Köpråd?

[TheJonas]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020?

Har koll på när Raven kom och förstår att det är att föredra.

Finns många fina bilar på tillslag på runt 400 000. Men många ha gått mellan 13-20 000 mil också. Förstår att det alltid finns en risk med bilar som gått långt. Men hur farligt är säg 17000 mil på en modern el-bil?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[SwedishAdvocate]

Ett alternativ kanske skulle kunna vara att belåna en bostad/fastighet med ~150K ytterligare och köpa en sån här e-5008 från 2024 istället?… Den är också sjusitsig:

https://www.blocket.se/annons/1002181253

Hur mycket kan man förhandla ner det utannonserade priset på en sån? Den bilen verkar ju relativt fullutrustad, så gissar att andra ex. med mindre utrustning kan ligga en bit lägre i pris.

Har inte stenkoll på hur den förvärmer batteriet inför snabbladdning när det är kallt ute, men iAkita har ju köpt en, så antar att det fungerar helt ok…

viewtopic.php?t=37395

Den hängde väl dessutom med hyfsat i STCC som jag förstod det… Är väl inte mycket mer än en timme efter de bilar som kör sträckan på kortast tid. Och det är väl rätt skapligt för en total körtid på ~18-19h.

viewtopic.php?p=854623#p854623

Det var en X från 2019 med i det racet som körde snabbare än e-5008an, men som jag förstått det så hade den X:en de gamla originalaero-19-tummarna från Model S, och jag tror inte den fälgen klarar vikten på en fullastad X… Tror även den här X:en hade Y antal andra aeromods – t.ex. undertill på bilen…

[mans71]

Tesla Club Sweden - enda märkesforumet där man direkt rekommenderar en annan bil...

[TheJonas]

Tesla Club Sweden - enda märkesforumet där man direkt rekommenderar en annan bil...

Ser det på ungefär alla nya inlägg som läggs upp här. Rekommendation på andra bilar ”du ska inte hanen Zoe istället”

Upplever det att många ”old” Tesla ägare är upprörda för att deras klubb för inbördes beundran inte längre är unik från tiden det fanns 200 Tesla i Sverige. Var en helt annan sammanhållning i detta forumet och hjälpsamhet 2016 när jag köpte min första Tesla mot idag. Är mest bara sura gliringar här nu.

När inlägget att ”nya Teslor inte längre vinkar vid möte” kom vid 2018/2018 var det oerhört tydligt att det längre inte är unikt att ha en Tesla - nya svensson bilen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[dstr]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020?

Har koll på när Raven kom och förstår att det är att föredra.

Finns många fina bilar på tillslag på runt 400 000. Men många ha gått mellan 13-20 000 mil också. Förstår att det alltid finns en risk med bilar som gått långt. Men hur farligt är säg 17000 mil på en modern el-bil?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hur länge har du tänkt att ha bilen och hur långt kör du? Batteri/motorgarantin är ju 8 år och 24.000 mil.

[TheJonas]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020?

Har koll på när Raven kom och förstår att det är att föredra.

Finns många fina bilar på tillslag på runt 400 000. Men många ha gått mellan 13-20 000 mil också. Förstår att det alltid finns en risk med bilar som gått långt. Men hur farligt är säg 17000 mil på en modern el-bil?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Edit: tack för svar ni som tog er tid att svara. Köpte en direkt från Tesla istället så nu väntar leveranstid.




—————————————————————
Har aldrig per egen ficka ägt annan än Tesla, har haft ett antal tjänstebilar parallellt:

Model X -20, 2025- familjebil3 barn +bonus
Model 3 -18, 2022
Model S -17, 75D, 2019-2021
Model S -15, 70D, 2017-2019


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[TheJonas]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020?

Har koll på när Raven kom och förstår att det är att föredra.

