Tesla sänker priserna på privatleasing

[Nect]

Om man jämför med tex Polestar 4 full utrustad för 5995:- med 1500mil så är de inte lika prisvärt.

Hur gör folk som nappar på detta erbjudande med vinterhjul? Kostar över 900kr i månaden om lägger till vinterhjul? Inte roligt att plocka ut en bil med sommardäck i detta väder.

När jag hämtade ut min P2 förra december så hade jag köpt egna hjul som jag hade med mig. Sen bytte Volvoverkstaden till mina hjul jag tog med efter leverans. Men fick boka och betala detta själv.

[MrJOJ]

Cupra Tavascan med 1000mil/år och 36månader utan första förhöjd leasingavgift för 4995:- är väl en mer rimlig jämförelse

[enoch85]

Någon som.räknat på när privatleasing blir en bra affär för någon som kör 2500 mil per år?

Sugen på en Y, men sitter fast med min LR3 på grund av för lågt värde och för högt lån.

[current]

Du kan köpa vinterdäcken löst sen kränga om varje byte. Eller köpa begagnade på blocket.

[Richie]

Någon som.räknat på när privatleasing blir en bra affär för någon som kör 2500 mil per år?

Sugen på en Y, men sitter fast med min LR3 på grund av för lågt värde och för högt lån.

Samma sits här! Men hade gärnat velat ta en bil på bolaget. Jag köper ogärna igen mtp värdesmällen som blev. O då hade vi tur som fick miljöbonus

[Jerker]

Att lägga på vinterhjul på leasingen är ingen bra affär. Man får betala av hela kostnad för hjulen under leasingtiden men måste lämna tillbaka dem sen. Bättre då att köpa egna vid sidan om och sen använda på nästa bil eller sälja vidare.

[jonasl]

Till senaste bilen jag leasade, en vw, så köpte jag bra begagnade vinterhjul för 4000 kr, sålde dem sen för 1000 kr i bra skick. Och för mig kostade det 80 kr/mån.

Det är ju samma med tillbehör, kikade på att leasa en etron för bra pris men den saknade bland annat backkamera (paketpusslet på Audi.. det var en bil beställd av nån annan) och det skulle kosta mig 800 kr/ mån i 34 månader.

[Sandpappa]

Tesla säger leverans i April och att privatleasing försvinner sen. Får man inte leverans innan 31 Mars gäller inte dealen säger dom wtf? Tror ni en liknande deal kommer tillbaka?

[Anderzzon]

Tesla säger leverans i April och att privatleasing försvinner sen. Får man inte leverans innan 31 Mars gäller inte dealen säger dom wtf? Tror ni en liknande deal kommer tillbaka?

Tesla kör väldigt sällan kampanj på privatleasing, sist jag minns att det var ett liknande pris var våren 2024. Så är du sugen så ska du nog slå till nu.

[Sandpappa]

Okej! Känner att jag inte riktigt orkar vara i ett limbo där jag kanske får en bil. Snackade med Tesla och dom återbetalar bokningsavgiften ifall dom inte kan leverera en bil innan 31 Mars.

Kan så klart ta en bakhjulsdriven men det suger i Luleå eller en Performance men det har jag inte nytta av egentligen så blir att man betalar för ngt man inte behöver. Ajjja. Blir nog ingen Tesla denna gång

[elbilly]

Okej! Känner att jag inte riktigt orkar vara i ett limbo där jag kanske får en bil. Snackade med Tesla och dom återbetalar bokningsavgiften ifall dom inte kan leverera en bil innan 31 Mars.

Kan så klart ta en bakhjulsdriven men det suger i Luleå eller en Performance men det har jag inte nytta av egentligen så blir att man betalar för ngt man inte behöver. Ajjja. Blir nog ingen Tesla denna gång

En P är lite lägre med lite bättre väghållning i kurvorna i snön.
Och bättre stolar.
Så även om du inte racear så kommer du ha nytta av delar av den.
Om du nu inte vill ha så hög frigång som möjligt.

[Vindens]

Jag tycker det är beslutsångest deluxe om man ska nappa på detta privatleasingerbjudande.

En Y standard räcker för min del. Bilen som den ska ersätta är en privatleasing av en fossilare som är alldeles för törstig men dock med fyrhjulsdrift och kostar 4800 inklusive vinterdäck, försäkring mm.

En Y standard med vinterdäck (om man inte orkar kränga gummi varje säsong) och försäkring med 1000 mil ser ut att gå loss för 6000 för egen del om jag räknar på cirka 600 kr för halvförsäkring. Vill jag ha 500 mil till kostar det bara 260kr till per månad. Ställde frågan till Tesla och övermil kostar 10kr/mil så om det stämmer är det inte värt att höja då snittet är 1100 för bilen i fråga som ska ersättas.

Någon som har input att ge till ovan? Ingen som har Y standard på forumet och skriva några ord om bilen? (kanske borde provköra...)

