vi är på jakt efter en andrabil att skjutsa barnen till skolan, lätt handling och andra korta ärenden. Kör normalt 5-10 mil per dag. Vi kan ladda hemma. Vi har behov av att åka två vuxna och två barn. Vill gärna ha en bil runt 3 år gammal. Jag har kikat på följande bilar:
Mazda MX-30: Hade passat perfekt för oss om det inte varit för baksätet. Knepigt att ta sig in / ut till baksätet och trångt även för barnen att sitta där. Synd för priset är ok, komforten fram känns bra och räckvidden hade dugit.
Leaf 40kwh Kan vara något. Det är en nackdel att det är CHAdeMO men för oss som laddar hemma så spelar det inte så stor roll. De är billiga vilket kanske beror på CHAdeMO. Frågan är om vi kommer kunna sälja den vidare över huvudtaget om ett par år p.g.a. chademo.
E-Golf 35.8kwh Har inte provat denna bil. Men gamla recensioner verkar vara väldigt positiva. Den är dyrare än leaf men möjligtvis är den bättre. Känns som en riktigt bil.
Zoe Har åkt några gånger i en sådan bil. Verkar väl ok. Noll stjärnor i EuroNcap avskräcker särskilt som det är mycket långtradare på skolvägen vi har. Väldigt litet bagage?
Huyndai Ioniq 28kwh Litar man på Björn Nyland så är det bättre med det lilla batteriet. 38kwh är sämre på långresa för att den laddar så långsamt. Kan vara en kandidat. Plus för utseendet och verkar kunna lasta en del.
Billigast av dessa är nog Leaf. Men CHAdeMO avskräcker om man nu får för sig att åka på en längre tur.
Några fler bilar i denna prisklass som kan vara lämplig? Några kommentarer kring bilarna ovan?
vi är på jakt efter en andrabil att skjutsa barnen till skolan, lätt handling och andra korta ärenden. Kör normalt 5-10 mil per dag. Vi kan ladda hemma. Vi har behov av att åka två vuxna och två barn. Vill gärna ha en bil runt 3 år gammal. Jag har kikat på följande bilar:
Mazda MX-30: Hade passat perfekt för oss om det inte varit för baksätet. Knepigt att ta sig in / ut till baksätet och trångt även för barnen att sitta där. Synd för priset är ok, komforten fram känns bra och räckvidden hade dugit.
Leaf 40kwh Kan vara något. Det är en nackdel att det är CHAdeMO men för oss som laddar hemma så spelar det inte så stor roll. De är billiga vilket kanske beror på CHAdeMO. Frågan är om vi kommer kunna sälja den vidare över huvudtaget om ett par år p.g.a. chademo.
E-Golf 35.8kwh Har inte provat denna bil. Men gamla recensioner verkar vara väldigt positiva. Den är dyrare än leaf men möjligtvis är den bättre. Känns som en riktigt bil.
Zoe Har åkt några gånger i en sådan bil. Verkar väl ok. Noll stjärnor i EuroNcap avskräcker särskilt som det är mycket långtradare på skolvägen vi har. Väldigt litet bagage?
Huyndai Ioniq 28kwh Litar man på Björn Nyland så är det bättre med det lilla batteriet. 38kwh är sämre på långresa för att den laddar så långsamt. Kan vara en kandidat. Plus för utseendet och verkar kunna lasta en del.
Billigast av dessa är nog Leaf. Men CHAdeMO avskräcker om man nu får för sig att åka på en längre tur.
Några fler bilar i denna prisklass som kan vara lämplig? Några kommentarer kring bilarna ovan?
vi är på jakt efter en andrabil att skjutsa barnen till skolan, lätt handling och andra korta ärenden. Kör normalt 5-10 mil per dag. Vi kan ladda hemma. Vi har behov av att åka två vuxna och två barn. Vill gärna ha en bil runt 3 år gammal. Jag har kikat på följande bilar:
Mazda MX-30: Hade passat perfekt för oss om det inte varit för baksätet. Knepigt att ta sig in / ut till baksätet och trångt även för barnen att sitta där. Synd för priset är ok, komforten fram känns bra och räckvidden hade dugit.
