Kias och Hyundais designavdelningar…

[SwedishAdvocate]

Hade inte sett den här tidigare…

Eftersom jag är lite nyfiken… Finns det någon här som tycker att den här inte är typ 'apful'?

https://www.carscoops.com/2025/01/kia-t ... n-the-lot/

[Dafro]

Nä fulsnygg och hellre den än en CT alla dagar i veckan.

Men skulle aldrig köpa en.

[repulsiv]

Ja, jag säger ungefär detsamma, inte snygg, men iaf inte lika ful som CT..

Jag gissar att den där tilltalar den specifika grupp som köper den typen av bilar.

[manneson]

CT är ful men cool.
Denna är bara ful.

[repulsiv]

Jag skulle skämams mindre över att köra den där än att köra en CT, men båda bilarna står otroligt långt ner på listan över tänkbara bilar för mej personligen.

Jag tror utseendet på den där rimmar bra med kunderna som idag köper en ford F150 ellar en toyota tundra, som inte verkar vara så intresserade av CT.

Troligen ahr den designats med hjälp från USA och med kundundersökningar bland just dessa.

[frippe]

Den går väl i linje med Kias nya designspråk. Ev9 ser ut som om den tillhörde insatsstyrkan, och denna passar ihop där också. Speciellt med tanke på att många färger de har just nu har ett mer nedtonat uttryck.

[Jerker]

Den går väl i linje med Kias nya designspråk. Ev9 ser ut som om den tillhörde insatsstyrkan, och denna passar ihop där också. Speciellt med tanke på att många färger de har just nu har ett mer nedtonat uttryck.

Även den nya minstingen EV3 följer den linjen.

[SwedishAdvocate]

Hyundai som varit i farten den här gången.

https://www.carscoops.com/2026/04/hyund ... -concepts/

Det här ser väl inte så tokigt ut.




Men det här…

Ser ut som någon stirrat liiite för länge på C-trucken och dessutom gillat vad dom sett…

[ErransEgo]

Tycker tyvärr att Hyundais designspråk är extremt otilltalande.
De ser förvisso futuristiska ut men är synnerligen ovackra.
Bara BYD är mer ovackra i mina ögon.

Men å andra sidan så bryr jag mig mycket mer om funktioner än design när det gäller elbilar, där emot så är design mycket viktigare om jag uppskattar en klassisk fossilbil eller inte.
Elbil är för mig smart och trevligt transportmedel, väcker inte ha begär eller känsla så som en klassisk fossilare kan göra.

[jonasl]

Hyundai känns ju extremt spretiga också. I5 kan jag gilla, men den är inte lik någon annan Hyundai. I6 ser helt bisarr ut i mina ögon, kan tycka att funktion kan få gå före form och att det kan vara snyggt till och med i vissa lägen, men .. I6.. hallå!! Och inte heller den följer någon designlinje som anknyter till deras andra modeller.

[Sportbilsentusiasten]

CT är ful men cool.
Denna är bara ful.

CT är skitcool, och har dessutom en enhetlighet i sin design till skillnad från Kia, Hyundai och Toyota som ser ut som att designers har legobitar i olika färger som de sätter ihop lite slarvigt så att det sticker ut saker här och var.
Fruktansvärt enligt mig!
En snygg bil ska ha svepande långa linjer för att hålla designmässigt under många år, men dagens asiater vill mer sticka ut och byta design i och utanpå bilen alltför ofta för att kunna skapa en egen identitet.

Egen identitet skapas genom långsiktighet i designen där Mercedes och BMW är duktiga på det.
Äldre modeller av dessa är därför lätt identifierbara som just en Mercedes eller BMW.
En äldre Kia skulle kunna vara vilken asiat som helst.

[AAKEE]

Jag skulle skämams mindre över att köra den där än att köra en CT, men båda bilarna står otroligt långt ner på listan över tänkbara bilar för mej personligen.

För mig står bägge högt på listan.

Alltså den listan över otänkbara bilar.


Men smaken är ju som baken, eller i vissa fall som bakfoten

[SwedishAdvocate]

Nu är jag peronligen inte intresserad av SUVar/Crossover, men med det sagt…

Begriper inte hur dom tänkte när dom green-lightade den här bilen. Alltså den bakdelen…

Fälgarna är dock inte så tokiga IMO.

https://www.topgear.com/car-news/electr ... iles-range

[tor-ake]

Tycker det ser ut som en lite förvrängd version av honda crx mk2 som de försökt grafta bakpå en annan design...

b90e0d7a9fc8570b50eaa15d5abbc91b.jpg

[SwedishAdvocate]

Tycker det ser ut som en lite förvrängd version av honda crx mk2 som de försökt grafta bakpå en annan design... […

Var väl kanske inte ett jättefan av crx back in the day, men så här i efterhand så kan man ju ändå ha förståelse för att de ville hålla kvar luftströmmen över taket, och därför valde den där formen med ett extra litet fönster där bak.

Men aerodynamisk effektivitet tycker inte jag är ett frikort som går att använda på en SUV/Crossover som den här Ioniq 3. Dessutom så saboteras ju luftmotståndet ytterligare av den där spoilern baktill på Ioniq 3. Bilen hade i och för sig blivit ännu fulare utan spoilern bak IMO.

[Holve]

Känns bekant..

[Airlift]

CT är ful men cool.
Denna är bara ful.

CT är skitcool, och har dessutom en enhetlighet i sin design till skillnad från Kia, Hyundai och Toyota som ser ut som att designers har legobitar i olika färger som de sätter ihop lite slarvigt så att det sticker ut saker här och var.
Fruktansvärt enligt mig!
En snygg bil ska ha svepande långa linjer för att hålla designmässigt under många år, men dagens asiater vill mer sticka ut och byta design i och utanpå bilen alltför ofta för att kunna skapa en egen identitet.

Egen identitet skapas genom långsiktighet i designen där Mercedes och BMW är duktiga på det.
Äldre modeller av dessa är därför lätt identifierbara som just en Mercedes eller BMW.
En äldre Kia skulle kunna vara vilken asiat som helst.

Identiteten kan ju även härröra från andra aspekter. Hållbarhet, retro, ljud..

Volvos tegelstenar
Mercedes W123, W140, G-wagen
BMW E30
Jeep wrangler, Hummer..
Toyota Land Cruiser..


Men att en MY, Ioniq 5 eller en EV9 blir någon ikon av något slag…