EU väntas höja tullar från 10% till 35%

[mans71]

48% tull enligt artikel;

https://omniekonomi.se/a/735z38

[Fredrik j]

Har inte förstått om tullarna slår mot kinesiskt ägande elller kinesisk produktion. Ägandet tenderar ju att skifta med tiden för publika aktiebolag. Hur många procent ska ägas av en kinesisk privatperson för att bolaget ska vara ”kinesiskt”? Om denne Kines sedan flyttar från Kina, är det fortfarande kinesiskt? Handlar det om var huvudkontoret ligger? Likaså är ju produktionen ofta global. Vad gäller för tex de Volvo som tillverkas i Belgien eller Sverige, eller USA för den delen? Gillar inte alls kinesisk subvention som snedvrider konkurrensen, men för publika bolag, kinesiska eller ej, där ägandet skiftar med tiden och med global tillverkning är det inte alltid svart eller vitt.

Tullarna handlar om var bilarna produceras.

[spacecoin]

Tesla höjer förmodlingen priserna på modell 3.
"Tesla Expects to Raise Model 3 Price In Europe Due to EU Tariffs on EVs From China"

https://www.wsj.com/business/autos/tesl ... a-95e0ed45

Var de inte Tibor som pratade om att de int skulle läggas någon extra tull på Tesla?

Men ja såklart vill de hota. Sen har väl modell 3 inte så stora volymer ändå i Europa eller?

Ungefär 20% av Teslas volymer?

[SwedishAdvocate]

Tesla höjer förmodlingen priserna på modell 3.
"Tesla Expects to Raise Model 3 Price In Europe Due to EU Tariffs on EVs From China"

https://www.wsj.com/business/autos/tesl ... a-95e0ed45

Var de inte Tibor som pratade om att de int skulle läggas någon extra tull på Tesla?

Men ja såklart vill de hota. Sen har väl modell 3 inte så stora volymer ändå i Europa eller?

Ungefär 20% av Teslas volymer?

Utgör försäljningen av 3 i Europa 20% av Teslas totala produktionsvolym?

[TiborBlomhall]

Tesla höjer förmodlingen priserna på modell 3.
"Tesla Expects to Raise Model 3 Price In Europe Due to EU Tariffs on EVs From China"

https://www.wsj.com/business/autos/tesl ... a-95e0ed45

Var de inte Tibor som pratade om att de int skulle läggas någon extra tull på Tesla?

Men ja såklart vill de hota. Sen har väl modell 3 inte så stora volymer ändå i Europa eller?

Tesla passar på att driva in lite ordrar i slutet av kvartalet

[SwedishAdvocate]

Och vilka var det som började?

Med vad? Subventioner? Skulle säga tyskarna och amerikanerna. De hade gjort diverse bailouts och gigantiska stödpaket innan ens man tillverkade bilar i Kina.

När då?

Runt finanskrisen 2008 i vändan då kommunistpartiets statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade Geelys uppköp av Volvo PV?

Var det så USA skulle ha hanterat GM?... Låtit det gå i putten eller stått och sett på medan statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade ett uppköp där t.ex. det där Bygg Dina Drömmarföretaget agerade köpare?

[SwedishAdvocate]

Ja för det vore synd om de Europeiska tillverkarna hade behövt sänka sina priser eller bygga bättre bilar för att konkurrera…

Ja vi inför diktatur, sänker lönenivån, avskaffar miljöhänsyn och arbetsskydd... Låter som en toppenidé.

Strategin som väst haft är ju det, fast outsourcat. Så vi inte behöver ha de negativa bitarna här. Kina har billig tillverkning. Det finns anledningar till det. [Min u.]

Tycker vi väst ska fortsätta med den strategin? Eller ska vi göra om och göra rätt?

[spacecoin]

Och vilka var det som började?

Med vad? Subventioner? Skulle säga tyskarna och amerikanerna. De hade gjort diverse bailouts och gigantiska stödpaket innan ens man tillverkade bilar i Kina.

När då?

Runt finanskrisen 2008 i vändan då kommunistpartiets statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade Geelys uppköp av Volvo PV?

Var det så USA skulle ha hanterat GM?... Låtit det gå i putten eller stått och sett på medan statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade ett uppköp där t.ex. det där Bygg Dina Drömmarföretaget agerade köpare?

vet du vad det kostade svenska skattebetalare? 28 miljarder. Lägg ner skiten. Låt kineserna bygga kylskåp, tvättmaskiner och bilar. who cares.

