Beräkna Degradering, har jag gjort rätt?

[Mickeak88]

Tjena!

Nybliven tesla ägare och ny på forumet.
Har kollat lite trådar där det räknas på batteriets degradering och gjorde det samma med värdena från min bil, resultatet blir dock att jag har
86,6 kwh I min model 3 lr 2021 och det kan ju inte stämma?

Räknade på följande sätt, Snittförbrukning (163wh) x Beräknad räckvidd för stunden (287km) delat med 540 då bilens laddstatus är 54% och detta blir då 86,6.

Snittförukningen är dock sedan bilen var ny och baserad på 5950 mil.
Måste jag nolla trippen och köra en viss sträcka för att kunna räkna på degradering?
Vad har jag gjort för fel, eller har jag helt enkelt ett bra batteri?

[mikebike]

Tjena!

Nybliven tesla ägare och ny på forumet.
Har kollat lite trådar där det räknas på batteriets degradering och gjorde det samma med värdena från min bil, resultatet blir dock att jag har
86,6 kwh I min model 3 lr 2021 och det kan ju inte stämma?

Räknade på följande sätt, Snittförbrukning (163wh) x Beräknad räckvidd för stunden (287km) delat med 540 då bilens laddstatus är 54% och detta blir då 86,6.

Snittförukningen är dock sedan bilen var ny och baserad på 5950 mil.
Måste jag nolla trippen och köra en viss sträcka för att kunna räkna på degradering?
Vad har jag gjort för fel, eller har jag helt enkelt ett bra batteri?

Du har räknat med en snittförbrukning, och räckvidden är beräknad med en annan snittförbrukning.

[Mickeak88]

ok
Hur ska jag göra för att räkna på rätt sätt?

[mikebike]

ok
Hur ska jag göra för att räkna på rätt sätt?

Vilken räckvidd har du med 100% nu, och hur mycket hade du när bilen var ny?

[Mickeak88]

Köpte bilen för några veckor sedan och vet därmed inte vad den hade för räckvidd då, har inte heller laddat den fullt ännu.
Men om jag laddar den fullt nu, kan jag jämföra med hur långt "den borde gå" eller hur går jag till väga då?
Antar att hur lång räckvidd den får vid 100% beror på temperatur också?

[AAKEE]

Enligt bild.

Snitt x beräknad räckvidd x 100 / SOC(%) = kapacitet i Wh

Du bör ha hög SOC för att minska avrundningsfelet. (70% eller mer är okej, men 1% blir helt galet).


Du måste ta snitt och räckvidd från energigrafen, ingenting annat fungerar.

[AAKEE]

Du kommer vilja kolla på regbeviset eller transportstyrelsens hemsida efter koden som står vid ”variant”. Det kommer berätta vilket batteri du har. Ev kan WLTP-räckvidden fråmn samma källa behövas.
Lika bra att förbereda det

[Mickeak88]

Du kommer vilja kolla på regbeviset eller transportstyrelsens hemsida efter koden som står vid ”variant”. Det kommer berätta vilket batteri du har. Ev kan WLTP-räckvidden fråmn samma källa behövas.
Lika bra att förbereda det

Tog fram grafen och räknade som du beskrev, har dock bara 54% laddat, då blev det ett dystrare värde på 72.5 kwh.
Men blir det alldeles galet med så låg laddstatus?

Har E3LD batteriet och wltp räckvidd på 614km enligt transportsyrelsen.

-1 grad ute och bilen är kall om det spelar någon roll?

[Mickeak88]

Bild upp och ned, men får inte rätt på den, sorry

[AAKEE]

Du kommer vilja kolla på regbeviset eller transportstyrelsens hemsida efter koden som står vid ”variant”. Det kommer berätta vilket batteri du har. Ev kan WLTP-räckvidden fråmn samma källa behövas.
Lika bra att förbereda det

Tog fram grafen och räknade som du beskrev, har dock bara 54% laddat, då blev det ett dystrare värde på 72.5 kwh.
Men blir det alldeles galet med så låg laddstatus?

Har E3LD batteriet och wltp räckvidd på 614km enligt transportsyrelsen.