Finns många fina bilar på tillslag på runt 400 000. Men många ha gått mellan 13-20 000 mil också. Förstår att det alltid finns en risk med bilar som gått långt. Men hur farligt är säg 17000 mil på en modern el-bil?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hur länge har du tänkt att ha bilen och hur långt kör du? Batteri/motorgarantin är ju 8 år och 24.000 mil.

Tack för svar, vi tänker väl 3-4år. Nu köpte vi en från Tesla Pre-owned istället som hade gått 10k så vi är nöjda med det köpte. Frugan har aldrig vänt så snabbt som hon gjorde igår




—————————————————————
Har aldrig per egen ficka ägt annan än Tesla, har haft ett antal tjänstebilar parallellt:

Model X -20, 2025- familjebil3 barn +bonus
Model 3 -18, 2022
Model S -17, 75D, 2019-2021
Model S -15, 70D, 2017-2019


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[SwedishAdvocate]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020? […

Eftersom du redan äger S från -15 och -17 så antar jag att du har koll på det här med länkarmarna. Annars finns det info. om dom i den här tråden:
viewtopic.php?t=37738

Törs man hoppas på att Tesla redan bytt länkarmarna på bilen ni har köpt?… Men oavsett… Skulle dom nu inte ha gjort det så kan du ju få dom bytta kostnadsfritt.

Vet inte om dina S har mekanisk fjädring eller luftfjädring. Osäker på hur det är med slitage på drivknutar på S med mekanisk fjädring. X har ju luftfjädring, men den ovan länkade tråden har även info. om den biten (ev. slitage på drivknutar på bilar med luftfjädring dvs.).

Sen brukar ju inte folk som postar sådana här inlägg köpa en bil redan typ ~15,5 timmar senare… Gissar att det faktiskt inte hänt tidigare.

Men det är väl bara bra att en ~5 år gammal pre-owned elbil som stod och samlade damm i en bilhall nu är ute på vägarna och rullar igen.

[TheJonas]

Vad ska man tänka på vid köp av begagnad Model X från 2017-2020? […

Eftersom du redan äger S från -15 och -17 så antar jag att du har koll på det här med länkarmarna. Annars finns det info. om dom i den här tråden:
viewtopic.php?t=37738

Törs man hoppas på att Tesla redan bytt länkarmarna på bilen ni har köpt?… Men oavsett… Skulle dom nu inte ha gjort det så kan du ju få dom bytta kostnadsfritt.

Vet inte om dina S har mekanisk fjädring eller luftfjädring. Osäker på hur det är med slitage på drivknutar på S med mekanisk fjädring. X har ju luftfjädring, men den ovan länkade tråden har även info. om den biten.

Sen brukar ju inte folk som postar sådana här inlägg köpa en bil redan typ ~15,5 timmar senare… Gissar att det faktiskt inte hänt tidigare.

Men det är väl bara bra att en ~5 år gammal elbil som stod och samlade damm i en bilhall nu är ute på vägarna och rullar igen.

Full koll på länkarmar och den enda bilen jag ägt med problem med länkarmar var en Volvo. Aldrig haft problemen med en Tesla och jag har ägt ett par.

Om du räknar timmar från ifrån inlägg till köp så tror jag att du hänger lite för mycket på forumet. Äger du ens en elbil? Ingen Tesla antar jag, Zoe?

Förlitar mig faktiskt mer på köpa en bil som Tesla gått igenom genom sin pre-owned process och sålt med förlängda garantier än en begagnad bil från blocket.




—————————————————————
Har aldrig per egen ficka ägt annan än Tesla, har haft ett antal tjänstebilar parallellt:

Model X -20, 2025- familjebil3 barn +bonus
Model 3 -18, 2022
Model S -17, 75D, 2019-2021
Model S -15, 70D, 2017-2019


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Klintan]

Jag har köpt pre-owned från Tesla. De hade bytt däck, men missat att varselljuset på ena sidan var trasigt och en del annat, så deras rutin verkar inte helt hundraprocentig. Någon repa lyckades de polera bort när jag väntade, annat fick jag leva med. Hoppas din bil blir bra.