[mikebike]

Jag tycker det är beslutsångest deluxe om man ska nappa på detta privatleasingerbjudande.

En Y standard räcker för min del. Bilen som den ska ersätta är en privatleasing av en fossilare som är alldeles för törstig men dock med fyrhjulsdrift och kostar 4800 inklusive vinterdäck, försäkring mm.

En Y standard med vinterdäck (om man inte orkar kränga gummi varje säsong) och försäkring med 1000 mil ser ut att gå loss för 6000 för egen del om jag räknar på cirka 600 kr för halvförsäkring. Vill jag ha 500 mil till kostar det bara 260kr till per månad. Ställde frågan till Tesla och övermil kostar 10kr/mil så om det stämmer är det inte värt att höja då snittet är 1100 för bilen i fråga som ska ersättas.

Någon som har input att ge till ovan? Ingen som har Y standard på forumet och skriva några ord om bilen? (kanske borde provköra...)

Du skall definitivt provköra, tvåhjulsdrift och borttagna parkeringssensorer, spakar mm kanske inte är för dig?

[Freez]

Jag tycker det är beslutsångest deluxe om man ska nappa på detta privatleasingerbjudande.

En Y standard räcker för min del. Bilen som den ska ersätta är en privatleasing av en fossilare som är alldeles för törstig men dock med fyrhjulsdrift och kostar 4800 inklusive vinterdäck, försäkring mm.

En Y standard med vinterdäck (om man inte orkar kränga gummi varje säsong) och försäkring med 1000 mil ser ut att gå loss för 6000 för egen del om jag räknar på cirka 600 kr för halvförsäkring. Vill jag ha 500 mil till kostar det bara 260kr till per månad. Ställde frågan till Tesla och övermil kostar 10kr/mil så om det stämmer är det inte värt att höja då snittet är 1100 för bilen i fråga som ska ersättas.

Någon som har input att ge till ovan? Ingen som har Y standard på forumet och skriva några ord om bilen? (kanske borde provköra...)

Du kommer bli supernöjd. MY är en fantastisk trevlig bil. Standard är lite avskalad men istället är priset oslagbart.

[m05erili]

Någon med erfarenhet att privatlesa Tesla?
Leasegivare nu är DNB ASA filial Sverige och deras betyg på tex trustpilot är ju allt annat än goda.
Eller funkar det bra när det går ”via” Tesla?
Krångel med dolda avgifter eller att de är petiga på onormalt slitage?. DNB eller Tesla som bedömer slitaget efter leasingperioden?

[T4s]

Någon med erfarenhet att privatlesa Tesla?
Leasegivare nu är DNB ASA filial Sverige och deras betyg på tex trustpilot är ju allt annat än goda.
Eller funkar det bra när det går ”via” Tesla?
Krångel med dolda avgifter eller att de är petiga på onormalt slitage?. DNB eller Tesla som bedömer slitaget efter leasingperioden?

Sådant kan du läsa om alla leasingbolag. Volkswagens egna finans försökte lura mig på 4k efter leasing.

Ägaren (DNB) eller av ägaren utsedd inspektör bedömer skick.

Vad jag minns så var DNB en av de bolagen som hade rörlig ränta på leasing vilket påverkat många som signat avtal utan att läsa.

[Sandpappa]

Någon som leasar via Tesla och vet hur avtalet ser ut? Är det rörligt eller fast pris hela perioden?

Fick svar från Ida på Tesla nu att så länge man tecknar avtal via dom så kommer priset gälla även om leverans sker senare t.ex april eller Maj.

Hade gärna tagit leverans så att jag slipper vinterdäck och har hela hösten på mig att fixa det

[Vindens]

Någon som leasar via Tesla och vet hur avtalet ser ut? Är det rörligt eller fast pris hela perioden?

Fick svar från Ida på Tesla nu att så länge man tecknar avtal via dom så kommer priset gälla även om leverans sker senare t.ex april eller Maj.

Hade gärna tagit leverans så att jag slipper vinterdäck och har hela hösten på mig att fixa det

Det går att ta del av avtalet i förväg. Bara be om det i chatten. Jag fick även ta del av skötselguide som beskriver normalt/onormalt slitage och kunde inte se något avvikande gentemot andra leasingbolag.

[tsint]

Kan man ha inbyte om man väljer privatleasing? Går det att kombinera med de extra 40k i inbytespris? Framgår inte riktigt på hemsidan, eller så gäller det bara för privatköp.

[Vispen74]

Vad kostar övermil med Tesla privatleasing? Betalar de tillbaka för undermil?

[krabbanidag]

Varför är privatleasing så populärt. Trodde det var allmänt känt att det är en sämre affär än att äga.

188 316kr blir ju kostnaden över 3 år och endast 1500 mil/år. Men upplever att de flesta 3 år gamla Y ligger på 6-10K mil. Så de körs ofta mer än så. Ska man ha 2000 mil/år blir det ju 198 900kr.

