Tesla höjer priserna på Model3 --> EU Tull

[Dinsdale]

Sedan 7 mars är alla från Kina importerade elbilar tullregistrerade just av den anledningen att man senare skulle kunna besluta om tullar retroaktivt.

Retroaktivt för köparen låter ju inte schysst.

Jag gissar utan att veta att EU nog ville säkerställa att fabrikanterna inte helt plötsligt dirigerade om X antal fraktfartyg med bilar för att bygga upp ett rejält överlager innan tullarna träder i kraft.
Retroaktivt för företaget behöver ju inte nödvändigtvis innebära retroaktivt för köparna. Det är rimligen olagligt att retroaktivt komma och kräva köparen på pengar i efterhand, däremot kan man givetvis justera upp priset före leverans. Men då står det ju dig som köpare fritt att avstå köpet.

[Fredrik j]

Sedan 7 mars är alla från Kina importerade elbilar tullregistrerade just av den anledningen att man senare skulle kunna besluta om tullar retroaktivt.

Retroaktivt för köparen låter ju inte schysst.

Jag gissar utan att veta att EU nog ville säkerställa att fabrikanterna inte helt plötsligt dirigerade om X antal fraktfartyg med bilar för att bygga upp ett rejält överlager innan tullarna träder i kraft.
Retroaktivt för företaget behöver ju inte nödvändigtvis innebära retroaktivt för köparna. Det är rimligen olagligt att retroaktivt komma och kräva köparen på pengar i efterhand, däremot kan man givetvis justera upp priset före leverans. Men då står det ju dig som köpare fritt att avstå köpet.

Det beror väl på vad som står i köpeavtalet?

[Skywalker]

Någon som har ett avtal att lägga upp? Var står det i det

[carlf]

Jag är lite halvsugen på att slå till på en Model 3 LR som lagerbil, men det vore klart trevligt om Tesla kunde svara tydligt på hur det blir om de failar leverans innan månadsskiftet. Ringde och pratade med säljaren som inte visste. Bilen jag är intresserad av är producerad och står som ”på väg - anländer snart”, vilket är oklar när det betyder.

Hursomhelst, hur ser processen ut från reservation till leverans? Typ såhär?
1. Beställ med kortbetalning och betala 2500:-
2. Om finansiering med privatavbetalning är vald, går det hyfsat snabbt med kreditupplysning och godkännande så man kan vänta sig att det görs samma dag?
3. Får man inbetalningsuppgifter för handpenning via bankgiro, eller kan man även betala detta med typ Swish ifall det nu måste ske när banken inte är öppen? Det tar väl minst en extra bankdag annars?
4. Kan man normalt sett amortera av hela skulden vid privatavbetalning när man vill? Eller är man låst till den period man valt från början?
5. Hur lång framförhållning brukar leveranscenterna ha? Nån dag?

[T4s]

Jag är lite halvsugen på att slå till på en Model 3 SR som lagerbil, men det vore klart trevligt om Tesla kunde svara tydligt på hur det blir om de failar leverans innan månadsskiftet. Ringde och pratade med säljaren som inte visste. Bilen jag är intresserad av är producerad och står som ”på väg - anländer snart”, vilket är oklar när det betyder.

Hursomhelst, hur ser processen ut från reservation till leverans? Typ såhär?
1. Beställ med kortbetalning och betala 2500:-
2. Om finansiering med privatavbetalning är vald, går det hyfsat snabbt med kreditupplysning och godkännande så man kan vänta sig att det görs samma dag?
3. Får man inbetalningsuppgifter för handpenning via bankgiro, eller kan man även betala detta med typ Swish ifall det nu måste ske när banken inte är öppen? Det tar väl minst en extra bankdag annars?
4. Kan man normalt sett amortera av hela skulden vid privatavbetalning när man vill? Eller är man låst till den period man valt från början?
5. Hur lång framförhållning brukar leveranscenterna ha? Nån dag?

1: Ja
2: Går på några minuter
3: När allt registrerats (någon på Tesla klickar igenom process) får du betalningsuppgifter. Bankgiro eller banköverföring.
4: Du kan betala av lånet när du vill
5: Tror du kan beställa och hämta samma dag. Allt går att lösa.

Du kan ju alltid backa ur, t ex om du inte får bilen innan månadsskiftet.

[carlf]

Bil beställd.
Blir hämtning imorgon så snabba puckar.

[chaffis75]

Bil beställd.
Blir hämtning imorgon så snabba puckar.

Grattis..

En sak är säker och de är att man kan inte klaga på lång lev ens tid men kanske man kan klaga på för snabb leverans

[Skywalker]

Tror ni vi få se någon prishöjning i morron?