[TheJonas]

Jag har köpt pre-owned från Tesla. De hade bytt däck, men missat att varselljuset på ena sidan var trasigt och en del annat, så deras rutin verkar inte helt hundraprocentig. Någon repa lyckades de polera bort när jag väntade, annat fick jag leva med. Hoppas din bil blir bra.

Det var ju tråkigt, deras protokoll är gediget för min en av bilarna jag beställt så det kanske ändrats i och med deras uttalade Pre-owned strategi och hur de tänker att deras bilar ska gå igen. Vad vet jag, jag är bara en kapitalist som kör bil




—————————————————————
Har aldrig per egen ficka ägt annan än Tesla, har haft ett antal tjänstebilar parallellt:

Model X -20, 2025- familjebil3 barn +bonus
Model 3 -18, 2022
Model S -17, 75D, 2019-2021
Model S -15, 70D, 2017-2019


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Teslaaa]

På vår pre-owned missade man missljud som visade sig vara totalt utslitna bussningar i framvagnen, byte av övre samt nedre länkarmar på bägge sidor. Fick se bilder på hur det såg ut och kan säga att det inte är något man missar om man går genom bilen inför försäljning.

Även kass motor till bagageluckan hade man missat.

Så hade inte litat hundraprocentigt på att de kontrollerar sina pre-owned ordentligt.

[TheJonas]

På vår pre-owned missade man missljud som visade sig vara totalt utslitna bussningar i framvagnen, byte av övre samt nedre länkarmar på bägge sidor. Fick se bilder på hur det såg ut och kan säga att det inte är något man missar om man går genom bilen inför försäljning.

Även kass motor till bagageluckan hade man missat.

Så hade inte litat hundraprocentigt på att de kontrollerar sina pre-owned ordentligt.

Återigen är det en genomgång mer, än vad en privat ägare vid en privat försäljning hade kunnat göra. Eller vad en annan bilfirma hade gjort då Tesla Service center vet vad de tittar på.

Sen som sagt, är det något som man känner inte känns Ok så är det förlängd garanti, man kan neka signering vid hämtning om det det inte lever upp till förväntningarna. Återigen, hellre köpa en bil från dom som kan bilen.



—————————————————————
ʜᴀʀ ᴀʟᴅʀɪɢ ᴘᴇʀ ᴇɢᴇɴ ꜰɪᴄᴋᴀ äɢᴛ ᴀɴɴᴀɴ äɴ ᴛᴇꜱʟᴀ, ʜᴀʀ ʜᴀꜰᴛ ᴇᴛᴛ ᴀɴᴛᴀʟ ᴛᴊäɴꜱᴛᴇʙɪʟᴀʀ ᴘᴀʀᴀʟʟᴇʟʟᴛ.

ᴍᴏᴅᴇʟ x 𝟤𝟢𝟤𝟧- ꜰᴀᴍɪʟᴊᴇʙɪʟ𝟥 ʙᴀʀɴ +ʙᴏɴᴜꜱ
ᴍᴏᴅᴇʟ 𝟥 -𝟤𝟢, 𝟤𝟢𝟤𝟥/𝟤𝟦 ᴛᴊʙ
ᴍᴏᴅᴇʟ ꜱ -𝟣𝟩, 𝟩𝟧ᴅ, 𝟤𝟢𝟤𝟢-𝟤𝟢𝟤𝟤
ᴍᴏᴅᴇʟ ꜱ -𝟣𝟧, 𝟩𝟢ᴅ, 𝟤𝟢𝟣𝟫-𝟤𝟢𝟤𝟢

ꜱᴋɪᴄᴋᴀᴛ ꜰʀåɴ ᴍɪɴ ɪᴘʜᴏɴᴇ ᴍᴇᴅ ᴛᴀᴘᴀᴛᴀʟᴋ

[Snabben819]

Vad jag undrar är, låt oss säga att man funderar på en:

Tesla Model S, säg 15.000 mil.
Eller
Tesla Model S, 20.000 mil med bytt batteri.