Om du nappar på det senare erbjudandet så har du garanterat pungat 199’ över 3 år. Dvs det är som att köpa bilen och endast få ut 251 000kr för den när den är 3 år gammal.

Jag tror mer på ägandet.
I 99/100 fall är det bättre.

[Neostar]

Varför är privatleasing så populärt. Trodde det var allmänt känt att det är en sämre affär än att äga.

188 316kr blir ju kostnaden över 3 år och endast 1500 mil/år. Men upplever att de flesta 3 år gamla Y ligger på 6-10K mil. Så de körs ofta mer än så. Ska man ha 2000 mil/år blir det ju 198 900kr.

Om du nappar på det senare erbjudandet så har du garanterat pungat 199’ över 3 år. Dvs det är som att köpa bilen och endast få ut 251 000kr för den när den är 3 år gammal.

Jag tror mer på ägandet.
I 99/100 fall är det bättre.

Instämmer!

Men finns nog en del som bränt sig på Teslas väldigt fluktuerande priser och därmed vill ha tryggheten. Några som bränt sig har ex vis varit Cybertruck ägare och Hertz, vilket varit rätt omskrivet.

Sen är det nog väldigt många som belånar sig, inklusive privat leasing upp över öronen. Så de har inget val annat än att gå för leasing.

[backe]

Varför är privatleasing så populärt. Trodde det var allmänt känt att det är en sämre affär än att äga.

188 316kr blir ju kostnaden över 3 år och endast 1500 mil/år. Men upplever att de flesta 3 år gamla Y ligger på 6-10K mil. Så de körs ofta mer än så. Ska man ha 2000 mil/år blir det ju 198 900kr.

Om du nappar på det senare erbjudandet så har du garanterat pungat 199’ över 3 år. Dvs det är som att köpa bilen och endast få ut 251 000kr för den när den är 3 år gammal.

Jag tror mer på ägandet.
I 99/100 fall är det bättre.

Hur ser kalkylen ut på en Tesla där du kan betala mindre än 199k över tre år med 6000 mil inkl kapitalkostnader?

[krabbanidag]

Varför är privatleasing så populärt. Trodde det var allmänt känt att det är en sämre affär än att äga.

188 316kr blir ju kostnaden över 3 år och endast 1500 mil/år. Men upplever att de flesta 3 år gamla Y ligger på 6-10K mil. Så de körs ofta mer än så. Ska man ha 2000 mil/år blir det ju 198 900kr.

Om du nappar på det senare erbjudandet så har du garanterat pungat 199’ över 3 år. Dvs det är som att köpa bilen och endast få ut 251 000kr för den när den är 3 år gammal.

Jag tror mer på ägandet.
I 99/100 fall är det bättre.

Hur ser kalkylen ut på en Tesla där du kan betala mindre än 199k över tre år med 6000 mil inkl kapitalkostnader?

Vid köpeskilling 450kkr blir det handpenning på 90’ lån på 360’ och månadskostnad ca 3750 med restvärde 225’ om 36 mån (50%).
Antar visst övervärde (gissning 25-75k kr).

Alternativkostnaden på handpenningen (90k) är ca 7-8k/år över en treårsperiod men pga månadskostnad som är lägre än privatleasing (3750kr vs 5500 vid leasing) så frigör det kassaflöden till investeringar.

Om man därtill antar restvärde kring 250-300 tkr jag kalkylen sjklart tippar till fördel för köp.

Vem leasar en bil och tror det är en bättre affär?

Bilen måste ner under 250kkr, sannolikt ännu lägre, i restvärde om 3 år för att privatleasing ska löna sig med nuv upplägg

[krabbanidag]

Varför är privatleasing så populärt. Trodde det var allmänt känt att det är en sämre affär än att äga.

188 316kr blir ju kostnaden över 3 år och endast 1500 mil/år. Men upplever att de flesta 3 år gamla Y ligger på 6-10K mil. Så de körs ofta mer än så. Ska man ha 2000 mil/år blir det ju 198 900kr.

Om du nappar på det senare erbjudandet så har du garanterat pungat 199’ över 3 år. Dvs det är som att köpa bilen och endast få ut 251 000kr för den när den är 3 år gammal.

Jag tror mer på ägandet.
I 99/100 fall är det bättre.

Instämmer!

Men finns nog en del som bränt sig på Teslas väldigt fluktuerande priser och därmed vill ha tryggheten. Några som bränt sig har ex vis varit Cybertruck ägare och Hertz, vilket varit rätt omskrivet.

Sen är det nog väldigt många som belånar sig, inklusive privat leasing upp över öronen. Så de har inget val annat än att gå för leasing.

Japp. Man har dålig koll på ekonomi om man tror leasing för 2000mil/år i 3 år och 5500kr/mån blir billigare än att köpa samma bil med nollränta.

Vänligen: Citera mig om 3 år så kan vi räkna igen.