[Maw]

Tror ni vi få se någon prishöjning i morron?

Jag gissar att det inte blir det

[SwedishAdvocate]

Tror ni vi få se någon prishöjning i morron?

Tycker det vore riktigt synd ifall de skulle höja priset markant enbart på 3. Tycker att de istället skulle fördela kostnaden jämnt över hela den Europeiska försäljningen – dvs. alla bilar de säljer i Europa. Skulle väl i så fall knappt bli märkbart.

[carlf]

Tror ni vi få se någon prishöjning i morron?

Blir lite spännande. Jag valde att slå till här precis nyss men det var mest för att det ändå var dags. Resonerar som så att det inte skadade att plocka ut bilen nu i juni…

[Dinsdale]

Tror ni vi få se någon prishöjning i morron?

Jag gissar att det inte blir det

Jag gissar också att det inte blir nån höjning. EU borde ha kommunicerat ut tullsatsen isf, och det har de mig veterligen inte gjort.

Blir det till slut ändå tull gissar jag vidare att man istället kommer börja importera Model 3 från USA snarare än att betala tullen (vilket kommer göra att vi kommer börja läsa här om diverse dåligt ihopsatta bilar igen, problem som i princip försvunnit sedan man började importera enbart från Kina-fabriken).

[Dinsdale]

Vi får väl se om det händer något under dagen, men före kontorstid är det enda som förändrats på sidan att texten som hotar med prishöjning försvunnit.

[Steflan]

Tesla har väl tagit bort 5000 fria km nu också.

[carlf]

Tesla har väl tagit bort 5000 fria km nu också.

Det verkar så. Även om det i pengar räknat är en marginell grej så känns det riktigt najs när man laddar ”gratis” ett tag.

[pefreli]

Tesla har väl tagit bort 5000 fria km nu också.

Det verkar så. Även om det i pengar räknat är en marginell grej så känns det riktigt najs när man laddar ”gratis” ett tag.

Jag hade missat att jag fick 5000 fria km men såg nu i appen att de fanns där.
Trodde bara det gällde Model Y.

Det stod inget på hemsidan om fria km när jag köpte bilen men kul att bli positivt överraskad!

Nu får det bli en rejäl roadtrip till sommaren.

[BigDaddy]

Jag snackade med Tesla angående min beställda bil där jag inväntar leverans efter semestern. Man kunde inte bekräfta någonting avseende prisförändringar, men man upplyste om att priset inte är justerat på hemsidan och att man i samtliga tidigare fall när priser har höjts har låtit kunderna ta del av ett lägre pris som fanns vid beställning. Det känns hoppfullt iaf.

[BigDaddy]

Nu har jag fått ett SMS att en bil med min spec är tillverkad och att transport är under planering. Hur lång tid brukar det ta härifrån?

[pefreli]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

[teslaponken]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

[carlf]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

Ska man vara petig så är räntesänkningen 5,74-1,99=3,75 procentenheter vilket blir 2,625% netto efter avdrag.
Och besparingen i ränta ska snarare ställas mot en genomsnittlig lånesumma över amorteringsperioden, än totalbeloppet vid inköp. Mellan 3-400’ beroende på kontantinsats, restvärde etc. Så inga tiotusentals kronor, snarare 2,625% besparing på det genomsnittliga lånebeloppet.

Tesla har precis höjt priset med 2-3 ggr räntebesparingen netto.

Själv nöjd att jag högg en bil innan månadsskiftet, med 5000 fria SuC-km, 17000 lägre pris och inkluderad UMC. Men jag tyckte 5,74% var dyrt så jag belånade aktieportföljen istället. Till 1,99%

[teslaponken]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

Ska man vara petig så är räntesänkningen 5,74-1,99=3,75 procentenheter vilket blir 2,625% netto efter avdrag.
Och besparingen i ränta ska snarare ställas mot en genomsnittlig lånesumma över amorteringsperioden, än totalbeloppet vid inköp. Mellan 3-400’ beroende på kontantinsats, restvärde etc. Så inga tiotusentals kronor, snarare 2,625% besparing på det genomsnittliga lånebeloppet.

Tesla har precis höjt priset med 2-3 ggr räntebesparingen netto.

Genomsnittliga finansbeloppet första året är snarare 4-500K, inte 3-400K skulle jag tro.
Och visst är det trevligt att räkna nettoräntan men alla jämkar inte, så folk räknar på hur mkt den belastar kassaflödena (faktisk månadskostnad).

