Glömmer du laddkabeln kan du få anmärkning på besiktningen

[repulsiv]

Jag tror man ska avvakta lite och se vad som verkligen gäller framöver, för dom flesta tror jag inte detta kommer att vara ett stort bekymmer.

Jag tror inte heller det blir nåt stort av det hela, man kommer lägga till lite enkla punkter som ska kollas på elbilar bara, nåt om att kolla lösa laddkablar och sånt tror jag knappast blir aktueltl.

Jag kan dessutom sätta pengar på att detta INTE är klart till 1/1 2026.

Bilprovningen eller motsvarande är nog inte heller så sugna på att plocka isär bilar allt för mkt för att kunna utföra en kontroll som krävs, det blir en balansgång där.

Faktum är att dom inte ens får göra det.

Anledningen till habrovinkeln med gasbilar du är inne på är väl delvis på grund av just detta.

Jag hade för länge sedan en sportigare verion av en standardbil, den hade därför till skillnad från den vanliga bilen stora originalmonterade plastkjolar längs med sidorna som gick långt under bilen och var skruvade där, flera gånger när jag besiktade den så muttrade besiktningsmännen typ "jag vet att dessa bilar rostar fruktansvärt i balken här under, men tyvärr får jag inte demontera plasten och kontrollera.." ..Varvid jag glatt sa att, det är väl bra att plasten sitter där och skyddar balken mot salt och vägsprut då

[Walken]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

[Fredrik j]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

Ja, veteranbilar borde besiktas men behöver naturligtvis bara följa dom regler som fanns då. Orimligt att kräva annat. Oljeläckage accepteras ju bara till en viss gräns.
Naturligtvis behöver bedömningskriteria förändras med ny teknik. Det gäller ju även ICE-bilar. Euro6 är ju väldigt tufft. Bilarna måste ju uppfylla det regelverk som gällde när dom var nya även över tid.

[RareEarth]

Krav på besiktning vartannat år återinförs nästa år för bilar äldre än 50 år om jag förstått rätt.

[Walken]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

Ja, veteranbilar borde besiktas men behöver naturligtvis bara följa dom regler som fanns då. Orimligt att kräva annat. Oljeläckage accepteras ju bara till en viss gräns.
Naturligtvis behöver bedömningskriteria förändras med ny teknik. Det gäller ju även ICE-bilar. Euro6 är ju väldigt tufft. Bilarna måste ju uppfylla det regelverk som gällde när dom var nya även över tid.

Då är dieselförbud inte rimligt i så fall eftersom reglerna var annorlunda innan de skärpta kraven trädde i kraft. Jag tycker generellt att kraven för att bilen ska bli godkänd är för höga. De borde ställa högre krav på våra vägar, som är under all kritik. Bilarna är klart tryggare och säkrare nu än vad de var för 50 år sedan. Vägarna däremot har endast blivit sämre.

[Maw]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

Ja, veteranbilar borde besiktas men behöver naturligtvis bara följa dom regler som fanns då. Orimligt att kräva annat. Oljeläckage accepteras ju bara till en viss gräns.
Naturligtvis behöver bedömningskriteria förändras med ny teknik. Det gäller ju även ICE-bilar. Euro6 är ju väldigt tufft. Bilarna måste ju uppfylla det regelverk som gällde när dom var nya även över tid.

Då är dieselförbud inte rimligt i så fall eftersom reglerna var annorlunda innan de skärpta kraven trädde i kraft. Jag tycker generellt att kraven för att bilen ska bli godkänd är för höga. De borde ställa högre krav på våra vägar, som är under all kritik. Bilarna är klart tryggare och säkrare nu än vad de var för 50 år sedan. Vägarna däremot har endast blivit sämre.

Jag vet inte hur vägarna såg ut för 50 år sedan men under de drygt 30 år som jag har haft körkort så har vägstandarden höjts rejält. Betydligt mer motorväg, 2+1 och stora landsvägar och betydligt färre samhällen att köra igenom.

[Jerker]

Jag vet inte hur vägarna såg ut för 50 år sedan men under de drygt 30 år som jag har haft körkort så har vägstandarden höjts rejält. Betydligt mer motorväg, 2+1 och stora landsvägar och betydligt färre samhällen att köra igenom.

Ja, för 50-60 år sedan var många landsvägar fortfarande grusvägar. Vi har aldrig tidigare haft så bra vägar som idag.

[Fredrik j]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

Ja, veteranbilar borde besiktas men behöver naturligtvis bara följa dom regler som fanns då. Orimligt att kräva annat. Oljeläckage accepteras ju bara till en viss gräns.
Naturligtvis behöver bedömningskriteria förändras med ny teknik. Det gäller ju även ICE-bilar. Euro6 är ju väldigt tufft. Bilarna måste ju uppfylla det regelverk som gällde när dom var nya även över tid.

Då är dieselförbud inte rimligt i så fall eftersom reglerna var annorlunda innan de skärpta kraven trädde i kraft. Jag tycker generellt att kraven för att bilen ska bli godkänd är för höga. De borde ställa högre krav på våra vägar, som är under all kritik. Bilarna är klart tryggare och säkrare nu än vad de var för 50 år sedan. Vägarna däremot har endast blivit sämre.

Vad är det för ”dieselförbud” du talar om?
Vilka regler har skärpts?

[TobbeW]

Jag tror man ska avvakta lite och se vad som verkligen gäller framöver, för dom flesta tror jag inte detta kommer att vara ett stort bekymmer.

