Zeekr 7X

[mikebike]

Var borta och kikade och måste säga att jag är imponerad. Upplevd kvalitetskänsla i interiören är väldigt bra för att vara en bil i denna prisklassen (630.000 NOK med toppmotoriseringen AWD och all utrustning inkl vinterhjul).
Det var nästan ingen hårdplast alls. Lagom storlek både i framsäte och bak. Matrix, HUD, ventilerade framstolar med massage. Ok frunk, ok bagage. Återstår att se hur den är att köra, men intrycket så långt är mycket bra!

Kul, tack för rapporten! Du må ju ha en av forumets största erfarenhet av att faktiskt äga elbilar av olika fabrikat och biltyp så den erfarenheten väger i mina ögon tungt Nästa gång jag är i Hufvudstaden måste man nog förära Gallerian med ett besök…

Finns det någon 7X i Gallerian?

[flamman]

Var borta och kikade och måste säga att jag är imponerad. Upplevd kvalitetskänsla i interiören är väldigt bra för att vara en bil i denna prisklassen (630.000 NOK med toppmotoriseringen AWD och all utrustning inkl vinterhjul).
Det var nästan ingen hårdplast alls. Lagom storlek både i framsäte och bak. Matrix, HUD, ventilerade framstolar med massage. Ok frunk, ok bagage. Återstår att se hur den är att köra, men intrycket så långt är mycket bra!

Kul, tack för rapporten! Du må ju ha en av forumets största erfarenhet av att faktiskt äga elbilar av olika fabrikat och biltyp så den erfarenheten väger i mina ögon tungt Nästa gång jag är i Hufvudstaden måste man nog förära Gallerian med ett besök…

Finns det någon 7X i Gallerian?

Nej. Ingen av de 3 bilar som står i showroom i gatuplan är en 7X. Promenerade förbi nyss.
Har för mig det skrivits i tråden ovan om att nästa gång bilen (för det finns väl inte så många än?) är i Sthlm kan bli i april.

[VilkenElbilBlirDet]

I sommarväder, RWD LR

[Jedimind]

I sommarväder, RWD LR

Om detta stämmer får det ju anses riktigt bra. Tappar isf 8 mil mot wltp i 110-120. Känns nästan för bra för att vara sant?

[VilkenElbilBlirDet]

I sommarväder, RWD LR

Om detta stämmer får det ju anses riktigt bra. Tappar isf 8 mil mot wltp i 110-120. Känns nästan för bra för att vara sant?

Det är ungefär 11 mil eller 19% lägre än WLTP. WLTP är även med 19” aero-fälgar (antar jag), detta med öppna 20”- fälgar.

Känns väldigt bra om det stämmer.. ska bli intressant att se europeiska räckviddstester.

Edit: det var ju 5% kvar ja, så inte 11mil/19%.

[manneson]

Säkert bättre asfalt(dvs lägre rullmotstånd) och bättre väder där än här.
Att komma 50 mil på säg 90kwh med en SUV i motorvägsfart här i Sverige är inte så sannolikt. Det är alltså en snittförbrukning en bra bit under 200wh/km.
Jag gissar att knappt 40 mil kanske kan gå. Runt 35 i praktiken.

[Jedimind]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

[ChristofferG]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Lite dubbla budskap i texten, eller?
Om bilen blir strömlös kan dörrarna öppnas manuellt, men om lågspänningsbatteriet är urladdat går det inte. Vilket gäller?

[VilkenElbilBlirDet]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Lite dubbla budskap i texten, eller?
Om bilen blir strömlös kan dörrarna öppnas manuellt, men om lågspänningsbatteriet är urladdat går det inte. Vilket gäller?

Det står att dörrarna kan öppnas manuellt om bilen blivit strömlös på grund av en termisk rusning eller en kollision, men inte vid ett urladdat lågspänningsbatteri.

[VilkenElbilBlirDet]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Antar att du menar dörrhandtag med normalt? Hänger inte med, vad är det som gör skillnad mellan knapparna och dörrhandtagen på vintern?

Kan till och med vara bättre med knappar. Mach-e har ju tex knappar, och en ordentlig mekanism som trycker upp dörren och bryter potentiell is etc.

