Scan my plaid

[jpetters]

Jo tack, har nu kortare räckvidd är på SP100Dn när jag sålde den efter 6 år...

Känns inte troligt att batteriet "överlever" 5 år till.

Batteritestet i bilen kanske vore bra att göra

I vanliga fall verkar ju BMS överskatta och batteritestet dra ned kapaciteten

Kan vara bra i jpetters fall

Absolut!

Ska köra testet så snart jag har en bra 3-fas laddare tillgänglig. Har bara 16A enfas till vardags och det är för segt för testet.

Enligt SMT så ligger NFP nu på ~78kWh med lite +/-.
Körde Zürich-München t.o.r tidigare i veckan och rated range är nu 456km vid 100% och 21” inställt i bilen.
Märkte också att ca 100HK på battery power är ”borta” vid motsvarande laddnivå/SoC.

[AAKEE]

Jag har kört ~ 100 mil med släp de senaste veckorna, så inklusive 6st supercharging sessions.
Bilen stod en vecka på ~50% utan laddning, idag laddade jag till 80% pga en liten trip.

NFP = 85.7 kWh

[NEO]

Körde långresa med släp igår, laddade bilen till 100% över natten, laddningen stoppades vid 573km (19”)

Startade körningen med 96%, mestadels 80-95km/h. Kom ändå imponerande 315km från 96-2%. SMT visade 2.36kWh usable kvar och 3.88kWh buffer.

NFP nu 87kWh

IMG_5834.jpeg

IMG_5833.jpeg

[AAKEE]

Min har återhämtat sig till ~ 86.8 kWh, 7400 mil.

[Tellus]

Efter vintervilan, får se om justering sker efter lite körning.
3,5år/3300mil

[krabbanidag]

Jag blåste Örebro Sthlm häromdagen. Startade med 75% och var framme med 11%.
S Plaid 2023, 19” tempest, HW4.

Lugnt med trafik.

Får range till 199km/0,64 ~ ca 310km vid 100%

[fnurra]

NFP 91,5 vid 3800 mil och 3år här. Bara 30% SOC men var ungefär samma då jag laddade till 100% under påsken. SMT verkar visa Full pack when new rätt igen, visade konstiga värden tidigare.

[AAKEE]

Jag blåste Örebro Sthlm häromdagen. Startade med 75% och var framme med 11%.
S Plaid 2023, 19” tempest, HW4.

Lugnt med trafik.

Får range till 199km/0,64 ~ ca 310km vid 100%

Låter konstigt.

Menar du räckvidden vid batterisymbolen?
Eller verklig räckvidd?

[krabbanidag]

Jag blåste Örebro Sthlm häromdagen. Startade med 75% och var framme med 11%.
S Plaid 2023, 19” tempest, HW4.

Lugnt med trafik.

Får range till 199km/0,64 ~ ca 310km vid 100%

Låter konstigt.

Menar du räckvidden vid batterisymbolen?
Eller verklig räckvidd?

Tror den säger 568 km vid 100%.
Men jag kommer ju 199 km på 64 procentenheter så får räckvidden till ~310km vid 100% då

[AAKEE]

Jag blåste Örebro Sthlm häromdagen. Startade med 75% och var framme med 11%.
S Plaid 2023, 19” tempest, HW4.

Lugnt med trafik.

Får range till 199km/0,64 ~ ca 310km vid 100%

Låter konstigt.

Menar du räckvidden vid batterisymbolen?
Eller verklig räckvidd?

Tror den säger 568 km vid 100%.
Men jag kommer ju 199 km på 64 procentenheter så får räckvidden till ~310km vid 100% då

Hur långt man verkligen kommer påverkas ju så mycket av omständigheter.

568km x 151 = 85.8 kWh kapacitet.

[Tellus]

439 vid 85%
21"
Blir det 88,8 ?

[AAKEE]

439 vid 85%
21"
Blir det 88,8 ?

Yo.

(439/0.85)x172.

[Tellus]

439 vid 85%
21"
Blir det 88,8 ?

Yo.

(439/0.85)x172.

Tack, visste inte "konstanten"
21" 172Wh
19" 151Wh
Kom på att man kan se den i enegiappen

[AAKEE]

439 vid 85%
21"
Blir det 88,8 ?

Yo.

(439/0.85)x172.

Tack, visste inte "konstanten"
21" 172Wh
19" 151Wh
Kom på att man kan se den i enegiappen

Exakt!

[AAKEE]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

[mikebike]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Har den tappat 85,3 kWh?


Men allvarligt talat, var är gränsen för 70% kvar i detta fall?

[AAKEE]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Har den tappat 85,3 kWh?

Snart så.


Nä, 85.3 idag så -15% på mindre än tre år.


