Att läsa data från Tesla till Home Assistant

[JonasH]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Vad använder du för att styra laddningen? Ser riktigt trevligt ut.

[Jist]

Jag vill inte gå "all-in" utan endast se basic information från Teslan som t.ex. laddnivå. Är det samma integration eller finns någon light-variant?

Pollar den och väcker bilen konstant så att batteritiden påverkas?

[DanielOrneling]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Nu funkade det fint, utan att använda Tesla i mitt domännamn så funkade det klockrent! Kan nu öppna luckor, bagage osv. på min MYP -24

[enoch85]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Vad använder du för att styra laddningen? Ser riktigt trevligt ut.

Det är Easee via HACS: https://github.com/nordicopen/easee_hass. Att styra laddningen med bilen är jag skeptisk till. Allting jag kör är iofs automatiserat, så den laddar automatiskt när det är som billigast. Jag ställer in när bilen behöver vara klar, sen sköter HA resten.

[enoch85]

Jag vill inte gå "all-in" utan endast se basic information från Teslan som t.ex. laddnivå. Är det samma integration eller finns någon light-variant?

Pollar den och väcker bilen konstant så att batteritiden påverkas?

Om du syftar på den jag länkade så väcker den inte bilen nej. Du kan även ställa i refresh rate, tror default är 600 (sekunder).

[enoch85]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Så du fick det att lira? Jag har inte testat igen utan kör numera med Tesla Feet integration där det är problem med command signing som nämns ovan.

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Frågan är förresten om du ens behöver command signing, din signatur säger att du kör en -22 och -23 och framåt kräver det.
Har du påverkats negativt så du aktivt behövt följa guiden?

Jag följde bara guiden och kör via Cloudflare HTTP proxy. Satte den på en subdomän till en domän jag äger. Känner inte till command signing. Har en -22 som sagt.

[enoch85]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Så du fick det att lira? Jag har inte testat igen utan kör numera med Tesla Feet integration där det är problem med command signing som nämns ovan.

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Nu kommer jag iofs att installera och testa lyckan med denna,.
Men betyder detta att du även kör med tex öppnar laddluckan eller förbereda för att koppla loss laddkabeln?

Bekväm som jag är så har jag satt en liten knapp på laddboxen som styrs via MQTT. Trycker jag på den så öppnas eller stängs laddluckan. Slipper fippla med mobilen.

[enoch85]

lysande guide om den bara hade fungerat

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Så du fick det att lira? Jag har inte testat igen utan kör numera med Tesla Feet integration där det är problem med command signing som nämns ovan.

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

[DanielOrneling]

Har kört Teslan via HAOS i flera år. Funkade lika bra då som nu, med hjälp av den guiden du länkade.

Bilden är lite missvisande dock. Är på semester nu, och VW har laddat till 100% för att den frångår alla regler om spotpris är under -5 öre, vilket inträffat någon natt nu senast.

Så du fick det att lira? Jag har inte testat igen utan kör numera med Tesla Feet integration där det är problem med command signing som nämns ovan.

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

Ja Tesla Auth har jag kört tidigare för att få fram tokens. Kör även TeslaMate, bl.a. för att hålla det lokalt som du säger. Jag hade en M3 -22 tidigare men nu med en Y -24 så har det inte funkar förrän idag att styra bilen via Home Assistant. Det som kommer användas mest är en knapp vid laddboxen, det hade jag innan till förra bilen och är helt klockrent smidigt. Skönt att äntligen ha fått igång detta igen

[Letalis]

Så du fick det att lira? Jag har inte testat igen utan kör numera med Tesla Feet integration där det är problem med command signing som nämns ovan.

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

Ja Tesla Auth har jag kört tidigare för att få fram tokens. Kör även TeslaMate, bl.a. för att hålla det lokalt som du säger. Jag hade en M3 -22 tidigare men nu med en Y -24 så har det inte funkar förrän idag att styra bilen via Home Assistant. Det som kommer användas mest är en knapp vid laddboxen, det hade jag innan till förra bilen och är helt klockrent smidigt. Skönt att äntligen ha fått igång detta igen

Så man måste köra alla stegen med Apache & Tesla HTTP Proxy för att få allt att fungera?

