Svenska Tesla-raset värst i världen

[85n]

Jag valde bort ny Tesla primärt för att jag tyckte Zeekr 7X var en bättre bil med den utrustning som jag önskade i en ny bil. Jag är inte speciellt imponerad av MY Juniper med tanke på vision only, spökbromsningar mm. Tyckte min MY21 funkade klockrent så det hade känts som ett steg bakåt att välja en ny MY. Och ja visst är den nya bättre än den gamla på vissa punkter men det väger inte upp.
Av de bekanta som har eller har haft Tesla så finns det tre läger vad jag kan urskilja.
1. De som köper Tesla igen för att de tycker att pris/prestanda är bra fortsatt.
2. De som avskyr Elon, Trumpen och Usa just nu. De ängsliga alltså, och som inte köper ny Tesla.
3. De som väljer annat bilmärke/bil för att de tycker Tesla inte längre är i framkant med vad de vill ha.

Men även grupp 1 och 3 känns negativt inställda till Elon, Trumpen och Usa.

Hade det stått och vägt för mig rent funktionsmässigt vilken bil jag skulle valt är det inte omöjligt att jag också valt bort Tesla pga Elons och Trumpens agerande. Varför belöna idioter?

Och enda pluset i sammanhanget som skulle kunna väger över till Teslas fördel är deras hantering av IF Metall. Hade varit gött att ge de nötterna ett långfinger..

Tror att det finns en grupp 4 som egentligen vill ha en Tesla, ser att det är en av det absolut mest prisvärda bilarna iom räntefritt men är ängsliga för vad omgivningen tycker om ens bilköp eller orolig att bilen löper ökad risk för vandalism osv. Dessa människor är lite som den "tysta majoriteten" inom politiken ibland, gör inte mycket väsen sig men finns där och påverkar mycket.

Det är denna grupp jag anser är ängsliga, inte de i grupp 2 som bedriver lite aktivism med sitt bilköp.

Sedan har vi grupp 5, företagsleasarna som vill ha Tesla men inte kan välja den.

Tror grupp 4 och 5 är av betydande storlek, och i mina tidigare inlägg tror jag ffa grupp 4 slagit till trots sin ängslighet i Norge. Marknadsandelen förändrades inte där, men i Sverige var inte rabatterna nog bra eller så visste folk inte ens om dom, iom Teslas avsaknad av reklam.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

[backe]

Jag valde bort ny Tesla primärt för att jag tyckte Zeekr 7X var en bättre bil med den utrustning som jag önskade i en ny bil. Jag är inte speciellt imponerad av MY Juniper med tanke på vision only, spökbromsningar mm. Tyckte min MY21 funkade klockrent så det hade känts som ett steg bakåt att välja en ny MY. Och ja visst är den nya bättre än den gamla på vissa punkter men det väger inte upp.
Av de bekanta som har eller har haft Tesla så finns det tre läger vad jag kan urskilja.
1. De som köper Tesla igen för att de tycker att pris/prestanda är bra fortsatt.
2. De som avskyr Elon, Trumpen och Usa just nu. De ängsliga alltså, och som inte köper ny Tesla.
3. De som väljer annat bilmärke/bil för att de tycker Tesla inte längre är i framkant med vad de vill ha.

Men även grupp 1 och 3 känns negativt inställda till Elon, Trumpen och Usa.

Hade det stått och vägt för mig rent funktionsmässigt vilken bil jag skulle valt är det inte omöjligt att jag också valt bort Tesla pga Elons och Trumpens agerande. Varför belöna idioter?

Och enda pluset i sammanhanget som skulle kunna väger över till Teslas fördel är deras hantering av IF Metall. Hade varit gött att ge de nötterna ett långfinger..

Tror att det finns en grupp 4 som egentligen vill ha en Tesla, ser att det är en av det absolut mest prisvärda bilarna iom räntefritt men är ängsliga för vad omgivningen tycker om ens bilköp eller orolig att bilen löper ökad risk för vandalism osv. Dessa människor är lite som den "tysta majoriteten" inom politiken ibland, gör inte mycket väsen sig men finns där och påverkar mycket.

