Fråga om batterityp

[Spid3r]

Hej,
Vet någon exakt vilken batterikemi Tesla Model Y Juniper Long Range RWD 2026 har i Europa/Sverige?
Jag försöker få svart på vitt om den är:
- LFP
- NMC
- NCA

[AAKEE]

Hej,
Vet någon exakt vilken batterikemi Tesla Model Y Juniper Long Range RWD 2026 har i Europa/Sverige?
Jag försöker få svart på vitt om den är:
- LFP
- NMC
- NCA

Long Range har NMC i Europa.


Det är LG M50 NMC-celler som även innehåller lite aluminium (~4%). De kallas ibland NMCA.

[Spid3r]

Hej,
Vet någon exakt vilken batterikemi Tesla Model Y Juniper Long Range RWD 2026 har i Europa/Sverige?
Jag försöker få svart på vitt om den är:
- LFP
- NMC
- NCA

Long Range har NMC i Europa.


Det är LG M50 NMC-celler som även innehåller lite aluminium (~4%). De kallas ibland NMCA.

Tack snälla!
Trodde någonstans att det installeras LFP på de modellerna.

[AAKEE]

Hej,
Vet någon exakt vilken batterikemi Tesla Model Y Juniper Long Range RWD 2026 har i Europa/Sverige?
Jag försöker få svart på vitt om den är:
- LFP
- NMC
- NCA

Long Range har NMC i Europa.


Det är LG M50 NMC-celler som även innehåller lite aluminium (~4%). De kallas ibland NMCA.

Tack snälla!
Trodde någonstans att det installeras LFP på de modellerna.

Det blir för kort räckvidd med LFP. Det ryms bara ~75% av energin med LFP.

Standard Range (heter nog bara modelnamnet nu), men RWD som inte är Long Range har LFP i Sverige.

[manneson]

Än så länge är det bara(?) kineserna som kör med LFP även i sina LR modeller.
Alla andra har det bara till budget/standard range.

[Tellus]

LFP RWD är riktigt snål.
WLTP 534km på standard LFP med 18" (pris 450)
WLTP 500km på gamla premium 2025 med 19" (pris 555)
WLTP på AWD LR 568km-609km beroende på batteri och fälgar (pris 650)
Så den praktiska skillnaden i räckvidd är inte så stor även om man inte tar hänsyn till att LFP kan/ska laddas till 100% ofta.