Jag gör antagandet nu att 99% av Tesla-ägarna i Sverige inte gör tillval från vanliga Autopiloten till EAP eller FSD. Jag gör också antagandet att det inte finns en aktuell tråd för att prata om enbart detta och jämförelser mellan de olika modellerna och inom olika årsmodeller för enskilda modeller. Därav denna tråd
I min model 3 som är en bil tillverkad i oktober 2025 med blinkersspak och kamera fram så har jag följande problem; bilen tenderar att lägga sig lite till vänster om mitten av vägbanan på landsväg. Det går vanligtvis bra men när man möter bussar och lastbilar är det obehagligt då de passerar väldigt nära och man känner sig liten i en låg bil när en hög jätte far förbi. Jag misstänker lite att Tesla safe:ar och låter bilen mest gå efter mittlinjen när den centrerar sig och inte bägge linjerna som gör körfältet. I min tidigare 2023 Volvo C40 så kändes det som att bilen lade sig mer mitt i filen och där hade man t o m möjligheten att styra med och placera bilen exakt var man vill om standard placeringen inte passar en. Hur upplever ni detta på era bilar?
I min model 3 som är en bil tillverkad i oktober 2025 med blinkersspak och kamera fram så har jag följande problem; bilen tenderar att lägga sig lite till vänster om mitten av vägbanan på landsväg. Det går vanligtvis bra men när man möter bussar och lastbilar är det obehagligt då de passerar väldigt nära och man känner sig liten i en låg bil när en hög jätte far förbi. Jag misstänker lite att Tesla safe:ar och låter bilen mest gå efter mittlinjen när den centrerar sig och inte bägge linjerna som gör körfältet. I min tidigare 2023 Volvo C40 så kändes det som att bilen lade sig mer mitt i filen och där hade man t o m möjligheten att styra med och placera bilen exakt var man vill om standard placeringen inte passar en. Hur upplever ni detta på era bilar?
Vänta bara tills du möter en lastbil i en högerkurva och AP väljer att tvärnita i mötesögonblicket, då blir det otäckt på riktigt.
AP gör sig bäst på mötesfria vägar.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Jag gör antagandet nu att 99% av Tesla-ägarna i Sverige inte gör tillval från vanliga Autopiloten till EAP eller FSD. Jag gör också antagandet att det inte finns en aktuell tråd för att prata om enbart detta och jämförelser mellan de olika modellerna och inom olika årsmodeller för enskilda modeller. Därav denna tråd