Zeekr 7X

[Imolarot]

Det står en nu i Nordstan (Göteborg) om man vill klämma på den…

[A76]

Lite siffror som jag mätte upp med min bil vid 75% SoC:
0–100 km/h: 3,72 sekunder
0–150 km/h: 6,70 sekunder
80–120 km/h: 1,97 sekunder
100–150 km/h: 2,98 sekunder

Verkligen inga dåliga siffror

[HelectriC]

Lite siffror som jag mätte upp med min bil vid 75% SoC:
0–100 km/h: 3,72 sekunder
0–150 km/h: 6,70 sekunder
80–120 km/h: 1,97 sekunder
100–150 km/h: 2,98 sekunder

Verkligen inga dåliga siffror

Intressant är också hur det ser ut vid lägre SoC. Inte kul när man har väsentligt reducerad effekt vid lägre SoC. Jag minns min Model S som var snabb vid 90%, men dödstrött under 40%. i4 och Taycanen höll nästan full effekt ner till 15%.

[A76]

Lite siffror som jag mätte upp med min bil vid 75% SoC:
0–100 km/h: 3,72 sekunder
0–150 km/h: 6,70 sekunder
80–120 km/h: 1,97 sekunder
100–150 km/h: 2,98 sekunder

Verkligen inga dåliga siffror

Intressant är också hur det ser ut vid lägre SoC. Inte kul när man har väsentligt reducerad effekt vid lägre SoC. Jag minns min Model S som var snabb vid 90%, men dödstrött under 40%. i4 och Taycanen höll nästan full effekt ner till 15%.

Sant, min gamla MS var inte rapp vid lägre SoC. Men tycker nuvarande MY håller sig rätt bra även vid lägre SoC. Skall testa när jag får min nya kärra. Bara två veckor kvar nu.

[improwise]

Erbjudet Zeekr hjälp med inlösen av nuvarande bil och någon som isf vet hur väl dom (eller snarare deras partner antar jag) betalar jämfört med andra?

Kan besvara min egen fråga - nej, det gör dom inte.

[Off Grid Byggaren]

Erbjudet Zeekr hjälp med inlösen av nuvarande bil och någon som isf vet hur väl dom (eller snarare deras partner antar jag) betalar jämfört med andra?

Kan besvara min egen fråga - nej, det gör dom inte.

Så det innebär att nuvarande bil måste säljas helt på egen hand ifall en Zeekr 7X ska köpas istället?

[jonasperh]

Erbjudet Zeekr hjälp med inlösen av nuvarande bil och någon som isf vet hur väl dom (eller snarare deras partner antar jag) betalar jämfört med andra?

Kan besvara min egen fråga - nej, det gör dom inte.

Så det innebär att nuvarande bil måste säljas helt på egen hand ifall en Zeekr 7X ska köpas istället?

Det fick vi göra. Använde kvd, de kom o hämtade Teslan dagen efter vi hämtat ur vår 7x så blev rätt smidigt ändå.

[A76]

Erbjudet Zeekr hjälp med inlösen av nuvarande bil och någon som isf vet hur väl dom (eller snarare deras partner antar jag) betalar jämfört med andra?

Kan besvara min egen fråga - nej, det gör dom inte.

Så det innebär att nuvarande bil måste säljas helt på egen hand ifall en Zeekr 7X ska köpas istället?

Det fick vi göra. Använde kvd, de kom o hämtade Teslan dagen efter vi hämtat ur vår 7x så blev rätt smidigt ändå.

Zeekr är väl rätt inriktade på företagsförsäljning just nu och de flesta företag har någon befintlig kanal för att sälja sina utgående bilar, typ KVD.
Har sålt ett antal bilar via KVD och det har varit smidigt.

[R_Edvinsson]

För att vara ”världens” bästa snabbladdande bil så är det oväntat tyst på den fronten?

Inte en enda laddkurva från användare vad jag sett varken på forum eller på FB.
Nu har det iofs inte levererat mängder av bilar ännu men ändå.

Och framförallt hur presterar long range med stora batteriet.

[Baeckman]

För att vara ”världens” bästa snabbladdande bil så är det oväntat tyst på den fronten?

Inte en enda laddkurva från användare vad jag sett varken på forum eller på FB.
Nu har det iofs inte levererat mängder av bilar ännu men ändå.

Och framförallt hur presterar long range med stora batteriet.

Zeekr Europe på twitter igår.

[Jedimind]

För att vara ”världens” bästa snabbladdande bil så är det oväntat tyst på den fronten?

Inte en enda laddkurva från användare vad jag sett varken på forum eller på FB.
Nu har det iofs inte levererat mängder av bilar ännu men ändå.

Och framförallt hur presterar long range med stora batteriet.