Leaf 40kwh Kan vara något. Det är en nackdel att det är CHAdeMO men för oss som laddar hemma så spelar det inte så stor roll. De är billiga vilket kanske beror på CHAdeMO. Frågan är om vi kommer kunna sälja den vidare över huvudtaget om ett par år p.g.a. chademo.
E-Golf 35.8kwh Har inte provat denna bil. Men gamla recensioner verkar vara väldigt positiva. Den är dyrare än leaf men möjligtvis är den bättre. Känns som en riktigt bil.
Zoe Har åkt några gånger i en sådan bil. Verkar väl ok. Noll stjärnor i EuroNcap avskräcker särskilt som det är mycket långtradare på skolvägen vi har. Väldigt litet bagage?
Huyndai Ioniq 28kwh Litar man på Björn Nyland så är det bättre med det lilla batteriet. 38kwh är sämre på långresa för att den laddar så långsamt. Kan vara en kandidat. Plus för utseendet och verkar kunna lasta en del.
Billigast av dessa är nog Leaf. Men CHAdeMO avskräcker om man nu får för sig att åka på en längre tur.
Några fler bilar i denna prisklass som kan vara lämplig? Några kommentarer kring bilarna ovan?
vi är på jakt efter en andrabil att skjutsa barnen till skolan, lätt handling och andra korta ärenden. Kör normalt 5-10 mil per dag. Vi kan ladda hemma. Vi har behov av att åka två vuxna och två barn. Vill gärna ha en bil runt 3 år gammal. Jag har kikat på följande bilar:
Mazda MX-30: Hade passat perfekt för oss om det inte varit för baksätet. Knepigt att ta sig in / ut till baksätet och trångt även för barnen att sitta där. Synd för priset är ok, komforten fram känns bra och räckvidden hade dugit.
Leaf 40kwh Kan vara något. Det är en nackdel att det är CHAdeMO men för oss som laddar hemma så spelar det inte så stor roll. De är billiga vilket kanske beror på CHAdeMO. Frågan är om vi kommer kunna sälja den vidare över huvudtaget om ett par år p.g.a. chademo.
E-Golf 35.8kwh Har inte provat denna bil. Men gamla recensioner verkar vara väldigt positiva. Den är dyrare än leaf men möjligtvis är den bättre. Känns som en riktigt bil.
Zoe Har åkt några gånger i en sådan bil. Verkar väl ok. Noll stjärnor i EuroNcap avskräcker särskilt som det är mycket långtradare på skolvägen vi har. Väldigt litet bagage?
Huyndai Ioniq 28kwh Litar man på Björn Nyland så är det bättre med det lilla batteriet. 38kwh är sämre på långresa för att den laddar så långsamt. Kan vara en kandidat. Plus för utseendet och verkar kunna lasta en del.
Billigast av dessa är nog Leaf. Men CHAdeMO avskräcker om man nu får för sig att åka på en längre tur.
Några fler bilar i denna prisklass som kan vara lämplig? Några kommentarer kring bilarna ovan?
Alla dom bilarna har tyvärr gått på tok för mycket för min smak
Behöver något som gått Max 5000 mil typ då jag samlar mil väldigt fort
Vad var det för fel på MG4?
Förutom det är kinesiska staten som äger skitrn typ så är det inget fel på den
Den grå SR för 279 släppte dom inte en enda krona
O den vita har jag inte fått svar på
”Marknadspriser” … lol
Andrabilen kommer aldrig åka på någon längre färd då vi har MY till detta ändamål så det är absolut ingenting som behöver tas med i beräkningarna.
Däremot ang batteristorlek o förbrukning så är det mest så jag ska slippa ladda varenda jäkla dag.
Hade som sagt varit gött med 15mil vintertid iaf så man klarar två dagar o har lite marginal.
6mil ToR till jobb denna bilen typ mer eller mindre endast kommer åka.
OM man av någon anledning skulle ta den utanför denna range så är enda anhalten Limhamn till sambons morsa, därav hade också 15mil varit nice, så kan man ladda när man kommer fram.
