Dra i ratten med autopiloten?

[Nicke Nyfiken]

HW4 och helt splitterny bil (således senaste uppdatering också).

Tesla SC/utlämningsställe uppdaterar inte bilarna innan leverans, så det är inget ovanligt att nya bilar saknar senaste uppdateringen. Ungefär som när man köper en ny telefon.

[flamman]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

[Lurence]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Upplever precis det här. Som jag skrev tidigare så är det just vid denna position som han sticker in handen som jag höll handen runt ratten utan att nudda den för att efterlikna att hålla i ratten. Blev samma resultat, kunde åka på utan att behöva dra i ratten.

[snix]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

[Lurence]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

Testade göra precis som i filmen, funkade.
Tog vänster hand på vänstersida om ratten, funkade
Gjorde båda dessa med höger, funkade.
Hade benen likt filmen, la händerna på knäna bredvid ratten på vardera sida, funkade.

Dags att hitta en ny bästa sittställning

[mikebike]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

Testade göra precis som i filmen, funkade.
Tog vänster hand på vänstersida om ratten, funkade
Gjorde båda dessa med höger, funkade.
Hade benen likt filmen, la händerna på knäna bredvid ratten på vardera sida, funkade.

Dags att hitta en ny bästa sittställning

Verkar som att man inte behöver rattvikten längre, om man tar bort kameraövertäckningen och laddar ned senaste mjukvaran vill säga.

[kenjon]

Men då måste man ju fortfarande titta rakt fram hela tiden....

[Zkronk]

Tyvärr verkar många rapportera att 12V-uttagen i bilen inte är aktiva när sentry mode är aktivt längre, i och med 2024.32.x
Så just nu avvaktar jag med att uppdatera.

[AAKEE]

Tyvärr verkar många rapportera att 12V-uttagen i bilen inte är aktiva när sentry mode är aktivt längre, i och med 2024.32.x
Så just nu avvaktar jag med att uppdatera.

Det finns en särskild tråd om det.
Tesla stänger ned grejer, folk har väl klagat på förbrukningen i sentry.

Bara 3/Y drabbad när det gäller tex Scan My Tesla och S3XY Buttons. Nya S/X påverkas inte.

[AAKEE]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag testade nyss, för mig med S Palladium / HW4 gör det noll skillnad. Det hjälper inte att hålla händerna på ratten, inte ens att hålla i den på riktigt och mjukt följa med i rörelser.
Fortfarande 12s mellan varje ”rör vid ratten”-varning.
Körde ett par mil, testade allt möjligt.

[Elmil]

Det här kräver uppenbarligen att kupékameran täcker ett större område, t.ex. runt ratten. I min trea ser kameran ingenting av ratten.

[AAKEE]

Det här kräver uppenbarligen att kupékameran täcker ett större område, t.ex. runt ratten. I min trea ser kameran ingenting av ratten.

Ser inte så bra i det hörnet i S heller.

[flamman]

Svårt att se om kamera ser ratten på så mörk bild.
Såhär ser det ut i min MY HW3:

[Nicke Nyfiken]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

Testade göra precis som i filmen, funkade.
Tog vänster hand på vänstersida om ratten, funkade
Gjorde båda dessa med höger, funkade.
Hade benen likt filmen, la händerna på knäna bredvid ratten på vardera sida, funkade.

Dags att hitta en ny bästa sittställning

Verkar som att man inte behöver rattvikten längre, om man tar bort kameraövertäckningen och laddar ned senaste mjukvaran vill säga.

Ha ha ha.. exakt min tanke också.

Jag har stannat på 2024.20.9 för att slippa plingplång för farthållaren + att torkarautomatiken fungerar bättre än någonsin. Skulle faktiskt för första gången säga att den är riktigt bra.

Så visst tar det emot att uppdatera.

[Tellus]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag testade nyss, för mig med S Palladium / HW4 gör det noll skillnad. Det hjälper inte att hålla händerna på ratten, inte ens att hålla i den på riktigt och mjukt följa med i rörelser.
Fortfarande 12s mellan varje ”rör vid ratten”-varning.
Körde ett par mil, testade allt möjligt.

Har version 24.32.3 på Plaid med HW3

Kan köra 3 minuter utan att nudda något i bilen, med eltejp ca 12 sekunder

[Trevlig]

Tyvärr verkar många rapportera att 12V-uttagen i bilen inte är aktiva när sentry mode är aktivt längre, i och med 2024.32.x
Så just nu avvaktar jag med att uppdatera.

Va? nej på riktigt? behöver ju det för kylboxen till dotterns medicin...

Xpeng kan ju iaf välja att bara ha 12v igång ett anta timmar...

[Nicke Nyfiken]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

Testade göra precis som i filmen, funkade.
Tog vänster hand på vänstersida om ratten, funkade
Gjorde båda dessa med höger, funkade.
Hade benen likt filmen, la händerna på knäna bredvid ratten på vardera sida, funkade.

Dags att hitta en ny bästa sittställning

Funkar det bara dagtid när det är ljust, eller?

[bjornnilsson]

Testade igår på väg till gymmet och klockade 1 minut och 25 sekunders körning utan att beröra ratten (därefter kom en rondell så jag var tvungen att ingripa). Upprepade samma sak därefter igen på ungefär lika lång sträcka men då utan tidtagning.