Zeekr Europe på twitter igår.
Screenshot from 2025-06-11 13.27.57.png

Finns massa i ägargruppen på facebook. Den laddar toksnabbt.
Ska bli sjukt spännande att testa på 500kw-laddare

Elbilen la ut ett klipp på facebook där den visar 200kw+ vid 80%
https://www.facebook.com/share/r/15Rdj3vNcK/

[jonasperh]

Hej!

Finns det någon här i gruppen som tagit leverans och haft samma problem med att bilen larmar då den står för laddning och samtidigt är låst? I Zeekr Sverige gruppen verkar detta vara det absolut värsta mjukvaruproblemet jiust nu med få och varierande lösningar innan OTA’n som ska lösa det kommer.

Min har larmat en gång när det stod och laddade hemma.

Inte haft så stora problem själv med detta men det kom en OTA uppdatering idag som ska fixa det.

[R_Edvinsson]

För att vara ”världens” bästa snabbladdande bil så är det oväntat tyst på den fronten?

Inte en enda laddkurva från användare vad jag sett varken på forum eller på FB.
Nu har det iofs inte levererat mängder av bilar ännu men ändå.

Och framförallt hur presterar long range med stora batteriet.

Zeekr Europe på twitter igår.
Screenshot from 2025-06-11 13.27.57.png

Finns massa i ägargruppen på facebook. Den laddar toksnabbt.
Ska bli sjukt spännande att testa på 500kw-laddare

Elbilen la ut ett klipp på facebook där den visar 200kw+ vid 80%
https://www.facebook.com/share/r/15Rdj3vNcK/

Det där är galet bra.
280kw i snitt på den laddningen.

[Elof]

Vad är det för battericeller i den (som pallar att laddas så snabbt)?

[manneson]

Vad är det för battericeller i den (som pallar att laddas så snabbt)?

NMC. Tricket brukar vara extra mkt kobolt, det gör dem mkt mer stabila.

[roffe_s]

Vad är det för battericeller i den (som pallar att laddas så snabbt)?

LFP i 75kWh- batteriet, laddar 10-80% på 13 minuter enligt Zeekr. NFP i 100 kWh-batteriet behöver 16 minuter på sig för samma laddning SoC.

Så bägge batterityperna är rasande snabba, hur stor andel av det som kan tillskrivas 800V-systemet låter jag vara osagt för att inte få Aake i strupen…;)

Batteripacken kallas ”golden battery” på grund av folien som sitter lindad runt det, lite mer info kring LFP-varianten finns här: https://www.batterydesign.net/zeekr-007-lfp/

[Jedimind]

Vad är det för battericeller i den (som pallar att laddas så snabbt)?

LFP i 75kWh- batteriet, laddar 10-80% på 13 minuter enligt Zeekr. NFP i 100 kWh-batteriet behöver 16 minuter på sig för samma laddning SoC.

Så bägge batterityperna är rasande snabba, hur stor andel av det som kan tillskrivas 800V-systemet låter jag vara osagt för att inte få Aake i strupen…;)

Batteripacken kallas ”golden battery” på grund av folien som sitter lindad runt det, lite mer info kring LFP-varianten finns här: https://www.batterydesign.net/zeekr-007-lfp/

16 min är på 360kw-laddare. Under 15 på 400kw och eventuellt snabbare än så på 400kw+ (ryktet säger att det maxar ur på 420kw på nmc-batteriet men har inte sett någon testa på mer än 400kw)

Tror bara att det stora batteriet (nmc och således inte golden battery) har levererats i Sverige än. Har ivf inte sett/hört om annat än long range och privillige.

[roffe_s]

Vad är det för battericeller i den (som pallar att laddas så snabbt)?

LFP i 75kWh- batteriet, laddar 10-80% på 13 minuter enligt Zeekr. NFP i 100 kWh-batteriet behöver 16 minuter på sig för samma laddning SoC.

Så bägge batterityperna är rasande snabba, hur stor andel av det som kan tillskrivas 800V-systemet låter jag vara osagt för att inte få Aake i strupen…;)

Batteripacken kallas ”golden battery” på grund av folien som sitter lindad runt det, lite mer info kring LFP-varianten finns här: https://www.batterydesign.net/zeekr-007-lfp/

16 min är på 360kw-laddare. Under 15 på 400kw och eventuellt snabbare än så på 400kw+ (ryktet säger att det maxar ur på 420kw på nmc-batteriet men har inte sett någon testa på mer än 400kw)

Tror bara att det stora batteriet (nmc och således inte golden battery) har levererats i Sverige än. Har ivf inte sett/hört om annat än long range och privillige.

Du har säkert rätt, trodde det satt i LR men hade jag tänkt längre än näsan räcker borde jag ju ha förstått att det batterivalet knappast matchar namnet . Kul, då kanske det blir ännu bättre siffror när någon vänlig och körsugen själ tar en rundtur så att batteritemperaturen är rimligt nära 30 grader och sedan provar 10-80% på Evinys 500kW-bestar ute vid Kungens kurva