15 mil är inget som helst problem på vintern för mig som bor och kör i SE3/SE4 (och enstaka gånger till Norge) med vår Mini Cooper.
Visst har Kia E-Niro någon dyr service man gör, någon som vet det? Typ batterivatten eller vad det nu var man fyllde på…
Sambon har en soul med stora batteriet (samma som niro). Hon kör den på 1,6 - 1,7 nu på sommaren. Innan hade hon en 1 gen MGZS EV i min värld så är inte de två bilarna jämnförbara. 3fas laddning, app (som även ska fungera vid nedstängningen av nätet framöver), komforten, upplevde kvalitet. Kännt elbils varumärke.
Ska du pendla på motorväg, tänk på krocksäkerheten!
Jag pendlar på 90/70/50-väg till jobbet och det är skrämmande hur dålig koll andra har.
Det sminkas, messas och äts frukost i bilarna. Mycket stress på det...tillsammans med att andra gör oväntade manövrar.
Är regelbundet olyckor.
Och skit i krocktester, det är LIVE-statistik som gäller!
Skulle därför undvika sydeuropeiska och aseatiska bilar. De har en historia att inte vara säkrast i verkligheten.
Jag skulle gå på en Tysk ID.3 eller Tesla 3.
Hur säkra är en i3?
Värt att lägga till lite och ha kvar bilen längre. Alt en långmilare om du vill spara slantar.
Dessa bilar kommer även ha vettig kompetens avseende vinteregenskaper som sätesvärme ventilation mm. Det brukar de andra vara sämre på.
Bilnjutare som planera köpa elbil 2025
- MB E-klass 2018 AMG-paket, Burmester, akustikpaket, glastak, självkörande
- Miata ND 2017 Recarostolar, modifierad motor/chassi för bana, Cup2-däck, omtunad för etanol
- VW Up 2012 HighUp
Ska du pendla på motorväg, tänk på krocksäkerheten!
Jag pendlar på 90/70/50-väg till jobbet och det är skrämmande hur dålig koll andra har.
Det sminkas, messas och äts frukost i bilarna. Mycket stress på det...tillsammans med att andra gör oväntade manövrar.
Är regelbundet olyckor.
Och skit i krocktester, det är LIVE-statistik som gäller!
Skulle därför undvika sydeuropeiska och aseatiska bilar. De har en historia att inte vara säkrast i verkligheten.
Jag skulle gå på en Tysk ID.3 eller Tesla 3.
Hur säkra är en i3?
Värt att lägga till lite och ha kvar bilen längre. Alt en långmilare om du vill spara slantar.
Dessa bilar kommer även ha vettig kompetens avseende vinteregenskaper som sätesvärme ventilation mm. Det brukar de andra vara sämre på.
Skulle nog vilja påstå att landsväg är betydligt mer riskabelt än motorväg.
Motorväg är ju mötesfritt, dvs frontalkrock är det (nästan) obefintlig risk för.
På landsväg däremot är det ju en vanlig olycka och dödsorsak...
Att pendla varje dag på landsväg skulle jag aldrig vilja göra just av denna orsak, man möts ju med decimeter-avstånd.. rätt otroligt att det ändå inte sker mer olyckor än det gör.
Ska du pendla på motorväg, tänk på krocksäkerheten!
Jag pendlar på 90/70/50-väg till jobbet och det är skrämmande hur dålig koll andra har.
Det sminkas, messas och äts frukost i bilarna. Mycket stress på det...tillsammans med att andra gör oväntade manövrar.
Är regelbundet olyckor.
Och skit i krocktester, det är LIVE-statistik som gäller!
Skulle därför undvika sydeuropeiska och aseatiska bilar. De har en historia att inte vara säkrast i verkligheten.
Jag skulle gå på en Tysk ID.3 eller Tesla 3.
Hur säkra är en i3?
Värt att lägga till lite och ha kvar bilen längre. Alt en långmilare om du vill spara slantar.