På hemvägen kom jag sedan på något sent att jag skulle göra om testet (samma sträcka fast åt andra hållet då) men då kom jag bara upp i 12 sekunder som max, precis som @AAKEE berättade om.

Så olika resultat alltså.

Kan det kanske ha att göra med dagsljuset på något vis?

Första testet utfört vid 17.00 och andra en dryg timme senare.

(Edit: Solnedgången infaller 18.30 just nu här i Övik.. Hmm.)

[Lurence]

Något verkar definitivt hänt i 2024.32.3. Åtminstone med HW3. Nedan en tysk film där det räcker att stoppa in handen mellan ekrarna i ratten.
Detta borde ju vara en avsiktlig ändring av Tesla. Kameran har koll på att du har koll på vägen och inte kollar mobil eller skärm och kan även se var du har händerna. (Bättre än att behöva vrida och skapa moment i ratten)

Jag satt med händerna direkt under ratten. Alltså som den där killen sitter, men längre fram med händerna. Då klagade den inte alls.

Testade göra precis som i filmen, funkade.
Tog vänster hand på vänstersida om ratten, funkade
Gjorde båda dessa med höger, funkade.
Hade benen likt filmen, la händerna på knäna bredvid ratten på vardera sida, funkade.

Dags att hitta en ny bästa sittställning

Funkar det bara dagtid när det är ljust, eller?

Har inte varit ute och kört något i mörker sedan vi började uppmärksamma detta, så jag vet inte.

[Tellus]

Igår 3 minuter utan att nudda något.

Idag 17 minuter med handen på vänster knä och tummen vilandes lätt på hörnet av yoken.
Max 1/10 del av det nm som tidigare behövdes för att bilen skulle känna av att man styrde, om det nu var det som gjorde att jag kunde köra 17 minuter.

Dom 17 minuterna var på motorväg som övergick i motortrafikled 2 filer som övergick till en fil utan någon uppmaning att hålla i ratten. Sen avbröt jag manuellt AP för att svänga av vägen.

Känns som det blir en liten tävling, tittar mer på vägen nu jämfört med tidigare det är ju bra.

Oklart dock om det är nm i ratten eller annan detektering eller kameran som gör att det funkar så bra. Ska kolla YT filmen ovan, ej gjort det än.

[AAKEE]

Igår 3 minuter utan att nudda något.

Idag 17 minuter med handen på vänster knä och tummen vilandes lätt på hörnet av yoken.
Max 1/10 del av det nm som tidigare behövdes för att bilen skulle känna av att man styrde, om det nu var det som gjorde att jag kunde köra 17 minuter.

Dom 17 minuterna var på motorväg som övergick i motortrafikled 2 filer som övergick till en fil utan någon uppmaning att hålla i ratten. Sen avbröt jag manuellt AP för att svänga av vägen.

Känns som det blir en liten tävling, tittar mer på vägen nu jämfört med tidigare det är ju bra.

Oklart dock om det är nm i ratten eller annan detektering eller kameran som gör att det funkar så bra. Ska kolla YT filmen ovan, ej gjort det än.

Min funkar även, men det krävs ordentligt dagsljus. Första försöket var det bara lite skymning.

vrid i ratten (Nm) som krävs i ratt/yoke har vart rätt högt både på min 3 och S. En låne-3 var betydligt mjukare.
När jag testade nu så slapp jag nudga ratten bara jag hade handen väldigt nära ratten, behövde inte riktigt hålla i den så det torde vara kamerabaserat. Tog jag bort händerna blev det 12s nugde-krav.

[snix]

Jag körde i mörker igår och kan bekräfta att då blir det "som förr", dvs man behöver röra ratten regelbundet.

[Nuken]

Takbelysning på när det är mörkt?

[AAKEE]

Takbelysning på när det är mörkt?

Hjälper inte i min S, det testade jag redan första gången.
Men det är klart, dubbla helljus monterade i taket riktade på föraren så

[Skalman]

Okej,

Min högst internvetenskapliga spaning och slutsats...

Körde motorväg från Eskilstuna till Södertälje i måttlig trafik.

Vad gäller dra i ratten...

1) då jag körde med solglasögon så verkar den inte bry sig om ögonen, kan titta lite var som helst...

2) Kör med högerhanden vilandes i knät med tummen och pekfingret runt ratten,
vänsterhanden vilandes i vänster knä. Kan köra så här hur långt som helst utan uppmaning att dra i ratten.
Jag kan "hålla" i ratten utan att vidröra den, så det verkar inte vara någon lätt Nm känning i ratten.

3) Om jag lägger armbågen i dörrens fönsternisch och lutar huvudet i handen "lite avslappnat" så får jag uppmaning att dra i ratten.

4) Om jag lägger bägge händerna i knät, så får jag uppmaning att dra i ratten.

5) Om jag justerar ratten så den är längst in mot instrumentpanelen, så får jag uppmaning att dra i ratten. I detta läge ser alltså inte kameran om jag har en hand på ratten.

Så min slutsats är att det definitivt är kameran som kollar att jag har minst en hand på ratten och att den andra handen är tillräckligt nära... och då kan man köra med autopiloten hur långt som helst utan uppmaning...