Det är denna grupp jag anser är ängsliga, inte de i grupp 2 som bedriver lite aktivism med sitt bilköp.

Sedan har vi grupp 5, företagsleasarna som vill ha Tesla men inte kan välja den.

Tror grupp 4 och 5 är av betydande storlek, och i mina tidigare inlägg tror jag ffa grupp 4 slagit till trots sin ängslighet i Norge. Marknadsandelen förändrades inte där, men i Sverige var inte rabatterna nog bra eller så visste folk inte ens om dom, iom Teslas avsaknad av reklam.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

Ok, Vad blir ungefärlig månadskostnad om du räknar in beräknad värdeminskning över t.ex. tre år inklusive kontantinsats, försäkring, vinterhjul o.s.v.?

Man kan få en ny MY LR AWD för 1842kr/mån idag.

[-AG-]

Jag valde bort ny Tesla primärt för att jag tyckte Zeekr 7X var en bättre bil med den utrustning som jag önskade i en ny bil. Jag är inte speciellt imponerad av MY Juniper med tanke på vision only, spökbromsningar mm. Tyckte min MY21 funkade klockrent så det hade känts som ett steg bakåt att välja en ny MY. Och ja visst är den nya bättre än den gamla på vissa punkter men det väger inte upp.
Av de bekanta som har eller har haft Tesla så finns det tre läger vad jag kan urskilja.
1. De som köper Tesla igen för att de tycker att pris/prestanda är bra fortsatt.
2. De som avskyr Elon, Trumpen och Usa just nu. De ängsliga alltså, och som inte köper ny Tesla.
3. De som väljer annat bilmärke/bil för att de tycker Tesla inte längre är i framkant med vad de vill ha.

Men även grupp 1 och 3 känns negativt inställda till Elon, Trumpen och Usa.

Hade det stått och vägt för mig rent funktionsmässigt vilken bil jag skulle valt är det inte omöjligt att jag också valt bort Tesla pga Elons och Trumpens agerande. Varför belöna idioter?

Och enda pluset i sammanhanget som skulle kunna väger över till Teslas fördel är deras hantering av IF Metall. Hade varit gött att ge de nötterna ett långfinger..

Tror att det finns en grupp 4 som egentligen vill ha en Tesla, ser att det är en av det absolut mest prisvärda bilarna iom räntefritt men är ängsliga för vad omgivningen tycker om ens bilköp eller orolig att bilen löper ökad risk för vandalism osv. Dessa människor är lite som den "tysta majoriteten" inom politiken ibland, gör inte mycket väsen sig men finns där och påverkar mycket.

Det är denna grupp jag anser är ängsliga, inte de i grupp 2 som bedriver lite aktivism med sitt bilköp.

Sedan har vi grupp 5, företagsleasarna som vill ha Tesla men inte kan välja den.

Tror grupp 4 och 5 är av betydande storlek, och i mina tidigare inlägg tror jag ffa grupp 4 slagit till trots sin ängslighet i Norge. Marknadsandelen förändrades inte där, men i Sverige var inte rabatterna nog bra eller så visste folk inte ens om dom, iom Teslas avsaknad av reklam.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

Ok, Vad blir ungefärlig månadskostnad om du räknar in beräknad värdeminskning över t.ex. tre år inklusive kontantinsats, försäkring, vinterhjul o.s.v.?

Man kan få en ny MY LR AWD för 1842kr/mån idag.

De där 1842kr/mån är en avbetalning av 18% av bilens värde (650-260-273=117tkr) och säger inte jättemycket om vad det kostar att äga bilen. Restvärde 273tkr och insats 260tkr.