Vad är skälen till att inte köpa en?

Vad jag vet är att dessa bilar räcker inte långt att åka med.

Konstiga fel uppstår med dörrhandtag, lås, skärmen, kamerorna, länkarmarna / låter från styrningen.

Utöver detta, finns några andra saker?

[SwedishAdvocate]

Vad jag undrar är, låt oss säga att man funderar på en:

Tesla Model S, säg 15.000 mil.
Eller
Tesla Model S, 20.000 mil med bytt batteri. […

Vilka årsmodeller?

Vad jag vet är att dessa bilar räcker inte långt att åka med. […

Undantaget bilarna med de mindre batterierna (dvs. 60, 70 och 75 kWh) så skulle jag säga att de här elbilarna har lång räckvidd. Inte minst ifall du jämför med andra beg. elbilar som gått ~15-20K mil. De äldsta bilarna med 85 kWh-batteriet verkar det dock finnas skäl att undvika. I alla fall om man inte är skapligt insatt när det gäller Model S.

Själv är jag endast lekman på ämnet, men eftersom ingen annan svarat…

[Autonom]

Jag skulle nog säga rent allmänt att om man köper en 10 år gammal bil av godtyckligt märke så behöver man vara inläst på modellen och kan förvänta sig att den behöver reparationer, de flesta som säljer så gamla bilar gör det för att det finns något problem med dem.

Så den med bytt batteri kan vara ett bättre alternativ men det beror på vilket batteri som man bytt till.

Men sedan är batteribyte på en Model S, inklusive byte till en annan batterimodell, en möjlig väg att gå om man köper en billig Model S med trasigt batteri. Och i det fallet vet man förhoppningsvis exakt vad det är för batteri man då fått i bilen.

Och om man byter till ett modernare batteri kan man eventuellt också få bättre laddhastighet.

Men en Model 3 eller Y kommer typiskt att bli billigare i underhåll eftersom det händer mindre.

[bmwixxdrive50]

Tesla Club Sweden - enda märkesforumet där man direkt rekommenderar en annan bil...

En gammal Model S går inte att rekommendera. Körde min i 25 tusen mil och den käkade däck, bussningar, länkarmar osv och så gick det sönder nåt litet irriterande minst ett par ggr per år. Ruttna kabelstammar, vatten i strålkastarna, knappar som slutar fungera osv osv.

När batteriet går över garantigränsen så slutar det vara värt det. Risken är alldeles för stor.

De bilar som fått ett "nytt" batteri har fått ett begagnat som ofta inte håller särskilt länge. Det är iaf inget plus.

Dessutom är helförsäkringen inte helt gratis...

Trevlig bil när den är hel, visst. På sätt och vis. Men den blir dyrare än man tror.

[bmwixxdrive50]

På vår pre-owned missade man missljud som visade sig vara totalt utslitna bussningar i framvagnen, byte av övre samt nedre länkarmar på bägge sidor. Fick se bilder på hur det såg ut och kan säga att det inte är något man missar om man går genom bilen inför försäljning.

Även kass motor till bagageluckan hade man missat.

Så hade inte litat hundraprocentigt på att de kontrollerar sina pre-owned ordentligt.

Jag tror var och varannan äldre Model S har usla länkarmar och slitna bussningar men ägarna märker ingenting och tror att bilen är felfri. Men sen slits däcken snett och måste bytas ut i förtid.

Motor till bagageluckan är ett vanligt fel som jag också fick. Även trevägsventilen och/eller fyrvägsventilen för kylarvätska till batteriet tenderar att haverera.

Finns alldeles för många typfel. Saker som kommer att gå sönder förr eller senare.