[spacecoin]

Ja för det vore synd om de Europeiska tillverkarna hade behövt sänka sina priser eller bygga bättre bilar för att konkurrera…

Ja vi inför diktatur, sänker lönenivån, avskaffar miljöhänsyn och arbetsskydd... Låter som en toppenidé.

Strategin som väst haft är ju det, fast outsourcat. Så vi inte behöver ha de negativa bitarna här. Kina har billig tillverkning. Det finns anledningar till det. [Min u.]

Tycker vi väst ska fortsätta med den strategin? Eller ska vi göra om och göra rätt?

Meningslösa jobb som i huvudsak automatiseras kan vi låta kina ta hand om. Så ja.

Europa borde satsa hårdare på R&D inom pharma, IT, deep science.

[SwedishAdvocate]

Och vilka var det som började?

Med vad? Subventioner? Skulle säga tyskarna och amerikanerna. De hade gjort diverse bailouts och gigantiska stödpaket innan ens man tillverkade bilar i Kina.

När då?

Runt finanskrisen 2008 i vändan då kommunistpartiets statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade Geelys uppköp av Volvo PV?

Var det så USA skulle ha hanterat GM?... Låtit det gå i putten eller stått och sett på medan statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade ett uppköp där t.ex. det där Bygg Dina Drömmarföretaget agerade köpare?

vet du vad det kostade svenska skattebetalare? 28 miljarder. [...

Vad kostade 28 miljarder?

[spacecoin]

Och vilka var det som började?

Med vad? Subventioner? Skulle säga tyskarna och amerikanerna. De hade gjort diverse bailouts och gigantiska stödpaket innan ens man tillverkade bilar i Kina.

När då?

Runt finanskrisen 2008 i vändan då kommunistpartiets statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade Geelys uppköp av Volvo PV?

Var det så USA skulle ha hanterat GM?... Låtit det gå i putten eller stått och sett på medan statliga kinesiska banker till ~87,5% finansierade ett uppköp där t.ex. det där Bygg Dina Drömmarföretaget agerade köpare?

vet du vad det kostade svenska skattebetalare? 28 miljarder. [...

Vad kostade 28 miljarder?

On December 11, 2008, the Swedish government provided its troubled auto makers, Volvo and Saab, with support amounting to SEK 28 billion (3.5 billion USD). The two companies had requested assistance, faced with the financial difficulties of their U.S. owners Ford and General Motors.

https://en.wikipedia.org/wiki/2008%E2%8 ... try_crisis

[joel80]

Ja för det vore synd om de Europeiska tillverkarna hade behövt sänka sina priser eller bygga bättre bilar för att konkurrera…

Och det vore ju även 'synd' om de kinesiska tillverkarna började konkurrera på lika villkor genom att istället verka i ett Fritt Demokratiskt Kina där kineser hade yttrandefrihet och fick organisera sig i fackföreningar...

Det vore ju även 'synd' om kineserna själva fick bestämma ifall de skulle toksubventionera sin bilindustri eller istället använda sina skattepengar till något annat...

Du kan byta ut "Kina"/"kineserna" mot "USA"/"amerikanerna" i ovanstående så stämmer det lika väl vad gäller subventioner.

Och vilka var det som började?

Vem vare som kasta! Säg vem det fu**ing var!

[Fredrik j]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

[spacecoin]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

Ja, vi vill ha frihandel.

[Fredrik j]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

Ja, vi vill ha frihandel.

Man kan t.o.m. säga att vi behöver frihandel….

[martinot]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

Kina är ännu mer exportberoende.

[Fredrik j]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

Kina är ännu mer exportberoende.

Klen tröst.

[Maw]

Handelskrig är ju det sista ett exportberoende land som Sverige behöver.

Kina är ännu mer exportberoende.

Nej, Sverige är mer exportberoende än Kina. Så här svarar Perplexity på frågan ”Är sverige eller kina mest exportberoende?”:

Baserat på den tillgängliga informationen är Sverige mer exportberoende än Kina.

Sverige beskrivs som ett mycket exportberoende land, där exporten utgör en betydande del av landets ekonomi. Under 2023 exporterade svenska företag varor och tjänster till ett värde av cirka 55 procent av BNP[3]. Detta visar på en hög grad av exportberoende för den svenska ekonomin.