Är det jpetters som hade 76 kWh sist, av 99.4 i en 2023…
En uppdatering där kunde vara…

[jpetters]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Har den tappat 85,3 kWh?

Snart så.


Nä, 85.3 idag så -15% på mindre än tre år.


Är det jpetters som hade 76 kWh sist, av 99.4 i en 2023… ‍
En uppdatering där kunde vara…

Stämmer, nu dryga 75kWh kvar vid ca 6850 mil och 3år4mån.
Det har inte hänt så mycket senaste tiden, lite upp och ner. Men har inte kört batteri testet på >6 månader.

[bmwixxdrive50]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Har den tappat 85,3 kWh?

Snart så.


Nä, 85.3 idag så -15% på mindre än tre år.


Är det jpetters som hade 76 kWh sist, av 99.4 i en 2023… ‍
En uppdatering där kunde vara…

Stämmer, nu dryga 75kWh kvar vid ca 6850 mil och 3år4mån.
Det har inte hänt så mycket senaste tiden, lite upp och ner. Men har inte kört batteri testet på >6 månader.

Är inte det en fullkomlig katastrof? Beror det på den höga effekten ut? Eller tillåter den för hög effekt på laddningen?

Min gamla S tappade 10-11 på procent (plus buffert på några procent). Men max 15% på 7 år och 25 tusen mil.

[AAKEE]

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Har den tappat 85,3 kWh?

Snart så.


Nä, 85.3 idag så -15% på mindre än tre år.


Är det jpetters som hade 76 kWh sist, av 99.4 i en 2023… ‍
En uppdatering där kunde vara…

Stämmer, nu dryga 75kWh kvar vid ca 6850 mil och 3år4mån.
Det har inte hänt så mycket senaste tiden, lite upp och ner. Men har inte kört batteri testet på >6 månader.

Jag tryckte gilla på ditt inlägg, det är såklart inte degraderingen jag menar då

Det fortsätter nedåt…

[Vindens]

Så synd med dessa degraderingssiffror. Gäller det även vanlig S? Faller ju tyvärr bort att köpa en 3-4 år gammal bil med dessa siffror annars hade man varit sugen.

[Nogo]

Har

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Laddar du till 100% varje gång för att göra en utläsning?

[AAKEE]

Har

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Laddar du till 100% varje gång för att göra en utläsning?

Nope, nominal full pack finns ju där hela tiden. Bara läsa av (eller kolla i teslalogger som sköter det åt mig ).


När man ser hur många ggr jag laddat till 100% kan man tro det - men det är bara mitt körmönster som styr det!

[AAKEE]

Är inte det en fullkomlig katastrof? Beror det på den höga effekten ut? Eller tillåter den för hög effekt på laddningen?

Bilen är rätt cool även om Tesla blåste oss fullständigt med ett skitbatteri.

Som att betala för en Rolex och få en Kinakopia.

Effekten: jag har nyttjat den väldigt hårt, vid ett stort antal utvalda tillfällen. Ändå ligger min bil inte bland de sämre.

Någon annan här gubbkör bara och har ungegär samma degradering.

Vi vet att tiden degraderar absolut mest i normala fall. Det verkar faktiskt vara så även här.

Panasonicbatteriet i 3/Y i USA Från ~2022 och vissa bilar från 2021 är nog av samma Teslageneration.
Dessa degraderar med fritt fall. Oavsett hur man kör. Har inte levererats i Swe efter Q1 2022 men finns i USA fortfarande.

Frågar man mig är min gissning att Elon Musk personligen sagt (inom Tesla) att alla bilar som passerar garantins utgång med för stor marginal är ett misslyckande. För dyra.
Jag tror man har plockat bort stabiliserande ämnen i batterikemin (tex cobolt) för att göra batterierna billigare.

Batterierna i den här generationen degraderar fortare än några andra batterier som finns testade i forskningen.
Samtidigt blir andra batterier som testas bättre och bättre. Trots ökad kapacitet osv, minskar degraderingen med nya generationer.

Jag tror att Elon ser Tesla som en pengamaskin och att verkligt ställa om mot fossilfritt är inte prio 1 (som tex att visa att EV håller lika länge som fossilt).

[Nogo]

Har

Hur ligger landet idag vad avser Plaid-degradering?

Min, 85.3 kWh vid 7600 mil.

Laddar du till 100% varje gång för att göra en utläsning?

Nope, nominal full pack finns ju där hela tiden. Bara läsa av (eller kolla i teslalogger som sköter det åt mig ).


När man ser hur många ggr jag laddat till 100% kan man tro det - men det är bara mitt körmönster som styr det!

Ska kolla det någon gång när man har tid att köra Plaiden