BMW iX3

[carlf]

Oerhört frustrerande att jobba på ett företag som valt Autoplan för våra personalbilar, som inte kan hantera Business Lease-kampanjerna…

Rätt vanligt tror jag, inte bara för personalbil utan även för rena förmånsbilar. Jag har precis beställt min iX3 och fick gnälla ordentligt för att få in lite utrustning i beställningen, för den var ju inte med i ramavtalet - men det blev billigare. Fick till slut inte precis allt jag önskade mig (”bara” fully charged, drag, metallic och uppgraderad klädsel/interiör) men det blir en enorm uppgradering från tidigare tjänstepulkan ändå (Audi Q4 med bakhjulsdrift och snik-utrustning). Ska bli skönt med en vettig bil.

[toppo]

Oerhört frustrerande att jobba på ett företag som valt Autoplan för våra personalbilar, som inte kan hantera Business Lease-kampanjerna…

Rätt vanligt tror jag, inte bara för personalbil utan även för rena förmånsbilar. Jag har precis beställt min iX3 och fick gnälla ordentligt för att få in lite utrustning i beställningen, för den var ju inte med i ramavtalet - men det blev billigare. Fick till slut inte precis allt jag önskade mig (”bara” fully charged, drag, metallic och uppgraderad klädsel/interiör) men det blir en enorm uppgradering från tidigare tjänstepulkan ändå (Audi Q4 med bakhjulsdrift och snik-utrustning). Ska bli skönt med en vettig bil.

Det kan säkert vara vanligt, men känns ändock ofördelaktigt med en leasingavgift som är 2-3000kr högre/månad och då är restvärdet inte ens garanterat. Hade vi fått ha Business Lease-erbjudandet hade det förmodligen blivit en iX3 eller GLC, nu blir det en EX60 som blir billigare.

[Nect]

7987:- Operationell leasing med garanterat restvärde.
36 mån / 2000 mil per år.

40 000:- första förhöjda hyra

[Dafro]

Oerhört frustrerande att jobba på ett företag som valt Autoplan för våra personalbilar, som inte kan hantera Business Lease-kampanjerna…

Tänkte precis samma tanke när jag läste ovanstående priser, men sådant är livet, blir ju ändå bra mycket billigare än att köpa privat.

[carlf]

Oerhört frustrerande att jobba på ett företag som valt Autoplan för våra personalbilar, som inte kan hantera Business Lease-kampanjerna…

Tänkte precis samma tanke när jag läste ovanstående priser, men sådant är livet, blir ju ändå bra mycket billigare än att köpa privat.

Eller hur. Man får tänka på det när man slår i taket för tjänstebilsbudgeten och inte kan kryssa exakt alla tillval heller. Privat hade jag valt något helt annat, snål som jag är. En hälften så dyr bil

[Walken]

Så har jag äntligen hämtat ut min tysk, inte helt säker på smeknamn ännu men blir nog endera ”GB” eller ”byttan”

IMG_0239.jpeg

IMG_0240.jpeg

Det är inte rättvist att jämföra med min 2022 års MYLR (har aldrig kört eller åkt en juniper) men om jag ändå gör det skulle jag säga att det är ett rejält lyft. Enda saken som jag hittills hittat som var bättre i Teslan är förvaringsfack i kupén. Men jag har bara kört några mil så kanske hittar fler saker att klaga på.

Men grymt nöjd hittills!

Teslan har större frunk och utrymme under golvet bak, sedan vinner iX3 på allt annat. Frun var oerhört imponerad av dragkroken när säljaren demonstrerade, trots att vi aldrig använder dragkrok.

PS. Jag föredrar Teslas växelspak.

Allt förutom utseendet

Man kan såklart tycka vad man vill om iX3 rent estetiskt. Jag såg den på bild och tyckte den var rätt ful. Sen såg jag den i verkligheten. Stor skillnad.
Däremot har jag svårt att hitta en vinkel på Model Y som är vacker. Cool, kanske, men inte klassiskt vacker.

Å andra sidan är typ alla bilar i mellansuvklassen rätt knepigt designade. Jag gillar egentligen varken MY, EX60, Polestar eller de flesta nyare mercor och liknande. För att inte tala om billigare bilar från koreanerna.

Självklart är det så. Jag tyckte min gamla XC70 var snyggaste bilen någonsin. Smaken är som baken. Tack och lov
Njut av din nya bil!

[Melonsusk]

Jag citerar John Hammond när han såg Bruce Springsteen live 1972: "I think I´ve seen the future of rock ´n´roll."

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

[Nicke Nyfiken]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

[Freez]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

Det är ju trots allt 1 april idag

[Nicke Nyfiken]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

Det är ju trots allt 1 april idag

Också sägs det att tyskar saknar humor.
Kanske utländska programmerare på BMW.

[carlf]

[quote="Nicke Nyfiken" post_id=882724

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.
[/quote]

Äh. När jag körde nedför Alperna visade min Audi typ 100 mils range. I åtminstone fem mil.

[Melonsusk]

Älskar guessometer!

[AAKEE]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

Det går ju köra jättesakta med kliman avstängd, och kanske i medvind och nedför. Jag har kört min S på runt 110-113Wh/km, det skulle bli 88mil riktig räckvidd men det finns nog ingen som orkar testa.

[Force-Walker]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

Det går ju köra jättesakta med kliman avstängd, och kanske i medvind och nedför. Jag har kört min S på runt 110-113Wh/km, det skulle bli 88mil riktig räckvidd men det finns nog ingen som orkar testa.

Enligt denna videon så ska det inte vara omöjligt.

[Nicke Nyfiken]

När jag provkörde idag var SOC 83 % och bilen gav då 76 mil i range. Snabb, tajt, tyst och svänger som en bra sedan. Impad!

En guessometer som visar 92 mils räckvidd ska man nog ta med en nypa salt.

Det går ju köra jättesakta med kliman avstängd, och kanske i medvind och nedför. Jag har kört min S på runt 110-113Wh/km, det skulle bli 88mil riktig räckvidd men det finns nog ingen som orkar testa.

Jo visst är det möjligt om man vill och har tid.
Jag har kört 62 mil med min MYP utan att ladda.

Men tycker du det låter rimligt på en provkörningsbil, där majoriteten av "testpiloterna" ska kolla accelerationsprestandan?