistbuss till husbil får du köra den på ditt B-kort också..

Vår husbil har en totalvikt på 4400kg, jag var bara 16år sommaren 96 men sambon tog körkort precis innan dess så hon kör den på sitt b-kort och jag hade ändå CE

//Peter

Jag vet. Men undantaget handlar om just husbilar och är inte applicerbart på en elpickup.

Detta gäller alltså även PB klass 1.
Men faller då man idag inte kan registrera in tunga personbilar klass 1 på samma sätt som förr.

Annars hade detta varit perfekt på denna typ av bilar och för de med ”gamla” körkort.

https://teknikensvarld.expressen.se/bil ... b-korkort/

Reglerna är ju säkert harmoniserade med EU. Det faktum att undantaget infördes 1996 tyder ju på att möjligheten att köra personbilar tyngre än 3500kg förvann som en konsekvens av EU-inträdet 1995.
Att sverige skulle kunna införa nya nationella regler känns ju inte troligt. Vet att husbildförare har haft svårigheter vid poliskontroller utomlands där polisen inte varit pålästa.