[enoch85]

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

Ja Tesla Auth har jag kört tidigare för att få fram tokens. Kör även TeslaMate, bl.a. för att hålla det lokalt som du säger. Jag hade en M3 -22 tidigare men nu med en Y -24 så har det inte funkar förrän idag att styra bilen via Home Assistant. Det som kommer användas mest är en knapp vid laddboxen, det hade jag innan till förra bilen och är helt klockrent smidigt. Skönt att äntligen ha fått igång detta igen

Så man måste köra alla stegen med Apache & Tesla HTTP Proxy för att få allt att fungera?

Steg 1: https://www.smartmotion.life/2024/04/01 ... ad7abb323e

Steg 2: https://www.smartmotion.life/2024/04/06 ... ad7abb323e

[Letalis]

Löste precis att Testa skall börja ta betalt för att nyttja deras api.

[DanielOrneling]

Yes! Kör med detta: https://github.com/alandtse/tesla

Funkar perfekt. Kan göra allt och lite till.

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

Ja Tesla Auth har jag kört tidigare för att få fram tokens. Kör även TeslaMate, bl.a. för att hålla det lokalt som du säger. Jag hade en M3 -22 tidigare men nu med en Y -24 så har det inte funkar förrän idag att styra bilen via Home Assistant. Det som kommer användas mest är en knapp vid laddboxen, det hade jag innan till förra bilen och är helt klockrent smidigt. Skönt att äntligen ha fått igång detta igen

Så man måste köra alla stegen med Apache & Tesla HTTP Proxy för att få allt att fungera?

Tänk bara på att inte använda ordet Tesla i din Url. Läste det i kommentarerna till den artikeln och så fort jag skippade Tesla funkade det direkt för mig.

[DanielOrneling]

Löste precis att Testa skall börja ta betalt för att nyttja deras api.

Stämmer, men när jag kikade igår kväll hade man 110 kr inkluderat per månad (får se om det håller sig) och ned min förbrukning har jag en snittanvändning som skulle klara ca 57 dagar per månad

[mattsjo]

Jag lyckades få igång tesla fleet integrationen!
https://www.home-assistant.io/integrations/tesla_fleet/

Mitt problem var främst att hosta den publika nyckeln och denna guide hjälpte mig med en enkel custom-integration. Jag gjorde bara punkt A eftersom tesla http proxyn inte behövs när man använder tesla fleet integrationen.
https://github.com/llamafilm/tesla-http ... nt-9901820

Jag kör Tailscale (https://www.home-assistant.io/integrations/tailscale/) och det går utmärkt att konfigurera Tailscale funnel för att komma åt home assistant från Internet. Tänk på att välja namn på ditt tailnet innan konfigurering av funnel/tls cert för att slippa göra om det... Min home assistant nås alltså på https://homeassistant.konstigt-namn.ts.net. Men det går nog bra att göra som guiden beskriver oavsett hur man fixar tls skyddad åtkomst till sin home assistant.

Annars följde jag bara instruktionerna. Värt att tänka på att man måste kopiera sin privata nyckel och döpa om den till tesla_fleet.key. Det är inte så tydligt i delen för command signing steget.

Hoppas det hjälper någon.

[emlan]

Jag lyckades få igång tesla fleet integrationen!
https://www.home-assistant.io/integrations/tesla_fleet/

Mitt problem var främst att hosta den publika nyckeln och denna guide hjälpte mig med en enkel custom-integration. Jag gjorde bara punkt A eftersom tesla http proxyn inte behövs när man använder tesla fleet integrationen.
https://github.com/llamafilm/tesla-http ... nt-9901820

Jag kör Tailscale (https://www.home-assistant.io/integrations/tailscale/) och det går utmärkt att konfigurera Tailscale funnel för att komma åt home assistant från Internet. Tänk på att välja namn på ditt tailnet innan konfigurering av funnel/tls cert för att slippa göra om det... Min home assistant nås alltså på https://homeassistant.konstigt-namn.ts.net. Men det går nog bra att göra som guiden beskriver oavsett hur man fixar tls skyddad åtkomst till sin home assistant.