[Jedimind]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Antar att du menar dörrhandtag med normalt? Hänger inte med, vad är det som gör skillnad mellan knapparna och dörrhandtagen på vintern?

Kan till och med vara bättre med knappar. Mach-e har ju tex knappar, och en ordentlig mekanism som trycker upp dörren och bryter potentiell is etc.

Dörrhandtag som fälls ut som man sedan kan dra i, du vet som vanligt det är garanterat bättre vid fastfrusna dörrar.

[manneson]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Antar att du menar dörrhandtag med normalt? Hänger inte med, vad är det som gör skillnad mellan knapparna och dörrhandtagen på vintern?

Kan till och med vara bättre med knappar. Mach-e har ju tex knappar, och en ordentlig mekanism som trycker upp dörren och bryter potentiell is etc.

Dörrhandtag som fälls ut som man sedan kan dra i, du vet som vanligt det är garanterat bättre vid fastfrusna dörrar.

Inte så säker. Eller sliter du upp bakluckan för hand på vintern?
De flesta använder nog knappen då också.

[Jedimind]

Denna oroväckande info dök upp i en Facebookgrupp.
Om man inte kan öppna dörrarna normalt så har vi ett ordentligt problem under vintern är jag rädd.

FB_IMG_1742671213305.jpg

Instruktionsboken finns här:
https://www.zeekr.eu/sv-se/manual-resul ... fwAbNriDXQ

Antar att du menar dörrhandtag med normalt? Hänger inte med, vad är det som gör skillnad mellan knapparna och dörrhandtagen på vintern?

Kan till och med vara bättre med knappar. Mach-e har ju tex knappar, och en ordentlig mekanism som trycker upp dörren och bryter potentiell is etc.

Dörrhandtag som fälls ut som man sedan kan dra i, du vet som vanligt det är garanterat bättre vid fastfrusna dörrar.

Inte så säker. Eller sliter du upp bakluckan för hand på vintern?
De flesta använder nog knappen då också.

Du har en poäng samtidigt som jag misstänker att den motorn är avesvärt mycket starkare då den är gjord för att lyfta en lucka. Men det kan vara fel såklart.

[HelectriC]

En fördel jag märkte med de elektriska dörrarna är at man kan stoppa de i alla lägen, inte bara de fördefinierade som är på de flesta konventionella bildörrar.

[current]

Kikade på denna på elbilsmässan. Den perfekta bilen, på ett bra och dåligt sätt. Ser man till specifikation kontra pris är det bäst. Sen just på mässan så stod 7X rätt nära t.ex. ID Buzz GTX och även om Buzz är sämre på alla punkter på pappret är det ändå den bil man egentligen vill äga om man är på jakt efter en familjebil. Problemet blir dock att känslorna svalnar när en fullsmetad ID Buzz GTX kostar 930k Och Zeekr börjar på drygt 500k det går inte snacka bort.

För min del som funderade på att byta Model 3 Highland till Zeekr 7X så blir det inte så. Zeekr kändes för generisk och för kinesisk för min smak.

[manneson]

Kikade på denna på elbilsmässan. Den perfekta bilen, på ett bra och dåligt sätt. Ser man till specifikation kontra pris är det bäst. Sen just på mässan så stod 7X rätt nära t.ex. ID Buzz GTX och även om Buzz är sämre på alla punkter på pappret är det ändå den bil man egentligen vill äga om man är på jakt efter en familjebil. Problemet blir dock att känslorna svalnar när en fullsmetad ID Buzz GTX kostar 930k Och Zeekr börjar på drygt 500k det går inte snacka bort.

För min del som funderade på att byta Model 3 Highland till Zeekr 7X så blir det inte så. Zeekr kändes för generisk och för kinesisk för min smak.

Jo den ser ju inte så spännande ut tyvärr. Lite som en ID4 men med bättre material och teknik.

