Kolla degradering på annan Tesla!

[MY_piraya]

Någon som kan kolla denna LRWYGCFS7PC742815

[AAKEE]

Någon som kan kolla denna LRWYGCFS7PC742815

58.8 kWh Aktuell kapacitet.

[Nicke Nyfiken]

94% på vår LR Y med 7500 mil och snart fyra år under bältet. Har kört AAKEs låg-SoC-strategi förutom första halvåret, men är inte rädd för att ladda till 100% innan långresa även om det innebär att den blir stående över natten med 100% eller lite högre SoC när vi är vid stugan och inte har hemmaladdning t.ex, låter det inte begränsa vår användning av bilen.

Snäppet bättre än jag väntat mig. Har för mig att den visade 497 km räckvidd vid senaste fulladdningen och det är 533 km vid ny enligt Speckr, minns inte om det är rätt.

I snitt ca 20% Supercharging genom åren, tycker mest vi laddar hemma men det blir tydligen en del ändå.

SoH.png

Har nästan identiska siffror!

94% (73,9 kWh usable) på vår MYP 2022 med 8200 mil och snart 4 år gammal.

Laddar till 100% några gånger per månad inför långkörning men till vardags ligger SoC på 10-55%.
Totalt 22% snabbladdning sedan ny.

[jonasl]

Å andra sidan, 497/529 = 0,94.

Lär ju fortsätta att ladda till 55% i alla fall!

[MY_piraya]

Någon som kan kolla denna LRWYGCFS7PC742815

58.8 kWh Aktuell kapacitet.

Räknas det som bra på en 2023 med 4000mil.. enligt car.info hade den 60kWh ny.

[AAKEE]

Någon som kan kolla denna LRWYGCFS7PC742815

58.8 kWh Aktuell kapacitet.

Räknas det som bra på en 2023 med 4000mil.. enligt car.info hade den 60kWh ny.

Ja, det är bra.

60.5kWh nykapacitet.

[airdrive]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

[AAKEE]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

Riktigt bra!

[Vindens]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

Riktigt bra!

Hur vanligt är det med så låg degradering på 3 år gammal bil med det miltalet?

[AAKEE]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

Riktigt bra!

Hur vanligt är det med så låg degradering på 3 år gammal bil med det miltalet?

I princip alla som kör låg-SOC ligger där någonstans.

De som kör 80% daglig brukar ha ~6% under samma förhållanden. (Batteritestet underdriver normalt degraderingen ett par procent, så man måste jämföra äpplen med äpplen).

75.8/78.8 =0,962 så 3.8% jämfört med full pack when new.

Här är ett exempel:

Model Y Performance 2024,4700 mil:

IMG_1626.jpeg

Energigrafen avslöjar:
Det är 74.1 kWh kapacitet kvar, dvs 74.1/78.8=0,94 dvs 6% degradering, inte 4% som testet säger.
Batteritestet ”menar” att nykapaciteten är 74.1/0.96=77.2 kWh vilket inte stämmer.

IMG_1627.jpeg

[Liqwid78]

Här min RWD 23, 6000mil

IMG_0265.png

[AAKEE]

Här min RWD 23, 6000mil
IMG_0265.png

Originalkapaciteten är 60.5 så verklig degradering är ~ 4%.

[AAKEE]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

Riktigt bra!

Hur vanligt är det med så låg degradering på 3 år gammal bil med det miltalet?

En bekant ligger på 73.5 kWh ( =6.7%) efter fem år och 10.000 mil.

[Liqwid78]

Här min RWD 23, 6000mil
IMG_0265.png

Originalkapaciteten är 60.5 så verklig degradering är ~ 4%.

Trevligt. Då stämmer mer överens på vad min S3XY commander anger

[Claes_B]

Model 3 RWD 2022
10.459 mil
57,6 kWh / 62,6 kWh
92 %

Laddar fullt minst en gång i veckan. Mycket släpvagn och supercharging.