Annars följde jag bara instruktionerna. Värt att tänka på att man måste kopiera sin privata nyckel och döpa om den till tesla_fleet.key. Det är inte så tydligt i delen för command signing steget.

Hoppas det hjälper någon.

Stålande, ska försöka kolla på det.
Just nu kör jag via Tessie, men kapar gärna den månadskostnaden (och fördröjningen på kommandon) nu när även Tesla fixat stöd för apple watch direkt.

[jonasl]

Fungerar det fortfarande för er? Jag hoppade ner i Home Assistant-kaninhålet och det känns ju som att det går att hålla sig sysselsatt..

Vilken integration är enklast att komma igång med? Jag vill egentligen mest kunna läsa laddstatus och visa ett kort som påminner om att sätta i laddsladden om bilen står med laddning under X%.

[DanielOrneling]

Fungerar det fortfarande för er? Jag hoppade ner i Home Assistant-kaninhålet och det känns ju som att det går att hålla sig sysselsatt..

Vilken integration är enklast att komma igång med? Jag vill egentligen mest kunna läsa laddstatus och visa ett kort som påminner om att sätta i laddsladden om bilen står med laddning under X%.

Jag har en fullt fungerande integration men jag valde att gå via HACS-versionen istället som vi pratade om lite längre upp i tråden.
Funkar klockrent och jag kan med ett tryck på en knapp öppna laddluckan. Med dubbelklick på samma knapp öppnar jag trunken. Längre än så har jag inte haft behov av att gå, men kommer säkert nån dag när jag är uttråkad

[mattsjo]

Jag kör med tesla fleet varianten och det är ju en hel del steg för att få igång allt. Men inte omöjligt.
Jag saknar dock ett snyggt lovelace kort. Just nu har jag något som ev hette charge card men har inte orkat lägga in bilder så det är inte jättekul...

[bjornnilsson]

Har precis fått igång första steget på integrationen till bilen! Har köpt en Nabu Casa Home Assistant Green och tog först hjälp av ChatGPT som tyckte att det gick att skippa några steg i beskrivningen https://www.home-assistant.io/integrati ... nd-signing men efter en del manuellt meckande och funderande så får jag nu äntligen upp integrationen i HA. Dock enbart i läsläge. Tuta/blinka funkar inte.

Tänkte precis som flera personer tidigare i tråden skapa en knapp för att låsa upp laddsladden, men min integration är än så länge i read-only verkar det som. Den privata nyckeln ligger tryggt i sin config-folder på HA och den publika nyckeln finns i molnet.

Första felmeddelandet efter omstart av HA och när jag försökt blinka eller tuta: "homeassistant.exceptions.HomeAssistantError: Command failed: Vehicle did not recognize the key used to authorize command. Make sure your key is paired with the vehicle".

Detta är det första felmeddelandet som dyker upp, men när jag sen fortsätter och trycka på knapparma i HA så följer andra felmeddelanden, som "Failed to perform the action cover/open_cover. data must not be an empty byte string" eller "Failed to perform the action button/press. 'Session' object has no attribute 'counter'".

Är det den privata nyckeln som är problemet? Eller något annat?

[bjornnilsson]

Svarar mig själv - det var den privata nyckeln som var problemet och det var flera problem på vägen som jag missade. Först och främst så är det en fördel att lägga den privata nyckeln där den ska vara, dvs i katalogen "config". Denna skapade jag först i file-editorn på HA men då editorn inte verkar gå ner på root-nivå (?) så hamnade foldern fel. När jag skapade foldern med den inbyggda terminalen på HA och flyttade om nyckeln med SSH så hamnade nyckelfilen till slut rätt. Därefter körde jag om guiden från början till slut. Följer man guiden som jag länkade till ovan så behöver man köra curl-scriptet när man genererat om nycklarna och sedan göra om "Command signing" på telefonen där man har Tesla-appen installerad. Alla steg känns rätt så självklara nu när jag gjort om dom x antal gånger men till slut så funkar det! Nu ska jag handla en zigbee-knapp så att frugan kan låsa upp sladden med knappen i hallen under morgonpaniken.