[mikebike]

Kikade på denna på elbilsmässan. Den perfekta bilen, på ett bra och dåligt sätt. Ser man till specifikation kontra pris är det bäst. Sen just på mässan så stod 7X rätt nära t.ex. ID Buzz GTX och även om Buzz är sämre på alla punkter på pappret är det ändå den bil man egentligen vill äga om man är på jakt efter en familjebil. Problemet blir dock att känslorna svalnar när en fullsmetad ID Buzz GTX kostar 930k Och Zeekr börjar på drygt 500k det går inte snacka bort.

För min del som funderade på att byta Model 3 Highland till Zeekr 7X så blir det inte så. Zeekr kändes för generisk och för kinesisk för min smak.

Jo den ser ju inte så spännande ut tyvärr. Lite som en ID4 men med bättre material och teknik.

Förhoppningsvis även mer praktisk (frunk).
Jag var och tittade på 001 och X igår. Lite märkliga färgkombinationer i inredningen, jag föredrar grått och svart.

[Hertsh]

Kikade på denna på elbilsmässan. Den perfekta bilen, på ett bra och dåligt sätt. Ser man till specifikation kontra pris är det bäst. Sen just på mässan så stod 7X rätt nära t.ex. ID Buzz GTX och även om Buzz är sämre på alla punkter på pappret är det ändå den bil man egentligen vill äga om man är på jakt efter en familjebil. Problemet blir dock att känslorna svalnar när en fullsmetad ID Buzz GTX kostar 930k Och Zeekr börjar på drygt 500k det går inte snacka bort.

För min del som funderade på att byta Model 3 Highland till Zeekr 7X så blir det inte så. Zeekr kändes för generisk och för kinesisk för min smak.

Jo den ser ju inte så spännande ut tyvärr. Lite som en ID4 men med bättre material och teknik.

Förhoppningsvis även mer praktisk (frunk).
Jag var och tittade på 001 och X igår. Lite märkliga färgkombinationer i inredningen, jag föredrar grått och svart.

Jag har vit/blå inredning på min 001. Tycker den är riktigt snygg och trots det ljusa är den praktisk eftersom sätena fram är blå.

Valde bort den mörka/svarta pga de orangea/roséfärgade detaljerna som jag inte gillade. Men håller med, alla gillar inte dessa färger.

[improwise]

It on. Verkar rätt nervös på vägen vid lite mer aktiv körning.

[improwise]

[manneson]

Verkar väldigt tråkig.

[mikebike]

Verkar väldigt tråkig.

Model Y är väl inte så rolig heller. Om denna är bekvämare och har fungerande assistanssystem kan den absolut vara ett alternativ, trots högre förbrukning.
Förutsatt att de får ordning på mjukvaran (navigationen).
Den får ju inte heller plinga hela tiden heller....

[tesla newbie]

Tyvärr verkar inte köregenskaperna vara på topp. Autogefühl-Tomas flickvän blev till och med åksjuk när han körde lite aktivt. Synd. Får fortsätta vänta på nya BMW iX3 och nya Model Y Performance. Sedan känns bilen ganska tung. AWD:n som autogefühl körde är ju svenskreggad. Enligt Transportstyrelsen väger den 2535 kg. Alltså Över 400 kg mer än Model Y LR. Det lär kännas i kurvorna.
Tycker det är ganska märkligt att en bil på en dedikerad elbilsplattform blir såpass tung. Bara för lite referens så väger alltså Zeekr 7X ungefär lika mycket som en sådan här:

[tesla newbie]

Verkar väldigt tråkig.

Model Y är väl inte så rolig heller.

Jag gillar den snabba styrresponsen och låga krängningen hos min Model Y LR -21. Var en starkt bidragande orsak till att jag valde att byta bil 2021. Om det är roligt eller inte är upp till var och en att avgöra.

[manneson]

Verkar väldigt tråkig.

Model Y är väl inte så rolig heller. Om denna är bekvämare och har fungerande assistanssystem kan den absolut vara ett alternativ, trots högre förbrukning.
Förutsatt att de får ordning på mjukvaran (navigationen).
Den får ju inte heller plinga hela tiden heller....

Jo, Y är faktiskt rätt rolig, särskilt för att vara en SUV. Lättfotad och trevlig styrning.

Vill man ha ngt bekvämt utan massa pling är nog en beggad etron inte fel.