Hade inte 2022 ett mindre batteri vs 2026.
Båda har dock 62,6kWh nya enligt detta test.
Det blev väl ett större LFP 2025?
Min commander visar 64,9 men detta test 62,6 på en 2026 Y LFP RWD
Så något är lite skumt

Första LFP som kom till 2021 hade 55.1kWh
Nästa, 60.5kWh, kom senare under 2021 vill jag minnas.

62.5 kom väl för ungefär ett år sedan.

Full Pack When New ( i Scan my Tesla) har fart runt lite på många bilar på senare tid.
Som det verkar är det ungefär 62.5 kWh det batteriet levererar.

Samma med LG 5M, 84.2kWh men de brukar toppa ~ 82.4 kWh enligt BMS.

Visst har jag en skum kapacitetssiffra, jag är ju rätt säker på att jag har 55.1 kWh-batteriet och inte det större. Tillverkad 2/8 2021 och numera 10478 mil på mätaren.
Bryr mig inte jättemycket om jag laddar fullt eller ej, men laddar inte fullt varje dag, brukar väl stå med 50-60% under helgerna sällan snabbladdning. 52.2 av 55.1 är ju bättre än 91%, men jag får väl säga att jag är nöjd med vilket som, det påverkar ju inte vardagen.

Skärmbild 2026-04-07 194402.png

[airdrive]

Kul sida!

M3 LR 2023 uttagen juni, tillverkad feb 2023.
7500 mil
97% / 75,8 kWh

IMG_5533.jpeg

Riktigt bra!

Återigen stort tack till dig AAKEE för alla bra tips!
Minimal uppoffring att hålla batteriet i bra skick.

Edit: har inte gjort Teslas batteritest men däremot en fulladdning förra veckan.

[AAKEE]

Model 3 RWD 2022
10.459 mil
57,6 kWh / 62,6 kWh
92 %

Laddar fullt minst en gång i veckan. Mycket släpvagn och supercharging.

Hade inte 2022 ett mindre batteri vs 2026.
Båda har dock 62,6kWh nya enligt detta test.
Det blev väl ett större LFP 2025?
Min commander visar 64,9 men detta test 62,6 på en 2026 Y LFP RWD
Så något är lite skumt

Första LFP som kom till 2021 hade 55.1kWh
Nästa, 60.5kWh, kom senare under 2021 vill jag minnas.

62.5 kom väl för ungefär ett år sedan.

Full Pack When New ( i Scan my Tesla) har fart runt lite på många bilar på senare tid.
Som det verkar är det ungefär 62.5 kWh det batteriet levererar.

Samma med LG 5M, 84.2kWh men de brukar toppa ~ 82.4 kWh enligt BMS.

Visst har jag en skum kapacitetssiffra, jag är ju rätt säker på att jag har 55.1 kWh-batteriet och inte det större. Tillverkad 2/8 2021 och numera 10478 mil på mätaren.
Bryr mig inte jättemycket om jag laddar fullt eller ej, men laddar inte fullt varje dag, brukar väl stå med 50-60% under helgerna sällan snabbladdning. 52.2 av 55.1 är ju bättre än 91%, men jag får väl säga att jag är nöjd med vilket som, det påverkar ju inte vardagen.

Skärmbild 2026-04-07 194402.png

Det fanns både 55.1kWh samt 60.5kWh LFP under 2021.

I regbevis eller transportstyrelsen.se så hittar du "Variant" på ditt regnummer:

E1L, dvs batteri 1L är Panasonic 55.4kWh NCA-kemi
E6C, CATL LFP är 55.1kWh
E6L, CATL LFP är 60.5kWh.

[Claes_B]

Model 3 RWD 2022
10.459 mil
57,6 kWh / 62,6 kWh
92 %

Laddar fullt minst en gång i veckan. Mycket släpvagn och supercharging.

Hade inte 2022 ett mindre batteri vs 2026.
Båda har dock 62,6kWh nya enligt detta test.
Det blev väl ett större LFP 2025?
Min commander visar 64,9 men detta test 62,6 på en 2026 Y LFP RWD
Så något är lite skumt

Första LFP som kom till 2021 hade 55.1kWh
Nästa, 60.5kWh, kom senare under 2021 vill jag minnas.