Å andra sidan beskrivs Kina som ett exportberoende land, men inte i samma utsträckning som Sverige[5]. Kina har en betydligt större inhemsk marknad på grund av sin stora befolkning på 1,4 miljarder invånare, vilket minskar dess relativa beroende av export jämfört med Sverige.

Sveriges exportberoende understryks ytterligare av att omkring 27 procent av alla sysselsatta i landet arbetar direkt eller indirekt med export[2]. Detta visar hur djupt integrerad exporten är i den svenska ekonomin och arbetsmarknaden.

Sammanfattningsvis tyder informationen på att Sverige är mer exportberoende än Kina, trots att båda länderna har betydande exportverksamhet.

Sources
[1] Handel Sverige – Kina - Sweden Abroad https://www.swedenabroad.se/sv/om-utlan ... ige--kina/
[2] [PDF] Exporten till EU:s inre marknad oerhört viktig för välstånd och jobb i ... https://www.svensktnaringsliv.se/eu-val ... lse_ny.pdf
[3] Export och import över tid - Ekonomifakta https://www.ekonomifakta.se/sakomraden/ ... 08839.html
[4] Sveriges handelspartners - Ekonomifakta https://www.ekonomifakta.se/sakomraden/ ... 08816.html
[5] [PDF] Skillnader mellan Sverige och Kina- - DiVA portal http://www.diva-portal.org/smash/get/di ... TEXT01.pdf

[martinot]

Det stämmer inte.

Iaf. inte när jag kikade på UDs siffror för 2021.

https://www.regeringen.se/sveriges-rege ... nien/kina/

"Under 2021 uppgick Sveriges varuexport till Kina till ca 67 miljarder kronor och importen från Kina till ca 92 miljarder."

Så blir det handelskrig mellan Sverige och Kina, så är det Kina som tappar mest.

Jag tycker det dessutom är bra att EU ser över tullarna på bilar. Är orättvist att Kina skall ha högre importtullar på våra bilar från EU, än de importtullar som EU har på bilar från Kina.

Detta, samt orätta subventioner ovanpå, det skapar obalans i frihandeln.

[SwedishAdvocate]

Kina är ännu mer exportberoende.

Nej, Sverige är mer exportberoende än Kina. Så här svarar Perplexity på frågan ”Är sverige eller kina mest exportberoende?”:

Baserat på den tillgängliga informationen är Sverige mer exportberoende än Kina.

Sverige beskrivs som ett mycket exportberoende land, där exporten utgör en betydande del av landets ekonomi. Under 2023 exporterade svenska företag varor och tjänster till ett värde av cirka 55 procent av BNP[3]. Detta visar på en hög grad av exportberoende för den svenska ekonomin.

Å andra sidan beskrivs Kina som ett exportberoende land, men inte i samma utsträckning som Sverige[5]. Kina har en betydligt större inhemsk marknad på grund av sin stora befolkning på 1,4 miljarder invånare, vilket minskar dess relativa beroende av export jämfört med Sverige.

Sveriges exportberoende understryks ytterligare av att omkring 27 procent av alla sysselsatta i landet arbetar direkt eller indirekt med export[2]. Detta visar hur djupt integrerad exporten är i den svenska ekonomin och arbetsmarknaden.

Sammanfattningsvis tyder informationen på att Sverige är mer exportberoende än Kina, trots att båda länderna har betydande exportverksamhet.

Sources
[1] Handel Sverige – Kina - Sweden Abroad https://www.swedenabroad.se/sv/om-utlan ... ige--kina/
[2] [PDF] Exporten till EU:s inre marknad oerhört viktig för välstånd och jobb i ... https://www.svensktnaringsliv.se/eu-val ... lse_ny.pdf
[3] Export och import över tid - Ekonomifakta https://www.ekonomifakta.se/sakomraden/ ... 08839.html
[4] Sveriges handelspartners - Ekonomifakta https://www.ekonomifakta.se/sakomraden/ ... 08816.html
[5] [PDF] Skillnader mellan Sverige och Kina- - DiVA portal http://www.diva-portal.org/smash/get/di ... TEXT01.pdf

AI:n(?) anger att under "2023 exporterade svenska företag varor och tjänster till ett värde av cirka 55 procent av BNP." Men den anger inte någon procentsats för Kina...