En annan sak: finansiell leasing (som ju är det vanligaste upplägget) gäller företagskunder. Lejonparten av kunderna är såna. Dessa har ingen möjlighet att få räntebidrag av skattebetalare på samma sätt.

[carlf]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

Ska man vara petig så är räntesänkningen 5,74-1,99=3,75 procentenheter vilket blir 2,625% netto efter avdrag.
Och besparingen i ränta ska snarare ställas mot en genomsnittlig lånesumma över amorteringsperioden, än totalbeloppet vid inköp. Mellan 3-400’ beroende på kontantinsats, restvärde etc. Så inga tiotusentals kronor, snarare 2,625% besparing på det genomsnittliga lånebeloppet.

Tesla har precis höjt priset med 2-3 ggr räntebesparingen netto.

Genomsnittliga finansbeloppet första året är snarare 4-500K, inte 3-400K skulle jag tro.
Och visst är det trevligt att räkna nettoräntan men alla jämkar inte, så folk räknar på hur mkt den belastar kassaflödena (faktisk månadskostnad).

En annan sak: finansiell leasing (som ju är det vanligaste upplägget) gäller företagskunder. Lejonparten av kunderna är såna. Dessa har ingen möjlighet att få räntebidrag av skattebetalare på samma sätt.

Att folk stirrar sig blinda på utgiften och inte kostnaden eller att de inte klarar att jämka är ju sorgligt men knappast vårt problem.

[Maw]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

Ska man vara petig så är räntesänkningen 5,74-1,99=3,75 procentenheter vilket blir 2,625% netto efter avdrag.
Och besparingen i ränta ska snarare ställas mot en genomsnittlig lånesumma över amorteringsperioden, än totalbeloppet vid inköp. Mellan 3-400’ beroende på kontantinsats, restvärde etc. Så inga tiotusentals kronor, snarare 2,625% besparing på det genomsnittliga lånebeloppet.

Tesla har precis höjt priset med 2-3 ggr räntebesparingen netto.

Hur räknar du när du får fram att prisminskningen genom ränterabatten bara är halva till en tredjedel av 17000 kr som grundprishöjningen är?

Besparingen borde blir över 10000 kr första året och därefter minska med amorteringen. Har man slagit i avdragstaken för ränta sedan tidigare (100k, resp 200k ränta per år) blir besparingen större.

För mig är det uppenbart att Tesla på totalen genomfört en prissänkning även om Teslaponken överdriver hur stor besparingen blir en aning..

[teslaponken]

Priserna upp 17 tkr.

Men fortfarande mkt prisvärd jämfört med konkurrenterna.

Snarare prissänkt. Enda som höjts är m3p. Räntan numera 1.99% på M3, 4 enheter lägre än innan. M3p ingår ej.

På finansierat belopp 400-500 000kr så sparar man alltså in "prishöjningen" redan första året, med den nya räntesatsen.

Så de som beställt sista veckorna blev lurade i vanlig ordning. Vänta och köp billigare.

Hade avbrutit min order om jsg nyligen köpt en M3. Du får ju 4 procentenheter lägre ränta nu än för bara några dagar sen. Det är tiotusentals kr insparat på bara några år.

Ska man vara petig så är räntesänkningen 5,74-1,99=3,75 procentenheter vilket blir 2,625% netto efter avdrag.
Och besparingen i ränta ska snarare ställas mot en genomsnittlig lånesumma över amorteringsperioden, än totalbeloppet vid inköp. Mellan 3-400’ beroende på kontantinsats, restvärde etc. Så inga tiotusentals kronor, snarare 2,625% besparing på det genomsnittliga lånebeloppet.

Tesla har precis höjt priset med 2-3 ggr räntebesparingen netto.

Genomsnittliga finansbeloppet första året är snarare 4-500K, inte 3-400K skulle jag tro.
Och visst är det trevligt att räkna nettoräntan men alla jämkar inte, så folk räknar på hur mkt den belastar kassaflödena (faktisk månadskostnad).

En annan sak: finansiell leasing (som ju är det vanligaste upplägget) gäller företagskunder. Lejonparten av kunderna är såna. Dessa har ingen möjlighet att få räntebidrag av skattebetalare på samma sätt.

Att folk stirrar sig blinda på utgiften och inte kostnaden eller att de inte klarar att jämka är ju sorgligt men knappast vårt problem.

För bilar >5-600K är 80% företagskunder så du kan väl förklara hur dessa ska jämka och få räntebidrag.

Med den nya räntekampanjen sparar genomsnittskunden typ 10-20k/år i ränta första åren.

Prissänkning mao.

Mvh