Jag tror inte heller det blir nåt stort av det hela, man kommer lägga till lite enkla punkter som ska kollas på elbilar bara, nåt om att kolla lösa laddkablar och sånt tror jag knappast blir aktueltl.

Jag kan dessutom sätta pengar på att detta INTE är klart till 1/1 2026.

Bilprovningen eller motsvarande är nog inte heller så sugna på att plocka isär bilar allt för mkt för att kunna utföra en kontroll som krävs, det blir en balansgång där.

Faktum är att dom inte ens får göra det.

Anledningen till habrovinkeln med gasbilar du är inne på är väl delvis på grund av just detta.

Jag hade för länge sedan en sportigare verion av en standardbil, den hade därför till skillnad från den vanliga bilen stora originalmonterade plastkjolar längs med sidorna som gick långt under bilen och var skruvade där, flera gånger när jag besiktade den så muttrade besiktningsmännen typ "jag vet att dessa bilar rostar fruktansvärt i balken här under, men tyvärr får jag inte demontera plasten och kontrollera.." ..Varvid jag glatt sa att, det är väl bra att plasten sitter där och skyddar balken mot salt och vägsprut då

Nej, precis, med nuvarande regelverk "får" dom inte plocka isär bilar, det stämmer.

Det jag främst syftade på är att dom som utför besiktningar troligen framöver inte heller vill börja med detta, dvs dom kommer själva att motarbeta förslag/ändringar som medför alltför djupgående kontroller av bilarna.

Möjligen då att man ålägger bilägaren krav på en djupare kontroll av HV-system hos verkstad/generalagent, likt den variant som redan finns på gasbilar. Jag tror dock inte att det kommer att bli så på elbilar.

[TobbeW]

Krav på besiktning vartannat år återinförs nästa år för bilar äldre än 50 år om jag förstått rätt.

Nja, det är väl så att dom bilar som fyller 50 år framöver
(efter lagändringen) inte längre kommer att vara besiktningsbefriade likt förut?

Dvs bilar som redan är över 50 år "behåller" gamla regelverket.

Eller har jag fel här?

[mikebike]

Krav på besiktning vartannat år återinförs nästa år för bilar äldre än 50 år om jag förstått rätt.

Nja, det är väl så att dom bilar som fyller 50 år framöver
(efter lagändringen) inte längre kommer att vara besiktningsbefriade likt förut?

Dvs bilar som redan är över 50 år "behåller" gamla regelverket.

Eller har jag fel här?

Jag hoppas du har rätt. Det skulle ju bli en extrem kö till besiktningarna om alla gamla bilar plötsligt skall besiktigas.

[Walken]

Jag tror ni låser er till den medelålders mannens synvinkel. Många ser bilbesiktningen som en information om bilens skick. Ungefär som att gå till tandläkaren för undersökning. Angående kabeln kunde det ju begränsas till att man bara kollar kabel som finns i bilen. Den elbilsägare som använder en skadad laddkabel som inte skulle klara inspektionen är ju dom i huvudet ändå och behöver inga sympatier.
Jag tror teslaägarna ska vara mer oroliga för kontroller av halvljusets bländning. Som ni säkert också märkt så bländar teslor ett snäpp mer. Finns många andra bilar som bländar men teslorna sticker ut.

I så fall borde även veteranbilar besiktas, om man nu vill veta bilens skick Det här är bara en stor business som många här säger. Man kan besikta ICE med oljeläckage utan anmärkning. Man kan även köra veteranbil året runt utan nackstöd, trasigt avgasrör eller dylikt.
Att gå efter elbilar är naturligt steg då det kommer generera mycket inkomst i framtiden. Elbilar blir ju bara fler

Ja, veteranbilar borde besiktas men behöver naturligtvis bara följa dom regler som fanns då. Orimligt att kräva annat. Oljeläckage accepteras ju bara till en viss gräns.
Naturligtvis behöver bedömningskriteria förändras med ny teknik. Det gäller ju även ICE-bilar. Euro6 är ju väldigt tufft. Bilarna måste ju uppfylla det regelverk som gällde när dom var nya även över tid.

Då är dieselförbud inte rimligt i så fall eftersom reglerna var annorlunda innan de skärpta kraven trädde i kraft. Jag tycker generellt att kraven för att bilen ska bli godkänd är för höga. De borde ställa högre krav på våra vägar, som är under all kritik. Bilarna är klart tryggare och säkrare nu än vad de var för 50 år sedan. Vägarna däremot har endast blivit sämre.

Vad är det för ”dieselförbud” du talar om?
Vilka regler har skärpts?

Var det inte flera europeiska städer som hade förbud? Eller hittar jag på?

[RareEarth]

Krav på besiktning vartannat år återinförs nästa år för bilar äldre än 50 år om jag förstått rätt.

Nja, det är väl så att dom bilar som fyller 50 år framöver
(efter lagändringen) inte längre kommer att vara besiktningsbefriade likt förut?

Dvs bilar som redan är över 50 år "behåller" gamla regelverket.

Eller har jag fel här?

Förslaget (som inte är klubbat än) är:

• Bilar tillverkade 1960 eller senare måste kontrollbesiktigas vartannat år.

• Bilar som är tillverkade 1951–1959 ska genomgå en ny kontrollbesiktning och befrias sedan från besiktning om de är i originalskick eller har tidstypiska förändringar. Ombyggda eller trimmade bilar liksom ”rishögar” kommer fortsatt att behöva besiktigas regelbundet.

• Äldre veteranbilar tillverkade 1950 eller tidigare blir fortsatt besiktningsbefriade.