AP hastighetsanpassning

[zimpan]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

[maangee]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Jag har nog aldrig fått det där fungera alls. Är det 70 och sen kommer 100 skylten, ja bilen fortsätter i 70.

[manneson]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Kartdata, vilket inte sällan är utdaterad.

[mikebike]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Hastigheten ändras aldrig på mötesfria vägar (motorväg).
När hastigheten sänks sker det alltid efter skylten, och då är det ju försent. Hastigheten brukar höjas när skyltningen ändras, men inte till högre än den ursprungliga.

Jag vill minnas att manualen nämner bara skall användas på motorväg?

Sammanfattning; ändra hastigheten själv med höger rullknapp.

[Nicke Nyfiken]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Hastighetsanpassning görs enbart på vägar med mötande trafik. Är det motorväg, väg med vajerräcke eller väg med en längre refug så regleras inte hastigheten, oavsett hastighetsgräns.

Hastigheten höjs aldrig över den hastighet som föraren aktivt valt. T ex har man aktiverat AP på 70 så går den inte högre utan en bekräftelse från föraren. Vet ej hur man bekräftar hastighetshöjning på en Highland/Juniper, men på gamla 3/Y håller man ner AP-spaken i 2 sekunder. Då ökar farten till gällande hastighet. Detta gäller för varje ny höjning som är högre än tidigare bekräftad hastighet.

Hastighetssänkningar gör automatiskt utan bekräftelse när bilen passerar hastighetsskyltar eller det finns en lägre hastighetsgräns i kartdatabasen.

[Nicke Nyfiken]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Kartdata, vilket inte sällan är utdaterad.

Min Y från 2022 läser skyltar och anpassa farten därefter. Den har blivit riktigt bra på skyltavläsning och tar även tillfälliga skyltar t ex vid vägarbeten. Tyvärr tar den även hänsyn till kartdatan som ibland är fel.

[Teslaaa]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Hastighetsanpassning görs enbart på vägar med mötande trafik. Är det motorväg, väg med vajerräcke eller väg med en längre refug så regleras inte hastigheten, oavsett hastighetsgräns.

Hastigheten höjs aldrig över den hastighet som föraren aktivt valt. T ex har man aktiverat AP på 70 så går den inte högre utan en bekräftelse från föraren. Vet ej hur man bekräftar hastighetshöjning på en Highland/Juniper, men på gamla 3/Y håller man ner AP-spaken i 2 sekunder. Då ökar farten till gällande hastighet. Detta gäller för varje ny höjning som är högre än tidigare bekräftad hastighet.

Hastighetssänkningar gör automatiskt utan bekräftelse när bilen passerar hastighetsskyltar eller det finns en lägre hastighetsgräns i kartdatabasen.

Min model 3 ökar hastigheten på vissa platser trots att hastighetsgränsen är oförändrad.

Finns en specifik plats på en 70-väg där den alltid tror att det är 110, den börjar accelerera av sig själv till 110. Trots att jag manuellt ställt den på 70km/h och valt inställningen ”aktuell hastighet” och inte ”hastighetsgräns”.

När en väg får högre eller lägre hastighet så gör den ingenting utan att jag gör ett aktivt val, förutom på vissa specifika platser där den får för sig att för egen maskin accelerera.

[zimpan]

När jag kör på icke mötesfri 70-väg med AP inställd på 70, och ny skylt visar 90 så ligger bilen kvar på 70, trots att skyltavläsningen visar att den har sett 90-skylten.
När jag kör på 90,- väg och kommer till en 60-skylt så fortsätter bilen i 90, trots korrekt skyltavläsning.
Allt detta med AP eller bara farthållaren aktiverad, det är samma problem oavsett.
Varför följer den inte sin egen skyltavläsning???

[mikebike]

När jag kör på icke mötesfri 70-väg med AP inställd på 70, och ny skylt visar 90 så ligger bilen kvar på 70, trots att skyltavläsningen visar att den har sett 90-skylten.
När jag kör på 90,- väg och kommer till en 60-skylt så fortsätter bilen i 90, trots korrekt skyltavläsning.
Allt detta med AP eller bara farthållaren aktiverad, det är samma problem oavsett.
Varför följer den inte sin egen skyltavläsning???

Tesla har inte skyltberoende farthållare helt enkelt.

Det som händer när hastigheten sänks är en säkerhetsgrej. Förut kom det även upp en skylt som meddelade det.
Hade det varit en anpassning av hastigheten till skyltad hastighet hade sänkningen skett i god tid innan skylten passeras.

Sedan kan man råka ut för märkliga saker som inte stämmer med ovanstående. Här är en filmsnutt när bilen ökar hastigheten till 115 innan 110-skylten, dessutom med 75 inställt på farthållaren.

[zimpan]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Hastighetssänkningar gör automatiskt utan bekräftelse när bilen passerar hastighetsskyltar eller det finns en lägre hastighetsgräns i kartdatabasen.

Tyvärr så fungerar det oftast inte så på min bil. Man blir förvånad då den IBLAND ändrar hastigheten vid ändrad hastighetsskylt.

[zimpan]

När jag kör med AP och skyltavläsningen ser en hastighetsskylt så anpassas AP-hastigheten ibland, men oftast inte. Vilka faktorer påverkar detta?
(Highland utan EAP eller FSD.)

Jag har nog aldrig fått det där fungera alls. Är det 70 och sen kommer 100 skylten, ja bilen fortsätter i 70.

Borde vara en basic funktion som inte kan vara så svårt att få att fungera, åt båda hållen, kan jag tycka.

[Nicke Nyfiken]

Tesla har inte skyltberoende farthållare helt enkelt.

Det som händer när hastigheten sänks är en säkerhetsgrej. Förut kom det även upp en skylt som meddelade det.
Hade det varit en anpassning av hastigheten till skyltad hastighet hade sänkningen skett i god tid innan skylten passeras.

Det är ju helt riktigt och lätt att glömma i dessa diskussioner.

Tror inte Tesla sagt att man har automatisk hastighetsgränsanpassad farthållare?

Det vi egentligen pratar om (och försöker missbruka) är en hastighetsbegränsning för Autopiloten när den använts på vägar med mötande trafik.
Hastighetsbegränsningen finns ju inte ens när man bara kör med farthållaren, så den kan ju knappast vara tänkt att användas för bekvämlighet.