Den anger vidare att "Sveriges exportberoende understryks ytterligare av att omkring 27 procent av alla sysselsatta i landet arbetar direkt eller indirekt med export." Men återigen så får vi ingen motsvarande procentsats för antalet sysselsatta i Kina...

Verkar inte så särdeles 'intelligent'...

[Maw]

Det stämmer inte.

Iaf. inte när jag kikade på UDs siffror för 2021.

https://www.regeringen.se/sveriges-rege ... nien/kina/

"Under 2021 uppgick Sveriges varuexport till Kina till ca 67 miljarder kronor och importen från Kina till ca 92 miljarder."

Så blir det handelskrig mellan Sverige och Kina, så är det Kina som tappar mest.

Jag tycker det dessutom är bra att EU ser över tullarna på bilar. Är orättvist att Kina skall ha högre importtullar på våra bilar från EU, än de importtullar som EU har på bilar från Kina.

Detta, samt orätta subventioner ovanpå, det skapar obalans i frihandeln.

Jag säger inte att det är rätt eller fel med eventuella nya tullar. Jag är inte insatt nog att veta vad det för med sig. Bara att Sverige som land är mer exportberoende än Kina. Jag tänker då på all export, inte bara den till Kina.

[Sportbilsentusiasten]

Detta är vansinne!
Trad tillverkare behöver tillverka elbilar billigare, med tullar kommer de skyddas lite. Som att kissa i byxan…

Bättre vore att bygga kärnkraft på bred front i EU för att få billig stabil elleverans.
Med låga elpriser kunde EUs företag blomstra igen, det hade gynnat oss mer än tullarna!!

Som trevlig konsekvens hafe vi kunnat stänga av importen av olja/gas från Ryssland så ryssen får mindre pengar till att kriga med Ukraina.

Att se ”The Big Picture” är viktigt!

[spacecoin]

Detta är vansinne!
Trad tillverkare behöver tillverka elbilar billigare, med tullar kommer de skyddas lite. Som att kissa i byxan…

Bättre vore att bygga kärnkraft på bred front i EU för att få billig stabil elleverans.
Med låga elpriser kunde EUs företag blomstra igen, det hade gynnat oss mer än tullarna!!

Som trevlig konsekvens hafe vi kunnat stänga av importen av olja/gas från Ryssland så ryssen får mindre pengar till att kriga med Ukraina.

Att se ”The Big Picture” är viktigt!

EU köper ingen gas/olja från Ryssland sedan länge. Det är i huvudsak Kina, Indien och Turkiet som köper den från Ryssland.

Håller med om att handelskrig är en dålig strategi. Det drabbar europeer genom dyrare bilar och fördröjer miljöomställningen att hålla uppe priser genom beskattning.

[Fredrik j]

Står ingenstans hur inkomsterna från denna skatt ska användas. Rimligen för att hjälpa dom företag som drabbas av kinas motdrag.
Då gäller det ju att tillräckligt många, trots tull, köper kinestillverkade bilar så systemet får finansiering.
Men troligtvis är det fler som behöver kompensation än vad det är dom som vill betala tull…

[chaffis75]

Detta är vansinne!
Trad tillverkare behöver tillverka elbilar billigare, med tullar kommer de skyddas lite. Som att kissa i byxan…

Bättre vore att bygga kärnkraft på bred front i EU för att få billig stabil elleverans.
Med låga elpriser kunde EUs företag blomstra igen, det hade gynnat oss mer än tullarna!!

Som trevlig konsekvens hafe vi kunnat stänga av importen av olja/gas från Ryssland så ryssen får mindre pengar till att kriga med Ukraina.

Att se ”The Big Picture” är viktigt!

EU köper ingen gas/olja från Ryssland sedan länge. Det är i huvudsak Kina, Indien och Turkiet som köper den från Ryssland.

Håller med om att handelskrig är en dålig strategi. Det drabbar europeer genom dyrare bilar och fördröjer miljöomställningen att hålla uppe priser genom beskattning.

Enligt denna artikel så köper både Frankrike och Tyskland rysk gas.
Sen kan man ju alltid se de som att de kinesiska bilarna är tillverkade av rysk gas som vi sedan importerar.
Men som sagt de köps även rysk gas direkt.