Byter till vinterdäck imorgon - frågor.

[xms67]

imorgon bitti är det dags att byta till vinterdäcken på min MY LR. Jag har de dubbfria Nokia som är standard från Tesla som vinterdäck. Men två frågor:
- Alla andra bilar jag haft i moderna tid har med en uppsättning muttrar eller bultar + låsmutter(eller vad det heter) för de däck som inte sitter på. Jag har inget minne av att jag fick med det vid hämtande av bilen. Använder man samma muttrar/bultar till både däckuppsättningarna? eller minns jag det fel och det ligger en påsen någon stans?
- Ska navkapslarna flyttas med till de nya fälgarna? Jag har 19" Gemini till sommardäcken och 19" som är standard till 19" dubbfria Nokia.

[pejvic]

Det är samma muttrar.

ja man kan ta med kapslarna till nya fälgarna, inga problem.
Sätt domkraften på rätt fästen bara!

Lägg en liten plankbit emellan tex.

[xms67]

Det är samma muttrar.

ja man kan ta med kapslarna till nya fälgarna, inga problem.
Sätt domkraften på rätt fästen bara!

Lägg en liten plankbit emellan tex.

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

[Jimel]

Det är samma muttrar.

ja man kan ta med kapslarna till nya fälgarna, inga problem.
Sätt domkraften på rätt fästen bara!

Lägg en liten plankbit emellan tex.

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

Han syftade nog på om du skulle göra det själv, däckverkstäder har koll såklart, iaf de som är större än han på hörnet.

[pejvic]

Det är samma muttrar.

ja man kan ta med kapslarna till nya fälgarna, inga problem.
Sätt domkraften på rätt fästen bara!

Lägg en liten plankbit emellan tex.

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

aha, jag trodde du skulle göra det själv. men absolut, de skall ju veta. Även om man sett exempel på de som lyfter hela sidorna osv.
Hursomhelst, om du inte flyttar över kapslarna, glömde säga det, då behöver du skaffa skydd till centrumkåpan.

Men jag rekommenderar kapslar, jag har kört till fjällen utan kapslar och även med andra fälgar. I Mars när vi var uppe i Vemdalen med Monaco GP6 tex så fick man stanna och peta bort snö från fälgen när det blev kraftig obalans. Sånt slipper man med kapslar känns det som.

[dstr]

Man har olika muttrar till plåt- respektive aluminiumfälgar.

...du sätter väl inte plåtfälgar på teslan!?

[dstr]

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

Jo, men måste ibland vara där och peta. Fortfarande.

"Har ni koll på hur många nm det ska dras åt med?" - rätt svar är 175.

[Bjelke]

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

Jo, men måste ibland vara där och peta. Fortfarande.

"Har ni koll på hur många nm det ska dras åt med?" - rätt svar är 175.

Och man ska alltid dra åt hemma efter några mil, det kan missas på verkstaden och man vill
ju inte råka ut för det värsta liksom…

[nogren]

Man har olika muttrar till plåt- respektive aluminiumfälgar.

...du sätter väl inte plåtfälgar på teslan!?

Jag har olika mellan Tesla originalfälg och aftermarket fälg.
Finns exempelvis olika mycket utrymme för hylsa och mutter, samt olika konisk "botten" i fälgen, där muttern ligger an.
Just det senare verkar vara samma på mina fälgar, men det är olika dimensioner på hylsan, och "hålet" i fälgen för mutterskallen.

[dstr]

Jag har olika mellan Tesla originalfälg och aftermarket fälg.
Finns exempelvis olika mycket utrymme för hylsa och mutter, samt olika konisk "botten" i fälgen, där muttern ligger an.
Just det senare verkar vara samma på mina fälgar, men det är olika dimensioner på hylsan, och "hålet" i fälgen för mutterskallen.

Oj, det där låter som ABS Wheels - som brukar skicka med klenare muttrar som bara håller för 125nm för att passa fälgar som inte gjorts för teslor.

Om så - drar du fast 125nm-muttrarna med 175nm så att du förmodligen behöver kapa sönder fälgen med tiden eller struntar du helt i teslas manual som är skriven utifrån vikt/vrid i bilen?

[mikebike]

Jag har såna här muttrar på mina ABS-hjul:
https://www.mrtuning.se/universal/space ... ter-svart/

[nogren]

Jag har olika mellan Tesla originalfälg och aftermarket fälg.
Finns exempelvis olika mycket utrymme för hylsa och mutter, samt olika konisk "botten" i fälgen, där muttern ligger an.
Just det senare verkar vara samma på mina fälgar, men det är olika dimensioner på hylsan, och "hålet" i fälgen för mutterskallen.

Oj, det där låter som ABS Wheels - som brukar skicka med klenare muttrar som bara håller för 125nm för att passa fälgar som inte gjorts för teslor.

Om så - drar du fast 125nm-muttrarna med 175nm så att du förmodligen behöver kapa sönder fälgen med tiden eller struntar du helt i teslas manual som är skriven utifrån vikt/vrid i bilen?