Eller så kanske jag lägger automatiseringen på att man öppnar entredörren under morgontimmarna på vardagarna när frun ska till jobbet, så behöver hon inte ens trycka på knappen. Hmm.

Skoj det här! (Säger jag nu när det fungerar... )

[jonasl]

Home Assistant är ett riktigt kaninhål som kan sluka hur mycket tid som helst. Men det är kul!

Borde ta tag i att få in bilen i HA jag med, kanske borde passa på nu när du har det färskt i minnet

[enoch85]

Okej, kul att höra att det funkar! Kör du med Cloudflare eller den varianten han visar? Hur fick du in nyckeln i bilen? Har du nån Bluetooth proxy som kan hjälpa nära bilen?

Glömde svara på detta.

Jag minns inte, men jag kör även TeslaMate för statistik, och där använde jag Tesla Auth för att generera nycklar. Kändes säkrast att köra det lokalt: https://github.com/adriankumpf/tesla_auth

Bluetooth Proxy? Nä, inget sånt, Teslas app funkar ju som vanligt i övrigt, och jag har den som nyckel till bilen för att öppna och stänga osv när jag använder bilen som vanligt. HA är ju bara för att styra laddning i princip. Dock är det ju bara fantasin som sätter gränser för vad du kan göra.

Ja Tesla Auth har jag kört tidigare för att få fram tokens. Kör även TeslaMate, bl.a. för att hålla det lokalt som du säger. Jag hade en M3 -22 tidigare men nu med en Y -24 så har det inte funkar förrän idag att styra bilen via Home Assistant. Det som kommer användas mest är en knapp vid laddboxen, det hade jag innan till förra bilen och är helt klockrent smidigt. Skönt att äntligen ha fått igång detta igen

Så man måste köra alla stegen med Apache & Tesla HTTP Proxy för att få allt att fungera?

Steg 1: https://www.smartmotion.life/2024/04/01 ... ad7abb323e

Steg 2: https://www.smartmotion.life/2024/04/06 ... ad7abb323e

Citerar mig själv. Tycker detta är enklaste och bästa sättet att integrera bilen i HA.

[bjornnilsson]

Har precis fått hem en zigbee-knapp och lyckats skapa min första integration i HA. Kabeln låser nu upp sig med ett enkelt knapptryck men jag fick lite problem med samma scenario när bilen sov. Testade därför Grok 3 och den är fantastiskt på att leverera fungerande Yaml-kod! I jämförelse med ChatGPT så är den överlägsen, helt klart min nya bästa kompis när det gäller att koda för husbehov. Nu har jag en knapp i hallen som efter några sekunders fördröjning efter väckning låser upp både bil och laddkabel.

(Edit: Det går tydligen att knyta upplåsningen på variabeln binary_sensor.bilensnamn_status istället för den lite bonnigare lösningen med att sätta en delay, för den som vill testa detta. Får se om det funkar när bilen kommer hem. /Edit)

[Rdx]

Hur känner ni att säkerheten är med en knapp som låser upp bilen för att låsa upp laddkabel?Känner att vem som helst som kommer åt knappen kan låsa upp bilen, ävrn om pin kod hindrar att man kör iväg med den.

Jag har än så länge bara låtit knappen låsa upp kabeln så innan jag trycker på knappen så öppnar jag bildörren. Det är ju lite tråkigt, så funderar på vilka riskerna är med en lås upp knapp och om man kan göra något för att förbättra det. Man kan ju i alla fall testa i sitt script att luckan är öppen och bilen hemma för att begränsa öppningsknappens förmåga något.