62.5 kom väl för ungefär ett år sedan.

Full Pack When New ( i Scan my Tesla) har fart runt lite på många bilar på senare tid.
Som det verkar är det ungefär 62.5 kWh det batteriet levererar.

Samma med LG 5M, 84.2kWh men de brukar toppa ~ 82.4 kWh enligt BMS.

Visst har jag en skum kapacitetssiffra, jag är ju rätt säker på att jag har 55.1 kWh-batteriet och inte det större. Tillverkad 2/8 2021 och numera 10478 mil på mätaren.
Bryr mig inte jättemycket om jag laddar fullt eller ej, men laddar inte fullt varje dag, brukar väl stå med 50-60% under helgerna sällan snabbladdning. 52.2 av 55.1 är ju bättre än 91%, men jag får väl säga att jag är nöjd med vilket som, det påverkar ju inte vardagen.

Skärmbild 2026-04-07 194402.png

Det fanns både 55.1kWh samt 60.5kWh LFP under 2021.

I regbevis eller transportstyrelsen.se så hittar du "Variant" på ditt regnummer:

E1L, dvs batteri 1L är Panasonic 55.4kWh NCA-kemi
E6C, CATL LFP är 55.1kWh
E6L, CATL LFP är 60.5kWh.

Mm, jag vet ju jag har LFP och att jag kollat upp det innan men man kan aldrig lita på minnet, men mycket riktigt, E6CR är varianten, så om jag har 52.2 kWh kvar tycker jag det är bra, har kollat genom att räkna kvarvarande körsträcka/förbrukning tidigare och kommit fram till något mindre, 51.x men det är nåt halvår sedan sist tror jag.

[AAKEE]

Hade inte 2022 ett mindre batteri vs 2026.
Båda har dock 62,6kWh nya enligt detta test.
Det blev väl ett större LFP 2025?
Min commander visar 64,9 men detta test 62,6 på en 2026 Y LFP RWD
Så något är lite skumt

Första LFP som kom till 2021 hade 55.1kWh
Nästa, 60.5kWh, kom senare under 2021 vill jag minnas.

62.5 kom väl för ungefär ett år sedan.

Full Pack When New ( i Scan my Tesla) har fart runt lite på många bilar på senare tid.
Som det verkar är det ungefär 62.5 kWh det batteriet levererar.

Samma med LG 5M, 84.2kWh men de brukar toppa ~ 82.4 kWh enligt BMS.

Visst har jag en skum kapacitetssiffra, jag är ju rätt säker på att jag har 55.1 kWh-batteriet och inte det större. Tillverkad 2/8 2021 och numera 10478 mil på mätaren.
Bryr mig inte jättemycket om jag laddar fullt eller ej, men laddar inte fullt varje dag, brukar väl stå med 50-60% under helgerna sällan snabbladdning. 52.2 av 55.1 är ju bättre än 91%, men jag får väl säga att jag är nöjd med vilket som, det påverkar ju inte vardagen.

Skärmbild 2026-04-07 194402.png

Det fanns både 55.1kWh samt 60.5kWh LFP under 2021.

I regbevis eller transportstyrelsen.se så hittar du "Variant" på ditt regnummer:

E1L, dvs batteri 1L är Panasonic 55.4kWh NCA-kemi
E6C, CATL LFP är 55.1kWh
E6L, CATL LFP är 60.5kWh.

Mm, jag vet ju jag har LFP och att jag kollat upp det innan men man kan aldrig lita på minnet, men mycket riktigt, E6CR är varianten, så om jag har 52.2 kWh kvar tycker jag det är bra, har kollat genom att räkna kvarvarande körsträcka/förbrukning tidigare och kommit fram till något mindre, 51.x men det är nåt halvår sedan sist tror jag.

E6CR är 6C, dvs CATL 55.1 kWh

IMG_3195.jpeg

E6CR nedbrutet:
E = model 3
6C = CATL LFP 55.1
R = RWD