[backe]

Tror att det finns en grupp 4 som egentligen vill ha en Tesla, ser att det är en av det absolut mest prisvärda bilarna iom räntefritt men är ängsliga för vad omgivningen tycker om ens bilköp eller orolig att bilen löper ökad risk för vandalism osv. Dessa människor är lite som den "tysta majoriteten" inom politiken ibland, gör inte mycket väsen sig men finns där och påverkar mycket.

Det är denna grupp jag anser är ängsliga, inte de i grupp 2 som bedriver lite aktivism med sitt bilköp.

Sedan har vi grupp 5, företagsleasarna som vill ha Tesla men inte kan välja den.

Tror grupp 4 och 5 är av betydande storlek, och i mina tidigare inlägg tror jag ffa grupp 4 slagit till trots sin ängslighet i Norge. Marknadsandelen förändrades inte där, men i Sverige var inte rabatterna nog bra eller så visste folk inte ens om dom, iom Teslas avsaknad av reklam.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

Ok, Vad blir ungefärlig månadskostnad om du räknar in beräknad värdeminskning över t.ex. tre år inklusive kontantinsats, försäkring, vinterhjul o.s.v.?

Man kan få en ny MY LR AWD för 1842kr/mån idag.

De där 1842kr/mån är en avbetalning av 18% av bilens värde (650-260-273=117tkr) och säger inte jättemycket om vad det kostar att äga bilen. Restvärde 273tkr och insats 260tkr.

Det var min poäng så bra att den gick fram
Kolla vad jag skriver så efterfrågar jag en månadskostnad där man inkluderar värdeminskning o.s.v.

[-AG-]

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

Ok, Vad blir ungefärlig månadskostnad om du räknar in beräknad värdeminskning över t.ex. tre år inklusive kontantinsats, försäkring, vinterhjul o.s.v.?

Man kan få en ny MY LR AWD för 1842kr/mån idag.

De där 1842kr/mån är en avbetalning av 18% av bilens värde (650-260-273=117tkr) och säger inte jättemycket om vad det kostar att äga bilen. Restvärde 273tkr och insats 260tkr.

Det var min poäng så bra att den gick fram
Kolla vad jag skriver så efterfrågar jag en månadskostnad där man inkluderar värdeminskning o.s.v.

Aha, I see. Och nu när jag läser igen så är det ganska tydligt

[toppo]

Jag valde bort ny Tesla primärt för att jag tyckte Zeekr 7X var en bättre bil med den utrustning som jag önskade i en ny bil. Jag är inte speciellt imponerad av MY Juniper med tanke på vision only, spökbromsningar mm. Tyckte min MY21 funkade klockrent så det hade känts som ett steg bakåt att välja en ny MY. Och ja visst är den nya bättre än den gamla på vissa punkter men det väger inte upp.
Av de bekanta som har eller har haft Tesla så finns det tre läger vad jag kan urskilja.
1. De som köper Tesla igen för att de tycker att pris/prestanda är bra fortsatt.
2. De som avskyr Elon, Trumpen och Usa just nu. De ängsliga alltså, och som inte köper ny Tesla.
3. De som väljer annat bilmärke/bil för att de tycker Tesla inte längre är i framkant med vad de vill ha.

Men även grupp 1 och 3 känns negativt inställda till Elon, Trumpen och Usa.

Hade det stått och vägt för mig rent funktionsmässigt vilken bil jag skulle valt är det inte omöjligt att jag också valt bort Tesla pga Elons och Trumpens agerande. Varför belöna idioter?

Och enda pluset i sammanhanget som skulle kunna väger över till Teslas fördel är deras hantering av IF Metall. Hade varit gött att ge de nötterna ett långfinger..

Tror att det finns en grupp 4 som egentligen vill ha en Tesla, ser att det är en av det absolut mest prisvärda bilarna iom räntefritt men är ängsliga för vad omgivningen tycker om ens bilköp eller orolig att bilen löper ökad risk för vandalism osv. Dessa människor är lite som den "tysta majoriteten" inom politiken ibland, gör inte mycket väsen sig men finns där och påverkar mycket.