-1 grad ute och bilen är kall om det spelar någon roll?

73.6 får jag.

(192x 207 x 100/0.54).

E3LD är Panasonic 82.1kWh nykapacitet.
De brukar dock bara nå cirka 80.5-81kWh enligt BMS.

Det blir någonstans kring 9% degradering räknat från 81kWh. Det är rätt normalt, och genomsnittsligt.

Degraderingen kommer gå sakta härifrån.

(Min bil med samma batteri hade ~ 78.5kWh kvar efter 2.5 år och 6600 mil, men jag hade kört med låg SOC och minimerat degraderingen.)

Just det, med 54% blir avrundningsfelet runt 1% eller 0.7kWh.

[Mickeak88]

Du kommer vilja kolla på regbeviset eller transportstyrelsens hemsida efter koden som står vid ”variant”. Det kommer berätta vilket batteri du har. Ev kan WLTP-räckvidden fråmn samma källa behövas.
Lika bra att förbereda det

Tog fram grafen och räknade som du beskrev, har dock bara 54% laddat, då blev det ett dystrare värde på 72.5 kwh.
Men blir det alldeles galet med så låg laddstatus?

Har E3LD batteriet och wltp räckvidd på 614km enligt transportsyrelsen.

-1 grad ute och bilen är kall om det spelar någon roll?

73.6 får jag.

(192x 207 x 100/0.54).

E3LD är Panasonic 82.1kWh nykapacitet.
De brukar dock bara nå cirka 80.5-81kWh enligt BMS.

Det blir någonstans kring 9% degradering räknat från 81kWh. Det är rätt normalt, och genomsnittsligt.

Degraderingen kommer gå sakta härifrån.

(Min bil med samma batteri hade ~ 78.5kWh kvar efter 2.5 år och 6600 mil, men jag hade kört med låg SOC och minimerat degraderingen.)

Just det, med 54% blir avrundningsfelet runt 1% eller 0.7kWh.

Tackar och bockar för hjälpen
Då är min bil varken misskött eller välskött vad gäller batteriet, och det kan jag leva med.
Blev efter förhandling med förra ägaren billigare än de billigaste på blocket med en tidigare ägare, relativt låga mil och modellår -21.
Tänker dock försöka ligga runt 50% när jag vardagskör för att göra vad jag kan framöver.
Första elbilen för mig, och kommer nog aldrig gå tillbaka

[AAKEE]

Tackar och bockar för hjälpen
Då är min bil varken misskött eller välskött vad gäller batteriet, och det kan jag leva med.
Blev efter förhandling med förra ägaren billigare än de billigaste på blocket med en tidigare ägare, relativt låga mil och modellår -21.
Tänker dock försöka ligga runt 50% när jag vardagskör för att göra vad jag kan framöver.
Första elbilen för mig, och kommer nog aldrig gå tillbaka

Låter bra!

Låg SOC, ned till 0% är inte dåligt för batteriet men över 55% dubbleras calendar aging.
Så ladda till 50-55% och hela tiden ligga under så länge strömmen räcker är bra.

-Ladda ofta.
-Ladda inte mer än du behöver.
-Behöver du över 55%, ladda nära inpå körningen.

[Mickeak88]

Tackar och bockar för hjälpen
Då är min bil varken misskött eller välskött vad gäller batteriet, och det kan jag leva med.
Blev efter förhandling med förra ägaren billigare än de billigaste på blocket med en tidigare ägare, relativt låga mil och modellår -21.
Tänker dock försöka ligga runt 50% när jag vardagskör för att göra vad jag kan framöver.
Första elbilen för mig, och kommer nog aldrig gå tillbaka

Låter bra!

Låg SOC, ned till 0% är inte dåligt för batteriet men över 55% dubbleras calendar aging.
Så ladda till 50-55% och hela tiden ligga under så länge strömmen räcker är bra.

-Ladda ofta.
-Ladda inte mer än du behöver.
-Behöver du över 55%, ladda nära inpå körningen.

