Jag har inte haft min Tesla så länge, men körde igår med den adaptiva farthållaren på en 80-landsväg och då var det flera gånger den bromsade in kraftigt när jag fick möte med en lastbil, trots att vi båda låg på våra egna sidor av strecken. Vägen kanske svängde lite, men det var inga brutala svängar och inget som inte syntes på vägmarkeringarna.
Kanske är det något säkerhetssystem som man kan minska, men jag är ändå lite besviken att det inte fungerar bättre och att man måste vara beredd på att bilen plötsligt skall börja tvärstanna.
Jag har ändrat från Sen till Av nu. Återstår att se om det blir någon skillnad. Det blev ingen skillnad mellan Medel och Sen.
20260325_205603.jpg
Stäng av hindermedveten acceleration.
Jag stängde av den och någon ytterliggare och det ändras från helt oanvändbart till mestadels funktionellt.
Nu är det ju inte oönskad acceleration som är problemet, utan tvärtom.
Jag skall testa att stänga av allt innan jag kör hem efter Påsk.
Jag har inte haft min Tesla så länge, men körde igår med den adaptiva farthållaren på en 80-landsväg och då var det flera gånger den bromsade in kraftigt när jag fick möte med en lastbil, trots att vi båda låg på våra egna sidor av strecken. Vägen kanske svängde lite, men det var inga brutala svängar och inget som inte syntes på vägmarkeringarna.
Kanske är det något säkerhetssystem som man kan minska, men jag är ändå lite besviken att det inte fungerar bättre och att man måste vara beredd på att bilen plötsligt skall börja tvärstanna.
Jag har ändrat från Sen till Av nu. Återstår att se om det blir någon skillnad. Det blev ingen skillnad mellan Medel och Sen.
20260325_205603.jpg
Stäng av hindermedveten acceleration.
Jag stängde av den och någon ytterliggare och det ändras från helt oanvändbart till mestadels funktionellt.
Nu är det ju inte oönskad acceleration som är problemet, utan tvärtom.
Jag skall testa att stänga av allt innan jag kör hem efter Påsk.
Tror det kan hänga ihop.
Hittar den spökhinder så stoppar den din acceleration rätt abrupt..
Jag har inte haft min Tesla så länge, men körde igår med den adaptiva farthållaren på en 80-landsväg och då var det flera gånger den bromsade in kraftigt när jag fick möte med en lastbil, trots att vi båda låg på våra egna sidor av strecken. Vägen kanske svängde lite, men det var inga brutala svängar och inget som inte syntes på vägmarkeringarna.
Kanske är det något säkerhetssystem som man kan minska, men jag är ändå lite besviken att det inte fungerar bättre och att man måste vara beredd på att bilen plötsligt skall börja tvärstanna.
Jag har ändrat från Sen till Av nu. Återstår att se om det blir någon skillnad. Det blev ingen skillnad mellan Medel och Sen.
20260325_205603.jpg
Stäng av hindermedveten acceleration.
Jag stängde av den och någon ytterliggare och det ändras från helt oanvändbart till mestadels funktionellt.
Nu är det ju inte oönskad acceleration som är problemet, utan tvärtom.
Jag skall testa att stänga av allt innan jag kör hem efter Påsk.
Tror det kan hänga ihop.
Hittar den spökhinder så stoppar den din acceleration rätt abrupt..
Fast jag förstår den funktionen som att bilen skall kunna gasa sig ur en situation.
Ett typfall vore motorvägspåfarter.....
Min 2024 spökbromsar ofta, till passagerarnas stora irritation. Vi har regeln att aldrig använda farthållaren när någon dricker något i bilen.
Jag har sagt till min fru att alltid hålla extra avstånd till en Tesla. Man vet aldrig när den spökbromsar.
Detta sedan en "nära ögat-upplevelse" på E4 norr om Söderhamn. Relativt öde motorväg på väg hem från fjällen. Precis när jag hade gått ut för omkörning av en Model Y ser jag den "swisha förbi" på insidan. Hann knappt reagera förrän den var långt bakom mig. Ren tur att den inte fick en spökbromsning någon sekund tidigare, det hade kunnat sluta illa.
Minns från min Model 3 att jag alltid satt med gasberedskap med farthållare, aldrig bromsberedskap
Min 2024 spökbromsar ofta, till passagerarnas stora irritation. Vi har regeln att aldrig använda farthållaren när någon dricker något i bilen.
Jag har sagt till min fru att alltid hålla extra avstånd till en Tesla. Man vet aldrig när den spökbromsar.
Detta sedan en "nära ögat-upplevelse" på E4 norr om Söderhamn. Relativt öde motorväg på väg hem från fjällen. Precis när jag hade gått ut för omkörning av en Model Y ser jag den "swisha förbi" på insidan. Hann knappt reagera förrän den var långt bakom mig. Ren tur att den inte fick en spökbromsning någon sekund tidigare, det hade kunnat sluta illa.
Minns från min Model 3 att jag alltid satt med gasberedskap med farthållare, aldrig bromsberedskap
Hur vet du att det var en spökbroms? Kanske bara var föraren som släppte på gasen och regen kickade in.
Dessutom om en kraftigt inbromsning av framförvarande bil kan sluta illa ligger man helt klart för nära.
Stäng av hindermedveten acceleration.
Jag stängde av den och någon ytterliggare och det ändras från helt oanvändbart till mestadels funktionellt.
Nu är det ju inte oönskad acceleration som är problemet, utan tvärtom.
Jag skall testa att stänga av allt innan jag kör hem efter Påsk.
Tror det kan hänga ihop.
Hittar den spökhinder så stoppar den din acceleration rätt abrupt..
Hindermedveten acceleration är bara aktiv när man står stilla eller rullar sakta.
Den funktionen ska hindra eller mildra konsekvenserna om man av misstag trampar på gasen i stället för bromsen vid krypkörning/parkering.
Den ger inga spökbromsningar under vanlig körning med AP/farthållare.
Ok, då var det något av det andra jag slog av som gjorde stor påverkan.
Minns inte vilka, men något hette iaf beta.
Innan så var det i stort sett omöjligt att köra med systemen på, tvärnit när man körde förbi en parkerad buss tex.
