Nya stadsbussar är väl nästan bara elektriska nu för tiden? Stockholm ligger efter varenda liten håla på den fronten verkar det som, massa gamla och jättegamla bussar som rullar i stan.
Samma i göteborg.
I den lilla "håla" där jag bor har vi elbussar sedan något år tillbaka.
Hittar inget om Malmö specifikt mha av Google. Men anekdotiskt kan jag inte minnas när jag senast såg en grönmålad stadsbuss som inte var eldriven. Dom gula regionbussarna tror jag går på biogas/fordonsgas. Vet dock inte stor procentsatsen inblandad biogas är. Men tydligen, enligt Skånetrafikens hållbarhetsredovisning från '24, så fanns det även 179 biodieselbussar (mer än en fjärdedel av totala flottan i hela Skåne utifrån numerär). Vet inte ifall det är storleksmässigt mindre fordon.
Nya stadsbussar är väl nästan bara elektriska nu för tiden? Stockholm ligger efter varenda liten håla på den fronten verkar det som, massa gamla och jättegamla bussar som rullar i stan.
Samma i göteborg.
I den lilla "håla" där jag bor har vi elbussar sedan något år tillbaka.
Hittar inget om Malmö specifikt mha av Google. Men anekdotiskt kan jag inte minnas när jag senast såg en grönmålad stadsbuss som inte var eldriven. Dom gula regionbussarna tror jag går på biogas/fordonsgas. Vet dock inte stor andelen biogas är. Men tydligen, enligt Skånetrafikens hållbarhetsredovisning från '24 så fanns det även 179 biodieselbussar (mer än en fjärdedel av totala flottan i hela Skåne utifrån numerär). Vet inte ifall det är mindre fordon.
Har nu uppdaterat siffrorna men nyare data för i år, där kan man se att dieselförsäljningen började vända neråt i maj och har sen dess tappat för varje månad. Detta har skett i en långsam takt men det går neråt, däremot så ser man att försäljningen av FAME under denna perioden har ökar i ungefär samma volymer som diesel gått neråt. Så detta kanske är något vi kommer se än mer av nästa år när reduktionsplikten går ner, efterfrågan på rena bränslen kommer öka ytterligare för att få miljövänliga transporter.
Bensin har däremot fortsatt öka under året fram till augusti då det vände ner plötsligt, ska blir intressant och se om det var en tillfällighet eller om bensin nu också kommer gå neråt framöver.
Kollar vi på hopslagningen av bensin och diesel så har den ny gått ner tre månader i sträck, frågan är när vi kommer under bottenrekordet under perioden 2011 fram tills nu som var december 2022 sätt till rullande 12-månader.
Biogas finns ju inte med i det diagrammet. Verkar ju även till stor del särredovisas av Drivkraft Sverige. Och ja…, sen ~november 2018 är det tydligen i princip endast biogas. Verkar inte som det skett någon inblandning av fossil metan sen dess.
Sett till energiekvivalent verkar biogas utgöra knappt 3X jämfört med FAME om jag förstod rätt.
Senast redigerad av SwedishAdvocate, redigerad totalt 4 gång.
Nya stadsbussar är väl nästan bara elektriska nu för tiden? Stockholm ligger efter varenda liten håla på den fronten verkar det som, massa gamla och jättegamla bussar som rullar i stan.
Samma i göteborg.
I den lilla "håla" där jag bor har vi elbussar sedan något år tillbaka.
Hittar inget om Malmö specifikt mha av Google. Men anekdotiskt kan jag inte minnas när jag senast såg en grönmålad stadsbuss som inte var eldriven. Dom gula regionbussarna tror jag går på biogas/fordonsgas. Vet dock inte stor andelen biogas är. Men tydligen, enligt Skånetrafikens hållbarhetsredovisning från '24 så fanns det även 179 biodieselbussar (mer än en fjärdedel av totala flottan i hela Skåne utifrån numerär). Vet inte ifall det är mindre fordon.
Nya stadsbussar är väl nästan bara elektriska nu för tiden? Stockholm ligger efter varenda liten håla på den fronten verkar det som, massa gamla och jättegamla bussar som rullar i stan.
Samma i göteborg.
I den lilla "håla" där jag bor har vi elbussar sedan något år tillbaka.
Hittar inget om Malmö specifikt mha av Google. Men anekdotiskt kan jag inte minnas när jag senast såg en grönmålad stadsbuss som inte var eldriven. Dom gula regionbussarna tror jag går på biogas/fordonsgas. Vet dock inte stor andelen biogas är. Men tydligen, enligt Skånetrafikens hållbarhetsredovisning från '24, så fanns det även 179 biodieselbussar (mer än en fjärdedel av totala flottan i hela Skåne utifrån numerär). Vet inte ifall det är mindre fordon.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Sen bensinmackarna har börjat ta betalt ute vid pumpen har det ju blivit mer en automatstation med kiosk.
Det hör ju till normalt beteende att flytta bilen först om man ska in i butiken.
Det är väl på grund av smitning men den extraförsäljning man hade i samband med tankning måste ju sjunkit betydligt.
Totalt sett är ju många mackar större idag än förr när alla körde på bensin/diesel så någon död är det ju knappast tala om.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Tyvärr är det fortfarande ofta kö till pumparna vid Circle-K hemma vid, och laddplatserna man byggde för 1,5 år sedan är fortfarande inte inkopplade.
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Tyvärr är det fortfarande ofta kö till pumparna vid Circle-K hemma vid, och laddplatserna man byggde för 1,5 år sedan är fortfarande inte inkopplade.
Var i landet är det här?
