Zeekr 7GT / 007

[Tera]

Vet inte om dom råkade vara lite för tidiga nu, men det står 0% räntekampanj på alla 7GT (och även LR+P för 7X).
Dock räknas det inte in i kalkylen på steg 5 ännu. Vet inte om det gäller bara första året eller hela perioden.
Men det ser ju lovande ut inför Q2!

[juristen]

Så nice med nollränta, önskar att fler kunde ta efter. Eller åtminstone erbjuda en vettig ränta istället för de 6-8 procent många erbjuder.

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

[slugger75]

Så nice med nollränta, önskar att fler kunde ta efter. Eller åtminstone erbjuda en vettig ränta istället för de 6-8 procent många erbjuder.

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

Jag håller helt med. Ser ut att vara en otroligt fin bil, men så himla usel räckvidd för AWD-varianten. Synd.

[ChristofferG]

Så nice med nollränta, önskar att fler kunde ta efter. Eller åtminstone erbjuda en vettig ränta istället för de 6-8 procent många erbjuder.

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

I praktiken är skillnaden inte så stor. Wltp är beräknad i komfortläget där awd är aktiverad. 7X AWD i ekoläget blir bakhjulsdriven precis som long range. Bör vara samma på 7GT.
.

[roffe_s]

Så nice med nollränta, önskar att fler kunde ta efter. Eller åtminstone erbjuda en vettig ränta istället för de 6-8 procent många erbjuder.

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

Ptjaa, min erfarenhet är att det i praktiskt bruk oftast visar sig att verklig räckvidd reduceras med ungefär vad det kostar att dra runt en lite tyngre bil med mestadels passiva motorer fram, fetare däck och lite aggressivare accelerationer. Så jag förväntar mig at 7GT Privilege drar något mindre än min 001 Privilege (frontarea) och tänker att utseendet med tanke på laddhastigheten trumfar räckvidden.

Men det är jag det. För mig personligen vill jag nog säkerställa att vår lilla japanska spets kan rymmas i en bur i baksätet. Preferenserna är verkligen olika Detta inte för att dissa LR, den är säkert ett bra val för den som inte villhöver fyrhjulskrafs.

[juristen]

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

I praktiken är skillnaden inte så stor. Wltp är beräknad i komfortläget där awd är aktiverad. 7X AWD i ekoläget blir bakhjulsdriven precis som long range. Bör vara samma på 7GT.

Jag hoppas du har rätt men det återstår att se, jag har inte sett några jämförande tester än. AWD har också större fälg och bredare däck som påverkar, 20 mot 19 tum fälg och 245 mot 255mm bredd. Jag skulle vilja ha en AWD med 19-tums aerofälgarna från Core RWD-modellen.

Intressant är också att det inte alls är samma skillnad på 001, där skiljer det bara 26 km räckvidd mellan RWD och AWD.

[roffe_s]

Zeekr 7GT tickar väldigt många boxar, men för mig förstörs allt av att AWD-modellen har så dålig räckvidd/effektivitet. Hur kan en smäcker shooting break ha typ samma förbrukning som en Audi Q8 E-tron?

Att AWD har så mycket sämre räckvidd än Long Range gör också att jag tycker den känns dyr i jämförelse med denna. Visst är 75 000 kr prisvärt med tanke på att man får AWD, luftfjädring, mycket bättre 0-100, massage med mera. Men när det samtidigt innebär 100 km sämre WLTP känns det inte lika prisvärt.

I praktiken är skillnaden inte så stor. Wltp är beräknad i komfortläget där awd är aktiverad. 7X AWD i ekoläget blir bakhjulsdriven precis som long range. Bör vara samma på 7GT.

Jag hoppas du har rätt men det återstår att se, jag har inte sett några jämförande tester än. AWD har också större fälg och bredare däck som påverkar, 20 mot 19 tum fälg och 245 mot 255mm bredd. Jag skulle vilja ha en AWD med 19-tums aerofälgarna från Core RWD-modellen.

Intressant är också att det inte alls är samma skillnad på 001, där skiljer det bara 26 km räckvidd mellan RWD och AWD.

Ja, det är nog många som efterfrågat Performance-alternativet med AWD Alltså som 001 säljs.

Mmm, jag bedömer efter snart 8 000 mil i 001 att den skillnaden kan vara något högre än vad WLTP säger, särskilt om bilen startas kall, d v s främre motorn påverkar mer. Men analogt tror jag inte skillnaden mellan 7GT Privilege och LR är riktigt lika stor som nu annonseras. Men det lär vi ju få se.

Av en händelse ser det ut som vi åker till Hufvudstaden ungefär när 7GT dyker upp för provkörning. Lyckas det kanske det blir en provkörning där jag bland annat kan jämföra förbrukningen mellan vår bil och 7GT Privilege. Det vore rätt intressant.

[Nogo]

Vad är riktig förbrukning för 120km/h på en 7GT AWD på vintertid vid 0 grader? Klarar man på 250Wh/km?

[Maw]

Vad är riktig förbrukning för 120km/h på en 7GT AWD på vintertid vid 0 grader? Klarar man på 250Wh/km?

Finns nog inga siffror för 7GT tillgängliga eftersom inga bilar levererats ännu, men det kommer var vara en bit lägre än 7X (10-20% lägre förbrukning?) så om någon har siffror på 7X så kan man få en uppfattning om vad det kommer bli.

Lite lägre än 250Wh/km skulle jag gissa på.

[Nogo]

Vad är riktig förbrukning för 120km/h på en 7GT AWD på vintertid vid 0 grader? Klarar man på 250Wh/km?

Finns nog inga siffror för 7GT tillgängliga eftersom inga bilar levererats ännu, men det kommer var vara en bit lägre än 7X (10-20% lägre förbrukning?) så om någon har siffror på 7X så kan man få en uppfattning om vad det kommer bli.

Lite lägre än 250Wh/km skulle jag gissa på.

Har endast sett siffror på runt 240 med 7X sommartid. Borde ligga runt 280-290 runt nollan. Frågan är om 7GT klarar ligga på under 250.. man vill ju gärna komma nära 40 mil på 100-0%.