Dessa bilar kommer även ha vettig kompetens avseende vinteregenskaper som sätesvärme ventilation mm. Det brukar de andra vara sämre på.
Skulle nog vilja påstå att landsväg är betydligt mer riskabelt än motorväg.
Motorväg är ju mötesfritt, dvs frontalkrock är det (nästan) obefintlig risk för.
På landsväg däremot är det ju en vanlig olycka och dödsorsak...
Att pendla varje dag på landsväg skulle jag aldrig vilja göra just av denna orsak, man möts ju med decimeter-avstånd.. rätt otroligt att det ändå inte sker mer olyckor än det gör.
Helt rätt. Det där allra flest på landsväg, väldigt få på motorväg med 110/120 km/h.
...] Att pendla varje dag på landsväg skulle jag aldrig vilja göra just av denna orsak, man möts ju med decimeter-avstånd.. rätt otroligt att det ändå inte sker mer olyckor än det gör.
Jag som väljer bilens placering i vägbanan själv när jag kör bil slickar i princip alltid den högra vägmarkeringen när jag får möte på landsväg. Och då är det väl ofta åtm. ca ~1-1,5 meter i sidled till mötande fordon. Eller? Fast okej – på de riktigt smala små 70-vägarna är det väl bara några decimetrar. Fast dom har åtm. jag sluppit frekventera allt för ofta hittills.
vi är på jakt efter en andrabil att skjutsa barnen till skolan, lätt handling och andra korta ärenden. Kör normalt 5-10 mil per dag. Vi kan ladda hemma. Vi har behov av att åka två vuxna och två barn. Vill gärna ha en bil runt 3 år gammal. Jag har kikat på följande bilar:
Mazda MX-30: Hade passat perfekt för oss om det inte varit för baksätet. Knepigt att ta sig in / ut till baksätet och trångt även för barnen att sitta där. Synd för priset är ok, komforten fram känns bra och räckvidden hade dugit.
Leaf 40kwh Kan vara något. Det är en nackdel att det är CHAdeMO men för oss som laddar hemma så spelar det inte så stor roll. De är billiga vilket kanske beror på CHAdeMO. Frågan är om vi kommer kunna sälja den vidare över huvudtaget om ett par år p.g.a. chademo.
E-Golf 35.8kwh Har inte provat denna bil. Men gamla recensioner verkar vara väldigt positiva. Den är dyrare än leaf men möjligtvis är den bättre. Känns som en riktigt bil.
Zoe Har åkt några gånger i en sådan bil. Verkar väl ok. Noll stjärnor i EuroNcap avskräcker särskilt som det är mycket långtradare på skolvägen vi har. Väldigt litet bagage?
Huyndai Ioniq 28kwh Litar man på Björn Nyland så är det bättre med det lilla batteriet. 38kwh är sämre på långresa för att den laddar så långsamt. Kan vara en kandidat. Plus för utseendet och verkar kunna lasta en del.
Billigast av dessa är nog Leaf. Men CHAdeMO avskräcker om man nu får för sig att åka på en längre tur.
Några fler bilar i denna prisklass som kan vara lämplig? Några kommentarer kring bilarna ovan?
Alla dom bilarna har tyvärr gått på tok för mycket för min smak
Behöver något som gått Max 5000 mil typ då jag samlar mil väldigt fort
Vad var det för fel på MG4?
Förutom det är kinesiska staten som äger skitrn typ så är det inget fel på den
Den grå SR för 279 släppte dom inte en enda krona
O den vita har jag inte fått svar på
”Marknadspriser” … lol
LR MG4 som finns för 279 släpper dom inte en enda krona på.
En Kia E-Niro -21 tror jag det var med typ 3-3.5k mil går att få för 260’ ……… något att ha?
Går drösvis med 208 och dess syskon på kvd. Antar det är circle ks och andra fd hyrbilar som dumpas.
Det är ju "första generationen" av Stellantis elbilar, så där finns väl en del buggar. Men inte hört om något allvarligt.
Vad jag har förstått så går ombordladdaren söder i tid och otid på flera av Stellantis bilar, bl.a. e-2008. På FB har jag sett många som bogseras bort pga. detta. Skulle nog satsa på en Nissan, Kia eller Hyundai istället.