Nere runt Malmö/Lund är laddplaterna inkopplade på de Cirkle K som jag besöker ibland. Tog i och för sig ett tag innan de dök upp på en relativt centralt placerad i Malmö, men sen kanske ett år så är dom också på plats och inkopplade.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Sen bensinmackarna har börjat ta betalt ute vid pumpen har det ju blivit mer en automatstation med kiosk.
Det hör ju till normalt beteende att flytta bilen först om man ska in i butiken.
Det är väl på grund av smitning men den extraförsäljning man hade i samband med tankning måste ju sjunkit betydligt.
Totalt sett är ju många mackar större idag än förr när alla körde på bensin/diesel så någon död är det ju knappast tala om.
Nu tror jag du dels övertolkar min anekdot, dels pratar om andra tidsskalor. Mackar är ofta större numera jämfört med 10-20 år sen. Men det verkar mest bero på konsolidering, för antalet mackar har stadigt krympt, trots att mängden bränsle som säljs har ökat. Se t.ex:
Det jag funderar på nu är om att dessa allt färre stationer också (på en bredare front än de 2 jag råkade se) börjar krympa antalet pumpar. Det skulle kunna vara kanariefågeln i gruvan för vart vi är påväg. Eller så är det bara ett sammanträffande
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Sen bensinmackarna har börjat ta betalt ute vid pumpen har det ju blivit mer en automatstation med kiosk.
Det hör ju till normalt beteende att flytta bilen först om man ska in i butiken.
Det är väl på grund av smitning men den extraförsäljning man hade i samband med tankning måste ju sjunkit betydligt.
Totalt sett är ju många mackar större idag än förr när alla körde på bensin/diesel så någon död är det ju knappast tala om.
Nu tror jag du dels övertolkar min anekdot, dels pratar om andra tidsskalor. Mackar är ofta större numera jämfört med 10-20 år sen. Men det verkar mest bero på konsolidering, för antalet mackar har stadigt krympt, trots att mängden bränsle som säljs har ökat. Se t.ex:
Det jag funderar på nu är om att dessa allt färre stationer också (på en bredare front än de 2 jag råkade se) börjar krympa antalet pumpar. Det skulle kunna vara kanariefågeln i gruvan för vart vi är påväg. Eller så är det bara ett sammanträffande
Kör man längs dom större vägarna kör man ju förbi många nedlagda bensinmackar/vägrestauranger. Förändringen har pågått under 20år. Troligtvis var det bränslesnåla dieselbilar som låg bakom nedgången. Många klarar sig utan att tanka längs vägen. I städerna har bensinstationer flyttat ut i industriområden som automatstationer.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Tyvärr är det fortfarande ofta kö till pumparna vid Circle-K hemma vid, och laddplatserna man byggde för 1,5 år sedan är fortfarande inte inkopplade.
Var i landet är det här?
Nere runt Malmö/Lund är laddplaterna inkopplade på de Cirkle K som jag besöker ibland. Tog i och för sig ett tag innan de dök upp på en relativt centralt placerad i Malmö, men sen kanske ett år så är dom också på plats och inkopplade.
Det är precis runt Malmö/Lund det är.
E6 avfart 20.
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Tyvärr är det fortfarande ofta kö till pumparna vid Circle-K hemma vid, och laddplatserna man byggde för 1,5 år sedan är fortfarande inte inkopplade.
Var i landet är det här?
Nere runt Malmö/Lund är laddplaterna inkopplade på de Cirkle K som jag besöker ibland. Tog i och för sig ett tag innan de dök upp på en relativt centralt placerad i Malmö, men sen kanske ett år så är dom också på plats och inkopplade.
Det är precis runt Malmö/Lund det är.
E6 avfart 20.
Lomma antar jag då för alla andra cirkel k i området tycker jag redan har laddare? Minns inte om avfart 20 är Lomma.
Ett litet anekdotisk bevis mot vart utvecklingen pekar är att två bensinmackar i stan plockat bort hälften av sina pumpar utan att ersätta dem. Istället har man skyltat för ”korttidsparkering” där pumparna stod. Jag förmodar att det säljs mindre bränsle om man börjar ta sina beslut.
Tyvärr är det fortfarande ofta kö till pumparna vid Circle-K hemma vid, och laddplatserna man byggde för 1,5 år sedan är fortfarande inte inkopplade.
Var i landet är det här?
Nere runt Malmö/Lund är laddplaterna inkopplade på de Cirkle K som jag besöker ibland. Tog i och för sig ett tag innan de dök upp på en relativt centralt placerad i Malmö, men sen kanske ett år så är dom också på plats och inkopplade.
Det är precis runt Malmö/Lund det är.
E6 avfart 20.
Lomma antar jag då för alla andra cirkel k i området tycker jag redan har laddare? Minns inte om avfart 20 är Lomma.
Helt rätt.
Avfart 21 Bjärred/Lund var väl Circle-K's första egna laddstation för personbilar? Den byggdes sedan ut från 4 till 8 laddare. Och nu ser det ut som de bygger ytterligare fler laddare där.
Avfart 20 Lomma/Lund byggde Circle-K "laddplatser" för ca 1,5 år sedan när man grävde och göt fundament och satte upp belysning, skyltar och målade laddsymboler på asfalten. Och för ca. 1 år sedan byggdes det en ny transformatorstation vid laddplatserna. Men sedan har det inte hänt något och det finns fortfarande inga laddstolpar.
Undertiden har Cheap Charge byggt 12 laddstolpar brevid Circle-K som varit igång i drygt 1 år.
Nu ser det ut som även Tesla ska bygga SuC brevid Circle-K på samma ställe. (Men den lär inte bli inkopplad under konflikten)
Man undrar onekligen varför det står still för Circle-K.
Model Y P 2022 - TBA Model S P 2016 - 2022 Model S P 2015 - 2015
