Köpråd: Beg MYLR el MYP 2023

[TobbeW]

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.

Det stämmer oftast är min erfarenhet, det brukar vara extremt mycket olika fel som är undantagna i villkoren på denna typ av "försäkring"....

[Villeit]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Skaffade en MYP nyligen. Kul bil! Kan rekommenderas

Men räckna med lite högre ljudnivå pga dom feta fälgarna. Jag tror det är exakt lika stolar.

Det blev MYP!! Och ja, vi lärde oss idag att man kan ställa in stolarna inte bara fram bak men skålning etc så det var bättre också i den. Det var nästan på väg att bli en dealbreaker. Den går ju som en skållad råtta Hysteriskt kul det kan vara med ax. Lite samma feeling när man vrider på med snöskotern .

[Teslaaa]

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.

Det stämmer oftast är min erfarenhet, det brukar vara extremt mycket olika fel som är undantagna i villkoren på denna typ av "försäkring"....

Brukar oftast vara att felet ska vara oförutsett och plötsligt sedan något i stil med att felet inte ska vara orsakat av och därefter följer en lång lista på allting som kan tänkas vara orsaken till ett fel.

[TobbeW]

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.

Det stämmer oftast är min erfarenhet, det brukar vara extremt mycket olika fel som är undantagna i villkoren på denna typ av "försäkring"....

Brukar oftast vara att felet ska vara oförutsett och plötsligt sedan något i stil med att felet inte ska vara orsakat av och därefter följer en lång lista på allting som kan tänkas vara orsaken till ett fel.

Det är korrekt. Har haft en del sådana ärenden på mitt tidigare jobb, villkoren är skrivna på ett sådant sett att i slutändan täcks i princip ingenting på bilen... Bortkastade pengar och det har ju varit lite turbulent kring vissa bolag som erbjuder dessa typer av försäkringar....

[TobbeW]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Skaffade en MYP nyligen. Kul bil! Kan rekommenderas

Men räckna med lite högre ljudnivå pga dom feta fälgarna. Jag tror det är exakt lika stolar.

Det blev MYP!! Och ja, vi lärde oss idag att man kan ställa in stolarna inte bara fram bak men skålning etc så det var bättre också i den. Det var nästan på väg att bli en dealbreaker. Den går ju som en skållad råtta Hysteriskt kul det kan vara med ax. Lite samma feeling när man vrider på med snöskotern .

Grattis till bilen Jaa, visst är det skoj att gasa på

[Villeit]

Hej, ny på forumet och det kan bli köp idag. Har provkört och tittat på 2 st MY,båda 2023.

1. MYLR 4wd - Vit - 4700 mil - Panorama - Inkl 19" org vinterhjul med nya dubbdäck 465 000
2. MYP - 3600 mil - Vinröd - 21" sommardäck och inkl 20" vinterhjul med nya dubbdäck 499 000

Båda har batterihealth på ca 94,8 %
Vi funderar på att ta med en förlängd garanti på 5 år eller upp till 20000 mil. Den kostar 13000.

Det blir ca 3500 - 4000 mil / år, mest i fjällen och vintertid.
Takbox och full bil för det mesta.
ca 15-20 fjällenresor.
Bor i södra Norrland.
Snittlångresan är ca 40-50 mil och en handfull är ännu längre.

Då vi måste ladda oftast 1 gång på vägen oavsett, spelar det någon roll om att MYP har lite kortare räckvidd egentlingen? Det är väl ca 5 mil kortare på en MYP jämfört med en MYLR. MYP såg ju helt klart roligare ut än den vita!

Till frågorna:
1. Är det vettig prissättning? Vi vill ju ha garanti så att man inte står där med trasigt batteri.
2. Då gapet till MYP är så pass "litet" - Kan man göra något för att öka räckvidd? (Dubbdäck är ett måste).
3. Stolkomfort- MYLR hade ju skönare stolar, går det göra något intelligent här istället för de hårdare stolarna på MYP?
4. Sneglade på en ny men det är föör stort gap och blir 200 000 dyrare.
5. Har jag missat något uppenbart?

Begpriserna på denna typ av bilar har ökat ( ) senaste tiden.

Du har inte funderat på en helt ny istället?

Punkt 4.

Punkt 4.

Det är mer än inköpspris som man måste väga in, men det kanske trådskaparen redan gjort, men det framgår inte riktigt?

Jag hade noga övervägt och räknat på en helt ny, istället för en något överprisad beggad. Men trådskaparen gör såklart som trådskaparen vill

Det blev MYP. 480' med nya Vinterdäck, Upgr AutoPilot, Stora ljudet, Extra laddkabel (vanligt uttag), Panorama, 3600 mil. Om jag förstått det rätt så var det ca 715' Nypris på MYP 2023. Vet inte om det var inkl Upgr AutoPilot, Stora ljudet etc. Oavsett så är det ju 235' lägre (Och om jag jämför med årets modell av MYP så landar det ju ca 300' lägre i dagspris, visst den är ju 3 år nyare så lite svårt att göra en rak jämförelse på så sätt). En cool detalj är att hela bilen är "inplastad". Jag såg ett par skador när jag tittade i butiken men så senare att det är endast skyddsfilmsskador. Så det är ju också ett stort plus. Sen är den vinröd också vilket gör den iaf lite ovanligare (Frugans krav om det var tvunget att vara något annat än vit).

Och om man jämför det med vårt körmönster så har ju någon annan tagit det stora värdetappet åt oss. Vi kommer köra 3 ggr mer per år än föregående ägare.

[Villeit]

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.

Det stämmer oftast är min erfarenhet, det brukar vara extremt mycket olika fel som är undantagna i villkoren på denna typ av "försäkring"....

Brukar oftast vara att felet ska vara oförutsett och plötsligt sedan något i stil med att felet inte ska vara orsakat av och därefter följer en lång lista på allting som kan tänkas vara orsaken till ett fel.

Det är korrekt. Har haft en del sådana ärenden på mitt tidigare jobb, villkoren är skrivna på ett sådant sett att i slutändan täcks i princip ingenting på bilen... Bortkastade pengar och det har ju varit lite turbulent kring vissa bolag som erbjuder dessa typer av försäkringar....

Jag tog den inte.

[TobbeW]

Min erfarenhet och efter ha läst andras erfarenheter är att dessa extra-garantier man betalar för ofta inte är till någon nytta i praktiken när det väl sker något.

Det stämmer oftast är min erfarenhet, det brukar vara extremt mycket olika fel som är undantagna i villkoren på denna typ av "försäkring"....

Brukar oftast vara att felet ska vara oförutsett och plötsligt sedan något i stil med att felet inte ska vara orsakat av och därefter följer en lång lista på allting som kan tänkas vara orsaken till ett fel.

Det är korrekt. Har haft en del sådana ärenden på mitt tidigare jobb, villkoren är skrivna på ett sådant sett att i slutändan täcks i princip ingenting på bilen... Bortkastade pengar och det har ju varit lite turbulent kring vissa bolag som erbjuder dessa typer av försäkringar....

Jag tog den inte.

Det var nog rätt val, det brukar oftast inte vara något att betala för.