Det är denna grupp jag anser är ängsliga, inte de i grupp 2 som bedriver lite aktivism med sitt bilköp.

Sedan har vi grupp 5, företagsleasarna som vill ha Tesla men inte kan välja den.

Tror grupp 4 och 5 är av betydande storlek, och i mina tidigare inlägg tror jag ffa grupp 4 slagit till trots sin ängslighet i Norge. Marknadsandelen förändrades inte där, men i Sverige var inte rabatterna nog bra eller så visste folk inte ens om dom, iom Teslas avsaknad av reklam.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Alla jag pratat med som också kollar på ny bil får rätt stora ögon när jag berättar om min månadskostnad.

Vad är din månadskostnad? Bra eller dålig framgår inte riktigt, men gissar att du tycker att det är bra.
Jag vet dock att min bil(privatleasad Cupra Tavascan VZ uttagen i somras) har betydligt lägre månadskostnad än en motsvarande MY.

Just under 3400:-. Avbetalning då.

Min ID4 GTX MY25 har en månadsutgift på 2000kr per månad, det är smidigt med billån med garanterat restvärde. Men jag lurar inte familj, vänner och kollegor med att min bil är billigare än deras bara för att jag har lagt in en större kontantinsats än deras privatleasing.

[Elof]

Jag undviker Tesla för att jag avskyr det Elon och Trump står för, detta oavsett vad alla andra tycker. Det har noll med ängslighet att göra. Sluta larva er.

[juristen]

Jag undviker Tesla för att jag avskyr det Elon och Trump står för, detta oavsett vad alla andra tycker. Det har noll med ängslighet att göra. Sluta larva er.

Vissa har ett behov att att försöka förminska åsikter som de inte delar genom att tillskriva personerna med åsikterna negativa egenskaper, t.ex. "ängslighet", istället för att argumentera i sak.

Jag skulle kunna tillägga något värderande om detta beteende och vad jag tänker mig detta står för, men det skulle vara förminskande så jag avstår.

[Niklas Z]

Jag undviker Tesla för att jag avskyr det Elon och Trump står för, detta oavsett vad alla andra tycker. Det har noll med ängslighet att göra. Sluta larva er.

Vissa har ett behov att att försöka förminska åsikter som de inte delar genom att tillskriva personerna med åsikterna negativa egenskaper, t.ex. "ängslighet", istället för att argumentera i sak.

Jag skulle kunna tillägga något värderande om detta beteende och vad jag tänker mig detta står för, men det skulle vara förminskande så jag avstår.

Instämmer helt.

[mikebike]

Jag struntar i ägareförhållandena. Jag vill byta upp mig till en bil med mer och fungerande utrustning.
Dessutom vill jag gärna ha längre räckvidd och snabbare laddning.

[AAKEE]

Jag struntar i ägareförhållandena. Jag vill byta upp mig till en bil med mer och fungerande utrustning.
Dessutom vill jag gärna ha längre räckvidd och snabbare laddning.

Exakt.

Jag har köpt en bil, inte en politisk inställning.

Nu vet jag vem Elon Musk är men jag gjorde det knappt hösten 2020 när jag beställde min första Tesla-bil. Alltså inte en tillhörighet i något politiskt.

Under mina nästan exakt 26 år som Audi-ägare har jag inte kunnat Audi-VD:n namn utantill någon gång. Denne har såklart förekommit ett otal gånger i Audi Magazine.

Jag har haft koll på VD:n för microsoft, Apple och jag känner igen den som chefar på Nvidia.

Ingen av de ovanstående har jag dock koll på deras politiska syn, och i stora drag bryr jag mig inte on det.

Om jag inte går Tesla nästa gång beror det inte på hur Musk beter sig utan pga hur bilen beter sig.

Jag har sedan länge tex bojkottat att semestra i Turkiet.
För närvarande bojkottar jag att semestra i USA trots att jag är jäkligt sugen på ett speciellt pizzaställe i LA. Får gå hungrig tills de skärpt till sig.