Efter 250 svar så undrar jag om ts landat i något beslut?
Hej hej! TS här.
När jag skrev det första inlägget i denna tråd så hade vi en ICE som förstabil och jag funderade på att skaffa en elbil som "andrabil". Det slutade med att jag sålde förstabilen och köpte en ny Tesla MY till kampanjränta. Som andrabil skaffade vi en annan billigare ICE-bil. Denna använder vi väldigt lite men den är bra att ha att dra hästen med ibland när vi vill använda en mer oöm bil.
Efter 250 svar så undrar jag om ts landat i något beslut?
Hej hej! TS här.
När jag skrev det första inlägget i denna tråd så hade vi en ICE som förstabil och jag funderade på att skaffa en elbil som "andrabil". Det slutade med att jag sålde förstabilen och köpte en ny Tesla MY till kampanjränta. Som andrabil skaffade vi en annan billigare ICE-bil. Denna använder vi väldigt lite men den är bra att ha att dra hästen med ibland när vi vill använda en mer oöm bil.
Jag väcker denna gamla tråden till liv igen då livet kom emellan osv och vi inte kommit till skott att handla en andrabil ännu.
Nu har det ju hänt lite på marknaden osv också.
Förutsättningarna är egentligen pendla till jobbet 6mil ToR
Har motorväg 120km/h till jobbet men skiljer krasst 2min ish om jag puttrar i 90km/h, testade en del nu i somras när d varit lite trafik.
Peugeot 206 eller 2006
Ioniq 28 eller 38kWh
ID3
Opel Corsa
Nissan Leaf
BMW i3
Fiat 500
Enda ”vettiga” där man ändå kommer en bra bit är väl iofs ID3
Känns som batteriet är lite för litet på det mesta i prisklass till 250’
ZS EV finns ju en hel uppsjö men dom slukar la massa energi o värmen osv på vinter e la inte nice på dom vill jag minnas
Brassa av all input!!!
Man får en beg model 3 för 250k. Rätt överlägsen ovan nämnda bilar
Andrabil för 250k känns ju lite som ett hån. Dyraste förstabil jag köpt kostade 120k och den har jag kvar nu 10 år senare.
Skulle gärna vilja köpa en elbil som andrabil men blir väl i så fall en Zoe om några år när de blivit lite billigare, gör inget om batteriet är lite trött då den bara kommer gå några mil åt gången in till byn o tillbaka.
Andrabil för 250k känns ju lite som ett hån. Dyraste förstabil jag köpt kostade 120k och den har jag kvar nu 10 år senare.
Skulle gärna vilja köpa en elbil som andrabil men blir väl i så fall en Zoe om några år när de blivit lite billigare, gör inget om batteriet är lite trött då den bara kommer gå några mil åt gången in till byn o tillbaka.
Andrabil för 250k känns ju lite som ett hån. Dyraste förstabil jag köpt kostade 120k och den har jag kvar nu 10 år senare.
Skulle gärna vilja köpa en elbil som andrabil men blir väl i så fall en Zoe om några år när de blivit lite billigare, gör inget om batteriet är lite trött då den bara kommer gå några mil åt gången in till byn o tillbaka.
Det har tyvärr hänt mycket med priserna de senaste tio åren. Under pandemin sköt de verkligen i höjden. Om du kikar på vad en bil kostar i dag med motsvarande relativ standard som din hade när du köpte den så räcker nog inte 120 kkr långt.
De goda nyheterna är ändå att sedan den här tråden startades så har priserna på el-bilar sjunkit en hel del och det krävs egentligen inte 250k längre för att hitta något vettigt.
Andrabil för 250k känns ju lite som ett hån. Dyraste förstabil jag köpt kostade 120k och den har jag kvar nu 10 år senare.
Skulle gärna vilja köpa en elbil som andrabil men blir väl i så fall en Zoe om några år när de blivit lite billigare, gör inget om batteriet är lite trött då den bara kommer gå några mil åt gången in till byn o tillbaka.