Misstänker att första ägaren alltid pluggat i kablen när han kom till jobbet och likadant hemma, laddgränsen stod på 80 och det är nog där den för det allra mesta har legat, tyvärr.
Jag var lite dåligt påläst måste jag erkänna, trodde att allt var "fine" så länge den inte laddats med över 80% och få superladdningar
Men efter att ha snurrat runt på forumet endel så vet jag bättre.
Å andra sidan känns det som att jag hade kunnat leta ihjäl mig efter en med mindre degradering och gott skick i rätt del av Sverige

Ska köra efter dina rekommendationer hädanefter, så kanske jag bromsar degraderingen i den mån det går

[pejvic]

Lust att släppa vad du gav? syrran har samma bil med 2900 mil och dåligt intresse. På väg att lämna landet istället för 440k.
låga mil tycker jag. med dubbla milen antar jag att du gett mkt mindre? (syrrans är på blocket)

[Mickeak88]

Lust att släppa vad du gav? syrran har samma bil med 2900 mil och dåligt intresse. På väg att lämna landet istället för 440k.
låga mil tycker jag. med dubbla milen antar jag att du gett mkt mindre? (syrrans är på blocket)

Gav mindre än 440, men över 400 iaf
Är som sagt första teslan jag köper, så om det jag gav var "rätt" pris vet jag ju inte med säkerhet.
Kunde bara jämföra med vad andra ligger ute för.
Mina krav var lr, under 6000 mil, en ägare, 2021 eller nyare och inte vit interiör.
Antar att hennes bil ligger ute för bra mycket mer än 440?

[pejvic]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

[Mickeak88]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Ja min är svensksåld, det var också ett krav som jag glömde nämna.
Alltid svårt med bilaffärer, speciellt nu då det verkar svänga rejält från månad till månad.
Jag hamnade väl i det läget att jag inte orkade leta längre heller.
Dom kan säkert sjunka mer i pris framöver men jag behövde en bil nu så vad gör man

[Legato]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Verkar vara en liten sättning i marknaden igen. Igår var alla avslut på KVD under förväntat. Allra lägst var just en 21 lr med 2600 mil som gick för 430k.

[Mickeak88]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Verkar vara en liten sättning i marknaden igen. Igår var alla avslut på KVD under förväntat. Allra lägst var just en 21 lr med 2600 mil som gick för 430k.

Med facit i hand skulle jag antagligen väntat någon eller några månader med köp för att få ett så förmånligt pris som möjligt.
Men resonerar man så kan väntan bli lång också...

[pejvic]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Verkar vara en liten sättning i marknaden igen. Igår var alla avslut på KVD under förväntat. Allra lägst var just en 21 lr med 2600 mil som gick för 430k.

den gick sjukt billigt, den hade ju FSD. Vad är FSD värt som beg? 20.000 måste det vara värt?

[Legato]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Verkar vara en liten sättning i marknaden igen. Igår var alla avslut på KVD under förväntat. Allra lägst var just en 21 lr med 2600 mil som gick för 430k.

Med facit i hand skulle jag antagligen väntat någon eller några månader med köp för att få ett så förmånligt pris som möjligt.
Men resonerar man så kan väntan bli lång också...

Ja, det är nära nog omöjligt att förutspå sådant imo. Så länge priserna ligger rimligt sett till värdefall över tid/mil vilket de i allra högsta grad nu gör för Model 3 så tycker jag det relevanta är att välja rätt objekt, inte att försöka timea köp perfekt.

Jag tror dock strejken skapar en del oro i marknaden just nu.

[Legato]

ja cirka 5% mer tror jag. men det prutar man ju.. Hursomhelst är det bra pris det du gett. (om den är svensksåld alltså) - är bara lite förvånad att ingen svensk lurat av henne den för 440 med så låga mil. Dålig annons kanske. Sen höll hon den till någon nisse första veckan tror jag vilket är lite dumt då färska annonser alltid är hetare.

Verkar vara en liten sättning i marknaden igen. Igår var alla avslut på KVD under förväntat. Allra lägst var just en 21 lr med 2600 mil som gick för 430k.

den gick sjukt billigt, den hade ju FSD. Vad är FSD värt som beg? 20.000 måste det vara värt?

Jupp, ca 30k lägre än väntat. FSD är dock bara värt ca 10k.