Lite OT eftersom jag har en M3P -21
Genomsnitts förbrukning för 5800mil 1,83kW/mil.
Då är det också en del höghastighets resor på autobahn också inkluderat.
Jag tror att en Nissan Leaf hade tagit mer med min körstil.
Ny uppdatering efter 4000 mil. Snittförbrukning 1,54 kWh per mil. Bytte till vinterdäck nu och jag har haft 1,48 kWh med sommarhjulen i år. Grymt snål.
Ny uppdatering efter 4000 mil. Snittförbrukning 1,54 kWh per mil. Bytte till vinterdäck nu och jag har haft 1,48 kWh med sommarhjulen i år. Grymt snål.
Imponerade. De siffrorna är definitivt vid svansen av konfidensintervallen
3200 mil under ett drygt år (jun->idag), snitt 1,77
Kör standard 19 turbine. Dock utan turbine på vinterdäcken som är friktion.
Man märker att det går att köra snålt om man kör mjukt och följer siffrorna på skyltarna vilket händer ibland.
Men när tempen var nere runt -15, -20 då gick förbrukningen upp rejält och räckvidden på en RWD känns ibland lite knaper när det är kallt ute.
Provade en resa till alperna Österrike i vintras, ca 180 mil enkel resa. Det gick ändå förvånansvärt bra. Efter max 25 mil börjar det bli kris att fylla på men då var det ändå dags för antingen någon som behövde en toalett eller så var det fika/mat. Så laddstoppen uppfattades inte som att "nej nu måste vi stanna och titta på Netflix igen" utan helt naturliga. När alla behov var färdiga så var oftast bilen också färdig. Det hände att vi fick skynda oss från lunchen för att bilen laddade fullt såpass fort.