Nej det är Gummihusets muttrar till GH Edition Bossen GP6 fälgar, inklusive Låsmuttrar 14x1,50 LM3, och jag kontrollfrågade om jag verkligen skulle dra 175nm, och yepp, det skulle jag. Och nu är det gjort.

[Strebern]

Jag har olika mellan Tesla originalfälg och aftermarket fälg.
Finns exempelvis olika mycket utrymme för hylsa och mutter, samt olika konisk "botten" i fälgen, där muttern ligger an.
Just det senare verkar vara samma på mina fälgar, men det är olika dimensioner på hylsan, och "hålet" i fälgen för mutterskallen.

Oj, det där låter som ABS Wheels - som brukar skicka med klenare muttrar som bara håller för 125nm för att passa fälgar som inte gjorts för teslor.

Om så - drar du fast 125nm-muttrarna med 175nm så att du förmodligen behöver kapa sönder fälgen med tiden eller struntar du helt i teslas manual som är skriven utifrån vikt/vrid i bilen?

Nej det är Gummihusets muttrar till GH Edition Bossen GP6 fälgar, inklusive Låsmuttrar 14x1,50 LM3, och jag kontrollfrågade om jag verkligen skulle dra 175nm, och yepp, det skulle jag. Och nu är det gjort.

Kan bara kommentera när jag köpte fälgar och däck från gummihuset, ca 5 år sedan. Bra pris!. Fick en fälg som var skev, och övriga fälgar var felbalanserade..... gick till en riktig däckfirma som balanserade om allt och gummihuset betalade, så tillslut blev allt "bra", men en fälg var som sagt skev, men den "fungerade" ändå. Dvs man får vad man betalr för. Gummihuset hade varit på besök hos "min" gummiverkstad för att titta på de maskiner som "min" verkstad hade (vilket var de senaste med laser och allt), för att de just då hade problem med att kunna balansera på bästa sätt.

[nogren]

Jag har olika mellan Tesla originalfälg och aftermarket fälg.
Finns exempelvis olika mycket utrymme för hylsa och mutter, samt olika konisk "botten" i fälgen, där muttern ligger an.
Just det senare verkar vara samma på mina fälgar, men det är olika dimensioner på hylsan, och "hålet" i fälgen för mutterskallen.

Oj, det där låter som ABS Wheels - som brukar skicka med klenare muttrar som bara håller för 125nm för att passa fälgar som inte gjorts för teslor.

Om så - drar du fast 125nm-muttrarna med 175nm så att du förmodligen behöver kapa sönder fälgen med tiden eller struntar du helt i teslas manual som är skriven utifrån vikt/vrid i bilen?

Nej det är Gummihusets muttrar till GH Edition Bossen GP6 fälgar, inklusive Låsmuttrar 14x1,50 LM3, och jag kontrollfrågade om jag verkligen skulle dra 175nm, och yepp, det skulle jag. Och nu är det gjort.

Kan bara kommentera när jag köpte fälgar och däck från gummihuset, ca 5 år sedan. Bra pris!. Fick en fälg som var skev, och övriga fälgar var felbalanserade..... gick till en riktig däckfirma som balanserade om allt och gummihuset betalade, så tillslut blev allt "bra", men en fälg var som sagt skev, men den "fungerade" ändå. Dvs man får vad man betalr för. Gummihuset hade varit på besök hos "min" gummiverkstad för att titta på de maskiner som "min" verkstad hade (vilket var de senaste med laser och allt), för att de just då hade problem med att kunna balansera på bästa sätt.

Synd. Det här är inte första gången jag handlar på Gummihuset, och jag är mer än nöjd med deras service och produkter.
Att det är lite strul med TPMS är synd, men kan ju knappast klandra Gummihuset för Cub’s kvalitet.
Kommer fortsätta handla därifrån.

[tor-ake]

Jag är också nöjd med Gummihuset trots TPMS. Kör på deras "GH" fälgar och de verkar raka och runda.

Tycker det var svårt att hitta snygga 18" fälgar i det billigare segmentet.

[Sparren]

Det är samma muttrar.

ja man kan ta med kapslarna till nya fälgarna, inga problem.
Sätt domkraften på rätt fästen bara!

Lägg en liten plankbit emellan tex.

Nog borde en däckverkstad i Stockholm veta hur man byter däck på en Tesla? Elle måste man vara där och peta?

Jag ställde samma fråga i ett annat forum och fick olika svar. De flesta säger att seriösa däckfirmor har koll medan några säger att de har fått intryckningar även hos större däckfirmor.
Det jag tänker på är att när det är högsäsong för däckskifta så tar de flesta firmor in extrapersonal som inte pratar svenska vilket gör mig lite orolig.
Vad jag förstått så kan en skada på batteriet bli svindyr och det är inte säkert att man upptäcker det direkt.

Jag är själv ännu inte Teslaägare utan väntar på lev. av en MYLR.

[Jimel]

Jag är också nöjd med Gummihuset trots TPMS. Kör på deras "GH" fälgar och de verkar raka och runda.
20231028_122954.jpg

Tycker det var svårt att hitta snygga 18" fälgar i det billigare segmentet.

Älskar loggan